Обзор МАЗа на 920 Л.С.!!! для ДАКАРА

[@fenster6274]

Блин, вот сколько видео пересморел твоих, вот классно рассказываешь, интересно... Хорошая дикция в отличии от некоторых блогеров, можешь высказать свою мысль адекватно, не заикаешься как тот же Воротников, не выделываешься как Жора да и вообще тему раскрываешь! Занял хорошую не особо конкурирующую нишу про обзор грузовиков. Смотрю с удовольствием каждое видео. Продолжай, у тебя это получается.

[@truckstv]

+Red John спасибо!)))

[@АндрейПоляков-й9ю]

+Михаил Мулюкин не подскажешь,в Минске их реально встретить так скажем в открытом доступе?

[@truckstv]

Андрей Дорошевич вот этого не могу знать. Но скорее всего да. Ребята простые, открытые. С удовольствием все показывают и рассказывают

[@АндрейПоляков-й9ю]

Михаил Мулюкин это хорошо,а то очень хочется своими глазами эти машины увидеть

[@Romettto]

+Андрей Дорошевич видел в Минске пару недель назад ехал в потоке МАЗ в Лошице.

[@ivanzenkevich]

Вот уж действительно, монстр!

[@truckstv]

+Иван Зенкевич PRO автомобили особенно, когда смотришь вживую с каким ревом и грохотом проносится мимо)

[@OleksandrKaranfil]

Дядя Ваня разве это МАЗ,мотор катерпиллер резина мишелин вы серьезно?)))

[@igorkrlvoweev2097]

​@@OleksandrKaranfilЯ уверен наши могут сделать надёжный мощный мотор, просто нет заинтересованности в моторном деле.

[@vitaliyvysotyuk1488]

Та да только о маза там только эмблема

[@ВикторПетров-я1в]

@@OleksandrKaranfil нет, это не МАЗ, это машина команды МАЗа, как и с КАМАЗом, как и с любыми другими командами, никто не собирает полностью своё. Если не так, то приведи пример, умник.

[@anton64059]

хорошая машина МАЗ. Не только спортивная, но и серийные машины... Посмотрел-бы с удовольствием обзор магистрального МАЗая...

[@ВалераФазлеев]

Прекрасные у Вас видео - такая обзорка для непрофессионалов ! Такие видео - это для расширения кругозора. Приятно видеть команду МАЗа на раллийных трассах. Команда - это водители, механики, конструктора, технологи, руководители команды. Это уже вторая команда, за которых буду болеть (первая - КАМАЗ). Лайк !

[@truckstv]

Спасибо!)

[@valentindmitrievih4687]

Я болею за КамаЗ... Смотрю Дакар... Но Бнлорусы наши БРАТЬЯ. Приятно видеть Вязовича рядом с Камазами. Белорусы... всех вам благ и успехов... от русской души)))) Вы же наши Братья)

[@ВикторПрохнич]

Так уже не братья... Так сказали на верху.

[@valentindmitrievih4687]

Это на верху они может и не братья, и пусть говорят что хотят. Главное что внутри у людей... Это главное!

[@ВикторПрохнич]

@@valentindmitrievih4687 ТВ скаже что там фашисты и пипл поверит. Пример есть.

[@valentindmitrievih4687]

Последнее про фашистов и пипл не понял. Всм ничего не понял

[@ВикторПрохнич]

@@valentindmitrievih4687 в Украине фашизм ведь процветает...

[@БауржанСейдазимов-е6й]

А братья беларусы тоже красавчики!!! )))) А камазистам полюбому уважения!!!

[@vanishingpoint5298]

Очень крутая техника! Как в армии, ничего лишнего, все для дела.

[@nordrock6556]

На мой взгляд единственный годный материал из всех блоггеров именно с гонки. Ещё хотелось бы услышать комментарии КАМАЗа на счёт капотного грузовика.

