ОБЗОР BMW I4 M50 544hp. Сравнение с TESLA 3

[@VLASOVworkshop]

Очень интересно ваше мнение насчёт сравнительных тестов. В этом видео мы впервые в лёгкой форме сравнили BMW с другим авто. Вопрос, интересна ли вам будет такая рубрика? 🧐

[@MrMegaEngine]

Мое мнение, что пора начать есть мясо

[@autogermanydanila]

Очень крутой выпуск, надеюсь тоже в будущем, что-то на подобие будет выходить, спасибо большое за этот выпуск ещё раз 👍💪🔥😎

[@XSatanSuper]

Что за приложение для Тесла Шеринг?

[@bim-manager8536]

Алекс из вашего диалога на 41:59 сек., насколько мне известно в Китае уже есть проект про съемную батарею: kzbin.info/www/bejne/j6qvhpKgiZJlrJo

[@ЕвгенийМихачев-ь1ъ]

Нет

[@wilrwim]

Между электро Тэсла и БМВ я выбираю дизельную БМВ 🤣

[@Qwerty-mi3wc]

А я пошёл другим путём, оставил себе Х6-30d и заказал Tesla Model Y 😊

[@ДмитрийЯшин-ъ4и]

ДызэлЪ ф топку!!

[@SvetoZar_TomiSlavov]

БМВ и дизель? Ты ещё газ поставь. Бензин и только бензин!

[@hol1day854]

фактишь😂✨

[@ihorua8141]

TDS сила😂

[@АлексейФрик-д7д]

Когда слышу М50, то в голове только двигатель моей е34🤣🤣 спасибо за отличный ролик🤝

[@greeneyeinvestor]

Всю жизнь любил мерседес, и вот однажды купил себе F30, теперь думаю какую следующую BMW купить, при чем мысли о других марках не возникают =) Забавно...

[@VLASOVworkshop]

Поздравляю 🤣👍🏻

[@K0NSview]

седьмую серию попробуешь и будешь вообще в шоке, ф30 лютое дно

[@n54power21]

Лучше бмв это только бмв мощнее и новее😁

[@romanst1258]

попался на крючок бмв

[@schwarz77712]

Да это вce BMW фанаты знают, прокатился на BMW и всё. Как говорят в Германии "einmal BMW, immer BMW" (один раз BMW, всегда BMW)

[@МихаилКрупский-г3е]

Ездил на базовой model 3, сильно отстаёт в целом по качеству от f10. Но ускорение электрички приятное) Спасибо за сравнение)

[@slongumbrella2672]

Божественный троллинг Теслы (пойду руки помою). Ты сделал мой день.

[@VLASOVworkshop]

😂

[@cloudzy2613]

Ручка двери открывается одной рукой на изи ) надо было погуглить видео) нет низа у теслы ЗП 286 сил, в сравнении с i4 на 540 сил - да, но надо было поискать хотя бы dual motor на 363 силы, а лучше performance (он едет 3.4-3.6с до 100 и 230 максималка) С замерами на драгги) а так обзор отличный! спасибо! просто i4 это bmw, а тесла это гаджет на колесах, которому пока не сделали конкурентов по части софта, автопилота и мультимедиа)) Навигация у BMW просто обнять и плакать по сравнению с tesla. Про мобильное приложение обоих брендов нужно снимать отдельный обзор) Как бывший бмвэшник и нынешний владелец model 3 - трудной сделать выбор. У кого-то качество салона, а у кого-то технологии на шаг впереди. Тут нужно смотреть кому и что по душе). Ждем на канале обзор Tesla Model 3 Performance хотя бы после 1-2 недель постоянного использования!

