Обзор Краун Гибрид 210, 220 кузова

Рет қаралды 2,958

Күн бұрын

Пікірлер: 124

@funtikrus 10 ай бұрын

Привет Александру и Новосибирску, сегодня ночью штудировал ваши видео, вчера не завёлся мой приус альфа, Днём сделал как вы показывали и запустился касатик)) спасибо большое!!! Лью масло Моли Грин 0v20

@hvs154 10 ай бұрын

Приветствуем! Спасибо :)

@IPonyashkaI 5 ай бұрын

за видео лайк, стоит уточнить пару моментов: 1) на 220 кузове как я понял тоже боковые стёкла одинарные? 2) что там по свету? есть ли какие-нибудь адаптивные режимы работы 3) было-бы неплохо увидеть проекцию))

@hvs154 5 ай бұрын

@@IPonyashkaI все на столько обычно,что и обратить внимание не на что. Проекция если и была, то совсем не запомнилась, шумка такая же как в 210, если не хуже из-за люка. Свет хороший ну и обычный как на приусе 55 кузов. На 52 Приусе и шумка немного лучше и свет на много интересней чем в Крауне. Дожили! Сравниваем Краун с Приусом...

@СергейСергеев-р5к 10 ай бұрын

Спасибо! Кстати, согласен по поводу круиза. На истиме тоже, круиз после сорока. Обламывает, хоть и не одаптивный. Жду новых роликов. Всем Добра!

@andreyosadchiy4277 10 ай бұрын

Что касается адаптивного круиза: на рестайлинговой альфе он ведёт себя точно так же - включается и отключается километров с 40 в час. И да, спасибо за новый обзор. Жду всегда с нетерпением!

@hvs154 10 ай бұрын

Альфа классный автомобиль, но по классу он ниже крауна. И когда мы Краун сравниваем к примеру с приусом - весь клас крауна обесценивается к сожалению. Да даже на приусах 50-55 и chr круиз полноценный

@andreyosadchiy4277 10 ай бұрын

@@hvs154 Вы называли комплектацию Крауна. Может это не топовая ? Или японец пожадничал на допы!

@sergejspetrovs3854 10 ай бұрын

Как обычно сначала лайк потом просмотр😊привет из Риги.

@ruslanazarov1760 9 ай бұрын

Санёк привет тебе с Барнаула, я езжу на Ноах гибрид 2015 г. в. сеточку не выкинул чищу её примерно каждые 3-4 месяца, а за тачкой слежу через гибрид асистент, а масло лью Такуми гибрид 0w20

@700Aleksandr 8 ай бұрын

отличные ребята обслужили быстро и качественно теперь олько к ним после обслуживания начал выезжать из бокса Александр провожая меня заметил что рамка номера на моем авто повреждена предложил бесплатно установить шикарные брендированные рамки спасибо большое приятный бонус от ребят хорошей работы!!!!!!!!!!!!!!!!!

@hvs154 8 ай бұрын

Спасибо! Нам очень приятно :)

@denburkov 10 ай бұрын

Обзор как всегда топ 🔝🔥🔥🔥

@КапитанЦена-й7з 6 ай бұрын

Спасибо за обзор! Познавательно и весело )

@dmitri-lexusfan 10 ай бұрын

Доброго времени суток! Спасибо за интересный обзор! Насчёт ограничения скорости в Японии и Европе к сожалению это не совсем так. Да, Lexus GS450h едет 260 км/ч. Но Lexus GS300h то есть Crown 210 с 2ARFSE, как и Lexus ES300h (Camry на максималках) едут 195 км/ч. Но не потому что их насильно ограничили, а потому что у них в отличии от GS450h установлена одна ступенчатая планетарная коробка передач. Мой Lexus GS300h с адаптивным круизом держит дистанцию, останавливается и едет дальше после нажатия пищали газа. Я считаю Crown нельзя сравнивать с Camry, даже уже потому что у них разный привод и расположение агрегатов. Я только из-за заднего привода решил купить последний GS. Жаль что их больше не будет. 😢

@hvs154 10 ай бұрын

Есть такая боль...