[@truckstv]

+Nord Rock видосики с гонок еще будут. Там много народу снимало нормальной техникой, а не как мы: старенькой зеркалкой и телефоном) А капотный камаз постоянно ломался. Машину еще доводить до ума нужно

[@НиколайШильненков-м3з]

Миша спасибо за этот автомобиль, очень интересно!! А всем экспертам которые говорят что там мазовского и тд, увлекайтесь больше автоспортом и поймете, практически везде автомобили сборные солянки.

[@truckstv]

+Николай Шильненков спасибо!)

[@РусланГлоцько]

Я с одним из этих мазов границу на Польшу брал,на паспортном контролёр офигел от звука машины,я сказал что маз-дакар,вышли смотреть все.Ехал маз в Чехию,мозги движка обновить.Массу кстати действительно на бампере вырубали.Миша дизель-отличный обзор.

[@---nk2gz]

Молодец Миш, классные у тебя видео! Смотрю всегда с интересом!!!!

[@truckstv]

+-Калабухов Александр- спасибо!)

[@KeymoreNick]

Мужик, интересуясь Дакаром я случайно наткнулся на твоё видео. Редко встретишь такого как ты грамотного ведущего. С удовольствием подписался и с удовольствием посмотрю твой канал. Спасибо за материал.

[@alexserggev9887]

Очень приятный ведущий и супер-информативные видео, хорошая картинка. Однозначно Лайк!

[@Avenuesquad]

Практически не смотрел обзоры грузовиков, но тебя интересно смотреть, спасибо за видео.

[@АлександрЕмелин-з5р]

вот чего чего, не ожидал. Хорошего развития канала. Молодец. Вот еще бы про пикапы здоровенные услышать.

[@ВоваАнохин-у3ю]

Михаил,ты как всегда в ударе.Спасибо за обзор.

[@truckstv]

+Вова Анохин спасибо!)

[@KVAvtoservis]

Михаил, спасибо за видео! Лайк)

[@truckstv]

+KV Avtoservis спасибо!)

[@ДжалаНова]

Ставлю лайк за позицию и вообще прекрасный репортаж.

[@ЯрославРоманов-о8ж]

Большое спасибо за видео! Михаил, если у вас будет желание, снимите обзор на 500 Мазурика:)

[@truckstv]

+Ярослав Романов да, неплохо было бы)

[@Feell70]

Итог видео - шикарный! Красава, прямо в точку!)

[@ProstoRomka333]

Мне то-же очень нравится. Молодчина, продолжай снимать видео в том-же духе. Удачи. :)

[@Denis-ok8ti]

Сумашедшие 920 л сил ваааууу!!! Компания suzuki escudo, 80 тые года, раллийная версия была оборудованная 2.2 л двигателем с мощностью в 900 л. Ну так есть разница ? Вас еще удивляет МАЗ? Я считаю что завод МАЗ поступил правильно что собрал свою версию машины ралли. Желаю больших успехов и побед ! Буду держать кулаки за наших МАЗ, и КАМАЗ .

[@Maxim-S.]

Ага, только сам Тадзима говорил, что у этой эскудо движка/пары движков хватало на 200 км пробега)) не умничай, тут тебе не грантуризмо)))

[@ДенисАвдеев-ь8о]

В КАМАЗе можно подумать все родное стоит 😁

[@user-ws4tc7xu1u]

Денис Авдеев если что то да

[@viktorviktor375]

Денис Авдеев,если ты не интересуешься Автоспортом(во всем мире команды идут как правило одной дорогой,для снижения затрат-берут как правило похожие комплектующие и уже их дорабатывают под свои требования!)-то сиди помалкивай,не хрен гадидить!!!!

[@Заяц-г8ю]

1) На КАМАЗе долгие годы устанавливалось все свое за исключением коробки, хотя были и времена когда и коробку свою ставили, а двигателем был ЯМЗ танковый V12. 2) Сейчас КАМАЗ ставит те агрегаты, которые ему предоставляют их производители для рекламы, причем за эту рекламу что КАМАЗ побеждает на их комплектующих еще не хило так КАМАЗу приплачивают! 3) Так делают не только все, но еще и дерутся между собой рублем за право подписать контракт на возможность снабжать команду своими агрегатами!

