Обзор на самый "бюджетный" утилитарный снегоход от BRP с четырехтактным двигателем 600 ACE (Rotax 602).
Пікірлер: 122
@user-mq2yv3cy6q2 жыл бұрын
Где можно найти амортизаторы в подвеску в наше время дубликаты или оригиналы, а может чем заменить
@user-uk1ce8of6h2 жыл бұрын
Только что посмотрел арсенал обзоров у тебя на канале, не нашёл обзор на похожий снежик BRP LINKS adventure lx 600 ACE. Зделайте пожалуйста на него обзор. Буду вам блогадарен. Включил режим ожидания. 🤣
@user-uk1ce8of6h2 жыл бұрын
Еть ли у вас обзор на похожий снежик BRP LINKS lx 600 adventure?
@arshan89392 жыл бұрын
Расхотелось покупать.
@user-vh2jk3wl4m4 жыл бұрын
Отличный обзор! Снегоход хорошая модель..но отдать за него 1млн.руб что-то не хочется... Возьму Тайгу Патруль 800 со всеми её косяками и до ума доведу.. А новая Тундра от БРП 2020го в Америке стоит на наши деревянные 508 тыс руб. Вот и думайте кто нас наеб..т...
@motocolumnist4 жыл бұрын
только сегодня смотрел сколько скандик swt стоит, разница в 500-600 т.р...дерут денюжки как могут) сейчас тикси люкс за 139 отдают, когда он стоил далеко за 200...и даже с этих 139 они прибыль поимеют, те. накрутка 50% а то и больше на отечественную технику...обидно
@user-vh2jk3wl4m4 жыл бұрын
@@motocolumnist по снимайте пожалуйста через некоторое время Патруль(часть 2). Каких проблем ожидать после определённого пробега, может что ещё всплывёт... Очень мало хорошего видео о Патруле на Ютюбе. Очень волнует живучесть двигателя...
@motocolumnist4 жыл бұрын
@@user-vh2jk3wl4m Хорошо, но я думаю надо дождаться пробега тысячи 3-4 чтобы было, лучше конечно больше. Может конечно найду с пробегом побольше, пообщаюсь с людьми)
@motocolumnist4 жыл бұрын
@@user-vh2jk3wl4m А так если для себя думаете брать, залезьте на сайты продаж и просто народ обзванивайте, спрашивайте что да как, много интересного рассказывают)
@ilia4843 жыл бұрын
В Америке они как стояли раньше так и стоят, цены там не поменялись ну может выросла там цена на 500-700$. Что бы сюда привезти надо заплатить за транспортировку 0.90$ за кг, + растоможка 23% от его стоимости, и ещё дилеру надо чуть чуть накинуть на него. Дешевле в России его купить чем с Америке самому везти. А так если бы доллар был бы по 30 р то он стоял у нас в магазине 400-500 тр
@Komi_Mort_4 жыл бұрын
Снегоход на данной платформе rv xu один из самых сбалансированных, 600 асе экономичен, тихий. Его минус, что практически нельзя завести вручную, надо смотреть за щетками стартёра и следить за чистотой топлива. Все наверно, если его обслуживать то очень надёжный аппарат, что скандик, или Линкс
@motocolumnist4 жыл бұрын
Полностью согласен, единственное, с этим двигателем резвости ему нехватает
@Komi_Mort_4 жыл бұрын
И снег набивается в подвеске только на линксах с подвеской РРS, на скандике такого нет!
@Komi_Mort_4 жыл бұрын
Топливную тожо переделывают, на выносной фильтр с регулятором давления, радугой регулятор глушат, меняют сеточку в банке или родную дырявят.
@Komi_Mort_4 жыл бұрын
@@motocolumnist резвости может и хватает, но резкого подрыва да нет конечно
@Komi_Mort_4 жыл бұрын
И свой скандик использую с очень малого снега, проблем с подвеской скандика такой нет, с пяткой на скандике тоже не слышал и если на линксах 50 и 60 лентах зацеп 32, то на скандике 39 на 50 ленте, на 60 тоже 32
@vlesahurala4 жыл бұрын
Выбор конечно хороший, но они просто обязаны были ставить гусеницу с 38 зацепом, как этого делается на скандиках с 50 гусеницей. Этого зацепа ему частенько не хватает. Говорю из практики. Сам езжу на 69 yeti 600 ace и в бригаде есть такие снегоходы, они прилично проигрывают в глубоком снегу и на подъёмах. А вот скандики как рыба в воде! Касаемо набивания снега над верхней траверсой абсолютно прав. Как только ногами начинаешь ощущать вибрацию туннеля, сразу останавливайся и убирай оттуда снег. По подвеске пока проблем не было, возможно из за небольшого пробега, возможно из за стиля езды. По расходу топлива по лесу меньше 14 не получалось, но и больше 17 тоже не было. В этом плане 900-ка асе чуть прожорливее и чуть больше греется и соответственно больше набивается мокрого снега над траверсой и чаще приходится чистить. Чтобы гусеница не лохматилась надо почаще обжигать все нитки и снаружи и во внутренних окнах.
