обзор и недостаки SKYBOARD BR30-2WD PRO FAST 12/06/2022

Выиграл скутер летом 2021, получил в октябре 2021 и не смог реализовать его возможности ибо начались морозы и встал лед.
И только камчатской весной, при установлении положительной температуры и схрда снега и льда с дорог продолжио эксплуатацию скутера скайборд.
М октября по июнь пробег 123 км.
Из азмечаний не работают туманки.
Пребраны зжалджние амортизаторы.
Пульсации при разгоне
Пригорел контакт розетки и вилки на подсоединрении батареии.
Плюсы:
разгон 8.9 сек до 50 кмч.
пробег 30 км до с 84 до 72 в
максимальная скорость 67 кмч при весе водлителя 120 кг на полном приводе на одной батарее.
мягкость
управляесмость
.

[@user-zs5wf1of2o]

Хороший обзор. Всё чётко и по делу. Спасибо 👍

[@user-kh1et3wz3g]

Спасибо за онтересный контент. Взял себе ВС мини 1200. Устранил все недостатки. Задумался о модели 2500 или 3950. У нас нет холмов и гор, почти ровные дороги. Жаль что цены сейчас на них около 130

[@cevnokia]

Да если все устранить то скутер норм. Я отъездил пачти тыщу и ничего не сломалось. Если нет холмов то можно моноприводный скутер

[@r.v.5503]

Я купил трицыкл. 2500ватт. Цена 1600$. Подумал что три колеса получше. Послезавтра буду складывать. Байк в дороге. И меня уже пугают диски, аморты и крепежи разные. Готовлюсь морально доделывать

[@user-kh1et3wz3g]

@@r.v.5503 если эксплуатировать не в лесу (корни, ямы, бугры) и в сухую погоду,то думаю доделки не понадобятся.

[@user-ms7ky8me8u]

На Kugoo C7 колёса балансируются, в т.ч. и мотор-колесо. Оба по 12 дюймов. Долго, муторно, но балансируются методом подбора места крепления грузиков и их массы. В итоге биение убирается практически в ноль. Сам делал 😊

[@user-lg6dc7yq3l]

Петропавловск Камчатский моя родина !!!)))

[@FAU740]

Блин, собрался на новый год заказать себе два таких скутера, посмотрел прям понравились, посмотрел ваше видео решил не брать, я до ума не смогу довести, мне нужно сел поехал

[@cevnokia]

Вы главное не поддавайтесь когнитивным искажениям. В том плане что то что у этого скутера то не значит что будет и у остальных. Более того, если вы будете брать от дилера то вам все устранят. Даже если далеко от дилера то посмотрите на это дело с другой стороны, а именно - задайте себе вопрос "а что брать" и поищите ответ. Вы врятли найдете его. В лучшем случае вы можете переключиться на конкурентный скутер. Но вы думаете там косяков не будет?. Да и тут то какие косяки? Кнопку прижало батарею заменить надо, амортизаторы накрутить задние если вы тяжелый (так можно по кочкам не ездить, по городу норм по асфальту), да и накрутить аморты не проблема. Туманки не работали. Я думаю это вообще кленичный случай. Уже прислали нормальные. И я заменил. Щас все светит. По брызгать на номер рамы лаком для волос. Хотя бы. Это не сложно. Но если не можете то и врот камот. Вы поймите я вас сейчас не уговариваю взять именно этот. Но и не гарантирую что не будет косяков в другой фирме. Более того вы бы может эти косяки что заметил я и не заметили бы. Ну кроме туманки негорящих, приняли бы возможно за "как есть" " мож так и должно быть, а мож ваше не заметили. Это индивидуально. Но вы взгляните цены на надежную брендовую технику. ВЫ ОХЕРЕЕТЕ. цена будет в лучшем случае от миллиона. Да и нужно ли вам два мотора. У меня горки мне нужно. В какомнитьровном городе я бы взял монопоиводной скутер с мощностью от 4000ват. Да еще бы с батареей по больше сразу. У скайборда мощьность завышенная по факту. У меня например 4000 по паспорту а по факту 5700 выдает. А докупать батарею то нато и выходит недели брать сразу одну большую. И еще берите с узким колесом спереди. Будет рулиться передок как мотоциклетный. Вопщем не пугайтесь. Косяки можно найти везде. И в дорогом автомобиле с салона. Видио снято не отпугнуть. А к тому что бы показать что бывает и такое. Это скутер один из первых с партии. Щас косяки наверняка исправит скайборд. Так что не паникуйте.

[@cevnokia]

Тормоза прокачать вам придётся на любом байке хоть электро хоть двс если он придет разобранный в коробке. И сборку еще делать. Более того рано или поздно придётся все равно что то делать. Менять колодки, менять, жиджу в тормозах, качать колеса. Менять сгоревшие фары в случае чего. Купить технику любую и ожидать что она будет вечная это не реально. Дажевелику надо смазывать и подтягивать цепь, регулировать со временем натяг подшипников.

