Обзор гусеничного вездехода Сергея Агуреева, испытание новых гусениц

[@feikneizvestniy4191]

ИНТЕРЕСНУЮ ЖИЗНЬ ВЕДЁТЕ ! МОЛОДЦЫ ! УДАЧИ !

[@ЕвгенМастер-р7к]

Золотые руки...просто шедвр👍👍👍

[@htth515]

Решение гусениц феноменальное!👍👍👍

[@ПАВЕЛПАШИН]

На заводах годами до ума доводят технику ,что вы хотите от ручного труда одного человека? Мне нравится!.

[@ALEXFINN515]

Изобретателя от бога отличает от долбоеба начальный продукт который стоит дорабатывать. Эту хуйню надо просто выкинуть и сделать что то новое.

[@ИгорьБаранчук-ц8ц]

А что если попробовать выезд на лёд медленно, внатяг? Может проще и быстрей получится?

[@ТрактораотдядиФедора]

Сергей привет.Я хочу дать тебе бесплатный совет. Забей на этих писак большой и толстый............................Все у тебя нормально.Эти писатели гвоздя в стену за свою жизнь не забили.Не чего не имею против Шерпа но он стоит шесть лямов а твой в десять раз дешевле а значит он нужен людям.Ты МАСТЕР именно с большой буквы.Удачи во всех делах.

[@user-jh8fc8lx6j]

Диф свободный??

[@watchsee1812]

Удачная конструкция. Вся изюминка в гусеницах натянутых на понтоны , канадская фирма Nodwell (FOREMOST) так делает.

[@АлександрКотельников-д8г]

Добрый вездеход! Ему бы дизайн хороший👍 Кабина, салон...

[@НепомнюЗабыл-г4г]

Включить мозг это как?Я конечно могу ошибаться но те хоть что то такое и на подобе выдумывают и делают у них мозг всегда в работе,но те кто больше пиздит языком у тех мозг вообще проржавел и окислился и его оооочень трудно будет включать"..

[@mysumeercar]

подержую

[@Михалыч60Питер]

А какие размеры у этого вездехода, есть информация у кого??? ДЛИНА ШИРИНА ВЫСОТА???

[@сергейарцимович-ш7н]

Как с вами связаться, очень надо. Может на каком ни будь форуме.

[@Ломастер154]

Ютуб лучше всяких форумов) Если испытания Сергея не совпадут с моей работой, то обязательно скоро сниму новое видео.

[@СтепаСтеба-ь7з]

Парни красавы👍👍👍✊✊✊

[@Василий-з4ь9в]

Скажите пожалуйста а на сколько хватает гусениц и звёздочек это же обыкновенная цепь? А так вездеход просто супер аналогов наверное и нет)))

[@ДмитрийИстомин-ф5ц]

какой шаг цепи?

[@ВасильШварцнегр]

это стандартное заводское изделие, называется "цепь скребкового транспортера". размеры самые разные, подбираете под свои нужды. Продают фирмы торгующие сх техникой или элеваторными машинами

[@МагомедШамилов-ч2ъ]

Баки на гусеницах может заполнить пенопластом или полеуретаном?

[@Ломастер154]

Тогда быстро сгниют изнутри. Они и так герметичны.

[@alexbrusli291]

так были ещё испытания - я ждуу с нетерпением!

[@alexbrusli291]

я делаю колёсно-транспортёрную конструкцию и таки да!, у меня плавучесть будет за счёт пенопласта, просто подругму не как. хотя данная конструкция лучше!

[@ТатьянаЮняева]

Наши олигархи и чинуши жизни проекту не дадут им надо глотки свои набивать прогресс в последнюю очередь живем ведь в глупом государстве способное ляпать только дерьмо но все же сергею удачи и респект!

[@sergeyti5517]

подскажите какой ценик готового вездихода?

[@Ломастер154]

Сергей сказал что от 600т.р. до 700 т.р А вообще проще ему позвонить. 89059563825

[@AleksandrOptimist]

Владимир, хорошее видео сняли, спасибо (давно хотел узнать по подробней про этот вездеход). Катки как и у Пельца, но нет защитных крышек на подшипниках, как со смазкой в них? Да и к стати, как там Пелец Мини поживает, уже больше года нет информации о нем?

