Обзор ГБО STAG 200 GoFast

[@smartstuff9671]

Запили новое видео по гоаст 200 там уже есть довпрыск и настройка температуры. Расскажи про корректировку по температуре. Да и вообще я пользуюсь данным оборудованием. Ставил не сам но корректирую сам под себя. И хо елось бы знать не просто что есть вот такая функция а для чего она нужна и как ее настраивать. Тоесть нужно видео как для человека который первый раз настраивает ГБО.

[@InventorAdventure]

Добрый день,с одновременным впрыском работает этот блок ?

[@electronic_auto]

Давно не ставил, но до последнего времени считывание сигналов форсунок одновременного впрыска шло криво. Лучше не испытывать судьбу.

[@InventorAdventure]

@@electronic_auto спасибо.

[@vitalij.s4988]

Здравствуйте после настройки начало дергатся авто при нагузки 1600-2200 оборотов прошу помощи

[@Гараж310]

Подскажите пожалуйста гбо такое как у вас аляска - гоу фест, в косе нет клем для запитки електроклапана на редуктор, от куда брать запитку?

[@vitstar4049]

Здравствуйте подскажите пожалуйста, почему после коррекции карт, смесь каждый раз богатая, это заметно по расходу. Stag 200 gofast оборудование. Спасибо

[@АнтонАртёмов-о8ч]

Здравствуйте. Проблема такая,установил на станции гбо,стаг гоуфаст, редуктор томасето, форсунки валтек.при простое машины на улице зимой, ночь,запускаю двигатель, двигатель прогревается и переключается на газ,в момент переключения двигатель начинает дёргаться,почти глохнет и по мере прогрева далее начинает стабильно работать. Иногда вообще глохнет и переключается на газ с третьего раза. При простое в теплом гараже такой проблемы не наблюдается. Форсунки на станции заменили по гарантии,первое время переключалось без перебоев двигателя. На станции жмут плечами, говорят такого не может быть,поездий может притрутся,потом приедиш, будем решать. Может есть функция подогрева форсунок?

[@АнтонАртёмов-о8ч]

Температура переключения на газ 45 гр.

[@electronic_auto]

Установщики должны активировать прогрев форсунок, остудить автомобиль, наблюдать процесс переключения на компьютере.

[@АнтонАртёмов-о8ч]

@@electronic_auto спасибо

[@ОлегТитаренко-г4ф]

добрый вечер , подскажите в чем причина 2109 2007г постоянно пригорают клапана , смесь то обедняется я. то обогащается сама, приходится часто подключать комп и следить за изменениями,за рание спасибо

[@ВладиславКрячун-е6й]

Здравствуйте такая проблема при холостом ходу переключается при 60 градусов а при езде 70 градусах чё так?

[@dartblack5768]

Подскажите в этом блоке есть эмулятор уровня топлива (бензин)?

[@alexandr_84]

Здравствуйте. Подскажи пожалуйста. Система гоуфаст 200 На кнопке не показывает уровень газ в баллоне. На баллоне стоит датчик на три контакта, но под капот идет только два провода, один подключен к минусу клапана редуктора, второй к сигнальному, третий болтается возле баллона . По схеме третий вроде должен идти на плюс электроклапана редуктора. Я правильно понял что на датчик уровня можно подавать 12вольт?

[@electronic_auto]

WPGH. По схеме, питание от клапана, значит 12 вольт.

[@alexandr_84]

@@electronic_auto Спасибо

[@oleholeh4816]

Подскажите можно на Ланос 1,5 ставить Вальтек 2 ом?,

[@ИванИванов-ш7щ7ы]

Подскажи еще пожалуйста, провод к лямбде обязательно подключать? Я так понял по ней ниче не настраивается, просто ориентируемся по ее показаниям о качестве смеси, так может можно обойтись без нее? И может в курсе на каком проводе на ваз 16кл с индивидуальными катушками зажигания можно взять сигнал на тахометр там по три провода на катушку.( это для блока 4+)

[@electronic_auto]

Лямбда только для отображения, можно не подключать, если сканер перед глазами. На катушке смотри провод, цвет которого не повторяется на других. Это и будет сигнальный.

[@ИванИванов-ш7щ7ы]

***** понял, сканера нет буду подключать, а как на лямбде выяснить какой провод нужен?

[@electronic_auto]

Иван Иванов на прогретом работающем двигателе напряжение на сигнальном проводе зонда должно гулять от 0.1 до 0.9 вольт.