@motocolumnist4 жыл бұрын
Я только что разговаривал с дилером, за линкса чуть меньше мульта хотят, а за скандика с WT и 600ace 1 250 000 .... блин...разница в четверть миллиона...=((
@vlesahurala4 жыл бұрын
@@motocolumnist я так понимаю речь идёт о скандике 2021 модельного года? Ведь скандики на этой платформе (REV XU) с таким двигателем уже несколько лет не выпускают насколько я знаю..
@vlesahurala4 жыл бұрын
Как вариант можно взять Линкса и в будущем поменять гусянку на более гребучую.. это в случае если не будет родной хватать. Но опять же всё выяснится на практике, у кого какая местность и требования к снегоходу.
@amikan80214 жыл бұрын
в Лесах Урала / VLESAH URALA на скандике свт 900 тоже снег над гусеницей набивает и натягивает ее?
@vlesahurala4 жыл бұрын
@@amikan8021 у меня lynx 69 yeti 600 ace, на нём набивается, приходится чистить особенно в более теплую погоду. В холод практически нет этого. А вот на скандиках у товарищей не замечаю такой проблемы, видимо из-за другой конструкции подвески. Там нет такой поперечной траверсы и сама подвеска у скандика в принципе повыше, т.е. снег там сам по себе меньше задерживается.
@user-fp8hv8lt2w Жыл бұрын
30 предохранитель (и мамы в колодке) горят не из-за вибрации, а из-за плохой массы на этих моделях. Решается вопрос не сложно.
@user-ky7ic2ze7b2 жыл бұрын
На 600асе через направляющие стоек телескопов вода поливала в подкапотку(на ходу) и он вставал-мок ремень.На Йетике 800. Suv я подъехав дернуть-укатывал вокруг кашу с раскачкой-без проблем.Позже загнал сальники по размеру на телескопы в направляющие каналы и проблема "подмоченной репутации" ушла!Асик не любит...вернее двигатель астика горячий и его пластиковые шестерни маслонасоса -не любят перегревов!При пусках ниже -35*могут скрошить зубцы.и упадёт давление масла.А так всегда 4квадратика темпер на приборке-это 75-91*(стоит цифровой прибор доп)Коробас не любит долгих прогревов на нейтрали,вернее-его верхний вал голодает по маслицу))А так Коробас лютый(если не считать затупов с недовкл.передач иногда)))))Как то в морозилку-без масла в кпп,доехал как то 20км,кпп нагрелась аж сетка на капоте над кпп стекла))Ну не замерзать же,связи не было((
@user-sj7mj4tm8m4 жыл бұрын
У тебя самые нормальные обзоры. Жду обзора атака 2.
@motocolumnist4 жыл бұрын
Спасибо, как только Атака появится на горизонте, постараюсь снять)
@maksapanasov87874 жыл бұрын
Можно 5 копеек своих внесу ? Если сравнивать скандик с линксом 600асе ,то получется ,линкс лучше для рыбаков а скандик для охотников так как линкс по целине по укатонке и по полям идёт лучше устойчевей ,скандик по тайге идёт лучше подвеска расчитана,и если в гору не вышел скандик задом с горы едит также как и вперёд .ну а если для покатушек любой из них подайдёт только на линкс седушку придётся докупать или с дилера теребить ,а так аппараты очень надёжные если пробег меньше 20000ткм можно и водного рескнуть пробежать 1000 км .
@motocolumnist4 жыл бұрын
Любым замечаниям и поправкам рад буду) Я такого мнения, что подвеска скандика лучше линса) + скандик существенно дороже((((
@user-vc1ii6xd6e3 жыл бұрын
Что скандик что линкс, хорошие аппараты, но к сожалению не для крестьян,но цены просто космические, да и содержание как у дорогого внедорожника)))
@user-dv9ob6ww8j3 жыл бұрын
День добрый , можно на Линкс 59 вкатить от скандика вт подвеску ?