[@temirbolatdzholamabov4475]

Это уже не маз

[@temirbolatdzholamabov4475]

Камазе тоже не камаз

[@viktorviktor375]

Молодец,классный рассказ и маленькое дополнение- если обрывает заднюю крестовину-то этот трос-петля не дает бешено крутящемуся кардану удариться об землю и следом со всей дурью отлететь вверх попутно размолотив все и вся!!!

[@99a21]

двигатель САТ, коробка ZF, шины Мишлен, мосты Сису. А машина МАЗ???

[@bushmastershaingun2343]

+99a21 у камаза похожая комплектация)

[@ork1107]

+99a21 нет они должны все до последнего болтика на заводе изготавливать за все страны мира))

[@тёмиктуктар]

+99a21 кабина шасси маз.

[@тёмиктуктар]

+bushmaster shaingun двиг камаз шасси камаз рама камаз. доработано нашими. мосты может не наши и подвеска.

[@bushmastershaingun2343]

двиг австрийский либрейхер

[@СергейКлим-и2б]

Очень приятно смотреть и слушать такие обзоры!!!!

[@BIackforest]

Классная машина МАЗ..)), двигатель Caterpillar, коробка ZF, колеса Michelin, мосты финские Sisu,.....от МАЗа одно название...))

[@alexfurs2514]

+Blackforest Почти все участники Дакара в грузовом зачете используют эти комплектующие тк это спортивные запчасти которые не используются на серийных машинах! Тот же двигатель раньше был ЯМЗ и тутаевский но по регламенту они уже не подходят(

[@ВасяПуля-ж9п]

+Blackforest че от маза кабина и рама:))))

[@ВикторВикторов-ъ6т]

Благодаря Мишане впервые побывал в такой машине Мазайке респект

[@А.Лукаш]

МАЗ, это сила! Белорусы рулят, молодцы!!!

[@SaloUhani]

ты про шильдик с буквами маз?

[@igorkarleone9910]

От завода мАз только водитель) ну и внутри теплица для картошки пока едешь она растет!

[@lestoff4513]

Снимите пожалуйста видео про "капотный Камаз Дакар " Кто за - ставь Лайк

[@GARIK_88818]

++++++++++

[@nordrock6556]

+

[@КонвойВостока]

+Gta Email это не копотный уже камаз а газон какой то просто, оставили бы какой есть а не уродовали камаз

[@Скорпион-6689]

+Gta Email камаз это помойка

[@truckstv]

+Gta Email капотный камаз всю гонку ломался.

[@ВасильПетрович-ж4о]

да Миха признал тебя как профи молодец так держать.

[@ЭТИЧЕСКИСОМНИТЕЛЬНЫЙ]

молодцы беларусы! стараются и уже на пятки наступают)

[@сергейсчастливый-е7ж]

Ты профи. Тебе надо на ТВ. . Подписался после первого просмотра. Молодец мои лайки гарантированы.

[@truckstv]

+сергей счастливый спасибо!) А в телике не интересно, на тюбике лучше)

[@Daniil-K]

Не глядя. Лайк

[@Cpa3yBceX]

видео - огонь ! нравится твоя подача материала - не занудно и по теме - лайк однозначно

[@megavolt1978]

Да белорусы озверели!!!

[@vvv-fs4ux]

Делай делай Мишань !!! Все суперрр!!! Смотрю недавно но потенциал огромный !!! Красава

[@truckstv]

+vvv1209 Шлепин Михаил спасибо!)

[@vasilykostin3695]

Отличный выпуск!!!

[@Rashitoff]

Вообще много знает автор! Классно познавательно рассказывает! Основательно подготавливается! Увлекательно! Молодец!

[@hyperreality5119]

Аппарат жёсткий.....Камазик скоро будет позади)

[@Andrey.Borisov]

Не плохой канал. Автор делает интересные обзоры на грузовики и крупную технику, что на других каналах увидишь редко. Например мне было гораздо интереснее посмотреть обзор настоящего гоночного грузовика, чем какой нибудь новый БМВ. Вобщем автору респект!