[@Ломастер154]

У него там хорошие влагозащищённые подшипники стоят плюс доступ к их обслуживанию очень хороший. А Пелец отцу не понравился и он на нём вообще не ездит.

[@alexbrusli291]

как такие траки из пластика заказать? так он залез на лёд в итоге?

[@Ломастер154]

На счёт траков можете Сергею позвонить спросить. Не залез новые гусеницы надо доработать до показателей старых, на следующие выходные сниму наверное выезд на лёд с доработанными гусянками.

[@alexbrusli291]

а вообще есть видео где он на лёд с воды выходит?, просто тут с "Герасим Шерп" переписывался в плане того, что шерп против этой техники - ребёнок, а вопрос выхода на лёд остался открытым ,.... хотелось бы закончить диспут и намакать обладателя колёсника за 6000000р в известную субстанцию носом.

[@Ломастер154]

Пока сам не увижу утверждать ни чего не буду. Если буду на следующих испытаниях то сниму как оно есть выйдет или нет на лёд с воды, момент истины)

[@sergeybelinskiy8690]

траки из фторопласта?

[@Ломастер154]

Вроде да

[@ВасильШварцнегр]

нет это HDPE, дядька на видео говорит об этом

[@АлексейТрактор-ц3х]

Оператор как всегда был от бога!

[@Ломастер154]

И не говори(

[@darknight7353]

Только жаль, камеру, или чем он там снимает к жопе приделал. Сууууккккааа аж глаза вывернулись!

[@АлександрГерасимов-э7щ]

самый хороший вездеход это лошадь

[@МихаилМаксимов-с3с]

а что за поворот у него стоит?

[@Ломастер154]

Дифференциал и раздельное торможение.

[@сергейарцимович-ш7н]

когда будет свежее видео

[@ВикторБосс-к9р]

всё вроде бы норма , и задумка вроде бы хороша...( если на многие актуальные мелочи не обращать внимание ) но... есть главнейшее маленькое ( но) которое гробит всю эту систему на лопатки .. ЭТО ЦЕПЬ ( любая .. А как все знают о цепях = это огромная беда из многих мелких бед ... = ЦЕПИ ЛЮБЯТ МАСЛО И НЕ ЛЮБЯТ ИНОРОДНОСТЬ ...- песок грязь влагу и т.д. По моему мнению лучше транспортёрной ленты и на ней давленых профилей нет в применении к гусеницам. ( даже заводская литая - штампованная резина - гусынь = обычная какашка. ) Не забывайте то что транспортёрная лента стоит внутри самой ленты ,как бы находится практически в закрытом состоянии и меньше подвержена к износу что ведёт и к растяжению и износу и тд и тп..., , А в таком виде ,на транспорте- вездеходе ( она со всех сторон банально открыта , = она просто очень серьёзно подвержена глобальной беде порчи...... ) простота не везде хороша, как её умело малюють языки.... любой простоте есть некие свои параметры применения среди огромного соблазняющего...

[@АлександрКуценко-н1я]

хароший- я бы купил - поставь спереди гусок отбойники как у лодочного двс водомета - будет ехать задним ходом

[@tsn74]

Отличный аппарат! Интересно на долго ли хватит цепей и как их можно будет заменить в полевых условиях?

[@Ломастер154]

Мне тоже)

[@user-jh8fc8lx6j]

Все познается с опытом и в космос не сразу полетели сколько было запусков и двигателя РД откачивали и все равно благодаря таланту Королева и сотни других инженеров и теоретиков и советского народа! Мы сделали а что сейчас все за деньги всех сманил запад три копейки.кулибины в подполье(

[@kalikutl7795]

Какой вес из за фрикционов - это отговорка. Просто они в заводском варианте стоят неимоверно дорого. Диф будет душить двиг. Ну все равно мужики молодчаги, еще один вариант вездехода.

[@РасимНигматуллин-в1ь]

Машина имеет право на жизнь. Следующая ,скорее всего , сделают с резиновой гусеницей. Я эаметил, произойдёт ужас когда между плотными траками попадет камень

[@РусланБелик-у3д]

Хороший аппарат. Гусянку только доработать и порядок.

