Обзор аэрографов: Jas 1113, iwata hp-c-plus, harder&steenbeck evolution silverline 2 in 1.

Обзор аэрографоф: Jas 1113, iwata hp-c-plus, harder&steenbeck evolution silverline 2 in 1.
Нужны ли они вам. Если да, то зачем ?
Конечно в первую очередь попытался себе ответить на вопрос, какая же разница в дорогих и не очень аэрографах.

[@berserker7457]

Единственный адекватный человек который объяснил от А до Я. Спасибо вам!

[@kenigmodelist3777]

Вам спасибо!

[@111Ayame]

Спасибо вам, краткий, но очень дельный обзор, все четко))

[@kenigmodelist3777]

Не за что. Долго рассказывать не вижу смысла.

[@show_fishing_36]

Спасибо большое за обзор!

[@buhlowar4360]

Классный обзор, спасибо!

[@kenigmodelist3777]

Спасибо. Постарался максимально жизненно рассказать.

[@user-iw6hg3lg3w]

Спасибо, полезное видео!

[@leocompot]

спасибо, очень полезно для новичка)

[@kenigmodelist3777]

Не за что. Рад что оказалось полезным.

[@ivanauchynnikau]

Отличный обзор! Спасибо!

[@kenigmodelist3777]

Вам спасибо, что смотрите.

[@user-du2nt1mi5r]

Классный обзор , без воды , без всякой чуши , только нужное , только полезное . Спасибо вам

[@azhigg]

Спасибо большое

[@user-iturup]

Спасибо огромное за такой простой и понятный новичку обзор! Сравнение с первой машиной,прям точно попало в мои размышления!))) Только только начинаю свой путь,купил первую модель,надо красить,вот и смотрю обзоры по аэрографа. Это лучшее что нашёл,без пафоса и по делу. Спасибо от души!!! А какой компрессор к Джазу посоветуете?

[@kenigmodelist3777]

Собственно канал для этого и создавался, потому что я не нашёл информативных пояснений по вопросам поделизма. Как итог вот смастерил свое видение процесса. Также произошло и с аэрографами хотел в том числе себе ответить на вопрос в чем разница. Спасибо за отзыв и удачи очень увлекательном хобби. Компрессор рекомендую jas 1207 в нем есть ресивер, а также регулятор давления.

[@user-iturup]

@@kenigmodelist3777 спасибо огромное за ответ и пожелания удачи) Это действительно удивительный мир!!! Чем глубже погружаюсь в тему,тем больше восторга и позитива! Видимо пришло моё время))) Ещё раз спасибо за ответ! Удачи и Вам!

[@user-lf5ur8qm4s]

Прям вселил в меня уверенность) Купил jas,но еще не пробовал.Теперь понял,всë будет хорошо.Спасибо🖖

[@kenigmodelist3777]

Нормальный Аэр. Свою функцию выполняет.

[@michaelborshosh2656]

Спасибо! Буду брать IWATA

[@kenigmodelist3777]

Если есть свободные деньги на Иванту - то можно брать.

[@nikolaymelehin6546]

Отличное видео 👌🏻

[@kenigmodelist3777]

Спасибо

[@mikhailartamonov491]

спасибо

[@user-mt7re4zh8c]

Добрый день. Подскажите, есть проблема с аэрографом jas. А именно, при начальном лёгком нажатии на курок краска "плюётся", а дальше отлично распыляет. Это проблема аэрогрофа или все так брызгаю?

[@kenigmodelist3777]

Это проблема краски. Может быть надо по жиже разбавить. Но не так что, бы она стекла, и не липла. Но я бы не стал заморачиваться. Такое у меня и на Ивата. Просто первое нажатие идёт не на модель у меня, а на черновик.

[@EarthGuaard]

сначала подаешь воздух, потом краску. заканчиваешь напыление перекрытием краски, а потом перекрытием воздуха. еще как вариант у тебя сопло забилось и игла не плотно прилегает к соплу, через зазор протекает краска. естественно, при подаче воздуха срывается эта капля

[@COOCXALS]

Очень хороший обзор.

[@kenigmodelist3777]

спасибо!

[@CC..1]

Скажите пожалуйста у Иваныч эллипс сбс модель с боковым бачком бачок крепится просто вставляя в отверстие и можно вращать зависимости под потолком работаешь или на горизонтально плоскости . Так вот , не разболтается ли такая фиксация Бочка со временем ?

[@kenigmodelist3777]

Не знаю такую модель. Ни разу не пользовался. Пошел протоптанной дорогой, брал аэры с верхней подачи краски. Для моделизма самое то. Что до разболтается, время покажет и материалы из которых было сделано изделие.

