Вот краткая выжимка из группы в телеге по холшот и кросстрек: -Ссальники вилки потекли через 2тыс.км -В вилке в место масла с завода залито молоко 2,5% - менять сразу на нормальное -Руль вообще пластилиновый, один раз не сильно уронил его на бочок, погнулся сразу) ситуация такая не только у меня)) -Сразу заказать норм защиту ведущей звёзды -Радиаторы - Китайцы забыли установить резинки, по этому необходимо купить резинки и поставить радиаторы через резинки: "10 шт.., комплект универсальных резиновых втулок, двухсторонний закрытый болт-обтекатель, втулка, подушка для сброса давления" Помимо плохого качества самих радиаторов, проблема может быть в пробке радиатора (рабочее давление 1,1атм- лечится заменой пробки Крышка радиатора Futaba R148, Futaba😊 -Важно!!! При наклоне в вбок бенз течет из слива карба!!! Поставить трубку вверх, чтобы в броде не залило. У парней заливало -Под вес 60кг нужно лить масло в вилку 2,5W или на край 5W и менять пружины в вилке -Стоковая защита радиков кросстрека - просто пластилин. Мот упал под собственным весом на лужайке. Сложился и руль и Радик. Грустно .... -Фильтр сапуна ozon.ru/t/rp6z128 От уазика клапан😁 (Сапун на мост и ручную коробку) -Масло: заливать 1,3л (в какой мотор?). Всё что выше - вылетит через сапун -Соединительное звено для родной цепи 520H-O SFR -Если плавают обороты хх - были случаи, что заслонка болтается, лечится тем, что надо чуть натянуть трос газа -В карбе есть винт, через который на мойке ВД попадает вода - загерметизировать резьбу Ни коом образом не хочу сказать плохое. Это просто обычный китайский мот, более-менее приличный, но требующий доработки прямыми руками Это то, что сохранил себе в заметки, осенью планирую брать холшот
@joke94483 ай бұрын
это холешот а не крос трек)
@serega9x7793 ай бұрын
@@joke9448 , так они почти одинаковые)
@joke94483 ай бұрын
@@serega9x779 я не спорю,но про радиаторы мне кажется лишнее написал
@acone8483 ай бұрын
Подскажи, пожалуйста, как найти этот тг канал?
@serega9x7793 ай бұрын
crosstrec_holeshot
@serega9x7793 ай бұрын
Важно! Чтобы не умерла вилка!!! Переднее колесо установили, затягиваем гайку оси колеса. В этот момент колесо жёстко прикручено к ЛЕВОЙ НОГЕ вилки. Качаем сильно за руль, чтобы правая нога нашла на оси колеса своё место. Теперь затягиваем два мелких винта слева и два справа. Смысл в том, что справа должен остаться небольшой зазор. На КТМе так же сделано. Есть подозрение, что умирающие через 1-2 тыс.км. сальники вилки были у тех, кто не правильно устанавливал колесо и ноги вилки были не совсем параллельны...
@MotoManiacM3 ай бұрын
Очень может быть 👍🏻
@Blue_Tractor128Ай бұрын
Не очень понятно, можно более подробно описать для новичка?
@MotoManiacMАй бұрын
@@Blue_Tractor128 сложно описать текстом Погугли: как правильно установить переднее колесо на KTM exc 2020
@__DOGMA__3 ай бұрын
Ооочень тяжёлый паровоз. Только кантри крос-ур.новичек.
@dimitz_rider2 ай бұрын
Нифига он не тяжёлый. Сидел на Sport 003. Разницы ПОЧТИ не ощутил. Она минимальна. Если легче. ТО это уже реально мопед. Его сдует. Вес огонь. Ну и качаться тебе надо. Если он паровоз для тебя.