[@raw4x]

Тут вообще то разние философии, Тесла делаєтся с учетом на то , что в будущем она будет стоит как обьічньій седан, а бмв і-серии полюбому будет в премиум сегменте. И две важньіе вещи , без тесльі б небьіло и других крутьіх електричек и количество производимьіх тесл в год никто не догонит

[@MISHA13BREST]

И по управляемости, драйву и удовольствию за рулём Tesla топовая. Чтобы понять надо поездить хотя бы пару дней) 😏 В БМВ эти кнопки и крутилки по сути не нужны, просто привычка, так раньше было! P. S. БМВ тоже 🔥

[@Rusnya_pidorasu]

Я впервые когда столкнулся с Теслой, без проблем смог открыть дверь одной рукой, там не нужно ничего выдумывать, ничего сложного там нет, достаточно вместо УКАЗАТЕЛЬНОГО пальца, открыть БОЛЬШИМ пальцем и взять остальными за ручку. Я думал такие вещи понятны всем, оказывается нет 😂

[@SciFIart]

такого плана ручки были на Фиате Баркетта ещё с 1995 года.

[@maximusplay3055]

да забейте, там же человек ничего кроме БМВ не признает, удивительно , как он еще соглашается ездить на бусах на дрифт , они же не БМВ 😁

[@SciFIart]

@@maximusplay3055 я как-то верен традициям и для меня БМВ как марка, которую я искренне любил и уважал закончилась в 2003 году.

[@maximusplay3055]

@@SciFIart не могу сказать , что для меня БМВ закончились в 2003 году, но новые с этими огромными ноздрями не нравятся никак и никогда не понравятся , так же как и решетка-пылесос у лехуса

[@димакондратенко-ш6ю]

Интуитивно понятно как ее открывать, автор придумывает проблему на ровном месте

[@ВладимирК-д2п]

да такой контэнт тоже очень интересен, Саня ни одного обзора не видел у Тебя на GT 530, интересно было узнать + и - этой машины

[@artjom01]

Поспешная критика Тесла! Не стоит забывать что у Бмв ушло 10 лет что-бы выпустить прямого конкурента, так что Тесла заслуживает уважения. Тебе стоит прокатиться на полноприводной перформанс и покататься хотя-бы несколько часов и разобраться во всех режимах, чего только стоит Дрифт мод с настройкой распределения момента между осями! М это про дрифт - будет интересно посмотреть сравнение в дрифте зимой!

[@VLASOVworkshop]

Перформансе имеет приборку? Или может ручки дверные не для рахитов? Или шумка лучше? Какая разница какой там мотор

[@cloudzy2613]

@@VLASOVworkshop дверь тесла открывается одной рукой) привыкнуть просто надо)

[@VLASOVworkshop]

Какого черта я должен привыкать к такой простейшей вещи, как открыть дверь!? Тесла там совсем с головой поссорились?

[@cloudzy2613]

@@VLASOVworkshop большим пальцем нажимай, остальными четырьмя тяни) максимально просто) в угоду коэффициенту сопротивления воздуха, который лучший в классе)

[@VLASOVworkshop]

Отвратительно! И этому всему ещё есть оправдания ..

[@autogermanydanila]

Дааа БМВ есть БМВ, ей нет равных это точно. Ну конечно вкусы у всех разные, я опять же пишу за себя, всегда считал, что БМВ это сила, мощь, красота, удобство, само совершенно, ещё раз благодарю за такой крутой выпуск, просто шикарно. 👍💪🔥😎

[@VLASOVworkshop]

Плюсую к вашим словам 💪🏻🤝

[@autogermanydanila]

@@VLASOVworkshop 💪🤝👍

[@Tolstopuz]

Конечно BMW, спасибо за позитивчик с утра, как всегда сделано с душой, добра вам!!!

[@g_krava7778]

Мне кажется не нужно предлагать Александру выбирать Теслу поклонникам БМВ😂 мы же не на форуме Теслы. Александру большое спасибо и отдельное спасибо оператору. Хорошего отпуска 👍🇮🇹

[@dexdeodex2080]

Model 3 позиционируется как бюджетное авто, 4ка же люкс. Model 3 2017г.в., BMW 4er G -поколения 2020г.в. Разработка еще ранее. Разница в стоимости 35000$ vs 55000$ за base. Какие тут еще могут быть сравнения?