@lucospomoni2571 10 ай бұрын

Огонь 🔥💪☝️

@СергейЕкшибаров 10 ай бұрын

Александр приветствую, а где заезд с легендарной "20" !!!!!!! ?

@hvs154 10 ай бұрын

Поисковую! Ну 76 сил не протянут 176 сил. Можно было бы посмотреть разницу ради интереса, но мы не ставили цель кто лучше всех. Заезды между братьями были сделаны для того чтобы понять - есть ли разница

@hvs154 10 ай бұрын

Возможно мы это сделаем когда посмотрим как камри в сравнении с крауном

@михаилсорогин 10 ай бұрын

обзор огонь👍👍👍

@stanislawhimmelspacht1969 10 ай бұрын

Привет Александр хателбы посмотреть тойота раф 4 последний модель plug-in hybrid

@hvs154 10 ай бұрын

У нас таких ещё не было

@stanislawhimmelspacht1969 10 ай бұрын

Жаль но как возможность будет сможете зделать обзор ( большое спасибо)

@7amushi 3 ай бұрын

Сделайте обзор короллы кросс гибрид , которых из Китая сейчас везут очень много . Какие нюансы , охлаждается ли e-cvt и всё такое

@dmitri-lexusfan 10 ай бұрын

Toyota Crown 👑 это культ, даже на 2AR-FSE. Но к сожалению в прошлом году часы 🕰️ пробили 12:00 и она превратилась в тыкву 🎃 Очень жаль 😢

@VITAL22RUS 10 ай бұрын

Александр, приветствую! 👋🏼 В сервисе MAKK мне сказали, что у всех гибридов есть проблема с аккумуляторами 12V (которые помимо батареи стоят для запуска, у них ещё технология другая - AGM, если не ошибаюсь). Типа у Приусов их на 1 год хватает и всё - аккум под замену. Хотелось бы увидеть новый выпуск именно по аккумуляторам 12V для гибридов: какие покупать на замену, как их обслуживать и возможно у вас есть проверенные места продаж этих аккумуляторов. Сам столкнулся с этой проблемой на гибридном Филдере (кузов NKE-165, 2017 г. в.). Автомобиль был куплен беспробежным в апреле 2021 г., аккумулятор стоял Panasonic и сдох он в конце 2022 г. При этом на аккуме был нанесён 2020 год выпуска. Таким образом прошло всего 2 года и аккум под замену. В Японии аккум получается уже поменяли, так как Филдер 2017 года, а год выпуска на аккумуляторе 2020. Установил я новый аккум и через год заметил, что напряжение аккумулятора с 12,7 Вольт (когда ставлю авто в гараж) буквально за пару дней (если машина стоит в гараже без движения) падает до 12,0 Вольт. Напряжение смотрю в приложении 📱 от сигнализации StarLine А93. Сейчас получается, что напряжение стало быстро падать на заряженном после поездки аккумуляторе 🤔

@hvs154 10 ай бұрын

Здравствуйте! Всё бред что Вам говорят! Нормальные аккумуляторы ходят от 3 до 6 лет точно. Никакого 1 года. Agm хороший ставьте и не будет У Вас проблем

@VITAL22RUS 10 ай бұрын

@@hvs154 понял. Спасибо! 👍🏻

@alex_li 6 ай бұрын

на моём приусе стоял заводской аккум 12 лет, пока не поменял

@dmitri-lexusfan 10 ай бұрын

Как бы то ни было но суммарной мощности 2AR-FSE которая составляет по данным техпаспорта на Lexus GS300h, 223 лошадиные силы вполне достаточно. Немного обламывает ограничитель скорости, я не могу сказать что я на втором автомобиле для повсеместной езды. Которым является Toyota Avensis 2.2 D-CAT, езжу всегда с максимальной скоростью 235 км/ч, но частенько эти значения достигают 210-220 км/ч.

@ДиманДимананк 10 ай бұрын

Вы несколько раз упомянули качественное масло, приведите примеры пожалуйста. Лукойл армотеч, идемитсу, тойота оригинал, ликви молли,мотюль, шелл? Какие масла по вашему мнению качественные?

