Обзор кабины тепловоза 2М62 | Работа машиниста

Друзья! РЖД нуждается в вас! Практически во всех депо открыты вакансии на должность помощник машиниста.
Научитесь водить поезда! 👉 vk.cc/cmQupr
-----------------------------------
• Новые видео нашего про...
Слушать нашу музыку и смотреть клипы!
-----------------------------------
Наша страница в Boosty:
👉 boosty.to/ivantraindriver
Ранний доступ к новым и уникальным видео.
Тысячи километров пути, снятых за годы работы машинистом.
Сотни часов эксклюзивного контента вы увидите раньше всех!
-----------------------------------
Основной канал проекта:
👉 / @traindriver
-----------------------------------
Наши ссылки:
❖ Telega: t.me/ivantrain
❖ VK: clubtraindriver
❖ Дзен: dzen.ru/traindriver
#ржд #поезд #машинист

[@vadimkoleda2400]

Моя молодость! В 1983-м начинал работать помощником на 2М-62 609 ТЧ-47 .

[@user-mc5wp1ld7m]

Прям чуть слезу не пустил как вчера было, а уже 15 лет как уволился.

[@Kuhtarrr4293]

атмосферно работать на старых локомотивах)

[@gennadytkach4998]

Иван, спасибо большое! Как всегда лаконично, доходчиво, чётко! Зелёного Вам!

[@Tissledovatel0]

О это же тот самый, который у меня ходит!)Спасибо что даёте посмотреть локомотив в кабине!)

[@user-um2xu4xp3p]

Спасибо, что вы всё время что-то рассказываете. Скажу по своему впечатлению, так хоть внимание держится, а просто смотреть записи поездок быстро устаёшь. Спасибо, что всё комментируете, всё понятно и опять же держит внимание. Может вы говорите ничего особенного, но это интересно люителям ❤ счастливого пути!

[@user-qu6gj3su5r]

При срабатывании ЭПК происходит не экстренное, а автостопное торможение. Не зря же полное название - ЭПК автостопа.

[@user-zg5bi3zy5m]

Видео Класс!!! Привет от паровозника Рускеальского Экспресса!!!

[@IvanTrainDriver]

Ответный привет!

[@Well65]

А видео будет от паровозика?

[@user-zg5bi3zy5m]

@@Well65 Сделаем))))

[@Well65]

@@user-zg5bi3zy5m ждём-с с с

[@ibekirov]

Привет! Небольшое уточнение :) М61, 62 и т.д. - это классификация MAV (Венгерские железные дороги), для них изначально и строился М62, а уже после и для других железных дорог восточной Европы, но там уже классификация была другая (T679 для Чехии, например). M в М62 - это mozdonyok (локомотив). Было и советское название для М62 - ТЭ112, но в итоге он так и остался М62.

[@user-jt7nt9cd5t]

Легенда СССР и России!!! В Амурской области от Белогорска до Благовещенска ездят!!!! Спасибо за обзор!!!

[@trapboy28]

сам с Амурской области?

[@user-jt7nt9cd5t]

@@trapboy28 Жил там 25 лет!!!

[@user-no5rm9bf3w]

Ездят ездят) досихпор. И станция Бурея ещё, сам от туда.

[@wasiks2011]

5:40 - после института - забудьте чем там вас учили в институтах)) Практика- ваша все))

[@IvanTrainDriver]

Это точно!😁

[@Maucat555]

Красивый тепловоз.

[@Pen_Spinning30k]

неплохая шутка

[@user-fd3tx7xp3b]

В Питере есть Машка на лобовом стекле написано ГАТЧИНСКАЯ ВЫВОЗНАЯ, а под окнами СССР

[@user-ri2rp5vc9m]

Красивый тепловоз! Современные все как под копирку и похожи на мыльницы.

[@igoryazev1172]

Спасибо, что создаете такие классные ролики )

[@user-vn1sk2bd6g]

Красивый лес какой. По какому красивому лесу поезда ходят.

[@Well65]

По красивому лесу красивый тепловоз

[@user-sv6xf3ox3r]

Огромнейшии лаик Иван вам за всё это

[@Maucat555]

Благодарю.

