Обслуживание СВО ID-Cooling Frostflow+ 120

Рет қаралды 10,607

Күн бұрын

Пікірлер: 56

@denisbds71 2 жыл бұрын

а зачем было включать, когда радиатор внизу, а водоблок вверху? работает же все равно наоборот. интересно еще, как из радиатора воздух выгонять при замене жидкости, ведь каналы могут иметь сложную форму и воздух без потока жидкости оттуда не уйдет, т.е надо дозаправлять несколько раз?

@Balthazar_lien Жыл бұрын

А почему дистиллированной водой не промывали?

@sergoNik77 9 ай бұрын

А почему все забывают про добавление ингибиторов?!ведь в контуре используются гальванопара медь -алюминий.

@fporisgg8198 4 жыл бұрын

Спасибо! Очень рад, что кто то сделал наконец.

@dragen37 4 ай бұрын

Зачем вы все льёте туда антифриз, с каких пор он там начал использоваться? Автор разве не знал что он при нагревании начинает расширятся? И в закрытых контурах без клапана сброса давления как в более дорогих водянках это может быть критично этот же контур просто на просто может разорвать. В днс же продаются специальные теплоносители для кастомных контуров систем охлаждения, зачем лить туда что попало?

@артемкулиш-ю3ы 28 күн бұрын

Можно было замеры ,до и после сделать ,неполноценное немного

@АлексейМихалыч-о6у 2 жыл бұрын

Не подскажешь , снимаются ли патрубки от водоблока икак ?

@dragen37 4 ай бұрын

они запрессованные, никак ты их не снимешь

@YaroslavDorosh 4 жыл бұрын

Такой вопрос. Пошла коррозия от антифриза + судя по количеству ее там осталось очень мало , что сказалось на температурах походу, так как в нагрузках под 90 уходил, можно залить обычную дистил.воду перед этим промыв ее или все-таки заливать антифриз тот же зелёный? Поменять сложно так как это помпа от видеокарты, гибридная евга

@blackenot9581 4 жыл бұрын

Да, хорошенько промыть и залить дистиллят. Главное не залить саму плату от помпы

@YaroslavDorosh 4 жыл бұрын

@@blackenot9581 а сколько лить ? Вот сколько ищу информации, не могу найти , максимально сколько возможно? Или должен оставаться воздух что бы не было избыточного давления ?

@blackenot9581 4 жыл бұрын

Да, под максимум нельзя лить. Должно хотя бы пол миллиметра остаться полоска воздуха когда заливаешь. Но и с учётом конечно того, что какая то часть воздуха остаётся всё равно в радиаторе. Я в видео залил в максимум, потому что именно в радиаторе осталось достаточно воздуха. Сколько сво не обслуживал, не удавалось в ручную прокачать весь радиатор.

@YaroslavDorosh 4 жыл бұрын

@@blackenot9581 спасибо большое за инфу. Сегодня сделаю, если интересно, могу отписаться по результатам потом

@blackenot9581 4 жыл бұрын

Не за что) Конечно, будем ждать результатов! Инфа может кому ещё пригодится.

@fidje9122 2 жыл бұрын

На 22 год в днс за 3500 висит

@BabaYaga_kz 3 жыл бұрын

Пожалуйста посоветуй жидкость. У меня в городе мало чего есть. Из выбора под заказ только EKWB Solid [пастель], отзывы на которую в магазинах типа evo.pc и других просторах интернета утверждают что все плохо, появляется осадок на трубках а жидкость обесцвечивается Ещё Bykski CL-ABS-X-V2 (вроде бы пастель, также в концентрате но на 150мл, т.е в итоге 750мл готовой жидкости, отзывов нет, гарантии нет). Зато цена самая низкая Последнее - это Alpacool Eiswasser Crystal (уже готовая, не пастель). Стоит как EK В случае bykski - это лёгкий способ достать жижу, другие откуда-нибудь заказывать. Раньше использовал обычный EKWB Cryofuel, теперь не достать в Казахстане

@Trxtrs 3 жыл бұрын

Обычную дистиллированную воду, 10 лет уже использую, горя не знаю. Никаких отложений, солей, соплей, водорослей.

@mygreatlord 3 жыл бұрын

@@Trxtrs только если комп случайно замерзнет хана ему

@Trxtrs 3 жыл бұрын

@@mygreatlord в твоей практике были такие случаи? Было бы интересно послушать историю.

@mygreatlord 3 жыл бұрын

@@Trxtrs в практике не было, но гарантированно произойдёт по аналогии с машиной, то есть при замерзании разорвёт и радиатор и водоблок, а при размораживании замочит материнку

@blackenot9581 3 жыл бұрын

Ну если в неотапливаемом помещении стоит комп, то конечно. Но я думаю там он раньше помрёт из за конденсата и перепада температур нежели из за СВО. А в жилом помещении такое невозможно.