[@user-qx4ec8xp2f]

Кимко супер 8 двс 125 кубов полет нормальный.

[@user-ke3yp2nm1g]

в общем китайское ведро, которое нужно допиливать сразу после покупки и в процессе эксплуатации постоянно глаз да глаз.

[@cevnokia]

За эти деньги альтернативы нет. Все что вас окружает в большинстве китайского происхождения и не факт что это плохо. То что в эксплуатации надо следить я бы не сказал. Предыдущий у меня скутер 800 км отъездил и не разу не встал. На этом 400 км. Вставал один раз. Сгорел предохранитель на батке. Поменял и поехал дальше. Причем на этом еще аморты живые сзади. Покупая любую технику дешёвую вы готовитесь что то допилить. Хотите надежнее то ценник от 500 т.р. ито если это спорт байк электро то там 500 т.р. будет нечто подобное. Хотите что бы было чутка по дороже то готовьтесь на 800т. Р. А это за 200 и возит нормально. И вмеру динамично. Ну а выбор делать вам. Если изоленту и отвертку в руках не держали то это ваще не ваше.

[@user-ky2rx8wn1g]

А почему вы решили поменять Вайт сибирию?

[@cevnokia]

Я не менял. Мне скайборд достался очень лешего. Семья не поддержала электро движение. А два скутера много. Сибирь более резвая и жесткая рушиться резче. Но дисбаланс колес. За 1000км не подвела. Скайборд мощнее, пачти нет дисбаланса, мягче рушиться чутка затарможенее. Поэтому выбрать было сложнее. Выбрал скайборд.

[@olegnosurname4245]

круто за такие бабки все сделано на от..сь! Молодец дядюшка Ляо!

[@cevnokia]

Вы видимо не в курсе за какие бабки сделано по вашему мнению на не отдибись. Посмотрите скока стоит электроскутер брендовых фирм. Например Сузуки. К тому же вы видимо никогда не имели китайскую дешёвую технику (а это дешовый скутер поверьте). Я к тому что у многой китайской техники есть необходимость до настройки с коробки. Но это не значит что дальше будет ве плохо. Поверьте проверенно мною не на одном китайском Девайсе. Но реально это ваше право взять скутер на двс за 120 тысяч, с подобными доволками. Взять такой скутер электро ща 170 тысяч с девочками. Или взять электро скутер Сузуки за 1.2 миллиона, возможно без доводок и надёжный. У меня это второй. Первый отъездил после мелких доработок 1000км и успешно продан. Пока вы думаете, другие ездят. Ну и еще можете глянуть цены на более мелкие стоячие самокаты. У которых более мелкие колеса, на которых можно слететь головой вперед нефик делать. Там цены аналогичные и ща меньшее количество "железного мяса"

[@olegnosurname4245]

@@cevnokia да почти все так...беда только в том что у меня 2 таких скутера...сейчас в наличии один... покупал их по цене 30 тысяч рублей как не исправные...везде проблемы с АКБ...вот за эту сумму ну пусть ладно до 40 отличная техника ..перебрать АКБ за 5 тысяч самому и в бой...а по поводу не видел дешёвых китайских вещей видел и вижу каждый день от палатки в метро до детского мира...просто у есть цена качество и нужно уметь выбирать и главное понимать что ты покупаешь.

[@cevnokia]

@@olegnosurname4245 вот, значит вы понимаете что к чему. Насчет бу, чет я не знаю. У меня на вайт сибири проблем не было с банками от слова ваще. Более того вы видимо путаете 1 квтные скутеры ситикоко которые стоили изначально 60-70 в 2019 году. Вот отсюда и цена 30 без батки в остатке. Сейчас один элемент в банке от 220-400р в зависимости от качества. Батки гляньте какого объёма. Это вам не ситик 1квт где патра 12 ампер на 60в. Тут 72в и 18.5а. А это большее количество элементов. И соответственно цена батки 45 р. Только одной ее. Перебрать батку 120 элементов. Ну фиг знает, конечно дешёвое если есть возможность. Дальше больше. Я первый скутер 2вд (а это именно 2 вд и на литье) за 100ку 2квт по 2 мотора, когда дешман скутера с одним мотором стоили 70000р. Без зеркал, кофра и фар. Сам не рад от таких цен. Доллар даже дешевле. Но скутера стали в 1.7раза дороже. Вот этот скутер разгоняется с моим весом 115кг за 9 секунд. Ваши восстановленные скутера так могли? А в крутую Горку с весом 115 могли ехать 50-60кмч? А разгоняться до 75кмч могли? Скадете мне это не надо, и будете правы. Но я здесь о том что чем мощнее тем дороже, чем богаче комплектация тем дороже. Я со своим весом на 2квт на этом скутере ездить бы смог но оочень грустно и медленно. На ка чатке горки. Порой пришлось бы даже спешиваться. А на 2х моторах он заезжает везде. В любую гору. Могу пойти на опережение медленно едущей машина например 40-50кмч, с безопасным запасом. Меня при езде у обочины не прижмет большегруз с большей вероятностью или автобус потому что могу быстро дать газу и выскочить. А на 1 квт я бы вообще не смог ездить на Камчатке изща веса и рельефа. Так что еще раз это ваш выбор покупать или не покупать, и какой покупать. Ну а цены сейчас вы знаете какие.