[@truckstv]

+Andruha Borisov спасибо! Рад стараться!)

[@volos96]

Зверюга-МАЗ

[@ИгорьИгорь-щ7ж]

Хотелось бы, что бы МАЗы начали выступать также как КАМАЗы. На равных! А фары это рабочего света и светят они не далеко!

[@ngsft7056]

понятно CAT в кузове Маза удачи им на ралли рейдах

[@СамсунгСамсунг-ю2м]

Маз супер

[@АндрейМежуев-ф5ш]

Давно хотел это увидеть. Миша красавчик.

[@ВячеславВоробьев-ы1я]

Вот если бы на нем ЯМЗ стоял в 920 то да,а так неплохая иномарка с эмблемой МАЗ

[@ВасилийПупкин-т1я]

четыре мазовских двигуна поставить 💀

[@АндрейГорбунов-р4ь]

Аналогично и камаз, та же беда.

[@Max-yq6vj]

+Вячеслав Воробьев Если мне не изменяет память, то на КАМАЗах были машинки с ЯМЗовскими движками и довольно не плохие.

[@АндрейГорбунов-р4ь]

***** конечно изменяет. На камазе стоял двигатель от рено.

[@MrGraf251]

Вячеслав Воробьев вы все голосите потому что ЯМЗ видите только на картинках и на видио ,я например много лет отработал с моторами ЯМЗ и хорошо их знаю ,скажу честно гавно настоящее ,я уже 20 лет не работаю с ними но в памяти свежо сколько они крови по пили ,восемь дней и клапан в поршень ,если не клапан значить что то другое ,

[@НиколайНиколаевич-е6ъ]

молодцы МАЗ! чем больше сотрудничают с европейскими и американскими заводами и производителями,тем быстрее ,может быть,увидим нормальный автос.

[@ufouf8898]

Не пойму зачем устраивать дакар если производители ставят на свои грузовики запчасти двигатели не своего производства поэтому эта гонка никак не отображает степень развития компании в технологическом плане.

[@белыйЛист]

Соревнуются не производители, а команды, люди. Самая первая задача организаторов гонок сделать все машины как можно более одинаковыми технически, что бы соревновались именно люди.

[@AlexanderAfeldt]

Если вы внимательно изучите комплектующие других автопроизводителей, то поймёте что все собирают из сторонних запчастей. Конечно обидно что нет своих российских или беларусских производителей комплектующих.

[@speltospel]

так давай тогда все машины выдадим всем одинаковые назовем их дакар машина 001. и пусть соревнуются люди

[@speltospel]

мне не интересны люди. мне интересны моторы. коробки. технические решения. инженерная мысль.

[@alexniklas8777]

@@speltospel Те кто собирает этих монстров тоже люди, так что уж дай и им потягаться

[@dmitriklimov8450]

Понабежали знатоки! Зачем столько негатива? Не путайте гоночную технику и серийное производство. А много ли Того же Мерседеса в балиде Ф1? Там немцев толком нет. База в Англии,движки делают в Англии,персонал в основном Англичане. Но это всё не мешает им быть немецкой командой и выигрывать чемпионаты. Да и те технологии которые они применяют не имеют ничего общего с серийным производством. И зачем вообще заново изобретать велосипед? Нельзя просто порадоватся за соотечественников. Любые гонки таково уровня это не только техника,но и тяжёлый труд многих людей. Я вот каждый раз радуюсь за нашу замечательную команду(в первую очередь) КАМАЗ Мастер когда у них всё получается и огорчаюсь неудачам команды. Я очень тепло и с уважением отношусь к братскому народу Белоруссии и к стране в целом. И мне вот всё равно какой там мотор стоит на КАМАЗе или на МАЗе. Я честно по радовался и за КАМАЗ и за Маз. Мазовцы достойно выступили и по праву заслужили столь высокие места в этой тяжелейшей гонке людей и моторов.