@funtikrus 10 ай бұрын

Я с момента покупки приуса заливаю Моли Грин 0в20, мой друг в тойта виш 14года тоже уже лет пять его льёт, на тойотовском масле у него чек загорался

@hvs154 10 ай бұрын

Везде есть проблема попасть на подделку. Если оригинал то ТОП это шелл. Но его найти не реально. Мы используем Аимол. Аимол сравним с Шелл

@ЕвгенияКапуза-ц9е 3 ай бұрын

Здравствуй Александр Сканером просветили машину приус 30 ошибок нет,тянет плохо , может быть что катализатор надо удалять?

@hvs154 3 ай бұрын

@@ЕвгенияКапуза-ц9е сложно сказать... Если пробег более 200 т.км, то да. Но это может сильно не помочь

@ЕвгенияКапуза-ц9е 3 ай бұрын

Александр извините за назойливость. Последний вопрос. Подскажите какой поставить пламегаситель пожалуйста В Иркутске толком никто ничего не говорит

@hvs154 3 ай бұрын

@@ЕвгенияКапуза-ц9е 100*100

@Axelemov 10 ай бұрын

Какое масло-то лучше лить? 14:00

@hvs154 10 ай бұрын

Если не подделка - Шелл или Аимол

@hvs154 10 ай бұрын

Это то что было проверено временем. За остальные бренды ничего не скажу

@СергейСкуднов-х8ф 10 ай бұрын

Здравствуйте спасибо вам за вашу работу, в каком городе вы находитесь

@hvs154 10 ай бұрын

В описании написано :) Новосибирск

@vadson_v5632 4 ай бұрын

Здравствуйте. Может быть такое, что машина тормозит то задним тормозами, то нормально, если произошла блокировка линейного клапана??? Была ошибка по тормозам, связанная с потерей давления в контуре передних тормозов. Ошибку скинули. Тормозил нормально. Тормозная жидкость поменяна. Тормозная система в целом обслужена. Но утром машина всегда тормозит задними тормозами. Это прямо ощутимо. И звуки идут неприятные. Задние и передние колодки новые. Приус 20 ваш любимый ))) Известное дело, что калибровка линейного клапана может убить бустер. Поэтому хотелось бы быть увереным что такие симптомы это следствие блокировки клапана. Так как повторюсь что, спустя некоторое время в течении дня машина начинает тормозить равномерно. Хуже всего утром.

@hvs154 4 ай бұрын

@@vadson_v5632 здравствуйте, попробуйте о калибровать линейный клапан. Если блок абс исправен, то калибровка пройдёт, если не исправен соответственно нужно менять. Ещё нужно убедиться что нет воздуха в системе

@МаксимПравиков-и1ь 10 ай бұрын

Здравствуйте. Какое масло не горит в тойотах?

@chip278 10 ай бұрын

Любое не горит , если говорить об исправном двигателе!!!

@hvs154 10 ай бұрын

Шелл (если не подделка) Аимол оригинальный. Остальное можно попасть на подделку

@hvs154 10 ай бұрын

Шелл (если не подделка) Аимол оригинальный. Остальное можно попасть на подделку

@chip278 10 ай бұрын

@@hvs154 Согласен оригинальное масло не будет гореть в исправном двигателе.

@hvs154 10 ай бұрын

@@chip278 🤦

@РоманПороль 10 ай бұрын

Александр здравствуйте. Обзор класс! Хотел узнать можно, у Вас обслужить Приус 52. Пробег 167. Я с Омска. Или можете , в Омске порекомендовать.

@hvs154 10 ай бұрын

Здравствуйте! Да конечно! Приус 52 ремонтопригодный автомобиль. Единственно ехать до нас около 10 часов...

@РоманПороль 10 ай бұрын

@@hvs154 Александр здравствуйте.спасибо за ответ. По времени, я на нём, пару раз ездил в Новосибирск. А как с Вами, можно связаться, чтобы обсудить. Можете дать контакт.Спасибо заранее.

@hvs154 10 ай бұрын

@@РоманПороль 89537776347

@РоманПороль 10 ай бұрын

@@hvs154 спасибо.

