Лайков за видос👍🏻купил себе недавно 1998 года, тоже буду прикатываться🔥сними обзор про обслуживание🤝🏻👋🏼расскажи пожалуйста где по мануалу смотреть какие запчасти? Партномер чтобы заказать для своей модели
@suraevlife Жыл бұрын
Как с тобой можно связаться?
@ВадимВарламов-т6д Жыл бұрын
Как она себя на мотардах чувствует? Если мот использовать в городе на короткие расстояния пойдет или это невозможно?
@SingleCylinderFuns Жыл бұрын
Она прекрасно подойдет 😄. Но главный вопрос другой: подойдешь ли ты для неё в городе? Она вибрирует, передачи короткие, очень громкая, реально люди оборачиваются метров за 100-150. Сцепление резко схватывает, в пробках обязательно кого-то воткнешь рано или поздно. Лет в 20 я бы гонял так хоть каждый день, в 30 уже достаточно нескольких выездов в сезон. Штука очень эмоциональная, такого заряда адреналина хватает надолго.
@sanbkarydugydu2614 Жыл бұрын
от чего колеса поставил?
@akc74702 ай бұрын
Ван!, 🤣🏍💨ван💨ван👍💨💨💨
@f1ackjeck34510 ай бұрын
Так 5 или 6 ? От года что-ли зависит?
@f1ackjeck3453 ай бұрын
Опа купил этой весной вдруг кому пригодиться на 96 году и старой раме 6 передач на 97 и новой раме уже 5
@XiaomiRedmi-jc1rn Жыл бұрын
Не была рама из алюминия первого поколения тяжелее стальной.Она была легче на 1кг.
@SingleCylinderFuns Жыл бұрын
Это очень ценная информация, спасибо. Правда зачем она нужна - не понятно, тк обратного я и не утверждал.
@XiaomiRedmi-jc1rn Жыл бұрын
@@SingleCylinderFuns 4.45 мин.
@SingleCylinderFuns Жыл бұрын
@@XiaomiRedmi-jc1rn прослушайте еще раз, но в этот раз внимательно. Я не сказал, что алюминиевая рама первого поколения тяжелее стальной. Но при этом, она действительно слишком тяжелая. Для общего понимания, откройте хотя бы фотографии рам первого и второго поколений, надеюсь на наглядном примере будет более понятно.
@XiaomiRedmi-jc1rn Жыл бұрын
@@SingleCylinderFuns причем тут Ваша рама второго поколения,когда вы на 4.45 мин говорите ,что новая рама получилась слишком тяжёлой.
@XiaomiRedmi-jc1rn Жыл бұрын
@@SingleCylinderFuns для общего понимания,я ездил на новом стальном Cr125r ещё в 1996г .и последние 11 лет владею Cr125 2003
@aidarzagidullin125team7 Жыл бұрын
Она самая
@XiaomiRedmi-jc1rn Жыл бұрын
С чугунной гильзой 80м.ч?Там на никасиле 25 м.ч по-мануалу.Никасил твёрже чугуна в 3 раза +меньше трение и лучше теплоотвод.Алюмини раму первыми разработали Ямаха,задолго до Хонда.Хонда ее первыми запустили в серию
@SingleCylinderFuns Жыл бұрын
На никасиле там 22,5 часа по мануалу. А я говорю о реальной жизни, своём опыте и эксплуатации любителями, а не спортсменами - это две огромные разницы. Действительно, чугун имеет меньшую твердость - за счёт этого он принимает на себя часть износа. Соответственно, сам поршень живёт дольше - в этом ничего удивительного не вижу. Плюс нет никакой необходимости беспокоиться о целостности геометрии цилиндра при перепробеге, тк его всё равно точить под следующий размер. Что до трения и теплоотвода - да, они действительно меньше. А в реальных величинах сами знаете разницу? Если действительно в курсе - напишите ответ в процентах. Да, был такой мотоцикл, YZM500. И я допускаю, что вполне возможно какими-либо другими энтузиастами, могли быть собраны подобные модели в единичных экземплярах. Но они точно также не имеют никакого отношения к законченному качественному продукту и налаженному производству.
@XiaomiRedmi-jc1rn Жыл бұрын
@@SingleCylinderFuns при перепробеге Ваш цилиндр через размеры пройдет,там разница в ремонтах 0.01мм.По уму если холхозить гильзу то новую всегда под новый поршень,
@SingleCylinderFuns Жыл бұрын
@@XiaomiRedmi-jc1rn я думаю, достаточно теории, слишком уж поверхностные знания. Размерные группы +0.01 применяются под никасил. Для чугуна они идут +0.5 на ближайшие 2мм. На чугунной 125 можно вкатать два поршня по 40-50 часов без правки геометрии на одном размере цилиндра, либо один поршень протянуть до 80 с последующей расточкой - тут уже каждый сам для себя решает, как ему удобнее.
@XiaomiRedmi-jc1rn Жыл бұрын
@@SingleCylinderFuns поршней нет под чугун)
@XiaomiRedmi-jc1rn Жыл бұрын
@@SingleCylinderFuns 0.05мм это минимальный тепловой зазор для малых кубатур,иначе возможен прихват