[@ИосифСталин-у7ъ]

И корпус с понтонами из алюминия

[@ЕвгенийЛуковцев-л5к]

Всем привет! Похож на американский десантно-штурмовую танкетку времен 2 мировой войны!

[@abrakadabraz100]

Для асфальта пойдет !

[@ЕвгенийТекстолит]

Безсальноковая цепь долго не прослужит

[@ЕвгенийТекстолит]

Идея крутая,но есть такой-же плавающей экскаватор Хитачи

[@Ломастер154]

Смотрел про эти экскаваторы раньше, даже странно почему наши нефтяники не применяют их на болотах.

[@-59.91]

Страная ходовка..Движитель... оторвёт эти резинки нашлёпки при пробуксовках.

[@ВасильШварцнегр]

нужен типтроник

[@CBETdobra]

Это успех

[@Сергей-ч5н6о]

Как это все будет в жиже земленой скальзить ,звёздачки кактки цепь.

[@kriStinA-ll4zk]

Одной гусеницей на льду другой в воде перевернется наверное. По реке с полыньями не поедешь

[@radzhaplatypov3781]

Цепь на гусянки ,это смешно мы ещё в прошлом веке , когда не было интернета,это прошли ,гусеницы танков и тракторов сделаны на много умней и то хватает на сезон или два в лучшем случае ,а тут цепь без масленной смазки ,не серьёзно, вот если ленту транпортерную приладить ,машина будет изюмительная ( от слова изюм) .

[@улесясебася]

Только одна хрень с цепной гусянкой может произойти если после воды в мороз встать покурить то гуся замёрзнет колом ,ну эта тачка сорвёт конечно а у меня от планеты мотор был и конструкция гуски такая же только траки из лиственницы были принцип такой же ,,провалились в прорубь выехали встали покурили и пиздец все колом встало

[@konstantinsh.267]

Похож на "железный капут"

[@ВикторКалинин-г3ш]

Чтобы это чудо вылазило на лед ему на ласты гусеницы нужны шыпы с обратной стороны - а сейчас ласты просто скользят по льду и он не может выбраться

[@licvidator1]

краулер джав из звездных войн! где видео по бездорожью??

[@Ломастер154]

Как только будут испытания нового вездехода так сразу выложу.

[@Ломастер154]

@@АлександрКотельников-д8г Не знаю.

[@Ломастер154]

@@АлександрКотельников-д8г Нет, он обещал позвать как ещё испытания будут, так и всё с тех пор тихо. И на канале своём после этого он видео про вездеход не выкладывал.

[@123w-q7e]

Чумовой конструктор! и агрегаты человеческие. А если в баки пенопласта напихать, даже если протекет плавать будет.

[@Ломастер154]

Но сгниёт быстро.

[@palekhsibir4462]

проще поставить небольшой компрессор и подкачивать в баки воздух -даже при небольших пробоинах можно смело доплыть(доехать)

[@ЯнаЛабзенко]

Хорошая машина лягушек пугать. Столько труда, по клее от лесовоза, да по каменистой местности и конец вашему лягушкогону.

[@Ломастер154]

Мне тоже интересно было бы как он в таких условиях себя покажет. Но всё не зовут больше меня на испытания(

[@ДмитрийГордеев-ю8щ]

Крайне неудачное творение. Гесеницы слабые,эти куски резины на двух болтах разлетятся одна за другой, что за бред? Цепь не на долго. Слишком много металла, это совершенно пустая трата времени и сил,так как на выходе полный ноль. Если поворот за счет дифа, то это вообще, просто куча металла, встанет в поле очень скоро. Диф не расчитан на это дело, единственный вариант это ГП Газ 71.

[@Ломастер154]

Я тоже считаю что у ГП Газ 71 нет замены. А про выносливость ни чего сказать не могу, больше меня не приглашали на испытания. Дали бы мне его на денёк, вот видос бы хороший получился)

[@колянбухтияров]

Нахршена так сложно? Масса капец .

[@alexandr9015]

Просто танк )) Сделали бы лучше виде ШЕРПА, цены бы не было и ценник бы нормальный поставили , глядишь я бы и купил .

[@Ломастер154]

Большие колёса во первых по лесу порвать в элемете, а во вторых цена заоблачная.

