Обзор Honda Odyssey Hybrid - про(ре)гресс.

Honda Odyssey Hybrid - культовый автомобиль, имеющий сотни тысяч поклонников по всему миру. Разберем технические особенности, посмотрим, что в салоне, заодно заменим масло.
Адрес: Москва, Полярный проезд 18, строение 2
Телефон для записи: [phone]
Сайт: npumyc.ru
Telegram-канал: t.me/npumyc
Instagram: / npuyc
Кузовной цех: autocandy.ru
Для заказа честного автомобиля на Японском аукционе заходите на сайт наших партнеров www.japan-bus.ru или звоните [phone]

[@user-qd7bm6lf5n]

Наконец-то кто-то разобрался с этой гениально простой системой. 9 лет все несли бред про вариатор

[@imiheo]

Наконец-то, хоть один человек рассказал про устройство i-MMD и моторы. СпасибО!- очень здоровский обзор!

[@user-qc9ox9ey2u]

Очень интересно и познавательно. Дима профи своего дела. Разложил техническую часть как всегда грамотно. Ничего лишнего и, в тоже время, информативно

[@user-fz8ge6gt9v]

Андрей, спасибо. Постарался максимально понятно изложить.

[@familyRS]

На обычном Одиссее двс не 1,5 турбо а 2,4 и 3,5 на Америку

[@user-fz8ge6gt9v]

Правда Ваша. По запаре с Степом перепутал. 🤦🏻‍♂️

[@user-tk1yi1dk6z]

Благодарю ☺🙌❤

[@user-iz7gk8oz6e]

Хотел купить Шевролет вольт 2 , увидел ролик Хонда кларити , получается почти то же самое , что купить , езда трасса/город 50/50 , летний регион , что выбрать ?

[@antyto7420]

Радиатор в крыле грязью забивается при обычной эксплуатации?

[@user-lo1fy9yy5d]

По расходке все есть и не дорого можно подобрать

[@akkupant11]

добрый день! а русификация возможна?

[@Suetolog125]

Батарея на трассе может спокойно поддерживать движение 100-110 в зависимости от заряда батареи. Естественно по ровной дороге (в сопку не поедет на эл. включиться бензин) зимой ест 10-11литров в салоне тепло

[@FIYVAPROLDJE]

Сколько км можно проехать на одном заряде?

[@KyZZMI4]

Интересная схема коробки, тысячи тепловозов не могут ошибаться)) Вообще интересен расход в городском режиме, косвенно скажет об эффективности коробки. Но с другой стороны, не просто же так Тойота городила планетарку в Приусе, явно они первым делом считали эффективность электрической передачи. Да и тот же БМВшый электромобилегибрид, с двигателем от скутера, жрёт десятку в режиме ДВС-генератор-элеткромотор. Получается прямая механическая передача по соотношению будет как высшая передача на механике?

[@user-fz8ge6gt9v]

Тойота делала планетарку, чтобы избавиться от трансмиссии, как таковой. Планетарка - уникально простое, но при этом восхитительно красивое решение. Крутящий момент регулируется в любых пределах, не даром его называют E-CVT - электронный вариатор. Планетарка в комбинации с двигателем Аткинсона позволяет держать ДВС на "моменте", добиваясь максимальной эффективности и экономичности в зависимости и отставленной водителем задачи. И без всяких переключений и смен режима, как на той же Хонде. Про прямую передачу - в примитиве, да. Точное соотношение не подскажу, но по логике вещей всё именно так.

[@familyRS]

Расход у меня в городском режиме - лето 6-6,5л/ 100 км, зима 8,5 -9, гибрид RC4

[@user-gi4fu3oe3w]

Хонда - Лучшая !

[@sanadana6037]

Информации в интернете масса...у Хирурга и у других ДВ блогеров...везде 145 л/с, а у него 152)) это в тойтовском 3zr fae 152 силы...

[@Elementarno_i_Vkusno]

Двух безногих и собаку))))

[@evur_tweak]

а нет аналогов разве на хонду? ну т.е. я к примеру согласен, нагруженные элементы надо брать оригинал или около того (ну типа как лимфердер для немцев), но всякие салонные фильтра.... имхо и аналоги не плохо должны быть

[@user-sh1ss2wm9c]

Как быть со светом? Как проходить ТО на ней по честному?

[@user-fz8ge6gt9v]

Увы, никак.

