Обзор дизельных подвесных моторов для катеров от OXE Marine. Реальный тест!

В этом видео мы тестируем дизельные подвесные лодочные моторы от шведской компании OXE Marine: 2х300 л.с. Моторы установлены на катере шведского производства, модель «Джектар J-30». Оцениваем, как лодка ведет себя на воде с двумя подвесными двигателями суммарной мощностью в 600 лошадиных сил! Считаем экономию в расходе топлива на разных скоростях. Анализируем управляемость катера, уровень шума, осадку. Сравниваем характеристики подвесного дизельного двигателя с подвесниками на бензине! Будет интересно!
Подробнее о катере «Джектар J-30» на сайте: fishleader.ru/model/j-30-blac...
Видеообзор модели «Джектар J-30» в комплектации Black Vision: • Video
Видеообзор и тестдрайв «Джектар J-30» в стандартной комплектации: • Video
Экспедиция по Байкалу на катерах «Джектар»: • По Байкалу на катерах ...
Fishleader - официальный дистрибьютор популярных брендов алюминиевых катеров из США и Швеции. Компания осуществляет продажу катеров, а также оказывает полный спектр сервисного и технического обслуживания.
Контакты:
8 [phone]
fishleader.ru/
fishleaderrus
t.me/fishleader
/ fishleaderboats
/ fishleaderrus
Таймкоды:
00:19 - 2х300 дизеля OXE: рассказываем, что внутри
04:52 - Заправляем бак и спускаемся на воду
05:42 - Ручка от OXE: индикаторы, синхронизация, режимы управления
07:28 - Начинаем тестирование «Джектар» с двумя дизельными трехсотками на ходу
09:06 - Выводы

[@pavelferos2803]

Подороже "Вихря" наверно будет.... 😂🤔

[@user-gv2vi6pe4x]

Самую малость😂

[@user-br7ld2cj4w]

Да не, ветерок восьмой лучше.😂

[@dimuly1]

Да нет, в нынешних условиях вообще хуйня, бери и радуйся!

[@alekseikurepin1433]

Конечно, это ж баварский.

[@alexgarh9456]

Вихрь ремонтопригодней , не соскучишься

[@opesdespopesdesp2041]

Двигатель от БМВ на судно? Ууужаааассс! Как в море вызывать эвакуатор?

[@vid7357]

Так все предусмотрено! Потому там ДВА двигателя!!!

[@EugeneYrich]

Надо было от тойоты камри говномотор вкорячить?))

[@user-pz5rl7ye1b]

Обязательно куплю себе таких пару движков для троллинга😂😂😂😂

[@user-zs2dx5kg9w]

Алюминиевый блок и битурбо на дизеле. Хмм, да! Это надежность, ремонтопригодность и экономия. Не просто прям сразу про контрактные движки заговорили.

[@MrMoscowrus]

Дишман-это 4 Impulse по 140 лошадёв и в е от приоры🤣🤣🤣

[@user-cf5qc7qv5r]

У них с собой в запасе один , точно в каюте лежит 😂

[@user-kd7wz5ju9m]

Те,кому нужна экономичность, выбирают ПВХ и сузу 4т 9.9(20) на 4х литрах бензина целый день рыбалки.

[@alexyun2267]

У меня Yamaha 2 мощщный сука , аж под лодку залазит . 😁

[@totalcapital1964]

ПВХ частенько мыши сгрызают за зиму, да и вобще надувное - это так себе. К сузуки 20 - велбот 37, какая нибудь тактика и подобных размеров лодки из амг - самое то)

[@user-hp5uq4rr2n]

@@totalcapital1964 что-бы Миши не грызли лодку,нужно её мыть после каждой рыбалк! Мыши не ПВХ едят, а остатки рыбы.

[@user-ig5om5tv4e]

​@@user-hp5uq4rr2n а у нас кошка спит на капитанском кресле под тентом.

