Он не сказал самый главный плюс этого автомобиля. Это последний четырехместный кабриолет с жесткой крышей в мире на данный момент. И именно по этому он может ездить на нем круглый год
@MrRealth9 ай бұрын
Помню, когда f30 новые по 1.6 стоили 😢😢😢😢
@nikitaautopodbor9 ай бұрын
Было время :(
@ВладиславЦырулик-о2ц6 ай бұрын
Лучший обзор который видел по F33 😂❤
@nikitaautopodbor6 ай бұрын
Спасибо 😂
@РоманХомяк-м4е9 ай бұрын
Мотор вечрый Б серии? Он свежий про него ещё не чего не известно!!! N серии очень надёжные моторы..у n20 до 2014 года была одно слабое место, если его можно так называть.. Это на 99000 км поменять цепь грм.. После 2014 года эту проблему устранили..и от замены до замены приезжаешь 170000 км это если наваливать 50/ и спокойно ездить 50 .. Но нужно не забывать масло менять на 6000-8000 км . И шепчет.. F серия 320,328,330 американський рынок(n26 но там только по экологии немного отличаться, все то же n20).. F420,428,430 тоже самое.. Про дизеля с индексом d .. там цепи щнакомые на 250000 км меняли, хотя по регламенту на 200000 км нужно менять.. Ходовка надедная очень.. Не жосткая, а плотная и забитая!.. Что по утопленикам, то утопленик лучше взять чем биток!!! Есть разница в утоплениках, морская вода и пресная.. Так с пресной все ок будет..ну если нелелю на дне озера или затопленного места не ледала, пока достали..А с морской водой да будут проблемы! Нотесли заменить всю проводку и блоки продуть и просушить на крайний случай заменить...все будет ок .
@nikitaautopodbor9 ай бұрын
Лучше выбирать вообще машину с минимальными повреждениями, по крыло или бамперу. И это будет лучше чем любой утопленник. Что касается моторов: практика показывает следующее, что мотор не самый удачный. Помимо цепи там есть еще и другие нюансы, если уж и брать н20, то версию 28, я думаю вы знаете почему) В целом, я сниму отдельный ролик про этот мотор, буду ждать вас в комментариях)
@РоманХомяк-м4е9 ай бұрын
@@nikitaautopodbor Я не ставил сиотний разборный акцент о модификациях n20 моторов.. Но у знакомых много n20 обычных 320,520 только цепи.. и расходники меняют и все.. А что по поводу n20 ( 328 и 428), то конечно лучше их брать, не обговаривается..Там изначально с завода идёт 245 л.с. немножко улучшенный впуск.. другие поршня и степень сжатия другая..
@nikitaautopodbor9 ай бұрын
@@РоманХомяк-м4е да, так и есть
@Jackaniel9 ай бұрын
неужели не стоит покупать его с н20, когда он на 1/3 дешевле?
@nikitaautopodbor9 ай бұрын
Можно, но нужно будет заранее отложить денежку на болячки по мотору)
@Обманутыйукраинец-д8ц2 ай бұрын
E92 топчик
@добрыняникитич-щ3ж7 ай бұрын
ну почему же мустанг с 5 литровым двигатеоем намного резвее и эмоциональнее этого немца будет
@nikitaautopodbor7 ай бұрын
а как же качество салона? отсутсвие хард топа?
@ВладимирКравченко-к7й9 ай бұрын
Лучше бы е60 легенду сняли брат
@nikitaautopodbor9 ай бұрын
Ее тоже обязательно снимем 🤝
@ГеоргийЖуравлев-к2э8 ай бұрын
Они уже всеми четырьмя на кладбище
@nikitaautopodbor8 ай бұрын
@@ГеоргийЖуравлев-к2э не, есть еще нормальные
@fillin57989 ай бұрын
F22 такая, ну да ну да, пошла я нахер
@nikitaautopodbor9 ай бұрын
А как же е92 335?
@vladofficial56589 ай бұрын
рыжий говорит чушь, понятия не имеет о BMW , не верьте ему