@__DOGMA__2 ай бұрын
@@dimitz_rider если для тебя kews nb 300 с весом 114кг мопед, против 127кг у отрыгуля, то хрен его знает с какой колокольни ты ты делаешь выводы? Европейцы с весом 95-107кг для тебя вообще тогда Карпаты?А с формой моей, непереживай все порядок.
@fokses883 ай бұрын
Обзор ТОП. Спасибо 👍👍👍 Уже 500км на нём накатал - бомба мот
@MotoManiacM3 ай бұрын
Спасибо 💪🏻
@jezie1663Ай бұрын
Подскажи пожалуйста, у меня он с электростартера раза с 5 заводится на холодную (при включённом подсосе), а также газ в этот момент нужно поддать. Затем, как завёлся,нужно держать газ в оборотах в районе 3к, чтобы мот прогрелся, потом уже работает хорошо, холостые не падают. Это норм?
@fokses88Ай бұрын
@@jezie1663 привет, это не нормально. Для начала крути винт холостого хода на полоборота по часовой стрелке. Нужно, чтобы на горячий двигатель у тебя обороты были 2000. Я обычно холостой ход регулировал после хорошей поездки на мото. Далее отпишись как чего. Скорее всего и винт качества смеси тоже надо регулировать тебе, как и у меня было.
@VadimKuzbass3 ай бұрын
Хороший обзор. Взял себе такой месяц назад. Катаю мало, всего 14часов наездил. Это мой первый эндуро, я рад! В грязи заезжать не люблю, больше нравится по горам и немного прохватить в полях.
@МатвейЛебедев-у5дАй бұрын
Привет, тоже планирую для таких целей его брать, сильно греется?
@aleksandrgre56133 ай бұрын
привет из крыма . керчь ...владею такимже последняя партия .резина конечно под замену ..ездить на стоковой невозможно даже по грунту мот весь плывет..кайфа никакого устаеш ловить мот ...поэтому поставил черепаху в круг. пока обкатываю 50 на 50 асфальт грунтовые дороги ..пробег 1200.км. все хорошо попробовал по трассе .138 км побежал легко звезды сток.....всем удачи....
@ЕгорСоловьев-щ1й3 ай бұрын
Ну для эндуро резина просто сказка , пролетает и на камнях и на песках
@Toto4o2 ай бұрын
120 максималка
@jezie1663Ай бұрын
Подскажи пожалуйста, у меня он с электростартера раза с 5 заводится на холодную (при включённом подсосе), а также газ в этот момент нужно поддать. Затем, как завёлся,нужно держать газ в оборотах в районе 3к, чтобы мот прогрелся, потом уже работает хорошо, холостые не падают. Это норм?
@АлександрБрянск-д2ы3 ай бұрын
Что касается передаточных,то по спидометру не совсем правильно ориентироваться. В двух мотоциклах возможно разные настройки окружности колеса в приборке. Там значения выставляются, соответственно скорость может показывать по разному.
@MotoManiacM3 ай бұрын
Мерили не только по спидометру, но и по фактической скорости, ехали рядом.
@ЕгорСоловьев-щ1й3 ай бұрын
Про защиту рук чистая правда , гнется как фольга
@ashipilov89Ай бұрын
Да и руль тонковат, тоже гнется)
@Timosha40003 ай бұрын
Кайфовый мот 🔥🔥🔥
@MotoManiacM3 ай бұрын
Ракета🚀
@Тотокутуньо-б5у3 ай бұрын
2 вопроса: 1) Кто нибудь ставил др карбюратор(если да то какой и есть ли разница на низах) 2) Кто нибудь менял станд ручку газа на короткоходную? ( Тросик стандартный оставили или новый покупали,какой длинны?
@MotoManiacM3 ай бұрын
Карб можно попробовать 32й При замене Ручки газа нужно будет менять трос 100%
@cypaman0073 ай бұрын
Я правильно понимаю что он топ за эти деньги или есть лучше? Напоимер кайо к6L?
@MotoManiacM3 ай бұрын
На k6l вроде подвеска и тормоза похуже, но мотор 177.