[@user-gw8kp4np1s]

На вопрос "Чем дизель для катера лучше, чем его бензиновые собратья?" человек отвечает какую то несуразицу про редуктор, про бмв, про фрикцион ручки и какое то навесное оборудование))))

[@Jumakoff]

Т.е. он так и говорит, ничем не лучше)

[@user-lk9tc7ob1j]

Вылазиющие чеки теперь будут сниться и водномоторникам))))

[@Hochuuznat]

С утра приходишь , а он обоссался маслом с антифризом . Еще и на воде поворотники не будут включать

[@Askaron33]

поворотников нет, официальная отмаза для БМВводов :))

[@style4185]

Думал такой взять...купил сиа про 3....не много легче его переносить и расход меньше...теперь у меня расход тоже 46 литров,только не в час,а в сезон😂😂😂😂

[@alekseirogousof8432]

😂😂😂😂

[@killa_gram]

Дизель, никогда не был экономичным! Он давал взаймы, под безумные проценты☝️

[@cheba4786]

Прям в точку

[@Sergio.47]

Лучше и не скажешь!😁

[@ilyariga]

Смотря какой и смотря чем его кормить. А ещё смотря кто и как его эксплуатирует. ОМ 602 и 603 пока что мало кто переплюнул

[@user-om1sq5fb7c]

Он всегда был экономичным.

[@TheMonstr76]

Скромно умолчали о температуре выпускного коллектора и чем они его охлаждают. Цена и вес великИ. Каждый второй рыбак, промысловик покупать не будет. Автомобильный двигатель на катере, то есть часто в "тракторном" режиме? Большая нагрузка и полный газ-это не специально обученный лодочный, катерный мотор. Сделали-молодцы. Но практически бесполезно. Ременной привод, которого нет ни у кого😂. Может, потому что все остальные убедились,ремень хуже чем вал-рессора Интересно, кто нибудь пробовал двигатель Оки на ноге Вихря ?

[@simbirlog1543]

Получку 28тр получу, отложу пЯтихаточку на такой☝️

[@itsollustrifugate6955]

Вот чего мне не хватало для полного счастья! Спасибо за совет! Пойду с кварталки куплю себе этот катер с моторами, будем с соседом на рыбалку катать, а то надоело уже по мусорным бакам собирать алюминиевые банки....

[@itsollustrifugate6955]

это троллинг если что)))

[@hedred00]

Ну да, ну да, купить такой катер с моторАМИ, чтобы на топливе экономить.😂😂😂😂😂

[@vasilygudzenko]

А что тут странного? В ролике никто не говорил про экономию денег. Экономия топлива -> больше автономность при прочих равных.

[@user-sf4od4mb9m]

Очень распространённое заблуждение о том, что дизель даёт экономию! Это совсем не так! Дизель не экономит, он даёт взаймы! При обслуживании и ремонте дизеля, вы в этом убедитесь! Лодка - огонь!

[@user-pv9wq6ul7k]

В данном случае экономя не с целью сберечь кошелек, а для увеличения дальности хода. Так что твой бородатый, юмористический высер тут не уместен

[@user-if2yq7vf9f]

Это реально тот случай, когда на транце видишь "крыло от самолета" и "чугунный мост" одновременно! Очень круто!

[@vodnomoto]

У нас в стране, подобная техника, относится к типу "прототип". Не купить, не обслужить, так полюбоваться на достижение технологий в других странах.

[@rafaars573]

На борту написать: куплю Соляру!!! Дорого !!!

[@Dimka-163.]

Обменяю на свой вихрь 20,с вашей доплатой.

[@user-yp9ep5mz8k]

Действительно для тех кто тратит несколько десятков миллионов на лодку ВАЖНА ЭКОНОМИЯ НА ТОПЛИВЕ)

[@DelMariachi1]

Бак то не резиновый, где по средине Ладоги заправлять?

[@user-yp9ep5mz8k]

@@DelMariachi1 Ладога 120х180км , ты думаешь там бак 200 литров установлен?

[@DelMariachi1]

@@user-yp9ep5mz8k , он они же на Байкал ходили, 700 л было у них вроде, и прямая эт конешно здорово, но по прямой никто не ходит))).

[@user-yp9ep5mz8k]

@@DelMariachi1 Ну это уже их проблемы, пусть ставят доп баки. А вообще это даже не катер, а лодка. и если бы не понты то человек разумный купит катер не с навесным мотором и будет экономия и.т.д. А тут 600л.с расход под 150 литров и скорость 80км с натяжкой, что это за хрень?) А по их логике тогда можно и на газовый танкер повесить пятсот навесных движков с расходом миллиард литров в час.

