Обычный Range Rover на 510 сил, с пробегом 150 т.км за 3🍋 миллиона рублей

Привет, меня зовут Евгений.
Мой любимый Авто - Land Rover, а моё любимое хобби - делать людей счастливыми за рулём премиального качества LR
Чтобы задать вопрос и получить бесплатную консультацию, пишите в Телеграм: @LRpodbor_bot
--------------
Позвонить мне: LRpodbor.ru
Написать мне: t.me/lrpodbor
Посмотреть мою работу: / @evvasilev
-------------------
Схема работы #1 - По быстрому:
1. Вы отправляете мне объявление + vin номер машины, которую нужно посмотреть и выполнить диагностику.
2. Я проверяю объявление и vin номер (если я уже смотрел это авто и у меня есть видеоотчёт, тогда я пришлю вам отчёт за 3.000р. без выезда к этому авто).
3. Если я не осматривал машину ранее, то я самостоятельно договариваюсь на осмотр этого авто, в удобное для меня время, то есть ставлю эту машину в очередь осмотров (очередь не более 3х календарных дней).
4. Я выезжаю на осмотр и выполняю диагностику машины (осмотр на подъёмнике, не входит в услугу и оплачивается отдельно +2тр).
5. Отправляю вам отчёт и личные рекомендации по осмотренному авто.
6. Вы оплачиваете услугу после осмотра и диагностики автомобиля.
6.000 - 8.000 рублей за одну машину.
-------------------
Схема работы #2 - По вызову:
Вы сами договаривайтесь на осмотр с продавцом, вы выбираете то время и место, которое удобно вам! Меня ставите в известность за сутки, то есть, сегодня позвонили мне и сказали, что «завтра или через неделю нужно посмотреть машину по такому-то адресу во столько-то часов».
Стоимость от 15 000р.
-------------------
Схема работы #3 - Под ключ:
Подбор авто под ключ.
Вы направляете мне заполненную анкету и предоплату в 50% от договора, а я вам подробные отчёты осмотренных мною авто.
Организация сделки.
Составление ДКП и расписок.
Помощь в регистрации.
Стоимость 40.000 рублей
+ 20% от торга
Услуга не распространяется на авто старше 2009 года.
-------------------
АНКЕТА для услуги Автоподбор:
Ваше имя
Из какого вы города
Ваш номер сотового
Какой есть срок на поиски
Марка и Модель авто
Год от
Пробег до
Двигатель (бенз, диз)
Цвет кузова (приоритетные или исключить)
Цвет салона (приоритетные или исключить)
Возможны ли окрасы деталей?
Комплектация или доп. опции
Количество владельцев
Стоимость до
Возможная сумма вложений на ТО
------------------
Я проверю и запишу для вас на видео:
Сверка VIN номеров,
Кузов: окрасы и геометрия,
Стёкла, на соответствие году,
Подкапотное пространство, швы, крепления,
ДВС и всё навесное на наличие подтёков тех. жидкостей,
Прослушка шумов ДВС при помощи стетоскопа (по необходимости)
Радиаторы и интеркулер на загрязнение,
Видео запуска ДВС,
Осмотр днища и трансмиссии с колена, на предмет ржавчины и масляных отложений,
Осмотр всех доступных деталей,
Состояние тормозных дисков и колодок,
Безопасность (подушки, пир. патроны),
Кузов детально (царапины, сколы, потёртости),
Состояние салона (царапины, сколы, потёртости),
Электроника (работа всех внутренних и внешних систем),
Тест-драйв работы АКПП,
Компьютерная диагностика (блоки авто, пробег, история ошибок, индивидуальные параметры онлайн).
💵 Стоимость услуг 💵
📌1. Разовый осмотр, внутри МКАД:
Все авто до 2016 года - 6.000 руб.
Все авто младше 2016 года - 8.000 руб.
📌2. Подбор под ключ:
Все авто до 2016 года - 50.000 руб.
Все авто младше 2016 года - 100.000 руб.
На авто старше 2009 года и стоимость до 2 млн. услуга не распространяется.
Возможна "ускоренная помощь" в регистрации и сопровождение сделки, оплачивается отдельно - 15 000 р.
Как правило, после нахождения дефектов, которые не указал продавец авто в объявлении, возможно произвести обоснованный торг, тогда мои услуги обойдутся вам условно бесплатно или их стоимость значительно снизится (на стоимость снижения цены во время торга), а Вы получаете полное представление о своем приобретении.
Всегда готов выполнить бесплатную компьютерную диагностику подобранного мною авто, если Вы приедете ко мне территориально.
Работаю по Москве и ближайшей МО, не более 200км от МКАД.
Одинцово, Реутов, Химки, Балашиха, Красногорск, Бутово, Видное и др. так же являются МО и оплачиваются +1 или 2 т.р. в зависимости от отдалённости от МКАД.

[@iiiprotaiiiprota675]

Так чего дымила то? Дым то белый был

[@evvasilev]

Понятия не имею

[@user-yo9jt8zm5o]

Зачем такой пробег смотреть ? И алюминиевый кузов основе меняют а не красят ?

[@evvasilev]

Не понятно

[@sergey4162]

Я, кажется, знаю, что это. Это циркулярка для разрезания натянутых перед машиной тросов, как у Джеймса Бонда в BMW в фильме 2007 года. Только почему-то работает постоянно, что-то где-то Кью перемудрил….