@alexchandr71042 ай бұрын
Владею Holeshot оранжевым. Езжу по асфальту на мотардовой резине. Ведомая звезда 38. Максималка 110км/ч.. Появились вопросы: 1. Сколько даст прибыли в скорости шестая передача?:) 2. Одинаковые ли колеса на Holeshot оранжевых и Красном? Подойдут ли мотардовые колеса с оранжевого на этот... Ступицы, подшипники, диски тормозные... Спасибо!
@АлександрСпортив3 ай бұрын
Думал что он легче моего Авантис A6(водянка на 174 моторе), а он такой же по весу, если не больше. Думал воздушка легче будет, примерно как у меня до этого был BSE Z5 на 172моторе, но не все воздушки одинаково полезны. Но для города наверное нормально будет и лёгкий покатух.
@фотоКОРР2 ай бұрын
Кому не сложно, подскажите название и где искать заднюю звезду 48-50 зубов на красный холшот 24 года. Подходит ли от кросстрека или оранжевого холшота?
@MotoManiacM2 ай бұрын
Привет! Да, ступицы одинаковые на них.
@аджикааджи4ная3 ай бұрын
Тоже купил себе такой 2 ой генерации просто ракета 🚀
@forles41103 ай бұрын
Давай следующий обзор на progasi race 300 air
@Sauronum2 ай бұрын
У вас мот не прыгает по асфалььту !а почему у меня прыгает? 😂 думал из за буксаторов
@АлександрБрянск-д2ы3 ай бұрын
Тоже такого взял. Проехал 600км. Заменил манжету на амортизаторе,потому что потел,поменял масло в амортизаторе,задул 10 бар,с завода 4-5 было,вилку промыл,залил новое масло, промыл и хорошенько промазал прогрессию и подшипники маятника,нижнее крепление амортизатора завтулил,настроил клапана, доработал регулировку фары,промазал хорошо подшипники траверс. Мот четкий после дивана на cb250 просто кайф.
@MotoManiacM3 ай бұрын
Аморт может потеть из-за низкого давления в бачке.
@АлександрБрянск-д2ы3 ай бұрын
@@MotoManiacM да, когда подкачал,стал меньше,но всё равно не сухо.
@АлександрБрянск-д2ы3 ай бұрын
@@MotoManiacM кстати после замены масла,вилка стала лучше работать,а то мелкие неровности все в руль отдавали. Амар лучше стал работать когда увеличил давление.
@ИванЦаревич-з2э3 ай бұрын
А я заднюю пружину менял. Слишком жёсткая под вес 74. И накачал до 10 бар. Теперь по кайфу. Передняя вилка мягкая.
@wiktormikhaylevskiy6032 ай бұрын
Подскажи размеры манжеты аморта
@boringboris25973 ай бұрын
Эти лапки коробки и тормоза из алюминия - боль. Сначала сломался вал коробки - рычагу хоть бы хны, а он корень поймал, на минуточку. Вчера еду по мокрой глинистой колее на 2 передаче и мотоцикл останавоивает как якорем. Смотрю, тормозная лапка согнута на 90 градусов. Об стенку полеи из глины, мать еë. Нагрел газом, стал разгибать - лопнула. Новая стоит 1900 и ждать из Уссурийска. Тросик я там натяну, но где гарантии, что после замены это не повторится? Думаю, может стоит самопальную стальную сделать.
@MotoManiacM3 ай бұрын
Лапки кпп и тормоза - это к сожалению боль практически на всех внедорожных мотиках.