[@user-eq7qh2un4c]

Би турбо? БМВ? Не, не надо. Лучше атмосферные ямаху или сузуки 300

[@user-wo9ig8rn7c]

Двигатель BMW для катера? Что бы он заглох посреди озера и выдал мне сообщение о 39 ошибках? Нет, спасибо)

[@Domestik1]

Все правильно, иди лапшу себе завари 😂

[@user-vq6qx1hj8s]

Двигатель 3.0d считается самым надёжным двигателем BMW и одним из самых надёжных дизельных моторов современности... Так что зря Вы так ...

[@andreyivanov2563]

​@@user-vq6qx1hj8sну ну) у меня брат его на х5 уже 3 раза перебрал при пробеге 150тыс

[@Exstasi13666]

​@@andreyivanov2563 Вот вот. В отличие например от моего VQ25DE (V6 бензин,2.5 литра),который при пробеге в 211 тыс км только 2 раза попросил поменять свечи (масло/фильтра понятно что по регламенту-раз в 10к пробега).

[@andreyivanov2563]

@@Exstasi13666 а свечи по регламенту не нужно менять да?)) Я еще по регламенту меняю все жидкости, смазки, ремни и тд и свечи естественно тоже по регламенту!

[@user-cz3bk1om9u]

Очень интересный обзор, спасибо!

[@user-cz3bk1om9u]

Мы тут с мужем посчитали. Мы живем в Латвии, посчитали все по сегодняшним ценам. Бесспорно, что целесообразность покупки для личного использования в России - почти нулевая. А вот для коммерческого транспорта в Европе - дизельные моторы дают существенную экономию. Если катер 8 часов в день работает на бензине и расход с двух моторов 70 литров в час - это 560 литров топлива в рабочий день. По европейским ценам это 896 евро в день - округлим, пусть будет 900 евро в день. Дизельки дают экономию в расходе топлива до 35%. Грубо говоря, по 300 евро в день будет экономить какой-нибудь коммерческий катер на топливе, если дизель поставит. К примеру, экономия за 5 лет на дизеле составит 547 500 Евро по сравнению с бензиновым. А стоят эти моторы окло 120 тыс евро за спарку (за 2 шт). Аналогичная бензиновая спарка такой же мощности - около 60 тыс евро. В итоге меньше чем за год отобьется стоимость переплаты за дизельную спарку. Понятно, что все это условно и условия могут быть разные, но все равно при определенных условиях выгода будет. Хотя, если поразмыслить, в России тоже есть ситуации, когда заправиться бензином просто негде. А дизтопливо доступно в неограниченном количестве. Как пример, это различные месторождения на Севере. Там вся техника работает на дизельном топливе. А бензин - на вес золота. Еще хороший пример - лоцманские работы на катерах - это катер, который постоянно находится с заведенным мотором. Работа идет круглосуточно. И в этом случае применение дизеля обуславливается очень простым техобслуживанием. Для проведения ТО не нужно доставать катер из воды - можно прямо на воде все сделать. А бензиновый надо обязательно поднимать.

[@volg34134]

👌🏼

[@pavelivanov7764]

Неожиданно прфессиональный подход, для женщины ( извините за сексизм, но в нашем деле это экзотика🙂). Сами пытались подсчитать окупаемость, пришли к 10ти часам работы в день, но это как Вы говорите, зависит от условий эксплуатации. И, молодцы, что отметили условия, когда бензин отсутствует, как таковой и тогда считай, хоть обсчитайся, а в итоге или дизель, или вёсла😆. Эта лодка, насколько я знаю, готовилась именно под ,,севера,,. Короче, спасибо - порадовали!👍🤝

[@user-cz3bk1om9u]

@@pavelivanov7764 математик больше муж :-) все расчеты в основном его :) так что не обижаюсь :)

[@pavelivanov7764]

@@user-cz3bk1om9u Я знал, я чувствовал, что мужик присутствует! Ладно, шучу конечно! Нет у меня этой проблемы. Всё равно - молодцы. Мне-то это по профессии положено, а вы на энтузиазме, если я правильно понял. Земляки, кстати. Мужу респект 🙂🤝.

[@user-cz3bk1om9u]

@@pavelivanov7764 спасибо, передам :-)

[@user-su2ei6sj9r]

Привет! С нетерпением ждём))

[@zemskevichuvak]

Определенно это выбор тех для кого важна экономичность ?!??!??! :-)))))) Посмеялся от души :-)))))

[@HygoNegi]

Дык речь не про деньги, а про дальность хода. Автономность, это один из важнейших параметров на дальних путешествиях. Катер то морского класса.