[@stanislavkk2808]

этого мы ждали. не знали что ждали. но ждали.

[@djdem0n777]

аееее, только поесть сел и вуаля, обзор :))) лайк не глядя, как обычно!!! :)

[@Женяяяя-х1м]

Двигатель американский, коробка немецкая, мосты финские, подвеска тоже импортная, лампы китайские. А беларуское от маза в машине что то осталось?

[@truckstv]

+Женя яяя грузовик для гонок и для работы - это разные вещи. Тратится на разработку своих агрегатов под ралли-рейды бессмысленно, есть есть относительно дешевые варианты решения этой задачи

[@Женяяяя-х1м]

Михаил Мулюкин я это понимаю, но вопрос в том что там сделано конструкторами маза, какие разработки внедрены именно мазом? А так нужно просто назвать эту машину скажем грузовик и спонсор команды завод МАЗ, Ты не понимаешь сути моего вопроса.

[@truckstv]

Женя яяя кроме банального подбора коробки, мостов и мотора, есть дофига каких задач. "Подружить" все эти агрегаты, настраивать и оттачивать подвеску, сделать легкую и прочную раму, отточить действия команды, обкатать пилотов, штурманов и механиков. Может это со стороны кажется, что достаточно воткнуть другой мотор и коробку и задача решена. Но на деле - это всего лишь 20% успеха.

[@Женяяяя-х1м]

Михаил Мулюкин если всего 20% чего свое не ставят?))))

[@DinarHazyrv]

+Михаил Мулюкин сделай обзор Камаза с мостами Мадара, мановской кпп и резиной мишлен раньше совки и полуприцепы шли такие! проходимость феноменальная жесткая блокировка 6 колес

[@РоманНосков-ы3м]

А я всё жду новый эпизод жизни в дороге. Кстати хотелось бы посмотреть полноценный обзор на MAN TGX. Обзор отличный, спасибо за труды.

[@truckstv]

+Роман Носков спасибо! Стараюсь)

[@tigfinger]

"А пока всем пока!" )))

[@spivak.jzxturbo]

Спасибо.очень годный обзор,очень информативно и понятно.Лайк

[@truckstv]

+Drift Club TV спасибо!

[@maxbulavin6181]

это маз который журналистов топчет?)

[@Race2day]

+Rasshøl Espeso поржал. НЛО там нигде не пролетало? что за вселенский заговор?

[@LantShow]

+Max Bulavin Нет там 307 номер

[@AlexS-gn9tq]

+Max Bulavin нет, это журналисты под колеса бросаются ради хорошего кадра...

[@RomanNaumik]

+Max Bulavin МАЗ производитель

[@AlexS-gn9tq]

+Rasshøl Espeso дурачок, там нет как таковой трассы. есть ворота на бархане через которые ты должен проехать. В этом весь и смысл располагать точки в труднопроходимых местах. Тот же камаз там 20 минут канавы рыл, потому что неправильно точку въезда выбрал. А журналист прекрасно знал что автомобиль может быть где угодно и когда он взбирается на бархан, то экипаж ничего не видит. То что он угодил под колеса исключительно его самого вина - знал что там опасно стоять и косвенно вина организаторов, что не оцепили территорию от "бессмертных" журналистов.

[@МаксимМаксимович-ш1у]

Охренеть, вот это ты Миша красава) обзор то что нужно!!

[@ДенисЕпифанов-й4э]

Миш, понимаю что это не столь важный показатель, но за сколько он первую сотню разменивает?

[@truckstv]

+Денис Епифанов не знаю( Только на практике можно достоверно узнать

[@Nixpro-x]

+Михаил Мулюкин в прошлом году у меня в городе на бахе были эти мазы, на асфальте они с пробуксовкой и свистом уходили аж уши закладывало, я не претендую на мнение специалиста, но думаю секунд в 10 вложатся.

[@ДенисЕпифанов-й4э]

Михаил Мулюкин а вес известен?