@ВасилийМосковский-д6ъАй бұрын
Опять таки, сам сделаешь стальную потом если опять заденешь глину можно вал сломать КПП, уж лучше лапка пусть пластилиновая будет😂
@ВасилийМосковский-д6ъАй бұрын
@@MotoManiacM если защиту только сварить только, чтоб и лапку КПП и тормоза защищала, и прогрессию и картер, тогда думаю нормально будет
@БорисАнтонов-и9о3 ай бұрын
Красный имба 🥵
@MotoManiacM3 ай бұрын
Мне тоже он больше нравится🤙🏻
@user-so6my4ul4eАй бұрын
Какая крейсерская скорость если по трассе доехать до деревни 60 км в общем потоке?😊
@аджикааджи4ная3 ай бұрын
На видео 2 разных хэл шот ред ступицы чёрные и красные так же вилка И так далее
@MotoManiacM3 ай бұрын
Привет! Да, обзор снимали пол года и в нем успели поучаствовать разные мотоциклы.
@Валентиналексахин-ш9ф2 ай бұрын
Хорошо, какой нах тест драйв, в шортах, нихуя ты гонишь
@ЕгорДементьев-л4ъАй бұрын
Добрый день! Вопрос следующий! По сравнению со старым двухклапанным холшотом на этом сильно греется мотор! Разница очень и очень ощутима когда сразу садишься с одного на другой! Клапана отрегулированы впуск 0.06, выпуск 0.08; карбюратор регулировали - на холодную стартует хорошо, провалы в движении отсутствуют. Что это может быть? Особенность данного двигателя или какая-то проблема?
@MotoManiacMАй бұрын
Приветствую! Мотор 4х клапанный более оборотистый , а значит и более горячий. Однако, еще дело может быть в бедной смеси. Попробуйте установить жиклёры побольше.
@Bright-l2u3 ай бұрын
А какая есть защита рук на выбор ?
@Toto4o2 ай бұрын
Feet riders себе поставил. Уж слишком часто падаю. Спасает, только так, даже со стоковым мягким рулем. Делал курву, боковое падение. Только царапки на защите. А до этого со стандартной защитой сломал рычаг сцепления
@cypaman0073 ай бұрын
Этот мотик подойдёт для соревнований в простом классе эндуро т.е. не хард конечно или он тяжеловат и сцепа не потчнет? Или это заморочки? и конечно подойдёт ведь люди даже на Кайо к1 хорошо выступали
@MotoManiacM3 ай бұрын
Привет! Да, в классе лайт и новичок мотик будет ехать достойно! Геометрия рамы, подвеска и тормоза подходят. Сцепа слабая на всех китайских мотиках до 177го мотора, но сцепой сильно работают только в Хардэндуро на сложных треках. Так что для новичка и кантрикросс-эндуро гонок будет норм 👌🏻
@@РустемХадеев-з8ж gr7 (8) optimum из этих лучший на мой взгляд. Но только в комплектации optimum. GR Lite будет хуже конкурентов.
@РустемХадеев-з8ж3 ай бұрын
@@MotoManiacM на каком моторе?
@dimitz_play3 ай бұрын
Хэлшоты разные в обзоре. 2023 г и 2024 г. Уже 3 Рэда вышло. Разница в увеличенном баке. Мягкой защите. Вилка 48. Мягких поворотниках. Черные ступицы и спицы. Флейта сьемная в глушителе. И усиленной лапки передач. Взял такой же. Новый.
@batut_daud45703 ай бұрын
когда взял?? мне мой через месяц приедет!
@cypaman0073 ай бұрын
Флейта я так понимаю это насадка на глушитель ? сильно снижает шум она? А усиленная лапка передач говорят зло и при падении может загнуть вал, ну я я так читал что людям гнкло и это зло
@MotoManiacM3 ай бұрын
Шаришь ) Часть обзора снималась в декабре, когда только приехал первый рэд. А часто неделю назад уже на свежий мот.
@MotoManiacM3 ай бұрын
@@cypaman007 да, флейта чуть тише делает, но и мощность ворует. А лапка крепкая и правда может сломать вал при падении.