[@VLASOVworkshop]

4ка люкс? 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

[@gleblugumanov744]

Тесла 3 позиционируется как премиум класс, так же как I4. Жду не дождусь свою Теслу. ОСталось менее 10 суток. Бэха крутая, огонь, но мне не по карману. Так что обойдусь Теслой. Моя первая абсолютно новая машина через два дня на разгрузке в порту Барселоны. Жду не дождусь 8 месяцев ожидания

[@TUNDRA61]

Я БМВдрочер и фанат дизелей. Электричку не хочу категорически, пока как ты и не сказал "Когда будет заряжаться за 5 минут" тогда я переобуюсь :D Спасибо за видео привет из Лиепаи!

[@KDR816]

Заряжать нужно, когда не едешь никуда. Если в пути, то на заправке люди проводят по 15-20 минут, этого достаточно, чтобы зарядиться. Как будто все часто в пути. В городе тошнотят по пробкам, раз в год выезжают на 500 км. Можно и сделать паузу на 15 минут жля подзарядки

[@JevgenijMisevic]

А насколько Тесла старее этой четверки? Давайте сравнивать дизайн автомобилей в год их выпуска, какие тогда бмв были?

[@shkrek1]

тесла еще и дешевле прилично

[@luxeon2140]

вот вот, новая и 3х леняя на 10к дешевле

[@n54power21]

У теслы и через 7 лет не изменится дизайн, смотри модель с, 10 лет одно и тоже клепают

[@vempire5929]

Даже через монитор ощущается пропасть между Теслой и БМВ.Видео огонь.

[@KDR816]

Осталось понять, зачем он нужен машине

[@pavel6988]

Александр, попробуйте прокатится на Tesla Model S Plaid, именно Plaid, ее конечно не так легко найти, но если будет возможность обязательно попробуйте и почувствуете непередаваемый разгон (по реальным показателям ее разгоняли примерно 2 секунды до 0-100 и примерно 4 секунды 100-200 )

[@Dealer78]

«Пойду руки помою …» супер.

[@VLASOVworkshop]

😂

[@russianfume]

На Тесла большим пальцем (левой рукой) ручку нажимаешь, а остальными хватаешь то, что выдвинулось, что сложного?

[@VLASOVworkshop]

Афигеть удобно 🤣🤣🤣 Даже ручку не могут сделать нормальную

[@russianfume]

@@VLASOVworkshop по мне очень удобно и тема с мешком в правой руке как раз про удобство. Не знаю, видимо, дело вкуса. Спасибо за ответ)

[@gudratguliyev8208]

Ручку будто умолешенный выдумал

[@amurssurkins2452]

что делать электрокаром при полном его обезточевании или дтп как погрузить на эвакуатор

[@intraxx88]

Эвакуатор с краном только. А если при дтп загорелась батарея, то уже ничего не надо, только бежать

[@ДмитрийШершнев-р3е]

Все просто, на примере Тесла, прикуриваете так же как обычный авто, ставите в режим "буксировка" и катаете хоть руками, аналогично при ДТП

[@Evgenyjq]

Разница во времени и технологиях лет 5, действительно странно БМВ стыкуется. Интересно сравнение с более актуальным BYD Han этого года.

[@sergeygrygorenko5999]

Это конкурент разве что haval , но не как не bmw , Саня спасибо за выпуск, вы лучшие!!!

[@seryegaevteshkin3091]

Всегда приятно смотреть ваши видео! Всё грамотно, доходчиво, понятно.

[@ПДПжок]

Александр где найти лого юбилейный на 38 39 53 задний на 78 мм? Алишка делает только 74 и 81

[@VLASOVworkshop]

Не уверен что оно существует

[@deniskarachurin9746]

Здравствуйте Александр, помогите советом. Ошибка P0015 Положение распределительного вала "B" банк 1- слишком позднее открытие клапанов. Куда копать? Ваносы?

