Обзор лодочного мотора Байкал 9.8 /Лодочные моторы Байкал

[@дмитрийдмитриев-р4ш]

вот как откатаете 10 лет тогда и надо сравнивать с японским ,а один сезон это не очем

[@Navolne-shop]

Разумеется, время покажет ! Но то что Китайцы во многом преуспели это уже не оспоримый факт!

[@РусланШерстобитов-е1ц]

Нет не преуспели, у меня с гладиатором 9.8 много проблем было!

[@ДПСГиБДдПолицияППС]

Согласен

[@Соннаяву-у3з]

Ди

[@dimad2317]

​@@РусланШерстобитов-е1ц ну например Тоха 9.8 стоит 180 тыщ ,гладиатор 75... Тоха за 75 будет только 3,5 силы. Ну чувак ,ты реально хочешь заплатить копейки и получить тоже самое,что стоит в 2,5 раза дороже ?) ну доплатил бы хотя бы 30 тыщ и купил парсун,он лучше гладиатора... Смешно . Тебе дали возможность владеть тем,что тебе в принципе не по карману ,раз не смог купить нормальный мотор ,"японца". Но нужно приложи руки немного. Но такие как ты опять чем то недовольны.

[@Antoxa-c7c]

Благодарю за обзор! Познавательно👍

[@Navolne-shop]

👍

[@АлександрГрищенко-д6ж]

Послушаю,в том году такой взял,год откатал без проблем,брал у Жеки,про лодки 61.

[@Navolne-shop]

👍👍👍 Знаем, общаемся!

[@prolodki61.]

Димон удачи на воде!

[@Navolne-shop]

Спасибо Евгений!) Взаимно! 🤝

[@spaun7220]

Здравствуйте. Есть ссылка на сайты где продают запчасти на моторы Байкал?

[@Navolne-shop]

@@spaun7220 lodochnymotor.ru , baikal-pt.ru

[@Простотак-ц7б3ч]

Брал весной. Пока норм. Лодка 340 пайольная. В одного ( я 130 кг) спокойно выходит на глисс, вдвоëм (130 + 90 кг + бак топлива и вещей килограмм 10) в принципе тоже справляется, только нужно развесовку правильно подобрать. Ну и правда мотор у меня сидит низко, не соберусь никак транец нарастить. Надо сантиметра три приподнять. Беда только с передачами. Если заглушил на передаче, обратно не выключается. И не продëргивается погонялка. Приходится снимать колпак и поднимать стопор сверху, потом продëргивая шнурок паралельно выключать передачу. Другого способа не нашëл. Может кто в курсе, в чëм проблема?)

[@molox5]

Вдвоём и два ребенка 7 и 10 лет, не едет.Лодка 350 нднд. Приходится снимать кресло и ставить банку. На глиссер выходил минут 15 ля.Три мужика, катались пол дня, только потом вышел на глиссер. Бывает если заглушишь на скорости, хрен запустишь, надо дергать ручку переключения хода туда-суда несколько раз. А так ни чего так мотор, пойдёт.

[@Navolne-shop]

По поводу глиссирования попробуйте отрегулировать мотор относительно вашей лодки, как это правильно делается обзоров очень много. По запуску не видя мотор сказать сложно, могу посоветовать обратиться к специалистам для диагностики и устранения возможных неполадок.

[@ПавелПыхчеев-ь7х]

Не упомянуто что мотор завода ханкай

[@Navolne-shop]

🤦‍♂️ Про это уже неоднократно рассказывали и наверное нет смысла повторяться, «диванное мнение» непобедимо, поэтому выбирайте любой завод, их в Китае много

[@СергейБрянский-щ4э]

9,8 более двух человек по 100 кг не вытянет на глисс, при этом еще и весь трясется на макс оборотах

[@Navolne-shop]

@@СергейБрянский-щ4э вынужден с вами не согласиться , имею личный опыт использования данного мотора . Лодка 360 нднд, два человека 100 и 115 кг + личные вещи , мотор спокойно передвигался в режиме глиссирования

[@СергейБрянский-щ4э]

@@Navolne-shop Имел 2 тохи по 9.8 и посадите третьего мужчину как я сказал-более 2х...

[@Navolne-shop]

@@СергейБрянский-щ4э Извините не заметил , с третьим человеком будет тяжеловато!) Для большой компании нужен мотор побольше!)

[@akademikoff6986]

каждый хвалит то что продает а китайцы так и не научились калить металллллл

[@Navolne-shop]

@@akademikoff6986 К сожалению кто умеет калить металл, тот либо продает моторы за баснословные деньги , либо не умеет делать моторы. Китайцам отдать должное, они не стоят на месте, развиваются и моторы вчера и сегогодня-небо и земля!)))