[@evvasilev]

🤣🤣🤣🤣👍👍😎😎

[@user-rv7go3qs5s]

Может не в систему лазили а установили зеркала без камер?

[@evvasilev]

Всякое может быть

[@Pozitiv68rus]

Трещит валы компрессора, мне так кажется

[@evvasilev]

Я тоже так думаю

[@user-qt6fo6cp6x]

Вывод то какой?) Берём?

[@evvasilev]

А вот это не мне решать, для меня многие машины хороши. Я свою работу провёл, отчёт заказчику осмотра скинул, далее он сам решит, нужна ли ему такая машина?! Нет, ну конечно же я свои рекомендации высказал и советы дал лично.

[@user-xw7jj5vg3g]

С выхлопной масло выплевавается

[@evvasilev]

И дымит

[@user-medved-rf]

Багажник не закрывается по причине срабатывания (поломки) датчика защемления в нижней части багажной двери (нижняя хлопушка). Лечится заменой одной из накладок с резинкой по торцам нижней створки багажника. В этих накладках расположены датчики. Цена вопроса на разборке 1.5р.

[@evvasilev]

Вау, круто! Спасибо! Я так понимаю вы тоже уже сталкивались с этой проблемой ))

[@user-medved-rf]

@@evvasilev да, было дело.

[@user-vc2xf9hu5y]

вначале после запуска звук какого то тресканья, это работа компрессора, совместо еще звук муфты нагнетателя. такой мотор. у меня 3.0, но это тот же 5.0. звук аналогичный. после прогрева проходит. и такой звук только в холодную погоду. в сервисе это называют холодный старт. начался звук с 110тыс. уже 150тыс, звук не изменился. перебирали компрессор, меняли подшипники и кучу всего, звук не ушел. говорят - такой шумный двиг. по свисту небольшому было похоже на ремень поликлиновый либо ручейковый, буквально дня 2 назад появился такой же звук рывками, силиконом брызнул на ремень, звук прошел, пора менять. стойки крутили, скорее всего вытекло масло из амортов, стандартная проблема, поэтому стойки меняли. у меня потекли на 98тыс, поменял стойки на 125. особенно стойки с датчиками текут и выходят из строя быстрее чем без датчиков. с датчиками обычно текут на 70-90тыс, а без датчиков живут до 125, ну и смотря какие условия эксп. у моего знакомого 145тыс пробега, а аморты без датчиков живы до сих пор. видимо как повезет. поэтому если потек один, надо быстро менять, ибо из за него выйдет из строя второй. цепи я тоже менял, на 95тыс, но там сразу понятно, что это цепи, тк звук такой, будто сейчас отвалится двигатель. про пинки, для этой коробки пинки вообще нормальная тема) у меня пинки начались с 99тыс, у меня вообще все проблемы начались с 99тыс. и куда бы не ездил в сервис, по коробке все хорошо. просто такая коробка ZF, для нее пинки это норм. это не тойота, в ренже после 99тыс забудьте про плавность коробки, замена масла не поможет, опять же это не тойота, замена масла не вылечит, а может сделать наоборот хуже, если это первая замена за 100тыс. в идеале нужно менять каждые 60тыс, чтоб коробка всегда работала на чистом масле. я перебирал гидроблок, менял солиноиды, стало лучше, но не так как хочется. в сервисе говорят - призжай когда накроется, тк вскрытие сейчас ничего не покажет, ибо такая коробка, на бмв еще хуже, коробка та же, но у бмв настройки другие. я в сервисе садился в ренжи других владельцев с пробегом за 160... и там пинки такие, что мне стало стыдно, что я жалуюсь на свою. и у них считается все нормой, и по показателям все норм. обычным оборудованием смотреть показатели в коробке тоже неправильно. тк эта коробка адаптивная, и в зависимости от состояния масла, режима езды, жары, холода, она может искуственно завышать или занижать показатели давления. и по сканеру будет показывать, что все плохо. но по факту это норм. чтоб смотреть коробку это нужно ехать в сервсис специализированный, допустим ZF, и там они будут диагностировать на ходу, что куда идет, что происходит в момент переключений и тд. а так просто сканером продиагностировать на месте, будут неверные данные. задняя камера))))) тоже проблемное место. у меня камеры 360. и все камеры работают и в идеале выглядят при разборе. а вот задняя камера сгнила. тк туда постоянно попадет влага. заднюю камеру менял

[@evvasilev]

Огромное спасибо за такой развёрнутый ответ было приятно почитать.

[@user-vc2xf9hu5y]

@@evvasilev не за что) я дополнил комментарий еще. обращайтесь. многое прошли вместе с ренжом.

[@mrregik]

Судя по коврику, это не совсем 150 тыс.

[@evvasilev]

Я не помню, какой именно там пробег, но есть нюанс: если водитель в туфлях, то коврики умирают мгновенно. Если был личный водитель, то чаще всего коврик с дырой

[@user-xw7jj5vg3g]

Двс брякает,каробас пинает,а так ничё машинка))))

[@evvasilev]

Пушка-гонка!

[@mrregik]

Пневма не держит, задних и боковых камер нет, с электрикой вопросы - половина блоков недоступны, тормоза под замену, летней резины нет. Салончик норм. Покупая за 3, нужно иметь ещë нехилый запас для приведения его в хорошее тех. состояние. Мне кажется, от 0.5 до 1 млн.

[@evvasilev]

@@mrregikпорядка 800тр на пол года восстановлений, я бы так сделал и это норма для такой цены