@АлександрКузнецов-ы8й 6 ай бұрын

Жаль, отличный канал пропадает, много спец инфы было по технике, спасибо

@hvs154 6 ай бұрын

Никуда канал не пропадает

@АлександрКузнецов-ы8й 6 ай бұрын

Жду новых выпусков

@Евгений-р4ш9ж 4 ай бұрын

На 210 круиз работает в диапазоне 30-115 км/ ч , на 220 этих ограничений нет. Подвески там различные. Вообще машины не сказать , что одинаковые. Ну мотор 2.5 это тенденция к которой потребитель и менеджеры пришли ,наше мнение тут никто не спрашивает , есть как есть уж . Кому не хватает то 3.5 для этого есть моторы, но в городе это просто никак не реализуется от слова совсем. Разница в стоимости заправки она очень ощутима между 2.5 и 3.5 и налог в 5 раз выше. Это нужно отчетливо понимать . ( Говорю по личному опыту владения этих авто не один год )

@gauranga-carandasa8304 8 ай бұрын

ну а как же заезд с 20кой ?

@АндрейМыльников-л1н 9 ай бұрын

Нужно снять буса гибрида ) у меня едет ной гибрид )

@hvs154 9 ай бұрын

Ближе к лету снимем

@СергейСкуднов-х8ф 10 ай бұрын

Приветствую, предлагаю на обзор приус ПХВ 35-й 2014 г. выпуска и хариер гибрид 2019 г. выпуска в комплектации прогресс на обвесах с люком если интересно пишите

@СергейСергеев-р5к 10 ай бұрын

Парни, день добрый! Хочу попробовать масло айфон, подскажите, какое идет на истима AHR20, спасибо!

@hvs154 10 ай бұрын

Аимол может? 5/30 можно лить

@СергейСергеев-р5к 10 ай бұрын

@@hvs154 Да, извиняюсь, подскажите какое, спасибо

@hvs154 10 ай бұрын

@@СергейСергеев-р5к pro line M Или В 5/30 норм будет

@СергейСергеев-р5к 10 ай бұрын

@@hvs154 так М или В? Пробег 157000

@hvs154 10 ай бұрын

@@СергейСергеев-р5к без разницы. Это одно и то же

@ДенисЗубец-ы8л 10 ай бұрын

Гибрид Авто Сервис HVS по улице Советское шоссе 3/2 - это лучший сервис в городе, всем рекомендую. Тут максимально высокий уровень обслуживания, клиентоориентированность на высшем уровне, вся команда специалистов максимально развернута и открыта в сторону клиента. Стоимость товаров и услуг очень комфортная! Если бы все организации в городе оказывали так качественно свои услуги, то мы бы с вами жили счастливую и любимую жизнь.

@hvs154 10 ай бұрын

Здравствуйте! Очень приятно читать такую развернутую обратную связь! Спасибо за тёплые слова!

@ВИТАЛИЙ-л6р9в 3 ай бұрын

Щас проверим😅😅 Вопрос ребятам, сколько у вас стоит снять поставить кпп на 30ке? Что то дребезжит на низких оборотах, пологаю проблемы с диском сцепы

@АлексейАбышев-б2р 6 ай бұрын

Здоров пацаны если что Вадим не сможет приехать на съёмки Если вы его пригласите потому что он сейчас на на подготовительной в сезо и не сможет прийти на съемках В.П.А

@dmitri-lexusfan 10 ай бұрын

Как бы я ни любил Японцев. Когда-то в далёком 1994 году я восемнадцатилетним пацаном, ставил машину в боксе, где стоял Crown S130. Я, просто восхищался этим аппаратом! Должен сказать честно, если человек хочет зажигать, и он готов платить за этот кайф, то ему придётся купить BMW, например 530d. Даже на GS-F с пятилитровым мотор вы не получите этих эмоций. Конечно, BMW в России возможно дороже Crown с 2GR-FSE, но нужно быть честным, если хочется не только комфорта, но и мощности то вам в BMW.