[@rak_na_gore_svisnul]

@@kenigmodelist3777 у знакомого Эклипс и фиолетовая серия Иваты - 12 лет прошло до того к как сменил сопла и иглы😉

[@kenigmodelist3777]

@@rak_na_gore_svisnul все зависит от того как обращаться. На jas я сменил иглу когда его уронил вниз соплом. Но каждый моделист раз в жизни портит иглу 😄

[@rak_na_gore_svisnul]

@@kenigmodelist3777 я вподареный джас приколхозил был ива овскую иглу)))

[@rak_na_gore_svisnul]

Нет не разбалтывается

[@RogerMirabilis]

Хочу зафигачить льва на капот машины. Какой из представленных аэрографов взять?

[@kenigmodelist3777]

Лев на капот это уже больше художественная часть. Рисунки , и прочее. Тут не подскажу. Аэры которые я осмотрел, использовались в части моделизма, и под акриловую или нитрооснова модельную краску. Я бы глянул линейку аэров Ивата. У них на сайте, что они пишут. Ибо на капот там и краска другая. Да и техника не покраски, а уже рисования идёт. Тем более ещё надо уметь рисовать аэром. Допустим я не умею. Я умею только им красить.

[@FaustGT3]

Jas 1113 для новичков НЕ советую, его сложнее чистить, лучше взять что-то типа 1117, там соединение бачка с аэром коническое, чистить удобнее. Поигрался с Jas, понял что он не тянет, особенно чистка доставляла дискомфорт, не все растворители в него зальёшь, чтобы прокладки не съело, забивается быстро и нужно разбирать постоянно. Взял Iwata Eclipse HP-CS с коническим соплом, когда пользуюсь, то только кайфую. Чистится моментально, можно спокойно чистить 646-ым. А ГЛАВНОЕ, мощная воздушная голова, аэр равномерно кладет краску, не забивается, не плюётся, даже если резко триггер отпускать, в общем, одно удовольствие работать им, стоит своих денег. Из "минусов" Iwata (на мой взгляд) - это бОльший расход воздуха за счёт мощной воздушной головы, поэтому Jas-овский компрессор 1203 с ресивером чаще включается и быстро греется. Но это мелочи, потом возьму компрессор мощнее)

[@Cnl12]

Так надо было компрес тоже иватовский брать

[@denisdedyukhin224]

Ну не знаю на счёт сопла 0.3.... пожалуй не соглашусь с автором. В моделизме 48 масштаб та же авиация одномоторная. Камуфляж такими калибрами красить конечно можно, но крайне некомфортно. 0.15 и 0.2 за глаза хватает. А 0.3 да ещё и с таким "ведром" (бачком) как по мне, только заборы в диарамах крыть😂

[@kenigmodelist3777]

В 48 авиация, полюс одномоторная вероятно так и есть.

[@rak_na_gore_svisnul]

HP CH ,за 17000₽ купил и 975 тый компрессор за 38000;) Да,дорого...но кайфую;)

[@kenigmodelist3777]

Почитал про компрессор, тоже захотел. Но я не работаю с двумя аэрами, но вещь крутая. Посмотрим, что новый год принесет, вдруг хватит на него:) у официалов он стоит 27 :) компрессор

[@rak_na_gore_svisnul]

@@kenigmodelist3777 или Sparmax 620 X

[@VadimSA]

Сопло на iwata можно свернуть, на harder это сделать сложнее На harder можно купить гриф с функцией памяти, у iwata такого нет Иглы iwata вроде бы лучше отполированы Аэрографы iwata узко специализированы, а harder более универсален (он как конструктор) - можно купить любую модель кроме ultra и пересобрать её как угодно (например взять harder evolution и потом поставить на него воздушную голову от infinity с рогами и гриф от infinity)

[@rak_na_gore_svisnul]

@@Sukhanov.Dmitry если руки ровные то разбирать легко

[@EarthGuaard]

я на Creos за 3 года резьбовое сопло не снимал. да и за 3 года на JAS я сопло и иглу не испортил. на хардере за это время оно бы банально раздрочилось иглой, ведь латунь)

[@user-qw8re2ll6s]

А компрессор у вас какой?

[@kenigmodelist3777]

Jas 1203

[@Vitalik1881]

Логично было бы GSI Creos (gunze) добавить в сравнение, которые собраны на одном заводе с iwata (richpen) в японии. Качество у них одно и тоже. Заказывал 2 штуки с spraygunner, там бесплатная доставка на аэры дороже 100$. Стоят гораздо дешевле iwata, полно обзоров на них. Брал ps-289 0,3 и ps-290 0,5. Большинство запчастей Creos и iwata взаимозаменяемы и .... стоят дешевле. Опять же, они с одной фабрики richpen japan. Iwata hp-ch 13000 в РФ, Creos ps-289 8000 в РФ. При этом у creos сьемная голова как у iwata micron.