[@VLASOVworkshop]

Похоже

[@eto_samoe_kak_ego]

На счёт ручки открывания дверей у Теслы: большим пальцем жмется "квадратная" часть ручки и параллельно 4 пальца закидываются за выдвигающуюся "длинную" часть. Как только удалось пальцы закинуть за ручку, начинаем ими тянуть, а большой палец перестаёт давить на квадратного часть в этот момент. Надеюсь понятно рассказал)

[@CircassianAdiga]

Мощный тест.. Не скучный.. Много интересных моментов.. 🔥

[@ВладБурышин]

Хрустит крышка багажника обычно, в местах где стоят отбойники. Нужно их немного регульнуть, подвинуть вправо или влево, крепятся на болтах

[@ryseek]

31:45 - пойду руки помою. Чуть не умер со смеху

[@VLASOVworkshop]

😅😅😅

[@eugenkim1567]

Привет, Александр и "оператор"! Спасибо большое за очередное ваше видео и юмор!!! Если Тесла сделает классный дизайн и комфортный интерьер, то получится BMW i :):) По поводу руля при разгоне: это эффект переднеприводного автомобиля (при разгоне руль стремится в центральное положение, так устроена подвеска) плюс огромный крутящий момент на передних колесах. В заднеприводной машине этого не будет. Спасибо вам за работу! Здоровья и успехов! Привет из Праги!

[@B0RSH777]

Через какое приложении арендовали теслу?

[@VLASOVworkshop]

Ox drive

[@АлександрПашкевич-р2е]

Саша, привет! Очень интересная сравнительная тема появилась на твоём канале! По твоим обзорам видно, что ты уделяешь часть внимания расходу топлива на авто с ДВС. Интересно было бы узнать на сколько выгоднее ( или не выгоднее) передвигаться на электромобиле сейчас в твоей стране, по сравнению с 340d?

[@сладенькиймальчик-м3о]

Как приложение называется, в котором брал теслу? Хочется самому прокатиться ощутит что да как

[@VLASOVworkshop]

OX drive

[@Vitamin961]

19:37 Как это нет Performance Model 3? BEAST нужно было скачать

[@VLASOVworkshop]

3 дня мониторил, не нашёл

[@batjkinson]

Не большая разница в цене,но большая разница в том,что Тесла первооткрыватель и другим было уже на что смотреть и подтирать косяки и недочёты.

[@mr.niceguy9066]

шумка и комфорт - инновации?

[@dmitrijmarcinkevic7885]

Тесла по сей день так же плохо всё собирает

[@batjkinson]

@@mr.niceguy9066 У них по ходу задумка была быстро и много.

[@marschall3922]

Рубрика интересная. Гранд купе - так кузов называется? Тогда при чём купе?

[@Владимир28]

Хорошее видео, особенно в конце) конечно выбираю БМВ, и конечно есть люди, которым нужно просто доехать из пункта А в пункт Б, и это нормально. Но мне интересно всё-таки общение с машиной, управление механизмом и получать от этого эмоции. Это пытаются из нас вырвать, но в этом единении с авто, которое даёт БМВ, может и чувствуешь себя полноценным человеком, который создает технику не только для практической пользы и удовольствия.

[@VLASOVworkshop]

💪🏻👍🏻

[@rakovich5158]

Саня ты про ручки когда говорил, мол на электричке современно выглядит, на купе ну как бы старо, а всего лишь 20 лет назад всё было на оборот. На 39 такие же ручки были как электричке))))

[@VLASOVworkshop]

Хват там был другой. Пальцы не соскальзывали

[@alexandermorozov4901]

Да е39 по любому лутчше!!!🤩

[@autogermanydanila]

Слету лайк, прям ждал когда когда будет видос от вас, и вот он, круто, благодарчик за выпуск, уверен как всегда будет бомбический 👍💪🔥😎

[@tedy4295]

Тесла можно сказать первопроходец в рынок електро и рынок атомобилей. Бмв и мерседес прохлопали с 2012г. теперь надо брать качеством.