@vladimirlehmann6638 10 ай бұрын

ТЫ ЗАБЫЛ ПРИПИСАТЬ "И БОЛЬШЕ ПРОБЛЕМ" - ТО ВАМ БМВ

@dmitri-lexusfan 10 ай бұрын

@@vladimirlehmann6638 Это к сожалению не совсем так. Если вы купите Crown 3,5 литра с пробегом 400 тысяч километров, то это будет также дорого 🤑 Я прекрасно знаю что европейские автомобили в возрасте до трёх лет, перегоняют в Россию с пробегом от 300 тысяч километров! И таких 90% Пока перекупов не будут сажать за проданный хлам, ничего не изменится. И будут у вас без конца ломающиеся BMW, Audi и Mercedes.

@dmitri-lexusfan 10 ай бұрын

@@vladimirlehmann6638 Товарищ одно время покупал автомобили до трёх лет на аукционах Германии, для последующей продажи в Россию. Автомобилей с пробегом менее 300 т. км. там небыло. Перекупы спрашивали его каждый раз нет ли у него кого кто нарисует 80-90 т. км. Не думаю что при таком пробеге обслуживание на Crown 3,5 намного дешевле будет. 🙃

@СергейЕкшибаров-к8я 7 ай бұрын

Александр где новое кино ?😀Ждем с не терпением!

@hvs154 7 ай бұрын

Скоро снимем про Камри. Времени пока не хватает на это :)

@Кот777 10 ай бұрын

Сделайте обзор на новую короллу гибридную.

@dmitri-lexusfan 10 ай бұрын

Всем доброго времени суток! Уважаемый Александр, интересно согласитесь ли вы с моим мнением? Да, 3,5 литра➕ электромотор = круто 🙌 Но, посмотрим на это с другой стороны, вы как бывший владелец GS450h знаете как ни кто другой, на сколько дороже обслуживание 2GR-FSE, по сравнению с 2AR-FSE. Плюс ко всему пневматическая подвеска, да она может на Японском автомобиле и надёжная но тоже требует ухода, а это согласитесь делают не все 1-2 владельцы, а потом купит человек смотанную и начинает обслуживать, пока в трубу не вылетит. Расход топлива может и не сильно отличается но даже если это будет четыре литра на сто километров, это уже не мало. Конечно можно и экономно ездить, но имея 392 лошадиные силы под капотом, я думаю 🤔 и на тапку 😅 будешь давить чаще. Минимальный расход топлива на моём GS300h составляет 5,6 литра на сто километров. Но это только при езде в пригороде со скоростью до 120 километров в час. Нормальный расход топлива составляет 7,5 литров, в зимний период 8 литров. Правда в условиях мягкого, не сибирского климата. Имел опыт вождения Lexus IS200. Хоть этот автомобиль, и меньше и объём двигателя 2.0 л, но средний расход на автомате составлял 10,5 л. Так что два цилиндра нужно тоже кормить. Да, согласен, нельзя сравнивать гибрид и только бензин. Зато опять же рядная шестёрка была надёжнее, там не было проблем с пятым цилиндром 😂

@hvs154 10 ай бұрын

В Ваших словах есть правда, бесспорно. Кто какую цель преследует и какой у кого бюджет и отношение к автомобилю. ГС у меня был изначально ушатанный по кузову и всему остальному, по этому у меня было столько негатива. Если бы не кривой кузов я б дальше на нем ездил. После дтп мне мой маляр показал что там кузов винтом и было принято решение автомобиль больше не восстанавливать и отправил его в разбор. P.S. ИМХО 2.5 литра для крауна это слишком мало...

@dmitri-lexusfan 10 ай бұрын

Я могу сравнивать только с тем на чём я ездил. Например вроде бы маленький Lexus IS200 1G-FE 155л.с.(Toyota Alteza), но он ехал хуже чем Toyota Avensis Turbo Diesel 177 л.с. Пересаживаясь на GS который весит на 400 кг больше, я не чувствую большой разницы, Конечно с низов Lexus подрываешься лучше за счёт электротяги.

@dmitri-lexusfan 10 ай бұрын

Да, вы правильно подметили. Зависит от того какие цели человек преследует. Честно сказать я рассматривал покупку GS450h, но их в Германии очень мало, к тому же Lexus продаёт автомобили только в радиусе 300 км. Плюс практически все после «косметического ремонта». А тут попал экземпляр с пробегом 36 т. км. После пенсионера. Сначала я сомневался и решил посмотреть NX300h, вот это огурец 🥒 который никуда не едет. Цена на GS была тоже привлекательна и вот я уже три года довольный 😀 владелец Lexus GS300h. Да, я конечно улучшил, чего мне действительно не хватало: шумо изоляция и доводчики дверей и CarPlay. Теперь езжу и кайфую. 🥰

@hvs154 10 ай бұрын

@@dmitri-lexusfan главное что Вам нравится :) остальное пофиг!