[@user-nx7sf1ln5t]

​@@HygoNegiдальность хода на плм? Звучит неуместно, проще подыскать решение на стационарном моторе (даже на этом же бмв-двиге, если нужна дальность хода

[@piskovatskovDimas]

Хотим радоваться с вами чаще!!!!

[@fishleaderrus]

Работаем над новым роликом! И это опять про моторы.

[@JaroslavKmita]

Зачет. Как всегда. 👍

[@user-nf9mm4do9c]

Сразу 👍👍👍, потом смотрю. Вопрос один: почему так редко видео?

[@igorsivtunov4101]

Спс, Игорь, за новинку!!! Предпологаю, что едва заметное волнение- это от радости и восторга! Этот катер на этих новинках по всей видимости заиграет по новому ...Ждем новых интересных обзоров и продолжение темы дизелей!

[@fishleaderrus]

Спасибо вам за отзыв!

[@nicke7881]

Если на bmw на панели горит чек - это хорошая новость, значит двигатель у тебя есть)) если не горит - то тут есть варианты...

[@Qwerty-mi3wc]

Всё хорошо 👍🏻 теперь ждём электромоторы с батареей 1000Кв/ч 😁

[@user-bs6rh1wy5h]

Здесь экономичность это не про деньги а про дальность на одной заправке, По Волге ходить брать смысла нет.

[@romanmaetniy2258]

Пора массово внедрять дирижабли, а там глядишь и запрещенные антигравитационные движители на атмосферном электричестве подоспеют:)))

[@user-ei9rt8ci9u]

Без шуток😂

[@user-jg3wu9ue8l]

Спасибо за видео, узнал что есть такие агрегаты интересные ! Покупать я их конечно не буду, но для расширения кругозора - отлично !

[@fishleaderrus]

Спасибо вам за отзыв Алексей!

[@user-sf1zt9fq8w]

Слышал, что если далеко в тайге порвётся карбоновый ремень, то можно использовать вместо него резинку от трусов.

[@user-hp5uq4rr2n]

Если вы внимательно слушали,то там сказали что в каждом моторе по два ремня и само собой на одном он тоже будет работать! На снегоходах и автомобилях тоже стоят ремни и все надёжно!

[@cheba4786]

​@@user-hp5uq4rr2n вся та техника по земле ползает, а не в море. Плюс если ремни рядом стоят то возможно обрыв одного сразу потянет за собой и второй

[@user-hp5uq4rr2n]

@@cheba4786, судя по всему вы не особо разбираетесь в технике.

[@cheba4786]

@@user-hp5uq4rr2n как раз наоборот😁

[@user-xc2hm8gl7d]

Мы с друганом на ниве на генератор шнурок с ботинка ставили, 80 км доехали до дома))

[@KOTI180]

Ура папа в телевизоре

[@salamatovden]

Ждем через пару лет рыдания, слюни и сопли владельцев этого добра .

[@user-er4hg4np9o]

Подумал про запас хода. Бензин на 260 кг будет легче. Так можно взять с собой бензина как раз на 260 литров. Вот и доп. запас хода.

[@user-cq1up9mq7p]

Куда лезут не понимаю Ямаха ,Хонда,Сузуки ,Меркури и так далее они постоянно занимаются модорнизвцией разработках своих двигателей а тут вдруг БМВ ещё и дизель ещё и с ремнем ребят вы ку ку?!

[@kamaz_monster]

Дизель как копилка, сначала экономишь, а после вкладываешь то что сэкономил и свои добавишь))) по тяге конечно дизель выигрывает если не сравнивать с электро

[@Diger77781]

Наконец реальный расход показали !!!

[@nazar1805]

OXE150 стоит 45000💲 вы там малахольные с такими ценами!!! За эти деньги три Yamaha F150 LB можно взять новых!

[@stanislavbarabanov5612]

Выбор тех для кому нужна экономичность, ну вы даете))))))))))))

[@logicfuzzy7484]

А что не так то? Большая экономичность - это единственный плюс этгого мотора. Вот если б он сказал, что это выбор для тех, кто хочет сэкономить, вот это было смешно 😁

[@alexandrzhuravlev2071]

вот оно! это именно ОНО! результат ЕГЭ! респект ! аплодисменты ! Один вопрос - ЗАЧЕМ? тьфу , срам какой 😢

[@user-yj2pu1qq3o]

В целом отлично и сделано на высоком уровне.