[@ValtersPelns]

хмм, у тесли есть обогрев у панорамы? зимой голова не замерзает? 😆

[@ИгорьКарпов-л7д]

Теслы уже много лет ездят,интересно,как покажет себя электрическая БМВ со временем.

[@DEMETRIUS134]

Отличное видео Саня!!! Особенно сравнение с Теслой, BMW всё равно лучше, но я бы выбрал 440D!!! 👍👍👍

[@ОлегНеважно-б9е]

Ваша работа как всегда на высоком уровне, молодцы. Конечно же БМВ, у Теслы качество сборки ужасное, качество материалов не лучшее, скучное, унылое , затея с такими ручками 🤮 зимой особенно. Идея все запихнуть в планшет не безопасно для всех участников движения так как тратишь больше времени на то или иное действие.

[@MrEnlakesh]

Классный тест и интересное сравнение с Теслой 3! В Норвегии Тесла Y самая продаваемая машина в 2022. Поэтому это серьезный конкурент для всех производителей в этом ценовом сегменте.

[@artross2388]

М5 и plaid , будет интересно. Понятно что не в качестве, но в плане водитель-машина всем будет интересно посмотреть

[@rolandsbrz2]

M5 CS obognal Teslu plaid na Nirbungringe. Eslji smotretj zapusk s mesta, togda koneshno u Plaid malo konkurentov.

[@Johnny_Diff]

ты очень классный чувак! смотрю тебя очень давно и буду честен, твои скурпулезные видео по техническим моментам в ремонте - неоднократно мне помогали, т.к работаю в автосервисе, который специализируется на японцах и , например, бмв опровергает коллектив в шок, а мне не страшно!) в качестве обзоров - лично мне вполне себе зашло)

[@karantin1989]

Через какое приложение можно взять теслу?

[@VLASOVworkshop]

OX drive

[@DDD-pv9mj]

«Пойду руки помою» 😀👍👍👍 Супер!!!

[@VLASOVworkshop]

😅

[@ВладимирК-д2п]

а выбор очевиден, конечно BMW!!!😊

[@LUPIK_73.]

Александр Хочу сказать,даже без сравнивая :естествено только BMW! p.s.Класный обзор! Спасибо Вам!

[@nectv5128]

Весь час на слуху про те , яка Тесла класна , технологічна і все таке . Але після того як я перший раз побачив її , після того як я прокатався в ній , в мене виникло легке відчуття що мене найобують, тому що вона по комфорту їзди , по салону , по відчуттях навіть близько не стоїть поряд з моєю е60 530d, що вже говорити про новіші bmw . Однозначно bmw

[@forge2k356]

Саня, спасибо за обзор. Собираюсь пересесть с м340д как раз именно на i4 M50. Отталкивает только ожидание 12 месяцев.

[@VLASOVworkshop]

Если не пугает проблема с range и зарядкой, то м50 будет 👍🏻👍🏻

[@savasav4140]

Саня а сколько килаграм весит этот электронный афтамабиль...??

[@robaniogemini8551]

А что за приложение по аренде Тэслы?

[@VLASOVworkshop]

OX drive

[@robaniogemini8551]

Благодарю

[@makssamoliuk1902]

Очень классное видео !!!Спасибо Вам!!)

[@eerc4923]

Спасибо за сравнение, у самого дизельная f10 lci, катался на model s и как же в точку описание про бездушноть и пустоту внутри теслы

[@Анатолий-ы3р]

BYD HAN. Равных нет и будет ли?

[@golden.phoenix]

Конечно же BMW. Нашему поколению еще хватит времени насладиться дизелями. Думаю, все ети електрогаджеты свое время поживут и пойдут в историю или так и останутся в узком направлении. Интересно было наблюдать за сравнением, забавно от впечетлений =) Сравнивать можно, с конкуретнами, но искренним фанатам нашей марки, ето даст лишь еще один повод аргументировать, почему именно BMW

[@Fanatt65]

Громкий пост на счёт БМВ, которые за щеку берут прежде всего у ауди!, ну и мерседес

[@ХулиГАН-м3т]

На любимом канале БМВистов?!?!?!))) Я думаю, выбор очевиден!!)))