[@olegnosurname4245]

@@cevnokia вот по этому переодически смотрю на Авито неисправный скутер но полноприводный или более жирный чем мой) знаю что смогу его поднять главное чтобы сам мотор был живой...у самого щас 1.5квт мотор колесо а банки за 3 года с 2200 провалились до 1300-1500махов...мрак( под замену все...и их там 113 штук! А проехать щас может не более 15 км!( А в первом было всего 80...ставился в деку снизу...под силушку вообще нельзя было поставить...там после замены 25 банок стал проезжать 30км+...вот такое качество...ну а что мощности мало не бывает согласен...но что есть то есть

[@cevnokia]

@@olegnosurname4245 вот. Про батки. Вайтсибирь куплена в 20 году летом, пришла осенью. Сами батки вроде 19года конца изготовления. Продал месяца 2 назад 22 года. Батки до последнего момента заряжались до номинального напряжения 67в. И тянули вроде не хуже новых. По крайней мере пробег и тяга не страдало. То есть хоть что то да качественное в этих скутерах. А как будет в скайбрде пока не скажу. Вторую батку купил. Это еще +45000р к цене. Качество по электрике хуже чем на сибири. Рывки на 3 скорости будто защиты бмс срабатывают. Ибо моторы вместо заявленных 4кв выдают под 5700 в пике. Предохранители в банке уже успели сгореть. По мощнее поставил. И все равно , горают. Два контроллера по 35 а в банке предохранители на 40а. 60а тоже сгорели. Но долго держались. Надо 70 видимо ставить. Вопщем тут скутер мощнее чем Сибирь. Но не без последствий. Сибирь 3900 ватт жрала в пике.

[@alexwing5002]

Какая у вас температура в гараже зимой? На зиму батарею забираете домой а скутер в гараже полагаю. Как долго у вас зима? Я живу за полярным кругом и по полгода в гараже мороз в среднем -15. Думаю при таком хранении электрика вся погибнет.

[@cevnokia]

Батарею разряжаю до 50-60% и домой назиму хранить. Но и зимой пробовал ездить. Едет норм тока резину надо соответствующую, скользко на шоссейке, буксует и норовит выскользнуть вбок из под тебя. Храню в гараже. Гараж не отапливается. Темпер уличный или чуть выше. У нас зимой максимум -27. А так обычно -17 -15. Но можно и на улице под чехлом. Че ему будет!?!. В самом скутере погибать нечему. А в батареях влага может образовывать конденсат и вызывать микро расписания и разрывы скажем так тканей. Так же корродирование элементов контактов. Думаю особо ничем не будет батарее в -15 если уровень заряда будет в районе 50%. Но я бы экспериментировать не стал. Зимой эксплуатировать батарею лучше после тепла. Далее при работе она себя греть будет сама. Но опять же при разумных пределах температуры.

[@alexwing5002]

@@cevnokia спасибо за ответ, осталось понять надо монопривод 3/4 киловата или полный как у вас, живу тоже в холмистой местности

[@cevnokia]