@dmitri-lexusfan 10 ай бұрын

@@hvs154 ♥️

@dmitri-lexusfan 10 ай бұрын

Всем доброго времени суток! Александр прошу прощения за назойливость. Я знаю что Crown производится, ну или производился на одном конвейере с GS. Вы сказали что на 210 в спорт режиме меняются настройки подвески, но насколько я знаю эта функция доступна только на автомобилях с 3,5 где есть режим Спорт+ У меня на GS300h этого режима нет, нет также, как это было в 80-x Nissan Bluebird никаких трубочек и проводов подходящих к стойке амортизатора. Да что касается рулевого колеса, то на его отзывчивость влияет как режим работы так и скорость движения. Но изменений в работе подвески я не заметил. Есть ли на 210 Crown видимые подключения к стойке амортизатора? Если нет то знаете ли вы каким образом они регулируются? Заранее благодарю 😊 С уважением Дмитрий

@hvs154 10 ай бұрын

Здраствуйте, Дмитрий! Понять есть ли темз или нет, есть регулировки по жесткости или нет можно посмотрев на верхнюю часть амортизатора. Если над амортизатором есть крышка и в нее входят провода - значит это темз. Убедиться в этом можно просто! Открутить три гайки, снять крышку и на амортизаторе увидите "машинку" к ней подходит фишка. Вот эта машинка и регулирует жесткость подвески

@victoryvic5514 10 ай бұрын

Здравствуйте, ждём Камри 70 !

@hvs154 10 ай бұрын

👍🏽

@vladimirlehmann6638 10 ай бұрын

Так получается я на Toyota C-HR 2.0 hybrid ваши оба Крауна уделаю и с места, и в движении, прикольно, при чём расход летом у меня - 3.8 литра, европейской зимой - 4.8 литра , и это у меня сделана виброшумоизоляция и постоянно с полным баком бензина, к тому же у меня много коротких поездок с непрогретым мотором, ОТКУДА у ВАС 8-12 литров расход?

@hvs154 10 ай бұрын

Приезжайте в Новосибирск, я покажу откуда такой расход у нас. И нет ch-r не уделает Крауна. И едет ch-r хуже чем приус 20, либо так же

@vladimirlehmann6638 10 ай бұрын

@@hvs154 я жил много лет и в Иркутской обл. и в Омской, так что знаю эти условия и всё равно 8-12 литров - это расход бензиновой машины, но не гибридной, а моя Тoyota C-HR 2.0 hybrid со 184 л.с. уделает ваши Крауны, ибо у меня до 100 восемь секунд. Учитесь ездить ребята на гибридах!

@vladimirlehmann6638 10 ай бұрын

@@hvs154 я ездил на Ситроен С5 3.0л. НЕ ГИБРИД - расход был 9.2 , на Ниссан Максима 3.0л. НЕ ГИБРИД - расход 9.4, на Мерседес S420 в 140-м кузове НЕ ГИБРИД - расход 14.5 литра, учитесь ребятки, учитесь ездить на гибридных машинах и да, был у меня и Приус 20-ка - расход 4.2-4.4 литра.

@lucospomoni2571 10 ай бұрын

У вас на C-HR 145 л.с в краунах 249 плюс минус . Как она быстрее не пойму 🤦‍♂️

@vladimirlehmann6638 10 ай бұрын

@@lucospomoni2571 ты читать умеешь? Эту машину выпускают уже 4 года, а вы знать этого не знаете, даже человек который обзор делает на гибриды этого не знает, позор, Toyota C-HR 2.0 HYBRID - 2 литра мотор и гибридная система, вместе 184 л.с., разгон 8 сек. по паспорту, но по ощущениям быстрее 8 сек., не замерял, но улетает с места очень прилично.