[@fedorlee]

Крутой выпуск! Поржал от души! Спасибо за видео!

[@dmitrijskostrovs]

Tesla model 3 performance едет 260 км/ч. Очень интересно было-бы посмотреть драгрэйс с места. С тем что Тесла скучная по салону вполне согласен, жаль что не сравнил музыку. Видео как всегда топчик 🤘

[@MrVitalya74]

Насколько бы мне не нравился современный дизайн BMW, но с тобой соглашусь в том что тесла рядом не стоит с BMW и по внешнему дизайну кузова ни по интерьеру. Я тоже люблю кайфовать от вождения машины, она для меня не просто средство для передвижения.

[@golden.phoenix]

Когда только про BMW, случаных всезнаек мало. Как только затрагивается тема, что существует что-то, пытающееся соревноваться с BMW, сразу начинаеться срач =) BMW - это конечно же, не идеальный авто, таких пока не существует. Но это Индивидуальность, внимание к мелочам, в адекватном понимании агресия и претензия. Как Александр правильно отметил, BMW надо чуствовать, понимать и ухаживать. И конечно но же, это машина не для всех.

[@dimapatam]

После того как я прокатился на i4 M50, потом пол дня от этих эмоций отходил, разгон просто нереальный и моментальный, машина разгоняется быстрее чем ты успеваешь соображать, все таки электромоты пусть и не звучат, но эмоции дарят непередаваемые, мне, честно говоря, даже м5 ф90 таких эмоций от разгона не давала как i4 M50. На этой машине невозможно не превышать скорость. Главный минус это конечно запас хода и время зарядки. Заряжалась бы она с 0 до 100 ну хотя бы за полчаса и будь запас хода при этом километров хотя бы 800, ну еще ничего. А когда по факту за 2 часа зарядки, при чем "мощной и быстрой", ты получаешь запас хода порядка 450км, ну это не серьезно...

[@jelizavetagrigorjeva]

Сто процентов!

[@VITEC555]

По факту большинству людей этого на день вполне хватает, а то и больше. Электричка удобна, когда в частном доме живёшь и у себя во дворе заряжаешься

[@interstellarv0id]

Да ёпт, был запас хода 200, орали давай 300, сделали 300, давай 400, сделали 400 давай 600. Теперь 800 вижу 🤯 Если человек готов уебать 10 часов жизни, сидя за баранкой, вряд-ли он на какую-то тачку подобную заработать может настолько не ценя свое время

[@qthob1218]

Прокатитесь на мотоцикле)) и лекговухи покажутся улитками)))

[@densky9488]

Попробуй на F90 в режиме заднего привода поездить)) думаю эмоций получишь куда больше, в основном от страха намотаться на столб, так как в этом режиме полностью отключается система стабилизации)

[@diabolus261]

Саня и Оператор здравствуйте! Классный обзор,но на мой взгляд не совсем равные автомобили.Если сравнивать с первой электричкой БМВ,которую ты тестил,то конечно Тэсла.По поводу салона- американцы,на мой взгляд, никогда не делали красивых салонов в своих автомобилях.Да и Тэсла это иная философия автомобилестроения.Но сейчас с инфраструктурой в виде зарядок-станций для электричек,с временем зарядки аккумулятора до полной зарядки век путешествий на таких авто (дорога на большие расстояния) пока не настал.Давайте ещё задумаемся об утилизации аккумуляторов- тут вся экологичность сходит на нет,не говоря об электроэнергии,из чего она добывается.

[@MafyaW]

Спасибо за обзор.Всегда хотелось увидеть сравнение BMW и Tesla.