[@kenigmodelist3777]

Увы, что было в наличии , то и сравнил. Все свое. Но если что-то ещё в руки попадет, то обязательно попробую так сказать "обозреть".

[@Vitalik1881]

@@kenigmodelist3777 может пригодится кому информация

[@kenigmodelist3777]

@@Vitalik1881 спасибо!

[@egorcik1]

Это вы с Америки заказывали или есть в РФ представитель?

[@kenigmodelist3777]

@@egorcik1 нет, все тут купил с рук, оба Б/у (если вопрос конечно еще актуален). Иваты точно есть представитель в РФ, Хардер думаю что тоже. Потому что предыдущий собственних, покупал их в РФ.

[@AHTOH112]

Взял себе Jas 1187 за 2к, на удивление качество отличное. Нет той самой прерывистости, легко дуются тонкие и толстые линии. И вот хочется аэр по дороже, но пока и Jas не разочаровал

[@kenigmodelist3777]

Я им несколько лет красил, полностью устраивал. Поэтому полностью вас понимаю.

[@vvs2465]

Привет! У jas 1187 внутри тефлоновые уплотнения штатно или резиновые?

[@AHTOH112]

@@vvs2465 Привет. У меня по-умолчанию в самом аэре стоялт резиновые уплотнители, но в комплекте шла и тефлоновая прокладка для сопла.

[@vvs2465]

@@AHTOH112 Вместе с jas 1187 в коробке уже лежали тефлоновые уплотнители? Не скажите его дюза 0.3 продует автоэмаль металлик и лак?

[@AHTOH112]

@@vvs2465 Да, уже вместе с ним. Лучше прочитать описание товара в магазине, т.к может не везде такие комплекты Насчет автоэмали не уверен. Надо хорошо разбавить, но по идее должно распылитьсяч

[@evgensiber9355]

Сравнил 😁😁😁

[@kenigmodelist3777]

Не надо было ?

[@evgensiber9355]

А смысл дешёвый и дорогой сравнивать? Если нужен ПРОСТО аэрограф ты не станешь выбирать между тем и этим ,работу они свою выполняют ,а мелкие нюансы нужны в исключительно профессиональных работах ,где естественно найдут именно тот что им больше подходит и на цену смотреть не будут ! А для просто хобби и обычного за глаза хватит ,только это не все понимают и начинают искать в дорогих!

[@kenigmodelist3777]

@@evgensiber9355 ну если вы смотрели видео в целом вывод именно такой. А смысл в том что у меня были все три, и я их сравнил.

[@evgensiber9355]

Тода понято!

[@CC..1]

А ещё получше JAS Есть Инкед .очень качественные вары при стоимости чуть дороже JAS

[@kenigmodelist3777]

Мне не знакома такая марка. В основном у нас jas продукция.

[@CC..1]

@@kenigmodelist3777 а его только через сайт , Так в магазинах нет этой марки ..

[@GlobusMoto]

Типа, нет смысла брать Ивату как первый?!🤔

[@kenigmodelist3777]

Ивата хороша. Но если он первый и ивата берётся на последние деньги лучше взять что-то по проще.

[@GlobusMoto]

@@kenigmodelist3777 , ну, не на последние. В мото мастерскую для локалных подкрасов. Не для хобби. Хочется опробовать, что-то вместо баллончиков. Не всегда распыл и количество краски с баллонов устраивает в узких местах подкраса. Смотрю на Neo cn

[@kenigmodelist3777]

@@GlobusMoto тогда можно взять. Главное не уронить, игла там самое хрупкое место.

[@GlobusMoto]

@@kenigmodelist3777 , понимаю. Спасибо.

[@SelunaMiliki]

В 2023 это бред про сопло 0.3 что оно самое то для моделизма, а у H&S комплект тогда заточен под моделистов пользующихся химией от Mr.Hobby там на баночках указано (водно-спиртовый акрил) 0.15 (у хардера дешевого 0.2 а если копейки есть то найдете с соплом 0.15) и грунты под сопло 0.4. Да и компрессор пожалейте, если в прикол чтобы он за 5 минут работы раскалялся с вашей иватой с соплом 0.35 то ну какжды тупит по своему.

[@kenigmodelist3777]

Видео 2020 года, под роликом дата. И я про сопло 0.3 как раз и говорю что самое то. Ивата как и Джаз с соплом 0.3 себя хорошо чувствует много лет. Если взять компрессор с ресивером.