[@ИванИванов-ш7щ7ы]

Подскажите еще пожалуйста имеет ли значение установка газового редуктора (аляски) в пространстве, то есть верх низ и т.д, и если да то как правильно, и установка тороидального баллона в нишу запаски в плане как закреплять что бы мультиклаан был сбоку или спереди сзади по ходу движения, или все равно как?

[@electronic_auto]

Иван Иванов редуктор ставьте так, чтобы было удобно менять фильтр, регулировкой давления в сторону или вверх. Баллон тоже, исходя из того, куда пойдут трубки и как удобней. Стороны света роли не играют :-)

[@ИванИванов-ш7щ7ы]

+Электроник Авто Понял спасибо, скажите а обязательно рампу форсунок крепить на резиновые подушки из комплекта можно закрепить напрямую к двигателю? ( не помещаются с подушками) зачем они нужны?

[@electronic_auto]

Иван Иванов можно напрямую к двигателю. Виброгасители служат в первую очередь для снижения шума работы форсунок.

[@deldobrihmaster]

Интересно! Подскажите, как поднять опорные точки множителя при бедной смеси, не смог увидеть конкретнных действий в видео((

[@bezh711]

Нажать на точку Стрелкой вверх на клавиатуре поднять

[@ИванИванов-ш7щ7ы]

подскажите пожалуйста, а что делает функция "квадрат из линии со стрелкой" в программе называется как "автоматический выбор пунктов множителя, и следующая за ним кнопка " ручная подстройка пунктов множителя ( в инструкции она уже называется "Автоподборка множителя"

[@electronic_auto]

+Иван Иванов kzbin.info/www/bejne/qqS8an-Fa55setEm23s"Автоподборка множителя" работает после сбора карт. Изменяет множитель на основе собранных карт автоматически.

[@ИванИванов-ш7щ7ы]

+Электроник Авто ясно, но у меня почему то не при использовании "автоподборки множителя, ни при автоподстройки коэффициента кривые не совпадают, вручную тоже пытаюсь корректировать, накатываю новую газовую карту и выходит хуже чем было, и при автокалибровке системы по итого диаметр штуцера то в середине то ближе к правому краю зеленой зоны выскакивает, давление проставляется автоматом в приделах 1,18-1,20, что я делаю не так?

[@ИванИванов-ш7щ7ы]

ну и соответственно после одной автокалибровки коэффициент в районе 1.5 после другой 1.2 выходит.

[@electronic_auto]

Иван Иванов Обычно я отвечаю так: - Приезжайте, разберемся. Тяжело лечить заочно.

[@ИванИванов-ш7щ7ы]

+Электроник Авто далековато ехать)) скажите , а после того как мы накатали карты ( справа нет не синих ни зиленых участков) при дальнейшей езде карты еще будут немного корректироваться или как только исчезли справа полоски карты уже не меняются в процессе эксплуатации?

[@BOSS-hc4rf]

доброе утро, при запуске на бензе через 2-3 сек переходит на газ и машина глохнет , Из того где лазили это датчик температуры выставили не СТ 04, а другой (потому что темп машины 90 , а редукт 52 и переход на газ происходил при 70 гр и подбирали методом тыка что бы выровнять темп) и в графе бенз настроек темпер стоит 30 гр, Не подскажите что мы про втыкали

[@electronic_auto]

Датчик температуры должен показывать температуру редуктора. Она отличается от Т. двигателя. Подключитесь до заводки двигателя и выберите датчик, который покажет верную температуру на улице.

[@BOSS-hc4rf]

@@electronic_auto при температуре машины 90 гр, темпер редуктора насколько будет отличаться ???

[@electronic_auto]

@@BOSS-hc4rf а как угадать? Факторов, влияющих на температуру редуктора много.

[@ИванИванов-ш7щ7ы]

Подскажите еще пожалуйста на что можно заменить Аляску из єтой же ценовой категории для более стабильного давления во всех режимах.

[@electronic_auto]

Сложно что-то посоветовать, так как другие тоже не без из'яна. Экспериментируйте.

[@ИванИванов-ш7щ7ы]

+Электроник Авто что б экспериментировать нужна куча денег, а их нет, думал есть какие то более стабильные чем аляска.

