обзор 25 т ивановец на базе Урала

[@user-jl4gd9mj4u]

Нажми тихонько на лопость вентилятора и он отвалиться😂

[@user-zl7uj6jk8f]

Хотел написать вы не правильно включаете раздатку так как переводите сразу в нейтраль.вначале нужно при включённой раздатке включить 4 передачу потом включить насос и после этого перевести раздатку в нейтраль так как когда вы сразу включаете нейтральную передачу имеется вращение в кпп и при включении шестерни насоса получается хруст(которого вы можете не услышать слышно его хорошо на мазах)ваша шестеренка просто дольше «проживёт»

[@niknaikes9838]

И всё это на выжитом сцеплении,а до раздатки тянутся нужно,вообщем я понял ,в моем случае хруст бывае когда сначала передачу включишь а после насос и вилка в коме не в зацеп идёт и начинает хрустеть,а раздатка в таких условиях и так не долго живёт ,лазим по бездорожью.

[@niknaikes9838]

Ну всё равно спасибо ,за совет и коменатарий.

[@user-mg1jj7fc1v]

Абы что то показать.

[@user-xx1yc7gz8g]

БРО СОБОЛЕЗНУЕМ ТЕБЕ С КРАНОМ

[@niknaikes9838]

Спасибо от души,я держусь)))

[@user-qx3in9ev2t]

Шток, ага, я так понимаю удостоверение приобретено без обучения!

[@Tyagh-Mash]

Привет, а что за кнопка на левом рычаге? Поворот платформы который.

[@niknaikes9838]

Привет,это сигнал.

[@Tyagh-Mash]

@@niknaikes9838 ааа, спасибо.

[@user-pl8ef3md1h]

Ваще сам кран отличный, а вот на счёт задних опор этого конструктора посадить и по нашим объектам проехать это по асфальту ездить а у нас переезжать канавы приходится и задние опоры в землю залазиют на всю длинну ! Вот конструктора и заставить покапать землицу пока опоры откапает ! Я 30 лет кранам отдал и сейчас не пойму почему так делать стали последний Ивановец был 16 тонн у него задние опоры поворачивались и канавы до фонаря у нас горы и на таком как твой по горам кататься это удовольствие выше среднего либо опоры свернёш либо сядеш на долго пока откапаеш ! И ваще ты где учился !!???? Как ты работаеш так сатана и тот креститься будет . У меня 6 автокранов было во взводе и пацаны толковые были а ты работать не умееш так бы не то талон отрезали а и права забрали бы , если ониу тебя есть !

[@user-mt4kh2lb2c]

Почему он работать не умеет? С чего такие мысли?

[@user-ks2lu9eo4o]

Во время работы автокрана могли бы заснять процесс там как и на полном вылете работаете если не трудно?

[@niknaikes9838]

Сделаю без проблем.

[@user-ei7mi5oh6i]

А как насчёт проводки,все ли хорошо

[@user-ks2lu9eo4o]

Спасибо очень интересно было мне

[@niknaikes9838]

🤣🤣🤣 так точно.

[@user-xz4vi4qp6i]

Нет,ну безусловно пактично конечно, без всяких замутов. Но удобство начало двадьцатого века, ужь я вам точно говорю. У нас на платформе маза, машеко-аквариум, акто на северах работал наврняка не один нехорошими словами выражалься в адрес конструтора. Сам по себе маз хорошая ,главное теплая кабина, но последние сборки не приведи господь. А ужь про установку вообще польное отпадь, сколько раз я срывался при заходе в курятник,это ужась го посчатливлось удежать дверь а вот напарник не удежал и стекло вдребезги.и вообще собачья конура удобнее чем это. Я уже мольчу про компютеры и прочее безопасности. И я думаю так же на уралах и камазах. У нас много всяких кранов, и любой захудалый иностранец в разы лучшше чем наши. Ну чего стойть этому заводу хоть немножко улучшить хотя бы кабину, я ужь не говорю что не всегда приходиться работать при полном штиле. Эдинсвенное радость что я уже на пенсий, но иногда сажусь за рычаги.

[@niknaikes9838]

Да не спорю и полностью согласен,работал я на 20-ти годовалом либхере 30 тонн ,даже он в 1000 раз комфортнее чем современные наши,ну видимо в нашей стране,делаю для рабов,работает да и ладно,а заграничные для людей,так в этом либхере даже кондиционер стоял и все трубки и шланги заводские,вот это качество,про наши компьютеры что с ним что без него ,лично я не особо на него пологаюсь,с опытом начинаешь чувствовать технику,вот это действительно помогает,слышать гидравлика как работает,чувствовать когда опора проваливается,хотя на либхере всё это делал комп любые откланения и он даёт знать.

[@user-sx1yn5oe2i]

за раннее благодарен

[@user-sx1yn5oe2i]

а как затянуть гак окуратно и не погнуть раму

[@KhasanGysov]

На старых "Иванах" под правую руку в скворешне стоит кран. Поворачиваешь его на 90 градусов и затягиваешь гак, не боясь повредить раму. Там усилие идёт не больше 800 кг. На новых "Иванах" эту же функцию выполняет электромагнитный клапан, который включается отдельной клавишей.

[@user-wz3hg3be5q]

Гак нельзя затягивать, надо чтоб качался, иначе хана хана раме на 20-й кочке

[@KhasanGysov]

@@user-wz3hg3be5q Неверно! 25 кочек, как минимум, он выдерживает. А то и все 38... 🤔😉

[@akciz5876]

Полная шляпа этот УРАЛец !!! Двс 236 турбо 👎 тормоза пневмо гидравлические 👎 и не разворотливый , во вреия езды все гремит стучит . 🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️

[@user-nh8ey9to1o]

Не то слово.отработал на УралАЗ лет 15 в Зап Сибири. Прежде всего ступицы, тормоза отдельный разговор,раздатка,ручник, редуктора, реактивные тяги- все гавно а потому что шасси вместо пяти тонн груза возит 15

[@Saadidin-ol9fz]

😄😄😄

[@user-kx3sq2qq8i]

@@user-nh8ey9to1o позор 15 лет отсидел в Урале а не работал

[@user-wz3hg3be5q]

@@user-kx3sq2qq8i Работал же он говорит