@ДмитрийГончарук-у5ы 3 жыл бұрын

а самое интересное вырезал, как закручивал)

@andreyschepanov4210 4 жыл бұрын

Привет! может продашь?

@fporisgg8198 4 жыл бұрын

Я могу за 4к

@blackenot9581 4 жыл бұрын

Здравствуйте. К сожалению уже ушла вместе со сборкой к новому владельцу.

@ROY-ph5qc 3 жыл бұрын

Завоздушило поработала бы 5 минут и сама прокачалась бы обычное дело. Зря рукажопил

@СерафимСаровский-к1щ 4 жыл бұрын

А я за 5 три секции взял 360

@alexru1413 4 жыл бұрын

Дайте ссылочку где взяли?

@zaebaniyunderground6260 Жыл бұрын

Нифига не самая дешёвая.

@Sagrath696 4 жыл бұрын

во первых никаког оантифриза в водянках нет и не было никогда во вторых приколно дышать антифризому будет когда он начнет испарятся с фитингов 3 алюминий в радиаторе + G11-12 антифриз зеленый , земля тебе пухом автор

@blackenot9581 4 жыл бұрын

Ну что я могу сказать. Учите матчасть сударь...

@nikon-c6l 4 жыл бұрын

@@blackenot9581 тоже считаю (не изучая матчасть), что достаточно просто дист. воды, если, конечно, не использовать систему на сильном морозе. И не помешало бы промыть весь контур перед заправкой.

@blackenot9581 4 жыл бұрын

@@nikon-c6l С этим я конечно же согласен. Возможно и стоит заливать только дист.воду. теплоемкость у них отличается как я помню процентов на 10 всего. Но хуже от этого точно не будет. Т.к. антифриз маслянистый и меньше вероятность коррозии. Которая в отличии от испарения встречается мне довольно не редко.

@ildarsayfulin9371 3 жыл бұрын

@@blackenot9581 Тут вы точно не правы. Теплоёмкость воды и автомобильного антифриза ничем не отличается, так как антифриз состоит на 80% из воды. Маслянистость, это этиленгликоль (двухатомный спирт) и вот она как раз и есть тот самый враг, из за котого идёт коррозия в автомобильных агрегатах, причём довольно сильно. И для того, что бы понизить эту коррозийность, добавляют присадки и именно они придают цвет (зелёный, синий, красный и т.д.). И проблема заключается в том, что эти присадки служат не долго (2-3 года), после чего выпадают в осадком, либо образуют наросты на стенках. По этому, использовать антифриз в охлаждении ПК не рекомендуется. В машинах используют её, так как нужна устойчивость к низким температурам, а её даёт этиленгликоль. Лучше всего использовать специальную жидкость для водянок (дистиллированная вода + бактерицидные добавки, что бы не зацвела вода). Вот вам и вся матчасть. Так что комментатор был абсолютно прав.

@BanStalker Жыл бұрын

Смысла в этих заменах ноль. До жопы. Синдром чешущихся рук.

@blackenot9581 Жыл бұрын

В этом смысла чуть больше чем в данном комментарии. Мы с вами получается занимаемся одним и тем же🤝

@cmeptb_hd9352 Жыл бұрын

Лол, у етих водянок изначально говно коолант, я купил 360 и через месяц сменил на воду со спиртом

@cmeptb_hd9352 Жыл бұрын

Лол, у етих водянок изначально говно коолант, я купил 360 и через месяц сменил на воду со спиртом

@cmeptb_hd9352 Жыл бұрын

Лол, у етих водянок изначально говно коолант, я купил 360 и через месяц сменил на воду со спиртом. По форумах таз же оверов ета инфа подтверждена. За год родной коолант забивает микроканал мусором, какимто илом, также скисает, иногда бивают хлопья, а те чтотлежат на складах лет по 4 как и моя то понятно что там уже за коолант будет.

@ДмитрийХороший-о6в 4 жыл бұрын

Антифриз ядовитый. что же ты делаешь такое

@blackenot9581 4 жыл бұрын

Он ядовитый если вдыхать непосредственно пары при испарении. Уж поверьте, если у вас есть авто, то вы вдыхаете куда большую концентрацию этих испарений, нежели в сво. Меньше механизм, меньше потерь, меньше испарений. Пользователей данного метода раньше убьют табак или алкоголь, нежели " ядовитые пары антифриза")

@dream459 Жыл бұрын

У тебя в авто красный антифриз кипит летом и крышка бачка его стравливает, а вентиляция из под капота засасывает его прямо в салон. Так что ходи пешком теперь и не вздумай ездить в маршрутке - так такая же засада!