@ЕгорСоловьев-щ1й3 ай бұрын
@@MotoManiacM положил его на твердом грунте и вал уже под углом
@БазильНурмагомедов8 күн бұрын
Цена
@MotoManiacM8 күн бұрын
@@БазильНурмагомедов 260
@Юрий-ь6ю6б3 ай бұрын
Здравствуйте, сделайте обучалку на регулировку подвески
@cypaman0073 ай бұрын
Говорят на нем ползать по говнам тяжело из-за сцепления типа не держит травиться если постоянно, что делать тогда?
@MotoManiacM3 ай бұрын
Сцепление слабое как и на любом 172м моторе. Как и на 174м моторе, та же песня. Вариант - это поставить Звезды тяговые и ездрить без сцепления, или редко его подкидывать, чтобы не перегревать. Либо брать 300 2т мотик (гр8) там Сцепа хорошо держит нагрузки, но бендикс отъебывают) и стоит он в 2 раза дороже.
@cypaman0073 ай бұрын
@@MotoManiacM т.е. сцепа ни хуже ни лучше как и на всех китайцах 4т получается? А усиленные диски решают вопрос или только на чуть чуть?
@MotoManiacM3 ай бұрын
@@cypaman007 да, сцепление такое же как и на обычном 172м моторе. Усиленные диски чуть лучше но не на много. Вообще если сцепой Работать с умом, то живет довольно долго (знакомые до 300 часов накатывают иногда, активно работая ей.) Главное на больших оборотах не палить ей сильно. Нажал- отпустил, если нехватает мощности. А чувствуешь что рычаг сцепления ушёл - остановись и дай ей остыть.
@ВладЗахаричев3 ай бұрын
Есть ли смысл переплачивать? Кика нет, короткие передачи, более тепло нагружен...надо ли оно?
@MotoManiacM3 ай бұрын
Привет! Кик не всем нужен. Передачи такие же как на обычном, а первая наоборот длиннее передача. По теплонагрузке спорный момент, поршневые одинаковые, отличаются только головки. Каждый решает сам конечно, надо оно или нет.
@-new-user-Ай бұрын
Мы его добъем..😂
@СергейРыбин-х1п3 ай бұрын
Аморт задний начал сопливить не пройдя и 300км отдал в ремонт вскрыли и проорали как он собран 😂, после переборки стал работать по человечески
@MotoManiacM3 ай бұрын
Бывает такое к сожаления периодически на всех китайцах. На моем 300 2т тоже была такая проблема.
@lllESTb3 ай бұрын
Не планируеттмя у них - такой потик на 177 мотре ?
@НикитаКосяк-и7ю3 ай бұрын
За такие деньги лучше взять motoapollo M4 на водянке и с инжекторным мотором!!!
@antonz.62693 ай бұрын
двигатель 175 4v это то же самое, что и cb300rl ?
@ТёмаНечаев-т3ш3 ай бұрын
175 4v это и есть cb300rl
@dimitz_rider2 ай бұрын
Мот СУПЕР. 3 моточаса отьездил. Времени мало. Вахта. Работа. Мот супер. Нифига он кстати не тяжелый. Кайфанул.
@jezie1663Ай бұрын
Подскажи пожалуйста, у меня он с электростартера раза с 5 заводится на холодную (при включённом подсосе), а также газ в этот момент нужно поддать. Затем, как завёлся,нужно держать газ в оборотах в районе 3к, чтобы мот прогрелся, потом уже работает хорошо, холостые не падают. Это норм?
@МатвейЛебедев-у5дАй бұрын
@@jezie1663клапана настраивал?
@ЕгорДементьев-л4ъАй бұрын
@@jezie1663сначало регулировка клапанов, потом настройка карбюратора. Была такая же проблема, решил только так.
@АлексейШевырдяев-е7о3 ай бұрын
Скажитет пожалуйста производителю, пусть наконец вместо кучи бестолковых изменений, сделает подвеску которая не домаеься и не течет вся и на всех моделях
@MotoManiacM3 ай бұрын
Привет! А что конкретно были за проблемы с подвеской?
