Привет. Спасибо большое. Удачи в строительстве макета 🖐️🖐️🖐️
@user-xn3ev3sg5y6 күн бұрын
@@skaz0chnik Спасибо!!!
@railway1877 күн бұрын
Очень интересные предметы 🤩
@skaz0chnik7 күн бұрын
Эрик, привет, спасибо большое, да есть над чем поработать.
@PIKO_Aleksandr7 күн бұрын
Привет! Дим. Удачи тебе в работе.👍👍👍🤝
@skaz0chnik7 күн бұрын
Привет друг 🖐️Спасибки, поможешь😂
@fokusnikfim7 күн бұрын
Здравствуйте Дмитрий. Очень интересно и познавательно 👍🏻👍🏻👍🏻 Спасибо вам и успехов во всём.........Fim🚂👮🏻🤚🏻
@skaz0chnik6 күн бұрын
Дружище, спасибо большое за поддержку моего канала.
@denisoleynikov88954 күн бұрын
Дим привет !!!😁🤘 Ну тут всё по мелочи , пыль для моряка !!!🤣🤣🤣👍 Ты по любому справишься !!! Я не сомневаюсь !!!😁🤘👍
@skaz0chnikКүн бұрын
Привет дружище. Спасибо большое за поддержку 👋👋👋
@Railway76ru7 күн бұрын
Привет. Здорово.
@skaz0chnik7 күн бұрын
Спасибо большое за поддержку.
@user-ko8rm7bw6k7 күн бұрын
Это tillig 1990, вагон буфет, но я такие в ТТ видел. Прототип вагона гдр 1968 года
@skaz0chnik7 күн бұрын
Привет. Спасибо большое за подсказку.
@Maxim_Otton7 күн бұрын
Дима привет! 👋 Выделю кран, уж очень мне понравился! 👍👍👍
@skaz0chnik7 күн бұрын
Привет. Да кран клёвый 😎
@АндрейТульский7 күн бұрын
Дим привет,br106 красавец,Людка да первых выпусков😉Модели отличные ждём реставрацию😉😎👍🤝😎
@skaz0chnik7 күн бұрын
Привет дружище. Спасибо большое за поддержку. Будим чинить 👍
@user-xs4ce4bt6g7 күн бұрын
Не, цена в 7 рублей - это еще советская цена, так что Е44 не может быть 2009 года)))
@skaz0chnik7 күн бұрын
В 2009 году ГДР уже не было. Это что-то другое.
@Relsovy_chelovek7 күн бұрын
Круто 👍
@skaz0chnik7 күн бұрын
Спасибо
@Imieitrenimodello7 күн бұрын
Здравствуй, дорогой друг, для названия я мог бы предложить тебе всего понемногу. Я начну с прекрасной Людмилы, которую они потратили впустую на боковую панель. К счастью, вы знаете, как заставить его снова сиять. Очень красив кран американской компании Santa Fe, а также немецкий электровоз 30-х годов. 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍☺☺☺☺☺☺☺☺
@skaz0chnik6 күн бұрын
Привет, дружище, спасибо большое за просмотр и в поддержку моего канала. 🖐️🖐️🖐️
@АндрейТульский7 күн бұрын
Димка, забыл написать) посмотри у меня есть видео про кардан, у меня на одной из 016 была проблема с карданом, тоже чинил, только не вспомню рассказал и показал или нет))))
@skaz0chnik7 күн бұрын
Привет, дружище, понял, будем искать видео. И причину.😂
@anatoliyvlasov45987 күн бұрын
Был "КЖ" паровой кран
@skaz0chnik7 күн бұрын
Привет, да что-то похожее.
@user-xl4sp9zg1s7 күн бұрын
Из почты сделали все что угодно но только не почту! Магазин,сбер кассу,банк...
@skaz0chnik7 күн бұрын
Согласен полностью. Сегодня на почте стал свидетелем сначала словесной перепалки а затем и мордобоя.
@user-xl4sp9zg1s7 күн бұрын
@@skaz0chnik ну значит теперь еще и боксерский ринг.
@user-xn3ev3sg5y7 күн бұрын
Еще! Есть вопрос?! См.про аналоговые наборы! Фирм.Пико и Роко! По ценам ! Ясно! А вот выбрать какой не знаю! Что посоветуете! Спасибо!
@skaz0chnik7 күн бұрын
Привет. Роковские наборы мне кажется чуток дороже. Я бы наверное рассмотрел бы набор пиковский с М 62.
@user-xn3ev3sg5y6 күн бұрын
@@skaz0chnik Спасибо! К стати мое мнение совпало с вашим!
@365n43 күн бұрын
This red Mitropa car with the running number 51 50 88-45 032-2 was made in the GDR by the VEB Prefo company and the Catalog number was: 5452524/426/29 and sold in shops for 15,20 DDR Mark, hope this helps in your research on restoring this car. The real life Mitropa dining car was made in the 1970s in the town of Halberstadt and had a length of 22,9 meters and is of the WGre type with a maximum speed of 140km/h later reduced to 120km/h and offered seating for 24 guests.
@kirilldorohin25047 күн бұрын
Бытует мнение, что геометрия кабины Людмилы от BRAWA не совсем соответствует прототипу , в отличии от Piko, Roco, ESu и TRIX. Так ли это? Дмитрий развейте пожалуйста мои сомнения! То ли там наклон лобовых окон не под тем углом, то ли ещё что-то. А так да, детализация BRAWA на ВЫСОТЕ.! С уважением,
@skaz0chnik7 күн бұрын
Привет, спасибо большое за комментарий, я честно сказать не особый специалист в различиях советских локомотивов и немецких. Ну, будем посмотреть информацию в интернете.У меня задача сделать модель приближенную к отечественной, не точную копию... Но буду стараться...
@kirilldorohin25047 күн бұрын
@@skaz0chnik, относительно копийности BRAWA, что первым делом бросается в глаза, боковая верхняя гофра ( их там три, под боковым окнами кабины) ниже , чем должна быть. Правильно на одном уровне с ручкой двери.
@konduktor2267 күн бұрын
Доброго здоровья тёзка! В отношении карданчиков на локомотивы. Довелось видеть,как один моделист между мотором и тележкой,вместо карданов устанавливает пружинку нужной длины от автомобильного сальника.Не важно откуда сальник - от коробки,двигателя и тп! Паяет на концах наконечники из медной трубки и вперёд.Пружина сальника компенсирует осевой размер на поворотах тележки. Как-то так!
@skaz0chnik7 күн бұрын
Привет, дружище, спасибо за идею, кстати, как вариант неплохо, надо подумать. 👍👍👍