[@electronic_auto]

+Иван Иванов Аляска прекрасный компромисс между надежностью и ценой. Слабоват для шумахеров, зато безотказен. Ловато держит давление стабильней, но может случиться недержание. Zavoli Zeta тоже по-стабильней, но через 50000 может забиться собственным шлаком, плюс нужен внешний клапан. Ну и т.д. Не вижу причин для замены редуктора Аляска, кроме как несоответствие его по мощности.

[@ИванИванов-ш7щ7ы]

+Электроник Авто я не шумахер, по мощности думаю есть даже запас, напрягает постоянное уплывание давления ( как временная просадка при нажатии на педаль) так и просто уменьшение после некоторого времени езды, приходиться добавлять, и как следствие меняется время впрыска и идут корректировки бензина.

[@ВладПолтавский]

+Иван Иванов Ловато возьмите не пожалеете.

[@ИванИванов-ш7щ7ы]

Здраствуйте, подскажите пожалуйста для блока Stag 200 GO-FAST он подойдет на 99 2008 год, мотор 1,6, и я хочу поставить форсунки omvl REG FAST, а их нет в списке в проге что с ним идет они там иначе называются?

[@electronic_auto]

Иван Иванов В блоке есть все необходимые инструменты настройки, чтобы корректно работать на 099. Форсунки называются REG Dream XXI

[@ИванИванов-ш7щ7ы]

***** спасибо

[@Garikmno]

скажите пожалуйста, после того как корректировать график, это как то надо сохранить, или достаточно просто выйти?

[@electronic_auto]

+Гарик Манучарян все изменения сохраняются мгновенно, можете смело выходить

[@ЕвгенийИванов-ь7м5я]

Подскажите пожалуста что может быть ?? при автокалебровке включается первая форсунка газа двигатель троит и потом глохнет и выдает ошибку??

[@electronic_auto]

+Евгений Иванов Может быть всё, что угодно.

[@Влад-п6р1к]

Поставил сам Гбо. Но нет кабеля для диагностики. Гбо новое stag 200 gofast. Можно заводить и ездить на газу,или нужно сначала подключатся к ноуту для настройки?Вообщем сразу после установки, можно чтобы двигатель работал на газе или он не будет работать? Автоматически он сам не настроится на первое время?

[@electronic_auto]

Влад Ивашин Сам не настроится.

[@Влад-п6р1к]

***** Еще вопрос,после того как разорвал провода на форсунки и пустил их через блок управления газом,не подключая блок к аккумулятору, форсунки(бензиновые) будут работать через него?

[@electronic_auto]

Влад Ивашин Будут.

[@Влад-п6р1к]

***** Спасибо,и ещё можете сказать в разрыв какого провода нужно прикрутить провода от бензиновый форсунок на блок управления газом (+ или --)?

[@electronic_auto]

Влад Ивашин Согласно схемы. Разрывать сигнальные провода, то есть НЕ плюс питания.

[@Алекс_вересень]

Добрый день. Хочу поставить такой комплект на део ланос. Как думаете будет работать стабильно или другой брать?

[@electronic_auto]

леха наливайкоЕсли из СТАГов, то рекомендую взять хотя бы Qbox Basic. GoFast не обновлялся с декабря, и там есть некие программные косячки на машинах с одновременным или попарным впрыском. Ждем развития событий. Digitronic Maxi2, например обновился и разделился на "простой" и "Титан" с довпрысками бензина. А Stag держит интригу.

[@Алекс_вересень]

***** спасибо. Покупаю стаг басик.

[@КапранАгро]

Добрый день,подскажите если предлгает обновить прошивку,стоит ли это делть??? И если на графике зеленая линия под синей,это смесь богтая или бедная при езде на газу??? и что с множителем делать опускать или подымать??? У меня стаг4 эко. Спасибо!!!

[@electronic_auto]

Капа Шеф Всегда стоит обновлять прошивку, сохранив при этом старую, чтоб можно было откатить назад :) Если зеленая ниже синей, то (судя по системе координат графика) смесь на газу беднее и блок управления автомобиля пытается это компенсировать увеличивая время впрыска. Множитель надо поднимать.

[@КапранАгро]

***** Обьясните пожалуста почему так??? Я понимаю так: смесь богатя,и система ее обедняет,и кривая уходит ниже синей!!! Я наверное не прав???