[@fishleaderrus]

Благодарю за комментарий!

[@user-fk5se1px2d]

М-да очень интересно!!!

[@pavelivanov7764]

Приветствую! Ролик, как всегда: быстро, доступно и по делу! Имею опыт общения с этой лодкой ( на спарке Suzuki 300 hp) - отличный проект. Также , сталкивался с OXY 300hp ( на ANYTEC A27C) - откатали пару дней, тоже без нареканий. Из особенностей двигателя, помимо ременной передачи, могу отметить возможность подключения дефростера, прямо к движку ( даже фитинги выведены). Спасибо за обзор и ,,математику,,!🤝

[@fishleaderrus]

Здравствуйте Павел! Спасибо вам за отзыв!

[@valmor7530]

Классный обзор 👍🏻 я бы тут ещё детально о Тояма поговорил, реальный бренд, уже не первый год пользуюсь

[@fishleaderrus]

Спасибо за ваше отзыв!

[@VitoKornelius]

На моем мотоблоке тоже ременная передача.

[@WORK-rc5rm]

Если бы там два шеснаря стояло, вот это я понимаю….

[@allall4965]

Выходит ли этот катер на глиссирование на наших, православных ветерках-8? Если так же 2 штуки поставить?

[@andrewmad2890]

Охренеть они огромные!!!

[@user-wv2rr7ym7p]

Красота

[@AlexanderMoon]

на малых гул прям мощьный, словно на паровозе. Но катер это сказка! Спасибо за обзор

[@painkiller8129]

Продакшен топ)

[@CEPE2A1]

Спасибо вам за прекрасно проделанную работу и за превосходный результат! Привет из Риги.

[@fishleaderrus]

Спасибо вам огромное Сергей! Не многие тут ценят эту работу судя по отзывам 😅

[@CEPE2A1]

Когда девчонка нравится, но признаться ей в этом не хватает смелости - дёргают за косички!😉

[@mihassova5581]

Но главное все экономично😂😂😂

[@user-ue1lo1jw2m]

Помню была гоночная лодка с интересном конфигурациеи дна и носовои части. Ходила очень достоино и под слабым мотором,, . Сделайте подобную и будет вам счастье

[@user-fy8ox1wv9t]

Пойду бмв пилить , всё думал куда мотор приспособить :)

[@logicfuzzy7484]

Для богатых товарищей которым лень заправляться и то из мест с более менее развитой инфраструктурой, потому что в ебенях обслужить или отремонтировать этот двигатель будет сложнее, чем привычный бензиновый. Плюс, надо еще найти качественное дизтопливо, солярку от капитана баржи или тракториста не используешь, велик риск угробить мотор

[@tautvydasmakunas4357]

Если так актуален дизель на лодке так можно поставить внутренние лодочные дизеля например VOLVO Penta которые 10 раз дешевле 10 раз надёжнее и даже экономичнее

[@user-gr3cl1kg4z]

Но тут не такая большая лодка под внутренний мотор

[@user-fl3uw5tc8h]

@@user-gr3cl1kg4z на лодки 5-6 метров ставились всегда стационары

[@user-gr3cl1kg4z]

@@user-fl3uw5tc8h 600л.с это уже два 9 литровых либо один 13литровый

[@Ruslan__126]

Дизельное топливо во льдах не замерзло?

[@zheka6791]

мотор по цене, как квартира, на чем экономим?

[@MasterZapakovki]

Моторы супер! Если не подведут сальники, масло не смешается с водой. Моторы нагружены на воде и по пробегу часы - километры должны работать дольше сухопутных которые установлены на авто. Потребитель по миру не понимает мощь, экономию и в целом эксплуатацию дизельных моторов (манагеры втюхивают турботаймеры и кучу ненужного хлама в уши потребителя) Получаем нонсенс ) Инженеры разработали и внедрили, манагеры (необразованные слесари) отбили у потребителя желание владеть и пользовать дизель.🙇‍♂

[@Ladies022Man]

Гениальный ход поставить мотор бмв в лодку) теперь лодка в сервис поедет

[@mrWhite_666]

У бмв лучшие дизеля

[@Ardaur]

Что у Вас за оправа очков? А то ищу подобные никак найти не могу, всё так то не то

[@user-ce7hg6it9v]

А у меня ТОХАТСУ 4 , 1980г. , работает, как часы

[@rs7xx]

Эх.. на Казанку бы такой!!!)))