[@Suetolog125]

По честному это как и где?)) в прошлом году ставил такого же одика на учёт проблем не было разве что докапались что нет маски в аптечке🤦‍♂️

[@user-lo1fy9yy5d]

Запас хода около 4 км на батарее

[@user-rx4iq6gs5z]

Пенопласт... войлок... сварка... Хорошие научились а/м делать - пора регрессировать)

[@selfish4834]

Владею леворуким одиссеем 2008 туринг. По салону один в один. Движек 3,5л 241л.с. Зачем брать правый руль за 2,2 ляма не пойму?) Когда можно леворукого взять. Если только из за гибрида)

[@user-yy5kw6nr6i]

За сколько выйдет левый руль такого же года????

[@user-ui7gb9xb5y]

Да, хонда не тавота) Не расточительно элехтро на скорости, а крутиться дальше он не может уже)) поэтому костыль в виде переключения на двс, чтоб максималку поднять. Клапана не забыли отрегулировать?)

[@user-fz8ge6gt9v]

Крутящий момент у электромотора с нуля и сходит на нет по мере увеличения оборотов. Хонда применила разумную схему, а вот надёжную ли - покажет время.

[@cahek103]

На Тойотах такой же принцип. На маленьких скоростях старается на электротяге ехать, а по трассе за счет ДВС. Только все сделано проще и без лишних деталей, простая планетарка.

[@user-ui7gb9xb5y]

@@user-fz8ge6gt9v тогда получается ближе к 90кмч авто уже совсем неедет и при переключении на ДВС мы получаем пинок под жопу в виде доп мощности?))

[@user-ui7gb9xb5y]

@@cahek103 разные системы от слова "совсем"

[@user-fz8ge6gt9v]

@@user-ui7gb9xb5y, это мы про Тойоту или про Хонду?

[@viktorviktor-pe7vn57]

Всем привет, ну скажите как наши гыбыдышники ставят на учет ,что плюсуют или нет электрические лошади..живем то в стране подарков..🙂..

[@user-lo1fy9yy5d]

в одиссее мотор 145 л.с.

[@user-xe2vv2tr6x]

Не во всех Тойотовских кпп гибридов эл.моторов два. К примеру TOYOTA ESTIMA HYBRID (AHR10) правда там вариатор. Один хрен лайк!

[@user-fz8ge6gt9v]

10-я эстима - это вообще отдельный разговор. Подобная конструкция применялась только в ней и в однобазном альфарде. Ей на смену пришла сверхнадежная планетарка.

[@KyZZMI4]

@@user-fz8ge6gt9v может сделаете обзор основных вариантов трансмиссий? У вас хорошо получается объяснять, было бы интересно понять все варианты, а то всё разбросано по разным видео. А то многие смотря на Приус удивляются как там два электромотора и почему вариатор без ремня (цепи).

[@user-fz8ge6gt9v]

@@KyZZMI4, если это действительно интересно - могу заморочиться. Устройство Тойотовской коробки можно вообще "в натуре" показать.

[@KyZZMI4]

@@user-fz8ge6gt9v мне было бы интересно. Думаю и многим было бы интересно узнать устройство и разнообразие. А то у всех как слышат вариатор, сразу ремень лопнет, буксовать нельзя, перегреется, к сотне развалится и т.д. И дальше начинаешь объяснять, что у Приуса это совсем не то, что у остальных, ну а в конце добивают вопросом "планетарка, как всё сложно, погоди, а сцепление то где?"))

[@user-fz8ge6gt9v]

@@KyZZMI4, хорошо. Видео об устройстве коробки приуса тогда поставлю в график. =)

[@Petya_Batareikin]

Вас надули и очень дорого его вам впулили 🤷‍♂️🤷‍♂️

[@cahek103]

Как только Хонда не извращается, лишь бы не сделать как на Тойоте, планетарную передачу и два эл.мотора в коробке. Даже Форд не поскупился, купил патент у Тойоты, а Хонда все дичь какую то выдумывает.

[@user-fz8ge6gt9v]

Планетарка Тойоты запатентована, её нельзя повторять. Тойота в своё время продала лицензию Форду, но дальше Эскейп гибрид Форд не продвинулся.

[@cahek103]

@@user-fz8ge6gt9v Я где то читал, что Тойота уже отправила патент в свободное плавание и любой производитель теперь может использовать планетарку.

[@selfish4834]

Хонда не имеет право делать планетарку а Тойота систему ВТЕК. На том и разошлись. И каждый извращаеться, как может)

[@begunokART]

Ездил на таком новом..... Не понравилось :( Он и не минивен, и не универсал ;) непонятный гибридный гибрид