[@Suomioz]

Название м62 происходит от венгерского motormozdony, что означает тепловоз. Такая аналогия к м61. В те времена Венгрия вроде как объявила конкурс по локомотивам среди стран и шведский тепловоз (который во многом был похож на американские) пришелся венграм более по нраву. А как мы помним, тогда шла холодная война и Венгрия входила в соц. блок, а Швеция была прозападной, а ввоз каких либо товаров от туда не одобрял Советский Союз и начал строить м62 как раз для Венгрии, а потом тепловоз распространился и на другие страны.

[@alti2744]

У нас он должен был называться ТЭ112... Но не срослось. За что отдельное спасибо военным, в документах которых он уже назывался М62.

[@user-kq9lb6tk5r]

Совершенно верно! ТЭ112 проектировался именно для стран Варшавского Договора и выполнен он в европейском габарите. У венгров уже были М61 шведской фирмы NOHAB, потому наш тепловоз обозначили М62. У нас его ласково прозвали "Машкой", в ГДР - "Таёжный барабан" (на первых выпусках стоял 2-тактный дизель с очень плохим глушителем), а в Чехословакии этот тепловоз называют "Сергей".

[@fmaspb4859]

Чем занимается вывозной тепловоз? Вывозит.😃

[@IvanTrainDriver]

Точно!😁

[@SharmankaMusic]

14:29 Скорее всего Вы имели ввиду другой фильм "Поезд Вне Расписания" !?

[@IvanTrainDriver]

Точно!

[@sasa3082]

Спасибо за видео,у нас в кабине метровагона Ем такие же дворники установлены.

[@user-fd3tx7xp3b]

😊 кайф лето❤

[@user-nn3tk7gq9s]

Интересно!!!!!👍😉

[@user-uj1zq8sx5s]

И сотка❤! Надеюсь памятники! А не порезали

[@Dimon_cat]

Прекрасная Машка, такая возила ядерные подарки для наших заокеанских врагов 😂

[@IvanTrainDriver]

Не совсем такая. Более новая модификация ДМ62

[@romazzzzz]

Какой Вы молодец, что не про показываете видео из кабины, но и объясняете, что происходит. А как вам удалось и на тепловозе, и электровозе и электропоезде? И почему у вас частенько в видео машинист говорит регламент первый? Помощник халтурит 😊 или так заведено?

[@Kolan.13]

В метрополитене предусмотрен пневмо клапан,при проезде на красный сигнал,там этот момент тоже хорошо продумали

[@bbiznes67smolensk]

Контент 👍👍👍

[@user-dw6hv8zn7l]

По поводу срыва ЭПК в задней кабине ну, да, теоретически при перемерзании трубки такое возможно, конечно. Но на практике за более чем 10 лет ни у меня, ни у коллег такого не было. Нет, срывало, конечно, но не по этой причине, а просто когда в торопыге при смене кабины ключ забудешь вставить, но это уже другой вопрос.

[@user-qu6gj3su5r]

Экстренное торможение машинист производит постановкой УОКМ (управляющего органа крана машиниста, так сейчас принято называть ручку крана машиниста) в 6-е положение. Вам, как машинисту, это должно быть прекрасно известно.

[@IvanTrainDriver]

Спорить не вижу смысла. Автостоп производит экстренное торможение. Торможения бывают лишь трех видов: Служебное, полное служебное и экстренное

[@user-qu6gj3su5r]

@@IvanTrainDriver Все эти виды торможения происходят ПРИ участии машиниста, а автостопное - БЕЗ участия машиниста. Спорить и вправду не о чем.

[@user-ee5dn4ew2n]

​@@user-qu6gj3su5rтак разрядку в тормозной системе он делает все равно до экстренной😊

[@HypocrizZ]

7:56 подобный привод на ЗиЛ-130 устанавливался. А может быть даже одинаковый.

[@IvanTrainDriver]

Скорее всего то же самый!

[@user-ql4hr7hi4r]

[@vladimirfedorovskij1802]

А когда-то была еще и голиковская вывозная. В Онежском по несколько машин менялось.

[@IvanTrainDriver]

Было время!

[@user-dd1un4lr6i]

Иван привет, а большой пробег у тепловозов, но ещё ездят, правда видео снято в 2017 году, сейчас он тоже ездит, где нибудь у нас в Коми или в Котласе.

[@IvanTrainDriver]

Насколько я знаю на Северной ЖД не работают тепловозы серий М62

[@user-dd1un4lr6i]

@@IvanTrainDriver Да у нас разные тепловозы ездят, да сейчас меняются тепловозы, но иногда и старые проезжают. Всякие по маршруту до Воркуты и до Лабытнанг ездят.