[@electronic_auto]

Капа Шеф И синим и зеленым цветом отображается время впрыска бензина. Только в первом случае при работе двигателя на бензине (синяя), во втором случае при работе на газе (зеленая). Если синюю линию принять за эталон нормальной смеси, то по зеленой можно сделать вывод, что пытается сделать блок управления двигателем при работе на газе. По горизонтали идет шкала времени впрыска. Если зеленая линия проходит правее синей - блок пытается обогащать смесь, (то есть смесь бедная).

[@КапранАгро]

Вродь понял,Спасибо!!!

[@ЮлияОсипова-щ8у]

день добрый меня интересует система сохранения клапанов. как ее включать и настраивать

[@electronic_auto]

+миша осипов В STAG 200 GoFast, как и в Digitronic Maxi2 нет функции добавления бензина. Она есть только в версии Maxi2 Titan. Как ей пользоваться можно почитать в документации к оборудованию.

[@alexandr_84]

Добрый день. В списке нет форсункой барракуда, можно выбрать хана блэк?

[@electronic_auto]

Можно.

[@alexandr_84]

@@electronic_auto Добрый день. А еще такой вопрос. Это нормально что на холодный редуктор (10°С) давление, к примеру 1.30, а как прогреется до 80, то падает до выставленного 1.15? Или уже пора менять ремкомплект (редуктор не новый)? И не подскажете, реальное давление газа (в текущий момент) берется в расчеты или только зафиксированное при автокалебровке?

[@electronic_auto]

нормально

[@alexandr_84]

@@electronic_auto А на счет того какое давление газа берется в расчет, текущее или зафиксированное при автокалебровке, не подскажете?

[@electronic_auto]

Давление автокалибровки - это опорное давление. При нем коррекция по давлению равна нулю. Все отклонения от опорного корректируются блоком управления.

[@ibespalyj]

Здравствуйте. скажите пожалуйста у меня машина приора, редуктор аляска форсунки валтек тип 30, каким диаметром нужно просверлить дюзы, я уже экспериментировал по разному. Ставил 1.9-2.5мм сейчас стоят 2.5 давление 1.1бар. Время впрыска бензина 3.7мс газа сейчас 4.7мс. Но машина на больших дюзах тупее, на маленьких не знаю в каких пределах должно быть время впрыска газа и коэффициент?

[@electronic_auto]

+ivan bespalyj Время впрыска газа должно находиться в таких пределах, чтобы двигатель работал устойчиво на всех режимах. Я давно не видел приору, но мне кажется жиклер 2.1 мм это предел для неё. Если у Вас при 2.5 мм работает и не богатит, думаю надо посмотреть на настройки или на ход штока. Время впрыска газа на ХХ не должно быть менее 4.0 мс, а при ускорении не должна выскакивать ошибка, что газ.форсунки полностью открыты. Надеюсь двигатель исправен и чек не горит.

[@ibespalyj]

+Электроник Авто Ход штока форсунок выставил до 0.4мм, а какое максимальное время впрыска газа разрешается и какой должен быть максимальный коэффициент. Я когда ставил 1.9мм машина ехала шустрей.

[@electronic_auto]

ivan bespalyj Я ж написал: при ускорении не должна выскакивать ошибка, что газ.форсунки полностью открыты. А на каких оборотах и при каких значениях может запетлиться впрыск это можно посчитать на калькуляторе или в столбик. Максимальный коэффициент не вылезет за пределы экрана.

[@ИванИванов-ш7щ7ы]

Проблема на блоке 4+ и форсунках зеленых вальтеках, длина трубок выходные 20 см короче никак мотор 16 кл инжектор ваз, давление 1-1,2 на выходе после автоблокировки коэффициент выходит около 1,8, это же много? нужно рассверливать выходные штуцера из форсунок? если да то на сколько?

[@electronic_auto]

Если время газового впрыска на холостых больше 5 мс, можно немного рассверлить (на 0.1-0.2 мм больше)

[@ИванИванов-ш7щ7ы]

***** так у меня на бензине на холостых 5,2, а на газу после автоблокировке в приделах 8,5.

[@ИванИванов-ш7щ7ы]

Иван Иванов подскажите еще пожалуйста как правильно врезать штуцера для газа в коллектор? и еще если штуцер выступает в коллектор его нада обрезать?