@@alexwing5002 в этом вопросе к сожалению не подскажу. Сам маялсятим вопросом. В видосах магазинов правды нет. Хотя правду о мощьности можно показать элементарно в разгонах. На время до 60кич, до 70 кмч и т.д. Когда я брал первый ситикоко. Ч нашёл тупо обзор где загонялись 4 квт на моно проводе и 4квтта да по 2 квата. И полный привод оказался чуть шустрее. Но это было тогда. А сегодня есть самокаты которые едут на 4 кватах на прямом приводе 90кмч. Мой же максимум 73кмч едет. Цифры эти о мощьности это мутная тема. Указывается номинал мотора. Но эта величина по сути не говорит риочем. На скутере с 2кватами могут стоять колеса по 1000ватт. Которые переваривают 2кватта легко. Да они едут быстрее чем бы ехали на одном киловатте, но не настойка быстро и эффективно как колеса на 2квтта. Но и это все фигня. Я прихожу к выводу что колесу что бы вас быстро вести и быстро разгонять надо на самом деле от 6 и более кватт. Да если по честному взять подать во 2 кватта в 2 колеса и сравнить с одноведущим скутером в который подать 4 квта то скорее всего полноприводный уедет чуть быстрее. На полном приводе есть выбор и модно отключить одно колесо. Но этому толку мало. Потому что контроллер дает мощность так- если разгон то полная мощность. если не Горка и скутер уже разогнался то мощность на колеса будет самая низкая. Ну в цифрах это допустим 4000квт в сумме на оба колеса или 4000квата на одно четырехкиловаттное колесо. Если разогнались то мощность выдаваемая на колеса упадет до 800-1300вать.. Тоесть упадет до той мощьности которой достаточно поддерживать эту скорость. И это по 400-700 ват на колесо на полноприводном. Если скутер двух моторный и мы отключаем передней колесо то на заднее колесо будут ити те же 700-1300 ватт для поддержания скорости. А в гору мощьность упереться в 2000ватт. И будет мощьности не хватать. А монопоиводной на 4000 ватта даст мощность и поедет. Я к тому что экономии или перерасхода не будет там или там на полном приводе или на моноприводном скутере. А равно как и на полноприводном с отключенным передним не будет экономии на одном колесе. Ну тока если вы умышленно будете осознавать и ехать на одном колесе терпя недостаток мощьности. Ну дак можно то де самое делать на полном приводе со всеми включенными колёсами тока не давая много газа. Или включив ограничение в виде скоростей. Тоесть 2ю или ваще первую. Тогда можно ручку газа жать на всю. Но скутер будет ограничен передачами и будет экономить умышленно. Вопщем я лично считаю что полноприводный чутка бодрее в горки будет ехать. Ожидаю что с нормальным полноценным 4кватным колесом скутер тоже нормально будет ехать в горки. Ла чуть может плавнее разгон. Но все равно достойно. А может и не уступит. С хорошим колесом 4кватта и с пиковой мощностью 6000-12000 ватт скутер будет стоить под 400000 тысяч. Но будет ехать под 90кич и легко шпарить в горки на одном колесе. Но того что сейчас у меня в полне с головой. Для города 70кич за глаза. Разгон не пуля но достаточно. Особенно если весите мало. Я вешу 115кг. Разгон до 60 км у скутера 9 сек. Можете на чем-нить симетировать такой разгон. Это наверное как 60-70 кубов двс скутер. Мощность у этого в видосе 5700 ват. В сумме в пике. Пр номинале 4000ватта. 12000 кватт разгоняются до 60 кич 4.7-6 сек

[@cevnokia]

​@@alexwing5002 вот вам ответ на ваш вопрос: kzbin.info/www/bejne/oZOcZ3qmm8-Vmqcsi=n04JbzvVTE1GSOIZ Заявлено 3950ватт. Скорее всего так и есть. А возможно и больше так как скайборд бывает ставит мощнее компоненты как в моем скайборде. Но не суть. Пусть будет 3950 ватт на одном колесе. В конце видео разгон. Одно колесо разгоняет Женю весом 75 кг пачти 20 секунд. Меня же вайтсибирь суммарной мощностью заявленной и замерянной прибором 3950ватт разгонал на полном приводе помница за 12.8сек. (Смотрите мои разгоны в моей листах скайборд и вайтсибири). А скайборд с замерянной мощностью 5700ватт на 2 колесах разгонял помница за 7 или 8 секунд до 60 кмч. Мож уже чето путаю. Но точно не 20 сек. Так что видимо если хотите разгон по выносливее в горки и и более быстрый то наверное придётся тогда брать полный привод. Но там в деке изза 2 контроллеров места мала. И для 2х моторов лучше 2 батареи. Либо одна мощная. Точнее емкосная. На 4000 ватт в сумме 18-20ач мало. Больше просадок по мере высаживания батареи и и хуже чутка тянет даже на полном заряде. А посаженная под конец так вообще перестает разгонять. 2 батареи и тянут пачти до конца норм. Но это если брать такие дешевые скутера. На не мощьных моторах. Тут видимо все-таки максимальную мощность указывают. А номинальная тут в сумме ват 1200-1700 это когда едешь по горизонтали и уже полностью разогнался. В болеее дорогих скутерах указывают номинальную 4000 ватт на одном колесе. Там как правило моторы бош и пиковая там мощность под 6-12квт. А на редукторных моторах с центральным расположением там еще бывает с охлаждением. Такие скутеры за 4-6 сек разгоняют до 50-60кмч. Как то так.

[@Shimon77]

Здравствуйте, хочу посоветоваться у меня скутер похож на ваш 4000 киловата прямой привод , нижняя дека раскололась , где взять новую ?