[@ПетрОрел-щ7э]

Очень ёмко и правильно рассказали! Все же BMW это не много другой уровень авто нежели Тесла, Тесла очень простая как Жигули напичканная электроникой! В BMW другая атмосфера и подход к авто! Как по мне BMW делают авто для водителя и не важно электричка это, или же классический вариант ДВС!

[@VLASOVworkshop]

👍🏻

[@sh1z1234]

Тесла это про автопилот , станции Superchargerov и ускорение 🤌🏻 Вы говорили за 5 мин. зарядить и вести 1000 км . Какая бензиновая машина едет 1000 км ?

[@VLASOVworkshop]

Бензиновая? Наверное никакая

[@АртёмСереда-ы6б]

Не,ну ты сравнил, конечно лучше БМВ, БМВ тащит💪,ну дизельная всё-таки лучше.😁 За видос спасибо 👌, удачи!!👍

[@Japecs.]

Это по моему минус для БМВ что они i4 сравнили с Model 3 . Я Бы поставил скорее Model S. Или вообще e-tron GT, тоже premium.

[@Pinturicchio7]

Тесла мне напоминает Запорожец Таврия. Ну один в один. Однозначно БМВ! "Всё я не хочу здесь сидеть" 🤣 Александр браво!

[@АртемЛосев-д2т]

Это просто разные несравнимые вещи, автомобиль и функция. Но проблема в том, что за рулём 90℅сидят и тыкают в телефоне, и по большому счету, БМВ им не нужно для этого, ведь БМВ это про кайф за рулём, а не про перещеение из т. А в т. Б

[@1972yra]

БМВ сила и дизайн качестве 👍💯и верно философия от вождения наслаждения

[@ivannarkevich7930]

Спасибо за видео! Новые ручки, я думаю, еще немного помогают аэродинамике (или должны по крайней мере так делать в теории)) Из Теслы и БМВ - однозначно бмв)

[@nicktech2152]

Смотрю видео и такой «Погодите-ка, это что инчкейп в пурчике?» Приятная неожиданность)

[@RobertMardanov]

на заднем крыле - бедро естественно, потому как ближе к филейной части машины, бампер такой же угловатый и на М3/М4

[@alexandermorozov4901]

Видео огонь, круто снято и смонтированно!!🤩👍👍👍 По поводу машин, я думаю что маркетинг теслы удачнее потомучто электро машину берут в основном практичные люди. И им пофиг как она везет их от а к б. Лутчше чем лада седан и хорошо. И тут цена играет роль. Мне кажется каждый настоящий любитель бмв не мечтает о м50i а скорее о рядной 6ке или 8 ке с турбиной и буквой М😂

[@ЕкатеринаЛ-о2ц]

Крутое видео!!! На счет электричек это просто высасывание денег с потребителей маркетинговый ход, да современна к этому нужно стремится да соглашусь, нооооо не приспособлено ничего для этих идей в наших странах… ну мое мнение таково))))

[@VLASOVworkshop]

Ждём развития инфраструктуры

[@Happyman-g9h]

VLASOV bmw это только купэ 🙌🔥diesel 💪

[@АлексейЮрик-щ4ю]

Александр, просто аху...ный видос. Ну и конечно БМВ, это как Ява и Кавасаки... Привет из Минска

[@РоманКорнеев-х1х]

Спасибо за обзор!

[@Вася-ц6ч2з]

М62 и м62б44 лучше всех тесл огонь ролик

[@alexschwez2347]

Саня, спасибо за хороший ролик. Формат интересний. p.s. 530 d forever :)

[@sergeikulichkov7748]

Насчет скорости зарядки - она нелинейная, чем меньше заряда в батарее, тем быстрее заряжается. С 0 до 50% раз в 5 быстрее, чем с 50% до 100%

[@VLASOVworkshop]

Понял 👍🏻🤝

[@PolSmit]

Ещё на обзоре заметил, что у вашей машины щель справа между крылом и капотом слишком заметная, неаккуратно капот отрегулирован на заводе.

