Обзор МАЗ 6310, бастард 6312.

Обзор и опыт эксплуатации МАЗ 6310Е9.
*рундук в МАЗе один(сори, бес попутал)

[@user-yd3sz2fw9y]

Хорошая машина. Я правда наклейки отодрал. Но за то время что им пользуюсь он мне нравится. Подумываем ещё один такой же взять. Но посмотрев несколько увы там не такие хорошие владельцы!!! Машины ушатаны в хлам. А твой теперь мой меня радует. От супруги тебе тоже привет.

[@user-xu3nl4go2p]

Калинавские фары светят супер. Отличное решение поставить их👍

[@kosmos1221]

*Хороший мазик,мало таких паровозиков 👍*

[@brbr4193]

Качество 4 - !

[@vasiliykosh4010]

Грамотный обзор!👍

[@user-oc5yy6bg8p]

Спасибо красиво и просто удачи

[@Popovsa]

На счёт передней подвески - поставь дополнительно подушки. У товарища на дафе паравозе - перед с рессорами и маленькими подушками (с завода)

[@Popovsa]

У меня был паравоз мерседес актрос трёх осный с таким же двигателем, - очень ленивый двигатель все подъёмы собирал. Весовые очень любили мою машину с 7 тоннами да же пробивало ведущую ось. Про маз могу сказать - маз слабых не любит, а сильных ставит на колени))

[@user-ly7dj6du5t]

Есть актрос 6х4 с 501 мотором. 24т нормально идёт в подъёмы. Коробкой не пробовал пользоваться правильно? Говорят помогает.

[@user-fq4nc9rg6t]

А какая максимальная нагрузка на ведущ +ленивец для прохождения по весам

[@RUS-rk2nz]

Приветствую вас! Вы случайно не сталкивались с такой проблемой (когда на задней пневмо подвески прав., стор., поднимается выше, лев., стороны. Но при этом ошибки по подвески нет! 🙄

[@user-oc6mg5il3l]

Сергей 34RUS либо уровень не правильно выставлен либо клапана в блоке ecas либо мозги подвески, больше особо нечему, но у меня такой проблемы не было

[@user-fq4nc9rg6t]

Нужно калибровать компьютером датчики подвески пневмо.было такое

[@user-gd5zr3pl5k]

Работал на таком мазе хороший паровозик

[@Joker19098]

На таких машинах надо лёгкий груз возить. Она расчитана на кубатуру. Кому нужен тоннаж берите трёхосного, без ленивца, или фуру.

[@Vladimir89BY]

Подскажи как торрируют подвеску при помощи компа

[@user-oc6mg5il3l]

Здравствуйте, делал в сервисе в Ростове-на-Дону. Полагаю делается это програмно путем изменения транспортного положения, думаю дел там не много, у систем вабко более чем понятный принцип работы

[@user-wr8jy8sy9t]

Добрый день,подскажи а на одиночку без прицепа на него сколько можно грузить,если все как у тебя сделано 10-11 тонн пройдет по весам?

[@user-oc6mg5il3l]

Сергей Абашин при правильной загрузке, да

[@user-pc2mo4pn7v]

Привет всем. У меня такой МАЗ , вожу метал с Урала. Кругляк. До 10 тон - все отлично! Будь спокоен.

[@evgeniysedov7289]

Утром глянул обзор а в 15:00 увидел знакомый маз на роснефти! К сожалению заехать возможности не было! Ты или отец?

[@user-oc6mg5il3l]

Evgeniy Sedov отец

[@user-qh3so2lx5p]

ты в новомосковске на пеноплексе не грузился?

[@user-oc6mg5il3l]

Иван Иванов нет

[@docent3094]

Почему у них кабины такие гнилучие?Рамы на более ранних мазах лопались.У этих так же?

