Să vină Gâdea să ne spună că rusi sînt de vină și că păsările din motor erau de fapt păsările lui Putin de la Moscova.
@Harumijade-hw7hp3 күн бұрын
Eu mă întreb de ce brusc au loc atâtea accidente aviatice cat și rutiere în ultimele zile… hmmm.. foarte ciudat
@MartinicVeronica-t2y3 күн бұрын
🤔
@tantisacrum71493 күн бұрын
Pur si simplue este o coincidenta. In lume se intampla foarte multe accidente in acelasi timp, diverse accidente, doar ca nu se mediatizeaza global toate. De obicei accidentele aviatice se mediatizeaza global pentru ca sunt foarte rare.
@Time09583 күн бұрын
@@tantisacrum7149eu nu cred in coincidente 😅
@Flavius943 күн бұрын
@@tantisacrum7149plus că e o perioadă în care traficul terestru și aerian e intens, datorat sărbătorilor de iarnă.
@p.i84593 күн бұрын
Accidente se intampla intruna, depinde de medie pe care vor sa difuzeze ín exces pentru a ne influenta.
@minutzionel3 күн бұрын
cum naiba sa ai la capat de linie..ditamai zidul de beton .....pilotul a aterizat ok
@Pilotami903 күн бұрын
Ca asa sunt unele aeroporturi. Nimic iesit din comun
@Time09583 күн бұрын
Cea mai mare idiotenie vazuta saptamana asta.
@FootballNostredame3 күн бұрын
Cum sa faci un aeroport și la sfârșitul pistei sa fie un zid de beton?!!nu iei în calcul teoretic dezastrul care din păcate s-a întâmplat??
@ctmone3 күн бұрын
@@Pilotami90 nici un aeroport dintr-o tara civilizata nu are zid la capatul pistei, toate au un grand din sarma
@TheBlitzu3 күн бұрын
Dacă nu era zidul,avionul ar fi lovit clădirile din spatele.zidului
@iulian_983 күн бұрын
Deci pot să dobor avioane cu prașria dacă a trebuit să aterizeze de yrgență după ce a lovit niște păsări. Apropo, e prea scump ca aeroportu să cheltuie niște bani pe ceva care să sperie păsările din zona aeroportului, nu ?
@stefanleonardo973420 сағат бұрын
Flapsul poate fi scos electric si jamba scoasa manual. Ai 3 sisteme hidraulice+electric+actionare manuala(in cazul trenului). Nu se explica. B737-800 e printre cele mai bune aeronave din lume EVER. Modelul asta o sa mai zboare cel putin 20 de ani in viitor.
@ZINO15_13 күн бұрын
MI SE RUPE DE VOI TOTI OMORATIVA INTRE VOI FACETI CE VRETI 😂😂😂😂
@Florin-s4y3 күн бұрын
Hmm, suna a scenariu Rusesc si aici
@thbnkk3 күн бұрын
Numai Saudi airlines au God bless...
@bokormisi13 күн бұрын
Saptamana trecuta sau ciocnit in parcare 2 masini , exact unde locuiesc eu. Rusia e de vina . Orice se intampla pe planeta asta, sigur Rusia e de vina. Va dat mass-media tratament rusesc
@ionutpop45833 күн бұрын
Si pe asta tot Rusii lau doborat ?😎 Daca bine vad era un lac langa aeroport , nu era mai bine daca incerca pe lac sa il opreasca ?
@rrAzz3 күн бұрын
putler și-a cerut scuze pentru cel din Kazakhstan, după ce a văzut că nu merge cu minciuna 😎
@magnatubogatu3 күн бұрын
Criminalul de Putin a recunoscut si si-a cerut scuze, la presiunile Azerbaijianului. Mars cu propaganda!
@Baron_mew-mew3 күн бұрын
Marş dreac ímpuțÂt! Embarher a fost lovit cu 2 rachete la interval de câteva minute! Putler a recunoscut! VOTANTUL LUI KREMLIN JEORJESKU 🧠🐷🤭🤣
@IsmailGhiulten3 күн бұрын
Soner😢😢😮
@KeepTechnic3 күн бұрын
Pare o lipsa totala de experienta din partea pilotilor... In ultimul timp toate accidentele aviatice sunt datorate erorilor umane. Sa zicem ca a lovit un stol de pasari. Si ca a pierdut ambele motoare. Dc nu au avut pilotii timp sa coboare trenul manual? Si nici macar flapsurile. Flapsurile incep sa se coboare cam cu 10 mile inainte de aterizare pentru a incetini avionul si mari unghiul de coborare (+ reducand viteza de angajare). Daca un birdstrick ar fi fost problema, si se intampla cu 10 mile inaninte aveau timp sa coboare trenul. Daca se intampla langa pista, tot nu justifica necoborarea flapurilor, care trebuiau scoase macar la 15 grade. Trenul coboara cam la 5 - 7 mile depinde de approach, ceee ce ar fi dat timp destul. Asta se intampla cand te grabesti sa ajungi undeva... Pana la o ancheta amanuntita sunt doar ipoteze.
