Обзор Хайлюкса с автодомом для дальних путешествий

[@Владимир-о2ы-р9у]

Спасибо большое за столь полезную информацию, ровных Вам дорог ,хороших людей,и не забываемых впечатлений от путешествий.

[@RoadOfPilgrims]

@@Владимир-о2ы-р9у благодарю! 🙏

[@darkhanshark6217]

1_Здравствуйте , спасибо вам за интересное видео_1

[@RoadOfPilgrims]

Спасибо! 😊

[@ЭдВин-б1х]

КРАЙНЕ ПОЛЕЗНАЯ ИНФА, а особенно про то, что это проговариваете всё зимой, на своём опыте.👌 БЛАГОДАРЮ!👍 После 1т.км когда у Вас примерно следующее ТО будет по газу, на 5тысячах? Сам раздумываю и над хаем, и над исузу, но понимаю, что их горба недостаточно возить с собой нужного шмурдяка именно с такого вида модулем. Газ лучше уж воткнуть вместо запаски, а запаску или подвесить назад, или на крышу придумать некий короткий багажник (но упрётся в налог по платкам по высоте🤔) , скорее всего просто заказать с дверью у края модуля, чтобы дополнительно не утяжилять, и не вваривать откидную площадку в мененый стальной бампер для фиксации колеса. Салон же использовать для шмурдяка и мелочи, а так ОПАСНО, мне кажется. В салоне наверно не помешает газовая уловка. Развесовка.🤔 Сколько смотрел обзоров, никто не сказал про шум модуля с кабины.👍 И устранить то наверно его можно, если бы с завода этот прямой угол убрали, наростив некую планку по диагонали, кажется сразу шум бы исчез потоком рассеиваясь вниз. Расскажите, как зимой отапливается, нет ли подтёков по верхним углам модуля? Нравится ли Вам эта планировка с дверью по центру? Будьте здоровы, берегите себя, и новых интересных видосов Вам! 🤝

[@RoadOfPilgrims]

@@ЭдВин-б1х спасибо за ваш комментарий. Постараюсь ответить на все по пунктам. Следующее ТО по газу каждые 10ткм Да, горб маловат. Но в домике место есть под все вещи и посуду, а в салоне походное . можно походные стулья и стол подобрать сильно компактнее, чем у меня. Газовый балон на зад вешать не хочу именно из-за развесовки, слишком тяжелая задница и так. И еще вопрос с запаской. Все перечисленные вами варианты , а так же другие о которых я думал - в итоге отмел за их проблемность , опасность и переноса центра тяжести Про отопление зимой и в целом мои проблемы с печками - сделаю отдельный видос. По итогу - все хорошо, отапливается хорошо, подтеков нет, при достаточной вентиляции ничего не потеет. Сейчас еще опыта не очень много, и морозов не было сильных, но -10 прожил совсем не замечая такого минуса. Дверь по середине меня полностью устраивает, потому что при такой компоновке удалось поставить плиту и раковину и большой холодильник, туалет и ящики Спасибо за добрые пожелания! 🤝

[@RoadOfPilgrims]

@@ЭдВин-б1х спасибо за ваш комментарий. Постараюсь ответить на все по пунктам. Следующее ТО по газу каждые 10ткм Да, горб маловат. Но в домике место есть под все вещи и посуду, а в салоне походное . можно походные стулья и стол подобрать сильно компактнее, чем у меня. Газовый балон на зад вешать не хочу именно из-за развесовки, слишком тяжелая задница и так. И еще вопрос с запаской. Все перечисленные вами варианты , а так же другие о которых я думал - в итоге отмел за их проблемность , опасность и переноса центра тяжести Про отопление зимой и в целом мои проблемы с печками - сделаю отдельный видос. По итогу - все хорошо, отапливается хорошо, подтеков нет, при достаточной вентиляции ничего не потеет. Сейчас еще опыта не очень много, и морозов не было сильных, но -10 прожил совсем не замечая такого минуса. Дверь по середине меня полностью устраивает, потому что при такой компоновке удалось поставить плиту и раковину и большой холодильник, туалет и ящики Спасибо за добрые пожелания! 🤝 .