[@alexandr9015]

Ну во первых , шерп не рвет же колеса )))) во вторых цена если подсчитать то себестоимость самоделки шерпа ну примерно 600-700 р так что можно и продать его за 1 000 000- 1200 000

[@Ломастер154]

Герасим не участвуя в соревнованиях на Ладоге и то колесо порвал. Для него это копейки купил новое и дальше балдеет, а для простого человека который накопил на вездеход это большие и неприятные расходы.

[@alexbrusli291]

"Сделали бы лучше виде ШЕРПА" - зачем? - это будющее. а шерп прошлое! в шерпе главное колёса, а их в свободной продаже нет, "продать его за 1 000 000- 1200 000" -это только колёса, да и для владельца колесо стоит 300000р купил бы?), и между тем хоть ты тресни колёснтк по снегу не о чём, да и по болоту хуже гуси в разы

[@soulxtr]

Шерп будущее как раз. в виде шерпа можно и гусеничный сделать, главное размер колёс соблюсти, а протектор шерповского профиля можно и на гусеницу приделать

[@Александр-МастерУниверсаллодок]

столько трудов бесполезный вездеход

[@Ломастер154]

Я вот не пойму почему владельцы этих вездеходов не выкладывают видео.

[@yura5116]

@@Ломастер154 мне кажется ожидания и реальность не сошлись

[@alexNeo7]

Цепь- на гусеницах- момент разлетится, грязь попадает.

[@виктормарс-з2и]

хороший апарат вы молодци но с самой гусеницей чтото перемудрили очевидно чётко видно она должна быть раза в 2 шире и не на цепи а на конвеерной ленте думаю вам в эту сторону надо работать . и всё получиться

[@НепомнюЗабыл-г4г]

Поворот дифер...,,?

[@Ломастер154]

Да

[@Ломастер154]

It's the principle of the differential of a simple machine. Only each wheel brakes separately.

[@Ломастер154]

kzbin.info/www/bejne/eZWrYnZ7dtOnn6c

[@СергейШабинский-н9к]

Поворот с помощью тормозов это безумство !... нагрузка на дифференциал, на коробку , тем более автомат ... Кому интересно , я разработал механизм поворота , очень простой и надёжный ... По строю вездеход на заказ... с ув.Сергей.. Можно найти в контакте ..

[@Ломастер154]

Не когда не делал, а следовательно и видео про это нет, но вам за деньги сделаю. Как минимум такое предложение странное.

[@СергейС-ю8н]

Как он вылез из воды так и не показали, значит он сам и не вылез))))

[@СергейМарченко-д1ю]

Столько металла!!! Ужос!!!!!!!! Покажите японцам на что вы способны, они перестанут требовать курильские острова назад

[@КонстантинКлементьев-х6м]

Очень дорогие ролики.....все остальное ворованное? :)) Машина хороша, уважаю.

[@belyn45]

тёплой кабины не хватает

[@НиколайНикакоюс-л2ь]

Неужели я таки увидел грамотного человека и его творение. Скажите ему, что вентилируемые тормоза рассчитаны на большой поступающий поток воздуха, иначе они будут перегреваться. Пусть поставит вентиляторы от системы охлаждения. В остальном же, весьма и весьма достойно.

[@Ломастер154]

Я говорил уже, и это весьма просто сделать.

[@НиколайНикакоюс-л2ь]

Ок, тогда скажите ему что необходимо делать амортизированные катки, а не жесткие. Это равномерно распределяет удельный вес на плоскости гусениц, что положительно сказывается как на плавности хода, так и на проходимости.

[@ALEXFINN515]

Мне одному показалось что это хуета бесполезная? Груда железа.

[@МихаилШвецов-е5л]

иди от

[@АлександрБМ]

Все кто купил попали по крупному, разваливается на ходу, а в болоте не едет, бензопила..

[@максимсмирнов-д6л]

банка консервная

[@ВладимирДудин-я5щ]

Он все ещё выплывает

[@СредневековыхДелМастер]

Хах !Подобие ромбовидных танков серии Марк!

[@salexst7]

В реке рыбу пугать, извращенцы, так мы похуестически к природе и относимся. Мало видимо летом джиперов всех мастей, зимой танкисты добавятся.