[@aviaprad79]

Насчёт того что jas надо постоянно разбирать при смене цвета вы не правы,я ниразу не разбирал свой jas перед сменой цвета,достаточно пару капель 646 и дунуть и аэр как новый.

[@kenigmodelist3777]

Тоже как вариант. Но вероятно я педант и хотелось не оставлять сомнений, что цвет будет подпорчен другим цветом.

[@aviaprad79]

@@kenigmodelist3777 Проблем с порчей цвета не замечено

[@EarthGuaard]

ну я бы не стал воду мешать с 646) тем более что он разъест прокладки. при смене цвета разбирать не обязательно, а вот при забивании придется. а это очень часто

[@user-du6yr1qx5d]

Сейчас санкции...доступен только ,китай,...

[@rak_na_gore_svisnul]

Алиэксперсс😅

[@hazeone6488]

я не защищаю джас, но то что показано, это явно не корректная работа аэра. так быть не должно, таких лютых просеров в линии быть не должно. проблемы с соплом или иглой однозначно. от себя хотялось бы вставить 3 копейки, до хорошего аэра нужно дорости, не старайтесь купить дорогой аэрограф после 1-3 месяцев использования джаса. посидите годик-2, соберите побольше моделей. и осознано переходить к более дорогому. убить айвату проще простого. сам проходил через грустный опыт запарывания аэра ханса. и чуть чуть про джас, джас вообще гениальный просто шикарный аэрограф, за те деньги что его продают. им можно сделать все или почти все. особенно касаемо новичков. особенно если это какай-то бтт в 35. видио хорошее, автору спасибо=)

[@kenigmodelist3777]

Вероятно, но критично не влияет на работу. Конечно рекомендуется сначала использовать более дешёвые решения, потому что надо научиться обращаться с аэром

[@user-ob9km1jm1r]

Сравнивать Джаз и Ивата - это как сравнивать Жигуль и Мерс - СМЕШНО

[@kenigmodelist3777]

Не сравнивайте.

[@user-ob9km1jm1r]

@@kenigmodelist3777 понятно, проплаченный обзор...

[@kenigmodelist3777]

@@user-ob9km1jm1r у вас есть конкретные факты, что это проплаченный обзор ?

[@EarthGuaard]

зачем вы тогда открыли это видео? почему их не надо сравнивать?

[@user-ob9km1jm1r]

@@EarthGuaard я просматриваю информацию ( любую) связанную с этим хобби и анализирую, потому что хочу заняться моделизмом. Сравнивать аэрографы разных " весовых " категорий в лучшем случае некорректно.

[@Andrey_86_]

зачем говорить вообще что хардер разбирается тяжелей?? 9:46 Вы вообще разбирали хардер?? самоцентрирующееся сопло Вам о чем то говорит? или нужно бежать за ключем от сопла иваты, чтобы все прочистить??? "Лучше меньше чистить сопло и его не снимать с иваты" - ересь и это просмотрели 5 тысяч человек!! ивата для новичков в моделизме после джаза. 0,3 сопло хорошо и для грунта ганзы и тамии и лаков но мыть вашу ивату потом.. сопло особенно и танцы с затягиванием этого любимого сопла - то еще удовольствие. У хардера же все разбирается за 10 секунд и промывается так же быстро, а особенно распылительный комплект 0,15 даст самые тонкие линии: мотлинг на мессерах, прешейдинг расшивки - одно удовольствие!!! А 0,4 комплектом лей грунт и лаки и ничего не забьешь не убьешь, все легко разбирается и моется без ключей и прочих танцев. У хардеров еще емкость на 50 мл есть - для супер больших площадей. У хардера инфинити есть гриф с памятью, есть насадки на сопла....а у иваты? просто "микрон" за тьму бабла а разницы с распылительным комплектом хардера 0,15 вообще нулевой за исключением безумной дороговизны сопла и иглы иваты... Минимальный ценовой порог вхождения в брендовую аэрографию начинается с этой иваты это правда, а хардер будет подороже, но и более универсален. Каждый сам выбирает конечно но по моему выбор очевиден :)

[@kenigmodelist3777]

Вы можете прекрасно показать всему миру как разбирается Хардер за 10 секунд, ютуб.позволяет. Так то можно его и за 2 секунды разобрать, ударом об пол. Если вы поклонник культа Хардера, никто не вправе вас ограничивать в ваших устремлениях. Лично я никаких проблем с иватой не испытываю. Ролик создан для помощи в принятии решения по выбору аэрографа. И спасибо вам, что вы посмотрели эту ересь, добавили + 1 к просмотру. 😀