[@ЭдВин-б1х]

@@RoadOfPilgrims Под недостаточностью горба имел ввиду не сам горб=модуль, а саму базу с их мелкими корытами, да ещё вдобавок с нагрузкой именно на заднюю ось 60×40, в некоторых случаях даже в 70×30, что пикапы этих стандартов всё-таки не подходят под полноценный формат кемперов-внедорожников, способных не только быть самим по себе мощными и тянуть ещё за собой допустим прицеп или сломанную тачку, а именно с неким запасом нагрузок на мосты в бездорожье при корыте американских стандартов пикапов. Конечно тюнинг и злую подготовку никто не отменял, были бы средства, но всё упирается в стандартные размеры конструкций разных брэндов, которые штампуют свои короткие и компактные пикапы, меняя только внешку, добавляя кучу отличающихся вспомогательных функций внутри салона, ах да, и создавая из модели в модель дискомфорт для задних пассажиров, строго соблюдая стандартные габариты кабин. По поводу развесовки и надёжного крепления модуля тоже всё уже придумано. Только пока большинство таких фирм-модулей не внедряет это в свои конструкции, то ли таким образом уменьшая вес своих модулей без посторонних довесок, которые якобы могут повлиять на аэродинамику, или на ещё что-то там, что они могут надумать, то ли вообще уменьшением затрат. А всё к тому, что уже давно придумано в конструкцию модуля вживлять закладные с кольцами перед альковом, и цеплять тросы за установленный кенгурятник с лебёдкой взамен родного бампера. Как понимаю, узаконивать нужно будет только кенгурятник, а уж лебёдку установить по-вашему. Из какого сплава бампер с кенгурятником, каждый выбирает себе сам, при этом утяжеляя перед с нагрузкой на уже усиленную допустим переднюю ось, но, зато создавая кемперу противовес и преимущества как на трассе, за счёт собранности и почти нулевой парусности, так и по бездорожью, разного вида уклонам, горам, кренам и тд., или облегченный сплав из композита уже с меньшей нагрузкой на переднюю ось при таких же преимуществах. Мне кажется, в этом случае и сам пикап станет собраннее на любой дороге, так как сцепка уже идёт замкнутая, круговая, и особая разница в весе правой и левой сторон модуля по нагрузке уже будет ощущаться только при боковом диагональном уклоне дорожного покрытия. Ну и полезность лебёдки Вам и так известна. За много букв пардон.🤗

[@ВладПетров-ъ6т]

Еще интересно вы столько путешествуете а когда работате, как у Вас получается совмещать работу и такие путешествия?

[@RoadOfPilgrims]

Я на удаленке, поэтому могу работать в лесу. Но в основном, конечно , я выезжаю на выходные или в отпуск

[@ВладПетров-ъ6т]

Здравствуйте не знаю прослушал я когда смотрел видео газ у Вас стоит пропан или метан установка?

[@RoadOfPilgrims]

Здравствуйте. Пропан. Я забыл об этом упомянуть, но идея изначально была в том, чтобы этот же пропан завести в домик для плиты, для нагрева воды и для подключения уличных грилей. Пока этого не сделал. Реализация оказалась не такой простой. Но в будущем все еще планирую к этому вернуться

[@ЭдВин-б1х]

​​@@RoadOfPilgrimsвот поэтому как раз удобнее бублик ставить вместо запаски, чтобы через корыто завести в кемпер или в гриль, мне так кажется.🤔🤗

[@RoadOfPilgrims]

@@ЭдВин-б1х да, я тоже так думал, пока не начал делать это. )) Основная проблема в том, что мотор работает на жидкой фракции газа, а для плиты и прочих бытовых устройств нужно газообразное состояние. Поэтому придется ставить дополнительный бак (или некий ресивер) где газ будет переводиться из жидкой в газовую и только потом забирать его в плиту. В общем, не все так просто, как хотелось бы )

[@ЭдВин-б1х]

@@RoadOfPilgrims тут Вы правы, заморочка ещё та.