[@ЕвгенийА-щ4д]

Ну, бляха муха, на самом интересном месте.) А так всё супер, супер, супер. А учитывая цену, вообще вне конкуренции. Один только вопросик, такая подвеска намного лучше чем вообще без неё? Может это лишнее усложнение конструкции?

[@Ломастер154]

Жёсткая подвеска только для болота, на других покрытиях она дискомфортна и подвержена деформации и поломкам при ударах. А такая подвеска подкупает простотой и надёжностью. Когда прокачусь на нём тогда и выскажу своё мнение о подвеске.

[@alexbrusli291]

к стати. сел на досуге посчитал стоимость материалов на гусяницы и баки для этого вездихода, получилось примерно 40000р, без учёта работы, прикинул стоимость стандартной колёсно-транспортёрной модели: 20000р - делаю стандартным спосбом, и то, только по тому, что уже всё куплено, а увидь я раньше этот вездик, то не смотря на разницу в цене делал бы баками - конструкция на мой взгляд проще, а следовательно надёжней!

[@alexbrusli291]

@@АлександрКотельников-д8г я просчитывал весь гусеничный блок и получалось около 60000р (без учёта пластика) и бог знает чего ещё ... - вездеход очень дорогой в изготовлении и при цене 600000р накрутка там видимо какая-то не большая. \ вы не знаете занимается ли Сергей ещё изготовлением таких вездеходов?

[@GGL74LOGOVO77]

РЕБЯТ, ШЕРП ПОБЕДИЛ.

[@МитрофанМартынов-е8г]

Ролики, ролики - слабое " звено " !

[@Олег-е4д2г]

Прокладку поменять и ОК. ....

[@ИльяБобров-у6ц]

Ведро с болтами

[@СергейКорчуганов-о9т]

Чугунная балалайка.

[@batikamahno9124]

столько труда и все коту под хвост! кретин - один пень или камень и он превратится в металлолом.

[@АлексанКочегаров]

Не вездеход а калл какой-то

[@СалаватСуфияров-д4й]

Мслодец

[@ВадимЗиганшин-е7ь]

Ты, парень не тем путем пошел. Куча тупиковых направлений. Короче, по всем основным моментам ты пролетаешь. Масса аппарата! Сантиметровая сталь! Ты должен был из алюминия кузов варить, и самых тонких и легких материалов. Даже двигатель по массе подбирать. Одни только гусеницы чего стоят! Какой у них вес?.. Грунтозацепов на гусеницах и вовсе толком нет. Какой колоссальный перерасход бензина, когда в холостую воду молотит, да еще и на полном газу! То, что ты предложил, как вариант, оказалось малоэффективным решением. И потом, тебе нужно было не гусеницу вокруг баллонов наматывать, а саму гусенницу из баллонов на смастерить, и вокруг тончайшей рамы ее обернуть. Брюхо цепляет о поверхность воды? То-то же... а это торможение. И вся грязь в лицо летит. Твой снегоход, должен как ветер летать, как пушинка на ветру. Но ты состряпал тяжелый бронированный тихоходный монстр. Ты должен парить, как бы скользить по поверхности воды, едва едва погружаясь. Мощности движка при этом, должно хватать, чтобы вылезать на поверхность воды, подминая ее под себя. И воду и снег, все это должно под брюхо пролетать. Главное - скорость. Запомни это. Иначе ты так и увязнешь в болоте своем. Короче, нынче материалы таковы, что ты из пенопласта можешь несущий корпус смастерить. Понял?! По сути дела, к куску пенопласта двигатель приделать, оси, и гусеницу. Звенья гусеницы так же из пенопласта, шары, они же и грунтозацепы. Ты спрятался внутри корпуса лодки. А попробуй оседлать банан, екогда двигатель у тебя между ног, под попой. Кстати, приделай защитный кожух на карданный вал, из той же трубы сантехнической. Иначе намотаешь штанину, рано или поздно на вал. А вообще, ты молоток! Дай тебе Бог здоровья! Просто учти, и поменяй ориентацию на 180 градусов. Легкость - залог успеха. И это же самая трудная задача.

[@ivansvidersky2997]

не позорься, мужик.