@serega9x7793 ай бұрын
@@MotoManiacM, Ссальники вилки текут через 1000км у многих, радиаторы без резинок прикручены к раме (место под резинку есть, а резинки нет), руль сразу под замену. Чел писал, что в поле совсем не сильно положил мотоцикл на бок - радиатор и руль под замену. Рули и радиаторы - в профильной группе ТГ обсуждаются постоянно, это реальная проблема холшота
@СергейВоронцов-м2х3 ай бұрын
Лет через пять все тоже самое будет,ничего не меняется,все это туфта
@MotoManiacM3 ай бұрын
Если сравнить ирбис ттр250, который производился 10лет и этот мотоцикл, то разница как небо и земля)
@Максим-и7х3у2 ай бұрын
Ребят нужна помощь, тоже холшот ред эдишен, заказывал сборку мотоцикла в магазине, позже заметил что сам хвост сзади идет не ровно, вкривь может пластик такой, как это вообще можно исправить, номера повесил вкривь тоже уходят из за хвоста. Что делать подскажите? Какая то может проставка ставится, хочется чтобы ровно смотрелось
@MotoManiacM2 ай бұрын
Привет! Надо смотреть где криво. Может подрамник гнутый. А может просто пластик придавлен был и остался в изогнутом состоянии. Если подрамник - то разбирать и ровнять. Если пластик, то можно подогнуть в другую сторону и оставить на ночь прижатым, может помочь.
@Максим-и7х3у2 ай бұрын
@@MotoManiacM спасибо, буду разбирать смотреть
@MotoManiacM2 ай бұрын
@@Максим-и7х3у удачи💪🏻
@cypaman0073 ай бұрын
Столько ответов получил в комментах, спасибо вам!
@ashipilov893 ай бұрын
Купил такой же в феврале-марте предыдущей партии видимо: с красными ступицами, жесткой защитой двигателя( не болтается как эта, но крепить ее было геморойно), вес мотика конечно нехилый (в ТК получал, 154кг. В коробке заводской из фанеры 2мм чтоли, вес коробки килограм ну 5-6 от силы). провода на задний свет коротковаты, еле натянул, не стал наращивать. А так в целом мот ни че так. Конечно сравнить не с чем, кроме как с питом на 125кубиков😀
@MotoManiacMАй бұрын
@@ashipilov89 коробка около 15-20кг весит
@ashipilov89Ай бұрын
@@MotoManiacM не нифига) у меня в фанере пришел. Легкая. Вот когда пришли два пита 2 года назад. Там дсп 10мм, там короб так короб, и весит прилично. Я с этих коробов два шкафчика с полками сделал. А именно холишот в фанере. Фанера до сих пор в гараже лежит. Могу фотку скинуть😄 да и по птс мот 150кг весит.
@MotoManiacMАй бұрын
@@ashipilov89 в ПТС не всегда правда написана. Взвесь. На сухую мотик весит меньше 135кг 100% Вес бензина, Масла и антифриза нужно вычесть, чтобы узнать сухую массу. А по коробкам, они реально тяжелые. Только поддон (основание ) на котором стоит мотоцикл очень массивный и весит около 5кг.
@dimitz_play3 ай бұрын
Максималка я так понимаю никакущая? 120 даже не едет. Хотя я мотарды себе возьму. Хотя бы 115 ехать по трассе.
@MotoManiacM3 ай бұрын
Можно звёздами поиграться и поедет 120. Но вообще конечно для одноствольных моторов до 30 л.с. Это уже близко к пределу.
@каракумкаракумов-к4ь3 ай бұрын
130 идет , куда больше на велике с моторчиком.
@ЕгорСоловьев-щ1й3 ай бұрын
Сегодня выжимал 130 на прямой
@БорисАнтонов-и9о3 ай бұрын
@@ЕгорСоловьев-щ1йесть видео?