@mauraradu90833 күн бұрын
Au apărut vitejii de după război 😢
@rob.ale903 күн бұрын
Fara ambele motoare ramai fara hidraulice...anume flaps'uri....roti...intelegi ideea. Doar ca unele lucruri totusi nu se pupa, precum reverse'ul pe motorul 2 care ar fi fost actionat tot hidraulic. A mai aparut un video din partea cealalta a avionului si pare ca motorul 2 mergea, 1 nu...motorul 2 fiind cel afectat de pasari... Eu din ce am inteles de la pilotblog denys ar fi ca de fapt spre aterizare a lovit cel putin o pasare cu motorul 2, au inceput procedura de go around, iar de aici incepe harababura...motorul 1 era oprit la aterizare si pare ca au oprit motorul gresit, astfel au ramas cu motorul 2 afectat si motorul 1 oprit, motiv pentru care nu au putut cobora flapsurile si gearul(care ar fi putut fi coborat manual). De asemenea dupa go around avionul a facut un 180 grade si probabil a aterizat cu vant din spate de aceea si foarte departe. Toate astea in mai putin de 5 minute, timp insuficient pentru asa ceva. Pe mine ma duce cu gandul la mult haos in cabina, decizie proasta dupa decizie proasta. Singurul lucru "bun" este ca s'a terminat repede
@Pilotami903 күн бұрын
Din pacate pilotul a gresit atunci cand a ales sa aterizeze pe o pista cu obstacol la finalul acesteia. Ar fi putut alege alta pista sau alt aeroport fara obstacolare avand in vedere ca avionul era complet functional si nu au avut vreo urgenta care sa necesite aterizare de urgenta. Pacat.
@Time09583 күн бұрын
Pilotul alege pista? Credeam ca cei de la turnul de control/ aeroportul decide in legatura cu pista ce o sa fie folosita la aterizare. 🤔
@Pilotami903 күн бұрын
@Time0958 nu este chiar asa. Dar in caz de emergency, pilotul poate sa faca orice considera el ca este mai bine pentru siguranta avionului
@Ayjkuiwiwe3 күн бұрын
@@Time0958 da pilotul stie ince situatie este ca de aia e pilot si are o lista intreaga de piste si alege in functie caz. pe unele aeropoarte nici nu exista turn de control. cred ca se invata la scoala ce distanta poate parcurge un avion pe burta. daca zice 400 de metri nu aterizezi pe o pista de 200 de metrii ...
@Time09583 күн бұрын
@@Pilotami90 multumesc pentru explicatii. Un an nou fericit!
@beniaminirimia23943 күн бұрын
Nu poți alege ca pilot aeroportul pe care aterizezi fara turn de comanda.Ganditi-va ca poate pe un aieroport la alegere poate sa fie alt avion cu 180 de persoane ce aterizează...Toate merg după coordonate de la turn...
@CristianMocanu-rk6lk3 күн бұрын
😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
@strightarrow27393 күн бұрын
Rusii au fost 😂
@bartha5343 күн бұрын
L a impuscat si pe asta Putin
@DanielNeculai-bo3hm3 күн бұрын
Rusii lau doborat 😂😂
@Florin-s4y3 күн бұрын
Buna observatie, au mai doborat unul zilele astea rusii
@Harumijade-hw7hp3 күн бұрын
@@Florin-s4y Kazahstan
@savaszabo67273 күн бұрын
Ce e de ras ? Au murit ogramada de oamenii esti dobitoc?
@george12cosmin3 күн бұрын
tot rusii nu?😑
@Harumijade-hw7hp3 күн бұрын
@@george12cosmin poate de data asta au fost frații lor, nord coreeni
@bobmarly76543 күн бұрын
Eu cred ca se intampla ce scrie in Biblie!
@georgecovesneanu81143 күн бұрын
Cum draq sa intri în zid?
@Florin-s4y3 күн бұрын
@@georgecovesneanu8114 atat ai inteles?
@AndreiSimion-hw6qr3 күн бұрын
zicea mai sus ca a intrat un stol de pasari, au vrut sa aterizeze dar nu a mai mers sa traga rotile si practic a aterizat cum a putut si a continuat sa avanseze pana s-a lovit de acel perete care aparent avea ca scop instalarea unor antene. un pilot spune ca multe astfel de antene de mici dimensiuni sunt instalate pe portiuni mai putin tari fiindca nu au neovoie de sustinere, deci un lung sir de evenimente nefaste
@FaragauIoan3 күн бұрын
Daca lovea pasarile, motoarele luau foc sau se opreau, dar inca motiarele erau accelerate, . @@AndreiSimion-hw6qr