@motocolumnist3 жыл бұрын
По этому вопросу даже не знаю что сказать. Наверно можно, но какой ценой
@motocolumnist3 жыл бұрын
По этому вопросу даже не знаю что сказать. Наверно можно, но какой ценой
@user-xj8dm6dp5u6 ай бұрын
Друзья подскажите пожалуйста что выбрать пробеги у обоих по 3500 км . 🤷♂️BRP Lynx yeti pro v-800 Army или BRP lynx 59 600 ACE
@user-yw3qs4eg1h5 ай бұрын
Конечно 600 АСЕ
@user-mq2yv3cy6q2 жыл бұрын
Добрый день
@AimAssistTHEbestPS44 жыл бұрын
Почему сухой картер? Масляного бачка не видно же. У кажись мокрый картер. Самый надёжный двигатель. Ждем обзора е-тес
@motocolumnist4 жыл бұрын
Потому что он именно сухой) как появится, так сразу)
@vlesahurala4 жыл бұрын
Маслобак находится так скажем между двигателем и бензобаком под впускным коллектором. Отследить его положение можно по щупу.
@user-ir7ki4ic4t3 жыл бұрын
@@motocolumnist какой пробег у снежика ?
@user-bc2yh8cq6q4 жыл бұрын
Этот снегоход работяга с хорошим ресурсом но для активного отдыха нужен 2т однозначно.
@motocolumnist4 жыл бұрын
По этому большая часть спортивных снегоходов 2Т, они на подрыв хороши!)
@user-fk8us5ld3d2 жыл бұрын
@@motocolumnist А что такое 2Т, подскажите пожалуйста?
@user-gi5du3vp8z2 жыл бұрын
@@user-fk8us5ld3d два такта
@user-tt4et6yb9x7 ай бұрын
Один минус, это подвеска. На скандике она практичнее
@user-bd4gx3pw4n3 жыл бұрын
Ты от куда так в снегоходах разбираешься? Молодец!
@motocolumnist3 жыл бұрын
Спасибо за отзыв!) Я сам не особо, просто подготовка неделю примерно занимает - читаю форумы, отзывы, обзваниваю людей, у кого на продаже снегоходы- от реальных владельцев много интересного можно узнать+ если повезёт, то пообщаться получается кто ремонтами занимается (но это редко).
@user-bd4gx3pw4n3 жыл бұрын
@@motocolumnist а что можешь сказать о брп во 900асе? Гусянка 50 четырехтактный.
@motocolumnist3 жыл бұрын
Если не углубляться, то 1.двигатель работает тише , как-то ровнее что ли 2. 900 себя лучше чувствует в слузе чем 600 3. Ну и соответственно тяжелее чем 600 на 16 кг. примерно. 4. Ресурс соответственно не маленький, в отношении 2т - пробеги за 40 тыс. - это реальность Это то что я помню, а так, надо смотреть для чего снегоход, как ездить будете. На WT , моё мнение, смотрел бы на 600, т.к. повторюсь- вес , тем более на передней части снегохода, а он играет большую роль.
@motocolumnist3 жыл бұрын
И я полагаю, что речь о рейнжере?
@user-bd4gx3pw4n3 жыл бұрын
@@motocolumnist спасибо за консультацию! Скандик свт 900 асе, Я рассматриваю. Говорят не убиваемый, мало бенза кушает. 20000 тысяч свободно отездиит. У меня Поларис вайтрак лх. Покупал новый в 2008 году.Пробег 7000км. Уже пора продавать.подустал он да и много чего поменял, переварил. Сейчас двигатель делаю.
@platon_rotenbergevrei68514 жыл бұрын
Супер снежик, один из самых угоняемых, спать спокойно не получится
@motocolumnist4 жыл бұрын
За безопасность каждый сам думает , кто-то у подъезда под тентом, кто-то за семью замками в гаражике)
@user-hx7ih3yk2o4 жыл бұрын
Как ты его угонишь без электронного ключа?
@motocolumnist4 жыл бұрын
@@user-hx7ih3yk2o тройка крепких мужчин + платформа для перевозки и вуаля...снегоход уехал
@user-hx7ih3yk2o4 жыл бұрын
@@motocolumnist ну мозги надо к старому ключу привязать как то 😀
@motocolumnist4 жыл бұрын
Сейчас все делается, технологии на месте не стоят)
@user-ey5rj5if9q3 жыл бұрын
3:47 тадам Lynx 59 RANGER 600 EFI AR ES 2021 двухтактник появился в свет
@motocolumnist3 жыл бұрын
Так это же хорошо) на тот момент небыло. На днях заезжал в салон, хотел ценник на скандика узнать, так с 600 efi 1078000 зарядили
@sergeantberezovsky24752 жыл бұрын
Купил такой, очень не плох…
@vladimirrambov72902 жыл бұрын
Радиатор в тонеле над гусянкой для того чтобы снег не лип между гусянкой и "кузовом".