[@cevnokia]

У меня на первом вайтсибири железная была. Ее можно заварить. Правда металл тонкий. Если пластик то запаяйте паяльником. В этом скутере ЖЭКа железная а снаружи оптикатель из пластика. Ну а так пишите производителю с прозбой купить дэку у них. Либо ищите на али экспресс. В приложении али экспресс есть режим определения товара по фото. Мож найдете. Но я бы тупо запаял и ездил дальше. Жэку снизу не видно. Пайку тоже не будет видно сильно. При пайке используйте мелкую металлическую сетку типа как в друшлаках из металсетки. Она усилит жэку. Паять очень легко посмотрите видосы на Ютубе о пайке пластика бамперов и т.д. просто боюсь если у производителя/экспортера не будет запчасти то и на Алиэкспресс может не быть. Штампуют из как новые сотовые телефоны. А что бы были запчасти нужны долговременно выпускаемые вещи.

[@Shimon77]

@@cevnokia в принципе я думал вымочить стекловолокно в эбокситке и прилипить эту ткань к дэке , на алике нашёл такую деку но она немного отличается от моей , ладно буду думать , благодарю за совет

[@Shimon77]

@@cevnokia и ещё не могу понять какая у меня модель , взял с магазина но без документов и продавец не знает как называется эта модель, единственное что он мне сказал так это то что в названии есть слово харли

[@cevnokia]

@@Shimon77 ну если скайборд то на сайте их глянуть.

[@Shimon77]

@@cevnokia нет не их фирма , я в израиле приобрёл в обычном магазине

[@Fractalvss]

у меня туманки работают и от 12 и от 60v и так и так светят вполне хорошо, я даже не стал на 60 переключать я думаю у тебя плохой dc-dc преобразователь на 12v, маленькую мощность выдаёт

[@cevnokia]

Верхней фаре хватает. Все работает что от 12 в.

[@Fractalvss]

@@cevnokia верхняя фара работает от напряжения АКБ

[@cevnokia]

@@Fractalvss кто такое сказал? Проверял? Зачем так делать.? Я лично тестером замерял эту фару. На нее идет так же 12в. К тому же у меня 72в Если бы хоть что то было запутано на прямую от батки то оно бы работало с перепадами напряжений. При разрядке горело бы тусклее, при максимальной мощности тускло бы. Да и Нафига на питающую сеть вешать потребитель 60в если можно через преобразователь повесить потребители 12в. Преобразователь еще и стабилизатор. Он дает стабильной напряжение 12 в не зависимо от напряжения основной сети (когда там 60-84 в). Так что не гоните. А что бы вы не сомневались то вот вам официальная ссылка: skyboard.store/tproduct/456261321-475001320931-blok-fara-led-skyboard-br20-30-40-60 Да там заявлено 30в. Но Нафига ставить еще один преобразователь на 30в. Если фара и встроенные в нее поворотники прекрасно работают от 9 тобишь от 12в. Да и вообще зачем на отдельные поворотники которые 12в на переднее и заднее держать 12в преобразователь а для фары еще и 30точку внедрять. Это еще и увеличит количество проводов. Так что поверьте все в скутере работает от 12в. Фары стопаки, подсветочки.

[@cevnokia]

Я думаю я вообще не должен заморачиваться. Я просто должен получить скутер и все должно работать. А так как скайборд далеко , приходиться мерять все и доказывать что я не сломал. А на 60они вольт или на 150 это похер. Должно работать сразу.

[@Fractalvss]

@@cevnokia может у тебя другая фара, в моей поворотников нет.

[@Fractalvss]

На алике посмотри амморты RFY, я взял на 330 чтоб клиренс увеличить сайлентблоки нормальные в них, может и воздух работает, я не разбирал, работают изумительно Ребята из скайборд, если вы читаете это сообщение, на таобао эти RFY стоят 200юаней за пару, в розницу. Я даже не представляю сколько стоит это говно которое вам ставят китайцы. Если надо, напишите мне, я дам ссылку. Дайте китайцам люлей, пусть ставят нормальные. Я понимаю что это расходник, но новые то должны хоть сколько-то проработать.