[@user-sm5ke9do5g]

Приветствую.Как можно с Вами связаться?есть вопрос по 6310

[@user-oc6mg5il3l]

Директ @imezinov

[@andreyagarkov5572]

Спасибо за обзор! Взял себе такой паравоз в 2019г. Пол в машине подымал, переваривал подрамник, проблемы как в обзоре. Единственно, что меня напрягло в моей машине подвеска ленивца переделана на механический кран. По развесовке все супер. Но попал в первый снег с гололедом и очумел! Чтоб тронутся с места надо поднять ось, а кран стоит за ленивцем. На подъеме тоже не подымешь из кабины, пришлось ехать с принудительно поднятым ленивцем благо груз был легкий.

[@user-oc6mg5il3l]

Andrey Agarkov в Ростове делают на любой скорости разгрузка оси штатно с кнопки из кабины

[@user-xu3nl4go2p]

Блин в таком раздумье я и тент хочу взять и реф очень не плох. Скарей рефа возьму. Как думаеш реф актуален как раньше?

[@user-pi3rf8cg4g]

С реф ответственности больше. Стоимость за км такая же. В тентованном кузове, больше возможности взять груз: зад, бок, вверх. Удачи в выборе

[@user-oc6mg5il3l]

Андрей Веня я за реф, но нужно понимать что в рефе очень важна «установка»

[@user-om7le6ud9e]

@@user-oc6mg5il3l никому эта установка ненужна,лишь бы даром отвезли...опыт владения больше 10лет

[@user-sm5ke9do5g]

Крепление двигателя не ломало?

[@user-oc6mg5il3l]

Сергей Семенов было сломано, но скорее из-за того что до меня в яму попали

[@sasafarov]

Парниша возил запчасти из Белорусии в Россию и говорил, что после 2008г белорусы начали закупать китайский металл и качество машин снизилось

[@user-sm5ke9do5g]

Приветствую. Какой расход. Пустой /груженый. Одиночкой/с прицепом.

[@user-oc6mg5il3l]

С прицепом 36 гружёный/ пустой примерно 30, одиночка 25 пустой/ около 30 груженый

[@user-sm5ke9do5g]

@@user-oc6mg5il3l благодарю

[@user-of3fn3oh7t]

Рессоры добавить не вариант?

[@user-oc6mg5il3l]

Леша Т нет, машина выше станет и будет негабарит

[@user-bb8ze3eq7v]

@@user-oc6mg5il3l у меня на лесовозе подушки стоят, постоянно перегруз и убитые дороги, за год поменял 3 листа

[@user-mf6mj8sm9z]

Сам мазист...Привет из Львова!!

[@filmstv3975]

На зубрёнке по 7т вожу,а тут на трёх оснике 9т

[@wert503]

Сейчас 6310 завод уже не выпускает?

[@user-oc6mg5il3l]

wert503 только под заказ, но ждать долго

[@wert503]

Двигатели на них завод только "мерсовские" ставит? Реношными или ЯМЗ не комплектует?

[@user-oc6mg5il3l]

wert503 нет, только мерседес

[@user-bo1fw3cd7o]

Привет привет отличный обзор успехов на связи...

[@user-zb1dp6jy5r]

Читаю и недоумеваю, с ленивцем и 9 тонн??? Как так??? Маз 5336 берет 9тонн и проходит весовые

[@user-oc6mg5il3l]

Валерий Ларькин это в сцепке с прицепом, так как давит дышло на заднюю тележку

[@user-zb1dp6jy5r]

@@user-oc6mg5il3l а на одиночке сколько проходит?

[@user-oc6mg5il3l]

Валерий Ларькин максимум последний раз грузили 10 тонн в машину и 10 в прицеп, но это на пределе и когда паллета одинаково весят, в одиночку думаю 11 тонн спокойно войдёт

[@user-dw5qs5xp7r]

@@user-oc6mg5il3l Если у Вас дышло давит на СУ, значит неправильно грузите. По 11 тон грузил и в тягач и прицеп, весы без проблем. А бортовые редукторы это не прошлый век, а необходимость. Поищите в инете для чего они служат, на европейцах они тоже есть.