@motocolumnist2 жыл бұрын
По бокам внутри туннеля налипает, и над траверсой, причём сильно.
@user-dq4mx2pq5r4 жыл бұрын
За такие "свои" деньги, я работая по вахте в роснефть и то не могу позволить... Дожил русский народ! Приходится смотреть в сторону наших рмз дровалетов!!!
@motocolumnist4 жыл бұрын
То что что народ зарабатывает копейки в большей массе, это факт(
@user-et1ci3wm6x2 жыл бұрын
Дровалетов 😁
@user-iy6ib7cv4n4 жыл бұрын
На скандике нет таких проблем с ходовкой ! Вот их отличие , в ходовке! Ресурс двс , по отзывам 30-40тыс. Сам езжу на 2-х тактном.
@motocolumnist4 жыл бұрын
Подвеска задняя другая, отсюда и проблем этих нет) а двигатели бегают побольше если не выжимать его
@user-iy6ib7cv4n4 жыл бұрын
@@motocolumnist на скандике и полки этой нет под гусянкой , где снег собирается, аморта этого нет , где шток ломается
@motocolumnist4 жыл бұрын
но и скандик на 300+ тысяч рублей дороже)
@user-iy6ib7cv4n4 жыл бұрын
@@motocolumnist цен на Линксы не знаю , а Скандик 600 асе уже 4-5 лет не выпускают, только 900. С 2021 года начнут выпускать на новой платформе. Ждёмс )
@amikan80214 жыл бұрын
Богдан специалисты говорят надежность упала у новых скандиков. Рекомендуют покупать этой серии
@user-ku3ev8lv8b3 жыл бұрын
Одно есп че стоит
@user-sd7eg8dc3e Жыл бұрын
За лям, стартер развалился через 20 тысяч?!!! Притирать клапана раз в 25 тысяч?!
@user-uy9po7tr5y3 ай бұрын
снегоход неплох.но - подвеска на скандике на много лучше. ЕСли есть деньги - берите на 900 ке, энокомичность почти такая же...НО уже едет...разница в весе не сущесвенна. наши к сожалению НИхуя подобного так и создали.
@user-jw7fk8zp4p3 жыл бұрын
тихаход
@MODEWI.4 жыл бұрын
Работает чето как трактор
@motocolumnist4 жыл бұрын
Может просто звук не так передается, но по ощущениям в живую все норм) если что то случится, отпишусь)
@user-iy6ib7cv4n4 жыл бұрын
@@motocolumnist как буд-то что то постукивает
@user-wb9hz5tl6n3 жыл бұрын
И чего это говно такое вожделенное? Сплошные конструктивные косяки.. Там не досмотрел тут не досмотрел сломалось! Да как так то? За эти бабки можно два соляриса купить. Откуда владельцу снегоход знать что и как надо доглядывать чтобы что то не наебнулось?! Косяки автоваза это просто мелкие шалости по сравнению с этим пепелацем, так ваз обзорщики с говном готовы сожрать а тут ведро с болтами стоит в три раза дороже гранты, запчасти космических денег стоят, да они вообще ломаться не имеют права, без масла ездить должны 200 тыс. и признаков неисправностей не подавать.
@user-ku3ev8lv8b3 жыл бұрын
С ним проблем больше чем с550
@motocolumnist3 жыл бұрын
почему?
@user-ku3ev8lv8b3 жыл бұрын
У него электронов много
@motocolumnist3 жыл бұрын
@@user-ku3ev8lv8b одна его большая проблема, по линии электрики, так это блок предохранителей и реле.
@user-ov2cj2rx5y3 жыл бұрын
Хрень, ski-doo skandic 900 ase лучше намного
@motocolumnist3 жыл бұрын
900 скандик дороже
@user-qp1dv9gk5g4 жыл бұрын
милион денег? вы серьезно, это говно не стоит таких денег
@motocolumnist4 жыл бұрын
Если жить ценниками 2010-2012 года, то конечно дорого... А если вернуться в реальность? Что сейчас дешево? Что не подверглось инфляции? Кого в России мимо обошло обесценивание рубля?