[@cevnokia]

Важно! аморт должен иметь масло. Я так же купил аморты. Все хвалили, мол не текут (смори плейлист покупки с али). Никто видимо не разбираеться, никто не заморачиваеться как я. А я еду и понимаю что жопа не так себя ведет. Чутка больше скачет и слышно это только по злобному ящику сзади. так бы его небыло мож и я бы не понял. Снял аморт разобрал а он пустой. просто воздух и пружина. Китаец пишет не может быть, это тебе просто брак достался. а я уверен что китаец просто расчитывает на дурака русскского. так что и ты проверь. нЕт масла течь нечему. У всех ктитайских амортов провбела с подделкой и маслотечью. Я не думаю что компании типа скаборд, или вайтсибирь находясь в китае не могли найти нормального дешового амортизатора. они выбрали лучшее из того что есть. да оно тоже местами говно но за не имением лучшего...как гриться что есть. Я опщался по этому поводу и с руководителем скайборд и с руководителем сибири. Говорят что все аморты в китае говно. И я им вер. Да и еще нормальный аморт с нормальным перепускным бачком стоит не 5000р пара поверь. Там цена будет от 20т.р. за штуку. ну в китае китайские возможно за пару. Так что проверь на наличие масла в твоем аморте. если ты проехал более 1000 реальных км и аморты еще не потекли значить вангую в них просто нет масла.

[@Fractalvss]

@@cevnokia я ведь не сказал, что они не текут, я сказал "работают изумительно", без масла амортизатор свою функцию выполнять не сможет. именно гасить колебания, а не просто отталкивать жопу обратно. и втулки из сайлентблоков пальцами не выдавливаются. видать не нашли, я готов помочь, даром, я их нашел.

[@cevnokia]

@@Fractalvss вы тока не обижайтесь. Уровень 2х текстовых незнакомых собеседников может оказаться любым. Отсюда недопонимания. Ну работают асорты и ладно. Не надо спрашивать. Просто дайте ссылку. Поверти скайборд читает наши комментарии и видеть наши видео. Да и остальные люди воспользуются ссылкой по вашим амортам.

[@Fractalvss]

@@cevnokia ссылку ютуб удалит

[@cevnokia]

@@Fractalvss с чего ему это делать. Ссылку Ютуб удаляет только если она что то нарушает и то если пожалуется кто-то. Ну дело ваше.

[@user-kt6qm3wq5f]

Поставь одну хорошую батарею и все. На моем канале есть

[@cevnokia]

Поставить батарею хорошую для чего? Как батарея счетаеться хорошей? У комментария я вижу ник @user-kt6qm3wq5f на который даже нажать не могу что бы увидеть хотя бы ваш канал. У скутера ограниченный размер батарей. Стоят две от скайборда батареи. 18.5 а/ч с бмс 40А. Скутер на 2х моторах развивает под 5400ватт. Каждая батарея стоит 45т. Р. У скайборда. А учитывая текущий курс я ваще боюсь представить сколько цену заломят за новую батку остальные. Или за хорошую качественную сборку с новых качественных элементов питания. Бо'льшая батка не влезет ни водну ячейку скутера.

[@cevnokia]

Вопщем кое как поиском по фразе kt6qm3wq5f нашел ваш канал. И отвечаю на комментарий посмотрев ваше видео: Батареи на ниссан лиф у нас не валяются по дворам. Они стоят денег. И на Камчатку их тоже за деньги надо еще доставить. Про качество бу батарей умолчим пока. У меня 2 мотора 72 вольта а значит в максимуме 84 вольта заряд. Контроллеры по 35 а 2 шт. Итого нужна для батареи плата бмс 70а минимум. А то и 80а. На 72в. Бмс тоже стоит денег. Вот этот огород который вы в своем видео соорудили. Еще надо спаять. Что в принципе для меня не проблема. Потом запихнуть в какой то корпус что бы при тряске все это не развалилось. Далее все это как то разместить на скутере что бы выглядело еще нормально. В чем я сомневаюсь что получится без конструктивных изменений. И вот тогда возникает вопрос НАХЕРА !?! Что такие плохие стоковые батареи? Или ради того что бы только что то сколхозить и потом похвастаться. Ради экономии? Сомневаюсь что это экономия. И боюсь можно еще потом пожалеть . Я давно перестал на своих машинах делать подсветку ног и обшивать руль самодельной оплеткой мехом из старой шубы жены. Ну тоесть заниматься колхозным тюнингом. А раз уж заниматься колхозом или тем чем вы в своем видео представили то уже делать до конца. Вплоть до переваривания рамы и изменения отделок батареи и корпуса скутера что бы это все выглядело не колхозно. И не встало по середине дороги. А это явно окажеться не дешево . Даже если вы купите тридэ принтер и напечатаете детали скутера на принтере сами. Про увеличение веса батареи и как следствие всего скутера я вообще молчу. А равно как и про качество таких бу батарей от лифа. И их идеальности отбалансированности относительно друг друга. Ну и в итоге скажу- у вас в видео тока недоделанная батарея. Нет видео как вы ее собрали, отделали внешне и вкорячили себе на скутер. И как все это выглядит. Ябы посмотрел на это. Вопще мне что бы не заниматься этим колхозом проще купить еще одну батарею на 18.5ач что бы этот скутер у меня ехал 90км пробега при полной ручке газа на 2 режиме (нормальном) по камчатским горкам со скоростью 60кмч на полном приводе выдавая в горки под 5квт при моем весе 112кг. А еще проще продать этот скутер и купить более мощный с большей уже собранной оттделанной и красиво встроенной в скутер батареей. От хорошего производителя. А сборку банки для себя какой мне надо я уже не раз рассматривал. И уж точно не из бушных батарей лифа. С новых качественных элементов + бмс+доставка+разделители ячеек+отделочный материал+корпус+разъёмы батареи все это выходит не дешевле чем купить у производителя готовое. Давно выкинул эту идею из головы. А то что на али экспресс продают дешёвые литийионныые банки то бу-шное говно. Кот в мешке. Бесполезно потраченные деньги. Я на али экспрессе с 2014 года и не раз покупал батареи с али стараясь с экономить на различные устройства на стоимости батарей. Знаем плавали. Так что спасибо за совет. Пока так как есть погоняю.