[@user-oc6mg5il3l]

@@user-dw5qs5xp7r покажите на каком магистральном тягаче (грузовике) стоят бортовые редуктора выпущенные в 2012 году ? Бортовые нужны для спецтехники, но никак не для кубатурника

[@user-ol8kt1ps6e]

Привет! Какой пробег?

[@user-oc6mg5il3l]

Роман Горовых 600 тысяч

[@user-pe9kv3zp4l]

Подскажи не поднимается лентяй в чём причина на табло горит неисправность пневма подвески где искать причину

[@user-oc6mg5il3l]

Тут только диагностика, пальцем в небо долго можно тыкать

[@user-ok6wx1we3d]

Номера 69 Тверские, вы тверской ?

[@user-oc6mg5il3l]

Павел Маркевич нет, не стал менять от прошлого хозяина

[@user-sm5ke9do5g]

По прицепу есть нарекания?

[@user-oc6mg5il3l]

Сергей Семенов нет, прицеп как прицеп, так же на барабанах

[@user-sm5ke9do5g]

@@user-oc6mg5il3l полы не ломает? С пневматикой и электрикой проблем нет?

[@user-sm5ke9do5g]

Вот бы на прицепе сделать принудительный подьем оси, что б дышло придавливало при буксовании

[@user-oc6mg5il3l]

Сергей Семенов полы крепкие,там особо нечему ломаться

[@user-oc6mg5il3l]

Сергей Семенов на машине хватит разгрузки ленивца

[@user-qg6zg6nd2x]

какой расход топлива?

[@user-hz9im1yo7m]

Дай пожалуйста инсту свою или вк, по камере заднего вида спросить хочу

[@user-oc6mg5il3l]

Николай Прохоров @imezinov

[@user-ni1kl5qs2k]

Что то ты отбил желание в покупке такого же))

[@user-gd5zr3pl5k]

А ещё он просто любит танцевать проводка у него конечно ужас везде по всей машине а так нормально

[@eu101500]

а пробег какой на нем?

[@user-oc6mg5il3l]

ЕВГЕНИЙ УСТИНОВ 600 тысяч

[@7606]

Кой Нормален човек ще си Купи МАЗ при положение че за тези Денги може да си Купи КАМАЗ който в всяко едно отношение е по Качествен и Надежден от Маза , а и КОМФОРТА в КАМАЗА е на Светлинни Години пред МАЗ . А в съотношение Цена Качество КАМАЗ спокойно може да се КОНКУРИРА с всички останали Западни Машини .

[@user-xu3nl4go2p]

Че ты мазенка продал своего?

[@user-yd3sz2fw9y]

Да я им уже больше года пользуюсь и чаще кайфую чем матерюсь.

[@mrsema-rp8hv]

Нагрузка задней тележки с ленивцем с одним скатом 15, 8.5 и ленивый 6.5 и ленивый двухскат 16 тон. Там по 8 вроде.

[@user-oc6mg5il3l]

mr. sema не верно, нагрузка на тележку с ленивцем односкатным максимум 15 тонн из них не больше 10 на ведущую, но так как у нас системы контроля не различают односкатный ленивец от двускатного то берёт как для двускатного( на заднюю тележку 16 тонн максимум). Это со слов транспортников

[@mrsema-rp8hv]

@@user-oc6mg5il3l Ну это смотря где) закон один, но везде трактуется по разному)

[@user-oc6mg5il3l]

mr. sema это везде, проверено, я «собаку съел» на этой машине по нагрузке на ось

[@mrsema-rp8hv]

@@user-oc6mg5il3l У наших татар на весах спрашивал какая допустимая, сказали не больше 10 на ведущую. А штраф пришёл товарищу с рамки нижегородской что по 7.5 должно быть. Хотя груза было 8 тон. Судились без толку. В итоге переиграли 80 тыш на водителя. А так 350 пришёл.