@dimitz_play3 ай бұрын
Почему я не вижу комментарии в Ютубе?
@freerider87743 ай бұрын
Все говорят меняйте пружины, но их ни где нет... Вообще на китайскую вилку пружин нет так что не надо пиздеть людям.
@MotoManiacM3 ай бұрын
Есть, но не на все мотоциклы. На gr8 у нас даже в наличии вроде были, и на аморт пружина есть жёсткая. А еще можно от КТМ поставить Вилку и тогда будут пружины, правда комплект стоит 20-25 тысяч. Так что не надо пиздеть людям)
@freerider87743 ай бұрын
@@MotoManiacM по факту опозорился, и подтвердил что пружин нет. Если то если это
@MotoManiacM3 ай бұрын
@@freerider8774 опозорился😄😄😄
@MotoManiacM3 ай бұрын
@@freerider8774 вы немного путаете зоны ответственности, дружище. Не хотите ли найти пружины например на древнюю ямаху ТТР? Или хотябы запчасти на неё? Ну и в принципе предъява не по адресу. Пишите и звоните дистрибьютеру (компания «Регулмото», они работают с заводом в Китае и могут привезти запчасти любые) для этих мотоциклов. Вот будет у меня свой завод мотоциклов, или хотябы бренд свой, тогда я с радостью выслушаю ваши претензии о том что хуево и чего надо переделать и привезти.
@ВасилийРаковецкий3 ай бұрын
Так тот парень прав. Новый мот а пружининет. И не нужно сравнивать с древней ямахой. Тут негодование парней понятно мне , юный обиван😅
@ВадимВоронко-ъ6ц3 ай бұрын
Скажите пожалуйста на нём рама к8?
@MotoManiacM3 ай бұрын
Привет! Да
@ВадимВоронко-ъ6ц3 ай бұрын
@@MotoManiacM спасибо
@MotoManiacM3 ай бұрын
@@ВадимВоронко-ъ6ц 💪🏻🤙🏻
@UNEVEAGLE3 ай бұрын
Какой карбюратор стоит на нем?
@MotoManiacM3 ай бұрын
Pe30 с завода
@Тотокутуньо-б5у3 ай бұрын
@@MotoManiacM на низах всё равно провалы на pe30 ,как думаете pwk34 исправит немного эту ситуацию ???
@Тотокутуньо-б5у3 ай бұрын
Кстати выхлоп душит мотик,срезал у флейты заднюю тупиковую стенку,поехал поинтереснее
@UNEVEAGLE3 ай бұрын
@@Тотокутуньо-б5у звук сильно громче стал?
@MotoManiacM3 ай бұрын
@@Тотокутуньо-б5у да, флейты всегда душат мотор. За более тихий выхлоп приходится платить )
@gtx92103 ай бұрын
да мотик классный, всё сделано чётко, болтики на звёздочках, траверсы и ноги новые мощные, рама, классная, защита дна, всё чётко, вот бы ещё спорт 003 такоей же сделали по старой цене в 165 тысяч рублей 😂
@АлексейШевырдяев-е7о3 ай бұрын
А в чем крутизна болтов на звездочках? Вообще не понимаю в этом понта какого то
@gtx92103 ай бұрын
@@АлексейШевырдяев-е7о Ну для меня это как своеобразный знак качества точнее новый уровень качества это как всё равно что поставить вместо обычных болтов, болты шестигранники, такие как ставят на велосипедах. Во-первых это удобно тебе не нужен чемодан с гаечными ключами, достаточно шестигранников.
@MotoManiacM3 ай бұрын
Качество крепежа на разных мотиках разное. Когда у тебя болты рвутся и слизываются на них грани - это неприятно, и портит впечатление о качестве техники. Человек выше пишет, о том что крепеж на нем качественный.
@sport_rocket2 ай бұрын
Здравствуйте! Какой карбюратор порекомендуете на красноголовый 4-х клапаный вместо Nibbi PE 30 ?