[@electronic_auto]

Иван Иванов Врезку желательно делать ближе к бензофорсункам, чтобы ось штуцера пересекалась с осью рукава впускного коллектора и при этом штуцер имел бы наклон в сторону головки (чтобы струя газа била в сторону клапанов, а не против потока воздуха). Обрезать ничего не надо.

[@ИванИванов-ш7щ7ы]

***** не совсем понял этот момент " чтобы ось штуцера пересекалась с осью рукава впускного коллектора" что такое ось рукава?

[@ИванИванов-ш7щ7ы]

А можно в программе настройки 200 GoFast как то посмотреть отклонение по смеси кроме карт, наподобие кривой отклонения как в 4 стагах? или как мне узнать что смесь правильная на всех оборотах?

[@electronic_auto]

+Иван Иванов Кривой отклонения вообще никогда не пользовался, поэтому её пропажу не заметил. Если лямбда подключена - ориентируемся по ней. Лучше по показаниям сканера прямо на ходу.

[@ИванИванов-ш7щ7ы]

+Электроник Авто подключена, неподскажите как понять по лямбде состояние смеси, сканера нету только KKL кабель диагностики, но в проге виден только коэффициент коррекции времени впрыска, долговременных коррекций не вижу.

[@electronic_auto]

+Иван Иванов тема лямбда-регулирования очень обширна, гугл в помощь. Вот например www.em-grand.ru/post-rabota_lyambda_zonda.html

[@ИванИванов-ш7щ7ы]

+Электроник Авто основ я знаю, спасибо, но не пойму как этим пользоваться, допустим я еду на бензине положение дроселя держу фиксировано лямбда в показывает 0,9В но иногда кратковременно падает до 0,2, я так понимаю открывается продувка адсорбера, а как на газу понять это адсорбер открылся или смесь в этой точке бедная, тем более ее показания все время прыгают.

[@electronic_auto]

Иван Иванов Когда режим стабильный - показания должны ходить вверх-вниз, это значит что система балансирует между богатой и бедной смесью. Лямбда не должна залипать в ту или иную сторону надолго.

[@konstantinsemenichenko845]

Датчик температуры в комплекте тот?)

[@electronic_auto]

Да, всё тот же 4к2 (температура редуктора). Датчик температуры газа встроен в PS-02 и программно не выбирается, имеет номинал 2к2. А вообще, обзор давно устарел, уже несколько новых прошивок вышло.

[@ИванИванов-ш7щ7ы]

Подскажите пожалуйста, такая ситуация при запуске авто, редуктор начинает прогреваться, доходит до температуры переключения, включается газ ( тем 40) давление при этом 1,3 ( хотя настраивался на 1,15), машина греется дальше вместе с ней и редуктор, машина 88, редуктор -72-74 давление газа при этом все равно 1,28-1,3, а вот минут через 5-7 после того как машина и редуктор полностью прогрелись, оно опускается до 1,15 почему так происходит? (редуктор аляска новый) и почему такая разница температур между машиной и редуктором? это нормально температура газа при этом 47-53 гр.

[@electronic_auto]

+Иван Иванов Про давление: не наблюдал такого, как нибудь попробую поймать машину с аляской для опытов и прогреть под пристальным контролем. Как в процессе прогрева меняется значения MAP? Про температуру: это нормально.

[@ИванИванов-ш7щ7ы]

+Электроник Авто за МАР не следил, завтра если машину возьму запишу лог от прогрева до конца, мембрану смотрел все норм, но сама она как пластмассовая, думал она должна быть пластичней.

[@ИванИванов-ш7щ7ы]

+Электроник Авто а как должен меняться МАР? это же разрежение в коллекторе, оно должно быть стабильным на одинаковых оборотах?

[@ИванИванов-ш7щ7ы]

+Электроник Авто не выдержал, сходил в гараж, правда мотор не полностью остыл, на холодную картина по печальней давление около 1,3, вот лог, и кстати гляньте по лямбде все правильно? yadi.sk/d/6gVxED4jj9ruN

[@electronic_auto]

+Иван Иванов Действительно, давление меняется. Я постоянно наблюдаю небольшое падение давления у новых (только из коробки) редукторов в процессе настройки. Но не наблюдал у уже поработавших. Настройки особых вопросов не вызывают. Изменение давления компенсируется автоматически. Когда лямбда-зонд так работает (туда-сюда), значит смесь балансирует нормально, при переключении на бензин работа лямбда-зонда должна оставаться такой же. Если это так, значит всё в порядке.