[@cevnokia]

Спецом щас глянул номинал этих ячеек. Это мне надо собрать в ряд 10 батареек. Что бы получить 84в. Не конечно емкость в 66ач это круто. Но куда мне пихать батарею весом в 40кг? Родная батарея весит 7,5кг. Тоесть 3 батареи будут 22.5кг при 55.5ач. И выглядеть это будет все незаметно. Не ребят вы чет загнули и переборщили. Мне ваше предложение не интересно точно.

[@Agata24]

дя дядь, там кривое, тут кривое, там не светит, тут не то, то это не то. Ужасное качество. Я читала ответ на другом видео.

[@cevnokia]

За 550000р будет возможно не криво. Но я в этом не уверен. Потому что самое дорогое в таких скутерах это мотор и батарея. Тут батарея 18.5 ач. А вот в модели скайборд "урал" батарея 100ач. И он стоит 550т. Р. Думаю там внутри то де самое. В любом случае. Когда сами себе будете выбирать и покупать скутер за те деньги что у вас есть. Вам придётся с чем то согласиться. Хорошо так все хаять когда есть на скутер от 500000р. А если есть всего 100000 то даже на этот в видео скутер не хватит. Он стоит 180000р. С батареей 18,5 ач. Можно поставить 3 батареи. 45т. Р. Каждая. А это значит еще +90000р к цене. И пр. Этом ниче не измениться кроме дистанции пробега в плане качества. А цена в сумме будет больше. Боюсь представить скока стоит батарея 100ач. Так что, девушка, делайте правильные выводы! А не поспешные ;-)

[@Agata24]

@@cevnokia я разобралась что батарея самое дорогое, но есть самокаты на которых я катаюсь там тоже минусы свои, лан дядь хороших вам дорог!

[@cevnokia]

@@Agata24 да, приходитлся выбирать. Размеры самоката. Размер колес, мощность, размер батареи, ну и бренд конечно и качество. Я выбираю полный привод и большой самокат. Потому что имею права и готов ездить как на мопеде на нем. Большой самокат это большой вес и больше материалов. Отсюда цена. Отсюда требования к мощьности. Для такого веса 4000 ватт очень мало. Едва хватает для 60кмч и вялого разгона. И средней скорости при полном газе в горку (не хватает мощи). А на одном колесе еще меньше мощи при тех же 4000 ватт. На этом самокате где мы пишем комментарии мощь фактическая 5700ват с 2х колес. Он едет в горки по больше того красного от вайтсибири. Хотя косяков тут больше чем в первом. В то же время 5700 ватт для маленького самоката могут быть сверх избыточными. НО. Я не выбрал маленький изза безопасности. На таких больших я не боюсь кочек. Могу тормозом оба колеса пустить в юз в случае необходимости быстро остановиться и не перелечу через руль, как произошло бы на маленьком но мощьном самокате. Про качество. В Китае много заводов. Много больших и еще больше маленьких. Все собирают типовые самокаты. Качество зависит от заказа . заказчики такие фирмы как скайборд, вайтсибирия, и т.д. держать свой завод в Китае нет смысла. Так вот можно заказать любой самокат по качеству у китайцев на заводе. Чем оснащенее и качественнее самокат тем он дороже. Это помимо мощьности и размера батареи. Только купят ли такой самокат в россии большинство людей!?! Ответ -нет!! Поэтому производителям самокатов приходиться из расчета массовых продаж удешевлять продукцию. И поэтому местами страдает качество. Массовым у нас являются не богатые люди. Поэтому заказчики в Китае делают самокаты оптимально качественными и разнообразными по оснащению. Но не идеальными и из дешёвых материалов что награни качества. И оно порой страдает. Хочешь хорошее качество но мало денег это значит будет маленький и маломощный самокат который едва будет ехать в горку и не далеко. Типа ксиоми за 30000р. Не далеко это 5-15км. Хочешь больше характеристик готовься к худшему качеству. Вот к этому мои видео и готовят. А не к "фу говно ... Не куплю.. !". Ну конечно дело личное каждого... Но попробуй найти дешевле и качественнее!!!. Врятли получится. Ну и по большому счету я все исправил и в этом скутере. Колеса тут более тонкие и их не Колбасит. Рывки конечно не устранил. Но в целом если не докапываться то ездить можно. Вопщем вам , мадам, тоже удачи. Набирайтесь опыта. Зарабатывайте достаточно для ваших желаний денег и покупайте вещи по душе. Тока не тяните . порой лучше купить вещь здесь и сейчас за дошего и потерять надо оно вам или нет. Потом вещь перепродать с минимальной потерей денег если не вкатит. Чем наслушаться не честных отзывов от лестных магазинов за большие деньги и потом обнаружить не то что ожидал, иди не дай бог ваще косяки. А продать дорогое уже труднее ибо не у всех есть деньги. Вопщем тоже вам удачи!!!