[@wasiks2011]

я тоже путаюсь - тепловоз он там или пароход) просто я на корабликов посмотрел много видео , у них там пароходы все) исправлюсь, не буду Вас путать с тепловозами и электровозами. Контент у Вас отличный))

[@IvanTrainDriver]

Я думаю на флоте пароходов тоже давно не найти!😁

[@user-ge9ft3nd6u]

Ну и как Скобари обслуживают технику? Хотя в сторону Волоколамска Машки уже не тягают. А так хорошая машина, мягкая, тихая.

[@IvanTrainDriver]

У нас свои северные депо их обслуживают

[@IZI-1703]

Привет, есть видео на участке Томицы - Суоярви!? Свежее

[@IvanTrainDriver]

Есть, но пока на канале не опубликовано

[@CCCP_1922-HB]

А если попросить увеличить время съемки до 30 минут если возможно

[@user-dw6hv8zn7l]

Я всегда говорил : М62 - лучшая машина всех времён и народов !

[@user-nr7sb4rb7b]

А по мне ТЭ-3. Простой как хоз. мыло

[@user-dw6hc7sm3g]

Чем дальше чем хуже ..

[@user-uj1zq8sx5s]

Давай на сапсан! Ваш участок!😮

[@IvanTrainDriver]

Только организация другая!

[@user-uj1zq8sx5s]

@@IvanTrainDriver привет! С прошедшим днём машиниста! РЖД, же!? В смысле организация другая? 😂

[@user-uq1lo5dn6g]

Привет из Минскак! Такой вопрос, как вы относитесь к любителем жд транспорта и фотографам, который снимают поезда?

[@IvanTrainDriver]

Хорошо отношусь! Главное чтобы берегли свои жизни и не лезли под колеса

[@user-uq1lo5dn6g]

@@IvanTrainDriver Меня сегодня фотографировали аж 3 раза))) Я хорошо к ним отношусь, да же и сам являюсь где то фанатиком. Бывал как то в ваших местах, в Сегеже, до сих пор под впечатлением от мест в Карелии, всё хочу вернуться, погулять с фотоаппаратом и да же проехаться в кабине локомотива и посмотреть как ребята работают в тех замечательных краях

[@varrta1]

Иван, сермяжный вопрос. На жизнь хватает зп? Понимаю, что всегда побольше хочется, но можно например содержать семью из трёх человек и допустим платить ипотеку?

[@IvanTrainDriver]

Зарплата около 80-100к. Считайте сами!

[@varrta1]

@@IvanTrainDriver Не разгуляешься конечно. Но в целом лучше, чем у большинства по стране.

[@negve24]

На проверку бдительности все равно чем подтверждать (педалью или кнопкой) или там их две и каждую надо подтверждать отдельно?

[@IvanTrainDriver]

Подтверждать можно любым из трёх способов. Педаль, нижняя кнопка бдительности и верхняя кнопка бдительности

[@user-uj1zq8sx5s]

У нас была 2тэ116 116

[@IvanTrainDriver]

У нас этот тепловоз тоже работал

[@user-cn5gr3xu2k]

И на самом интересном месте конец ((

[@IvanTrainDriver]

Продолжение следует!

[@romy4romy4]

В чём разница между гудком и свистком? На сигнал С что подаётся?

[@Well65]

Гудок это що? На ПС устанавливают Тифон и свисток

[@IvanTrainDriver]

У сигнального знака С подаётся сигнал, а громкость уже машинист выбирает в зависимости от условий

[@romy4romy4]

@@Well65 спасибо. Я слово забыл тифон

[@Well65]

@@romy4romy4 раньше насколькл знаю у стрелочников были рожки, но не гудки точно

[@user-nn3tk7gq9s]

Почему ржавый цвет столбов?🤔

[@IvanTrainDriver]

Очевидно заржавели

[@user-er3cr4pd7z]

Диафрагма, а не мимбранна. Это надо различать. Мембрана это например в телефоне. Учи матча сть. 😂. Привет от дтжт. Даугавпилский техникум железнодорожного транспорта. Не обижайся, но уши режет, когда не правильно говорят. Плечкену спасибо. НАУЧИЛ.

[@user-uo3iw1md3j]

А зачем меняют приписку локомотива?