[@VLASOVworkshop]

🤔

[@PolSmit]

@@VLASOVworkshop Не замечали? Может на видосе так кажется.

[@VLASOVworkshop]

Завтра осмотрю

[@IIOPIIIEHb]

Нереально красива BMW. А між тесла і бмв просто прірва. Дякую за відео.

[@korne2ta]

Гляньте ще якісь інші огляди, цей огдяд між ними ні про що, хоча я сам схильний більше до бмв

[@БенефакторХуан]

22:50 какие замечательные бараки на заднем фоне ☺️☺️, ну это я для тех кто говорит что в Европе все в шоколаде и только в России до сих пор живут в бараках.

[@konstantinkorotkov3831]

Показать бы вам в живую короткое замыкание 110 квт. За 5 мин ни когда заряжаться не будет, даже если вместо акб, будут супер конденсаторы. Один вариант заправочные станции, где автоматизированно меняются акб за несколько мин. Но нужна общая стандартизации производителей

[@djeydjey8504]

Когда увидел первую Теслу в жизни,думал это хундай. Тесла выглядит на любителя. Да футуристично.Бмв выглядит супер👍🏼🔥И мне не очень нравится тенденция,что если электричка,то она должна выглядеть не как обычные машины.

[@Павел-п6л4з]

в электричке толщина двери уже или мне показалось?

[@konstantinkorotkov3831]

Очень интересно напряжение ⚡ заряда. 110квт , в любом случае токи весьма внушительные. Пряма говоря , что так, что так весьма не безопасный гаджет .

[@mxl075]

Насчёт сабвуфера в багажнике bmw, скорее всего он играет на самых низких частотах в районе 10-30 hz, для человеческого уха они практически не слышны как бы близко или далеко человек не находился, но для общего звучания играет большую роль, особенно для глубины звучания. Сабвуферы в дверных картах играют в диапазоне 40-100 hz, и вот они уже очень хорошо слышны человеческому уху.

[@CYfromBY]

Из проведённого экперимента по разгону можно сказать вес оператора, +0,6 до сотки. 🤣 Спасибо за контент, ребята.

[@alextehno3101]

Не +0,6, а +0,06 сек.

[@DDagarov]

сорян ребята, не в тему конечно, но на 14:30 минуте и далее объектив заляпан? (видно на лобовом пятна пальцев))) 🧐) А так Саня красавчик, смотрим, наблюдаем за всей двмжухой, ждем новых видосов, всем бобра✊)

[@mikebm181]

Бэха круче Теслы однозначно. Спасибо за видео.

[@Александр-д4х2с]

Однозначно БМВ . Дизелю тоже отдаю предпочтение, во всяком случае по сравнению с бензином. Спасибо за шикарное видео!

[@mykolakuka6076]

Классное сравнение хоть и нелепое как по мне 😜. БМВ форева!

[@ЯрославКлопота]

Хоть я и фанатею за BMW, я считаю что теслу ты недооценил, правды ради заметь что именно на неё все равняются, в ходу Теслы очень хорошо себя ведут, подвеска там солидная, батарея внизу, по этому в повороты вкручивается она очень хорошо, приборная панель в традиционном месте на model s и на model x присутствуют, model 3 когда начали у нас появляться то вообще говорили что это бюджетный вариант, для студентов типа, но потом как-то она оказалась более востребованной... Model 3 performance она же едет, вроде бы 2.7 до ста, к сожалению лично в полную силу на такой не было возможности прокатиться... Было дело сотрудника прокатили на model S performance, на ней с места в полную силу стартонули, так у того в глазах начало темнеть...))) На i4 я, увы, не катался, по этому сравнить не могу, но что-то мне кажется что всеравно ты излишне придирчив...)) Ну и на последок скажу что на всех "електричках" ремонт, а особенно диагностика ходовой проходят немного на ином уровне, там же при эксплуатации слышно абсолютно любой безобидный изъян...)))