[@Fractalvss]

мне балансировку сделали. но у меня всё было сильно хуже kzbin.info/www/bejne/f2fdoH5vpqlpjrc

[@cevnokia]

Ну в балансировали то как?

[@Fractalvss]

@@cevnokia я дома колесо подготовил, вытащил статор, и получилось просто пустое колесо а балансировали в мото-шинке, на станке

[@Fractalvss]

@@cevnokia к сожалению в шинке видео не снял, но как было и стало на видео по ссылке есть

[@cevnokia]

@@Fractalvss как было и стало это результат какой то работы, она ж не секретная? Так то можно и новое колесо купить. И будет тоже результат работы. В колесе стоит мотор. Большинство станков балансируют когда обод диска одевается на станок. В мотор колесе нет обода который можно на ось станка одеть. Более того там в ободе стоит мотор. В крышках сальники. Не надеть никак колесо. А именно ость станка крутит обод. Даже если вы не разбирая мотор колесо каким-то образом вставите ось мотора в какой то супер станок то вы будете крутить не колесо а его внутренности. Да там еще и провод будет вращаться. Вопщем как было как стало ваще не. Интересно. Интересно как физически сделали операцию. Не знаю как в любой нормальной шинке мне покрутят у виска на просьбу отбалансировать то что не установить на балансировочный станок. Либо балансировали вам колхозным методом на глаз. В любом случае должен быть метод. Вы его можете и на словах описать. Что везде видео надо снимать? Можно снимать колесо и рассказывать как балансировали. Будет тогда видео. Вопщем думаю вы поняли мысль.

[@cevnokia]

Сильно хуже у меня на вайтсибири. Там 8 дюймов. И тоже два мотора колеса. Смотрите плейлист вайтсибири.

[@user-bu2wj5rc2v]

Изолента наше все ,а сайлентблоки в падлу сменить!Эх специалист дуришь людям голову!Это писец, красит по грязи ,тебе на телеге нельзя ездить!

[@cevnokia]

Все такие умные! В моей деревне негде купить. Вообще на мопеды ниче нет. Уж поверь. И даже дело не в этом. Ездить то надо. И чутка добавить изолентой на якобы новые сайлентблоки это выход за неимением ничего. И опять же дело не в этом. Ты мозгом подумай. Пробег 90 км а сайлентблокам уже хана. А ты заметил тока что я изолентой что то намазал. Надо было обзор смотреть а не изъяны в действиях. И что бы я что то красил в этом ролике да еще и по грязи что то я не помню. Опрыскивание номера лаком это не покраска а защита номера от коррозии. Причем на новом чистом самокате. И если что то это называется монтаж. Ибо что делалось или не делалось с местом опрыскивания лаком осталось за кадром. Ну и почлелнее- на чем мне ездить это вообще не твое дело. Ты то видимо пешком ходишь. А я вот езжу и не на одном и видосы для вас критиков снимаю.

[@user-bu2wj5rc2v]

@@cevnokia Ха ,ленивый всегда найдет оправдание!

[@cevnokia]

@@user-bu2wj5rc2v хе. Псевдо умный всегда делает выводы правильные. У вас видимо семейные проблемы.. Удачи их порешать. Не завидуйте больше. Зависть это грех. Бог накажет.

[@user-bu2wj5rc2v]

Все беспроблемные найдут себе проблемы чтоб дурить голову другим!

[@user-fj5wm5qz8s]

Взял себе икру5000...колеса расболансированные...отболансировать нериально...так сто подумайте перед покупкой...

[@cevnokia]

Прочтите что вы написали. Ниче не понятно. У меня не икра. Что бы это ни было а скайборд. Если проблема только в колесах. То на этом скутере с балансировкой колес более менее норм.