[@IvanTrainDriver]

Видимо отправляют его туда, где он больше нужен

[@TemhaPanda]

Какие минусы для вас в РЖД?

[@IvanTrainDriver]

Главный минус это несоответствие ответственности и уровня заработной платы. Организация рабочего времени тоже никакая

[@user-hn8lw9gw6o]

А за срыв эпк уволить могут?

[@IvanTrainDriver]

Нет конечно! Уволить могут за серьезное нарушение такое как прогул или нахождение на рабочем месте в состоянии алкогольного опьянения

[@arafrashd3581]

Машка.... отдельная любовь...❤❤❤ В Кеми что то про*** ДМку(((

[@codeforces_hero2409]

Разве М62 не делали венгры?

[@Suomioz]

Венгры м61. И то по сути это шведский тепловоз.

[@IvanTrainDriver]

М62 строили в Луганске для Венгров и других стран

[@user-ic2qm3ot9p]

Специально делался в европейский габарит.

[@IvanTrainDriver]

Точно!

[@user-uj1zq8sx5s]

Априоре, уехал бы! С утюгом проблемы🎉

[@IvanTrainDriver]

Не уехал бы. Все подъемы рассчитаны

[@user-vd1gv7wd9r]

Я правильно понял, что если автор начал выкладывать в канал 6-летние видео, которые раньше работодатель выкладывать запрещал, то это означает, что автор с железки ушел на пенсию?

[@IvanTrainDriver]

Пока не ушёл

[@user-vd1gv7wd9r]

​​@@IvanTrainDriverно уже не на поездной работе? Я чего то не верю, что жд начальство стало более лояльным

[@IvanTrainDriver]

Я работаю в пассажирском движении. Главный локомотивщик страны Валинский О.С. поддержал деятельность блогеров на РЖД. Мои видео привлекают молодых парней к работе. С персоналом сейчас очень тяжёлая ситуация

[@user-fd3tx7xp3b]

​@@IvanTrainDriver давно хотел это узнать, теперь прочитал ваш ответ и рад что ваше стремление популяризировать профессию не загубили, и если в 2023 году мы смотрим 2017 и вы досихпор за контролёром то ваши видио мы будем смотреть ещё много

[@user-uj1zq8sx5s]

Приветик😮, ты действительно занимаешься тепловозами,?

[@IvanTrainDriver]

Я работаю на тепловозах

[@Well65]

На всём, кроме паровозов

[@user-uj1zq8sx5s]

@@Well65 да паровоз не знаю, и утюг!

[@user-kf9vu8vg5n]

Выкинь скоростимер . Рисуй ленту самостоятельно . До какой степени опустились? Катушки нет . Ладно писцы латунь .

[@IvanTrainDriver]

Это старое видео. Теперь такой проблемы нет. Все тепловозы на нашем участке оборудовали КПД или КЛУБу

[@user-ux7oy7zg6y]

Хорош

[@zverss_4529]

Через 4 месяца меня тоже ждёт это всё на тепловозе иди электровозе.

[@IvanTrainDriver]

В каком депо?

[@zverss_4529]

@@IvanTrainDriver тчэ 28

[@IvanTrainDriver]

На РЖД несколько ТЧ-28

[@zverss_4529]

@@IvanTrainDriver у меня не тч а тчэ 28 Мурманское локомотивное депо.

[@zverss_4529]

@@IvanTrainDriver я приставляю как мне будущем помощником на двух тяг будут трепаться нервы. Вот щас курсы прохожу.

[@timon8322]

Здравствуйте дорогие подписчики ,чувствую себя каким то насекомым,,пора уже говорить дорогие друзья!!!

[@IvanTrainDriver]

Это самые первые видео проекта! Я еще тогда был неопытным блогером!

[@user-fl1zs8qi5o]

Звук скоростемера...а где модернизация? Клуб где?

[@IvanTrainDriver]

Это видео 2016 года. Уже на почти всех машинах КЛУБу и КПД

[@user-fl1zs8qi5o]

@@IvanTrainDriver когда не много поработал... не было ермаков...сейчас есть) все меняется

[@user-jb2nn5ge8d]

А сколько вагонов вы возите ?

[@IvanTrainDriver]

Одним локомотивом не более 130 вагонов

[@vladimirfedorovskij1802]

​@@IvanTrainDriver уточни что 130 порожних.

[@IvanTrainDriver]

Само собой!