[@user-rg2fi7xb7t]

Класс.

[@user-jy9lu4po9k]

Больше 20 лет имею дело с подвесными моторами. Были почти все кроме Tohatsu. Лучше, надёжнее и практичнее Yamaha нет!!! Осмелюсь предположить, что расходы по обслуживанию и ремонту, сожрут всю экономию. А учитывая качество нашей соляры.... Yamaha серии Enduro рассчитана на самое низкокачественное топливо и просто кошмарные условия эксплуатации. Всем добра

[@user-fd9ux8ms4h]

Янмар, установлен стационарно , наработал 2200 час. Масло начинает чернеть через 100-150часов после замены.

[@user-jy9lu4po9k]

@@user-fd9ux8ms4h сальники клапанов. Возможно был подогрев. Либо уже грустнее, кольца. Вскрытие покажет

[@user-wq6tt8bm9h]

Вот как раз Тоха и есть тот самый лучший

[@user-fd9ux8ms4h]

@@user-jy9lu4po9k за 300 часов даже треть щупа не уходит. И сальников на клапанах нет, там металлические чашечки. Резиновое кольцо в тарелке клапанной пружины.

[@user-jy9lu4po9k]

@@user-fd9ux8ms4h Если используется фирменное масло Yamalube, то оно содержит щелочные омывающие присадки. В этом случае ни чего плохого нет. Единственный минус таких масел, меньший ресурс. На стационарах Mercruiser, чем больше мото часов тем быстрее темнеет масло. Отдельный вопрос выгорания масла из-за температуры. Но это как правило большие для двигателя нагрузки. Возможно я не прав, это мое личное мнение. Да и ещё. В подвесные и стационары ( 4х тактные )мы всегда доливали кондиционер металла ER. Двигатель работает много мягче. Рад если чем то помог.

[@WorldOfWarcraftPvP]

Для экономии надо что бы они на воде работали. Как раз из водоёма можно сразу черпать помпой.

[@dolgparagon]

40% экономим, 20% вылетает сходу из них на разницу в стоимости топлива, остальное высокую стартовую цену итого нафиг надо. А вообще по-моему расход последнее дело, что интересует в таком катере, из 165к просмотров сомневаюсь что хоть кто то подумает купить такой аппарат, вот конечную цену бы назвали за все в сборе, вот это может и инетесно аудитории было бы, ну чисто ахнуть поржать и расстроиться

[@user-dl4zt5sf8l]

говорите сразу цену , чтоб я время не терял , рассматривая сеа про 9.9 !! 🤨

[@fishleaderrus]

Сейчас цена за Спарку в районе 22 млн р.

[@0quattro_4654]

Лучше 20ку хонду взять)))

[@TraXtor_]

БМВ и тут научили ввинчиваться в поворотах!😂

[@sobakaoleg]

Ну а вообще не плохо все выглядит 💪🏻

[@user-cf5qc7qv5r]

Как только , я услышал БМВ . Берите вёсла господа . 😂😂😂

[@Igor99811]

Да куй ты угодал, дизельные моторы бмв самые лучшие на сегодняшний день

[@DiegoAlatriste]

это точно

[@blackbird7187]

Много дерьма под капотом... Начиная с движка заканчивая ремнём. Даже китайцы поняли что не..уй изобретать велосипед. А китайцы не глупые...

[@hitp0int]

по 5.5кк за каждый . мммммм роскошные 75 км час . Обожаю как выглядит Джектар НВ

[@user-dp9cn3ms6j]

120 литров в час экономия))))

[@CuKot]

Симпотный катер, дальность хода не плохая с учетом расхода и объема топливных баков. Вот только Кс-701м на водомете и стационаре вольво-пента Д6 жрет поменьше, в среднем 44литра при 50 км/ч, на максималке в 75 км/ч жрет 84 л/ч. 😊

[@user-eq7qh2un4c]

Неплохо, ямаха 250 на 701 жрет 50 при 40 км. ч, но при увеличении загрузки может и 60 л при 30 км. ч

[@Sasha2004.]