[@евгенийголовко-ю8т]

добрый день.а есть довпрыски в этом блоке?

[@electronic_auto]

Как сейчас обстоят дела не знаю. Дело в том, что изначально вышли блоки GoFast (в России Digitronic Maxi2). Они довпрысков не имели. Затем вышел Maxi2 Titan с довпрысками, а под брендом STAG так ничего и не вышло. Но в кулуарах ходили слухи, что скоро все GoFast будут с довпрысками. Что там сейчас происходит не знаю, работаем с другими брендами.

[@евгенийголовко-ю8т]

спасибо за ответ. а что такое порог отсечки доп впрысков

[@electronic_auto]

Это фильтр, не дающий газовому блоку реагировать на асинхронные впрыски бензина. Читайте хелп.

[@евгенийголовко-ю8т]

спасибо

[@electronic_auto]

Пришла новость от Газпарта: новая прошивка делает все блоки Maxi2 с функцией довпрыска. Видимо STAG тоже так сделает или уже сделал, как только подвернется вариант - сразу проверю.

[@МаринаКононенко-ц3в]

Что дает новая прошивка? Это нужно перепрошивать газовые мозги в машине?

[@electronic_auto]

Производители газовой электроники (и не только), когда выпускают новый продукт стараются обогнать конкурента и как правило выбрасывают на рынок сырой продукт, но с высоким потенциалом возможностей. Потом они исправляют программные огрехи, расширяют функционал и тд. до тех пор пока хватает возможностей процессора и объема памяти. Если у Вас всё работает, то можно и не обновлять. Установщики, в свою очередь, рады появлению в списке форсунок AEB и карты коррекции от оборотов. Ждем довпрыски бензина.

[@noty1970]

Драсте Подскажите у меня в графе "Ошибки и сообщения газового блока управления " постоянно выбивает синюю цифру 5 и в скобочках цифра . Как расшифаровать что это значит ?? За ранее спс вам

[@electronic_auto]

а текста нет? Вообще, синим пишет не ошибки, а системные сообщения.

[@noty1970]

+Электроник Авто вот я сделал фото что бы поняли cs629129.vk.me/v629129970/4768e/t806R2_PyNw.jpg Я уже думаю может есть какая новая прошивка для блока , может ее залить ?

[@electronic_auto]

+егор бенкендорф давно пора обновиться.

[@noty1970]

+Электроник Авто на оф сайте я увидел есть обновления , тока пока не разобрался как их оттуда скачать (

[@electronic_auto]

егор бенкендорф Надо скачать последнюю версию программы, установить её (должна установиться вместо старой), подключиться к ГБО и обновить сначала блок и затем кнопку.

[@Garikmno]

скажите пожалуйста, такая проблема, по карте регулирую сколько положено, а через пару дней смотрю, отрегулировано на половину?

[@electronic_auto]

сбор карт производится в одинаковых условиях, тогда и расхождений не будет (если я правильно понял проблему).

[@Garikmno]

Спасибо Вам большое.

[@ПавелТрубицын-щ6щ]

Спасибо за видео!

[@ibespalyj]

Скажите пожалуйста где можно скачать прошивки?

[@electronic_auto]

ivan bespalyj Скачиваете последнюю версию программы и устанавливаете. В папке Firmware будет последняя версия прошивки. Программа здесь www.ac.com.pl/public/pubonline/cms/files/Programy-i-instrukcje-obslugi/200Gofast/SetupStag200Easy-0.4.0.6743.exe

[@ibespalyj]

***** Если я сделал автокалибровку, а откатать карты не откатал у меня блок не правильно работает? Как правильно составить две прямые газ и бензин?

[@electronic_auto]

ivan bespalyj Блок работает всегда правильно, а вот топливная смесь может быть неправильной. Автокалибровка - это первоначальная настройка, которая, в данном случае, проводится на холостом ходу. Чтобы топливная смесь была правильной и на других режимах работы двигателя, необходимо произвести регулировку на ходу, либо накатав карты, которые служат ориентиром. Как это сделать - прекрасно описано в документации к программе, примерно на стр.16 и т.д.

[@ibespalyj]

***** Спасибо большое буду пробовать)

[@Garikmno]

понял, спасибо.

[@СергейЧерницкий-ж5г]

Как сюда загружаются карты?