[@user-oc6mg5il3l]

mr. sema что-то тут не так, я написал как грузить нужно, и эта машина так и грузится когда 20 тонн везёт и ни каких проблем ни на каких весах нет( даже у татар),

[@user-xf3gz8he3h]

Как у Миши пердуна ,,,Медведь 152

[@aleksandrnikolaev8230]

От чего бак стоит?

[@user-oc6mg5il3l]

Aleksandr Nikolaev от него, на заказ делали

[@aleksandrnikolaev8230]

@@user-oc6mg5il3l подскажи как регулируешь клапана?

[@user-oc6mg5il3l]

Aleksandr Nikolaev в сервисе

[@aleksandrnikolaev8230]

@@user-oc6mg5il3l можешь заснять этот процесс?

[@user-oc6mg5il3l]

Aleksandr Nikolaev ой.дилер в ремзоне запрещает находится, не говоря уже о томчто бы снимать видео

[@user-ff1nd4kx1s]

Ну ты гусь)) Я тебе машину на обзор дал, а ты в комментах льешь всем в уши, что она твоя. Красавчик.

[@user-oc6mg5il3l]

Иван Сусанин бугагашенька

[@user-qi8ej5op1q]

А фары мои

[@sanek_mazist_58rus16]

Мерсовские хреновые движки ЯМЗ-6582.10 хороший движок,надежный и тяговитый

[@user-oc6mg5il3l]

Ну да, согласен, для Мерседеса на 1,5 миллиона капиталка это они уже совсем епнулись, ямз по 3 выхаживает без капиталки

[@sanek_mazist_58rus16]

@@user-oc6mg5il3l потому что это ЯМЗ)

[@user-fs2in6ol6s]

После твоего обзора понял почему в Украине МАЗы пользуются успехом только в государственных и коммунальных организациях.

[@vladimirprofi3102]

это чей? твой?

[@user-oc6mg5il3l]

Vladimir Profi да

[@tehsamtransgroup]

@@user-oc6mg5il3l Молодец,так держать!!

[@vladimirprofi3102]

@@user-oc6mg5il3l а зубра продал?

[@user-oc6mg5il3l]

Vladimir Profi нет, рядом же стоит на видео

[@oldboy3289]

Растёшь! Поздравляю!

[@user-bizon0891]

у

[@user-mw1lx3gl4w]

Спасибо за обзор! Замысел хороший, но сил мазаями удивить гейропу не хватило. Бортовыми передачами добили. Ну да ладно, что русскому хорошо, то немцу... Удачи!

[@johannjohann4797]

поставил лайк но маз полное г идинственое это мотор. Но новый Камазы тоже не топ но мазу до Камаза очинь долеко темболе после того как камаз вывел 54901 и его модификацые

[@stanisavzarembs3479]

Да не гони пургу. Нормальная машина МАЗ ,приспособиться к нему надо,и все

[@user-rp3zq5lm8q]

Johann Johann 2

[@brbr4193]

Прости Господи ! Дерьмо эконмное ! Ничего не зделано для удобств! Наружка нижняя не закрыто все будет в грязи- дерьмо! На камазе лучше качество! На 4

[@dmitrymezinov4790]

Спаси и сохрани криво

[@user-oc6mg5il3l]

Dmitry Mezinov так задумано😉

[@dmitrymezinov4790]

@@user-oc6mg5il3l понятно

[@john20tons12]

Констуктор мозго.б!ужас колесница!и размерность беспонтовая!скания 8+8 с верхним спальником по весам хоть проходят! А когда спать ложишся то слышно как гниет маз!

[@user-ud9jc3ey9y]

у меня был мерс 2531 1992г.в три оси ленивец весь на пневме ,рэф +гидробот ,21 европалета проходил по осям 11600кг.Скажи честно маз говно!

[@user-oc6mg5il3l]

женя оболевич я и не нахваливал его