K-701 это трактор. Там V-12, и не надо издеть, жрёт он меньше.

[@user-eq7qh2un4c]

@@Sasha2004. Кс701 это катер. И какой бы не был на нём бензиновый мотор, жрет он много.

[@user-gf1xv9ug3n]

Где у нас ходить на таких моторах и за такие деньги🤦

[@_Paster_fish_Dubna_]

Пушка 👍

[@user-xe8ng8ur5x]

Хастоваться нечем перед стационарными дизелями с угловой колонкой. Норд Стар Патрол 31, который больше и комфортабельней представленной для испытаний лодки с той же мощностью 2 х 300лс VolvoPenta D4-300DPH идет на 10км/ч быстрее, а НордСтар Патрол 28 с двумя по 220лс идет 74км/ч- с той же скоростью и он близок по габаритам и весу к рекламируемой лодке. А Вы тут что то пытаетесь рекламировать. Воздержусь от нецензурной заключительной реплики, но обделаться по пропульсивным характеристикам в 1.5 раза это ж надо уметь и не покраснеть.

[@greygrei9851]

Ждем установки подвесных моторов на танкеры

[@user-ud2jx6hj4r]

Здравствуйте что скажите за ямаху 75ку?

[@user-uw8nj7ds4f]

Богато,а я ктайца 9,9 взял 😅😅😅

[@user-uk1tj7ll4x]

Какой?

[@user-uw8nj7ds4f]

@@user-uk1tj7ll4x гладиатор

[@nmurano35ify]

Где денег взял?)😊

[@user-uw8nj7ds4f]

@@nmurano35ify банк ограбил😊

[@T34Hack]

Смотрел и думал только об одном, нахера.... такой... нужен....

[@andrel.9241]

Дизельный мотор стоит дороже бензинового и дороже его обслуживание, ремонт, его вес - который теряется как полезный для груза .Так ,что расход топлива , палка - двух концов. Оно то на то и выйдет.

[@VitoKornelius]

Странно, что на таком параходе люди разговаривают об экономии.

[@SergWarHunter]

Ну 80л/час кого хочешь заставят экономить. 200м/ч за сезон и это уже 1 лям.

[@user-sl9kd2kp3s]

Джектар стоит 300к зелени, сам катер чудесный для чего на него вешать это? 2*300верадо за глаза с 790 л баком

[@user-sl9kd2kp3s]

​@@SergWarHunterобычно экономия выходит всегда боком

[@lmnmp]

Даже страшно спросить сколько они стоят, особенно теперь))...

[@kdens2011]

Ага, а про стоимость? Крыло Боинга нервно в сторонке курит, какая при этом экономия?

[@user-kd5nm5kw1y]

Им на 40 тыщ катер заправить не проблемма ,а люди 25 в месяц получают.😂😂😂

[@aaz404akaaazmandius9]

это не люди,это подсвинки... которые себя людьми-то не считают... как можно 25 лет под путиным лежать и за такие копейки

[@trurbomail]

Охрененный мотор. Эксплуатация круглый год, дает охрененную экономию.

[@alexmalygin3963]

Как удобно в них целиться рыбохране не топя лодку))

[@user-qq8zy9ld7s]

Налог какой прилетит? Не подскажете?

[@Jekyll_M57N_Power]

Охренеть, пошёл вытаскивать мотор из своего икса и поставлю на лодку 😅🤣

[@user-jf5ln4db6f]

как и все у нас расчёт на одно; без лоха жизнь плоха.

[@che_po_kaify_to_i_delay]

Придется чек выводить на приборную панель

[@MMMaksimof]

Даже две лампочки по очереди гореть будут😂😂.... Хотя сам владелец беховской восьмерки после полной капиталки м62ту и просто утрирую чек года 3 не горел после ремонта...

[@user-gt1yl6wh8s]

Мотор для лодки должен отличаться от автомобильного хотя бы тем, что эксплуатируются в разных средах , автор говорит, что они идентичные, плюс это БМВ. Вывод - иметь весла надо точно

[@SS-vb3rt]

Как минимум в оборотах😂 автомобильные движки ходят на меньших оборотах а лодочные постоянно крутим 4.5 -5.5 и выше на дальниках