[@alexgrom2854]

+Денис Епифанов Блин,мой вопрос украл)) Я теперь всегда спрашиваю за сколько до сотни валит))))

[@serhiichebotarov6750]

+Денис Епифанов 8 тон.

[@daveperkins4771]

Интересно было посмотреть. Спасибо за видео

[@vk971ar]

на мерседес поставить лобовое стекло от жигулей то он будет жигуленком?

[@vnykovo]

+Антон Александрович )))

[@tool777tool4]

Очень Круто !!! Так Держать =))

[@ЕвгенийШальков-е8ф]

Миша ,все супер !!! Очень классный сюжет!!! А псевдопатриотов нех... слушать!

[@АлександрБэст]

Не большая утечка на заднем левом колесе......надо подкачать!!!!!=))) 3.8 +-0.2))))))

[@yauhenka86]

даже колеса мишлен а не белшина(((

[@Sebosstian]

+Женёк Романенко По регламенту вроде у всех одинаковые шины.

[@andreygudvin2751]

+Женёк Романенко Лишь название наше "МАЗ"... гордиться американским мотором ??? Наши не тянут !?

[@shuterhant5960]

+Женёк Романенко мишлен лучшие покрышки, эти покрышки даже на американские страйкеры ставят

[@bushmastershaingun2343]

+Andrey Gudvin на серийном мазе ямз стоит

[@apollo4050]

+Andrey Gudvin у маза своего двс нету. ставят ямз это Ярославский. если не ошибаюсь у нас есть свой д-240 ставится на мтз 80,82.

[@ivan6309279]

Михаил, отличное видео, как в принципе и все ваши видосики, продолжайте снимать

[@truckstv]

+Иван Владимирович спасибо!)

[@ИванПетров-г5ш6й]

Тот же КамАЗ, только название МАЗ. Оба собраны из импортных частей.

[@aerobatics205]

Ну так своих технологий 0

[@АнтонШ-н5с]

+Иван Петров Все остальные марки также собраны из деталей со всего мира, это современная реальность, и это нормально.

[@AndrewKhomiak]

+Антон Ш. найди хоть одну деталь на мане, на которой есть эмблема мерса или сканию с деталями от рено, чего не сказать о камазе с его приводами, гидравликой и прочей мелочью. Единственное что делает камаз, это двигатель и рама. И то, двигатель слизан у магнума. А подвеска сцепление, кпп, амортизаторы, та даже рулевую рейку они заказывают в финляндии. А теперь возьми мерса либо ивеко, либо мана, подвеска своя, рама своя, двиг, свой, у всех кроме ивеко коробка своя, сцепление свое. И ты смеешь говорить что все так делают?? Ты для начала попроси папку подвести к грузовичку и посидеть там, а уж потом пиздякай что все так делают, умник хуев

[@worldcinemapictures]

А двигло Ярославское и Тутаевское!?

[@apollo4050]

+Андрій Хомяк а как же тормаза на дафе стрят чьи? коробка чья и на тойже скании чьи тормаза ставятся?

[@srr-ct4hz]

спасибо Миша. удивляешь и радуешь

[@АлексейБайдосов-э6з]

Это тот маз который задавил журналиста????

[@ЕвгенийМишин-ж8м]

3 мая видел у себя в брянской области как везли 3 этих спортивных маза в минск- красивое зрелище.

[@Michail781000]

CATERPILLAR делает отличные дизеля !!!

[@seregaromzesromzes4720]

Чтз тоже отличный движок

[@pavlikstepanencko8233]

@@seregaromzesromzes4720 чтз уже сдох бы!!!!

[@ОлегОлейников-о2и]

Блин офигеть как ты крута показываешь все интересно! супер!!!!!!!!!!!

[@truckstv]

+Олег Олейников спасибо!)

[@Саняя-ы5ь]

Я вот теперь не могу понять почему Камаз и Маз это заводские команды по моему их тупо спонсирует завод. Своих разработок нет ну кроме рамы, ну это понятно нанотехнологи нужны, чтобы между собой два швеллера сварить. Почему в ДТМ допустим команды используют кузова и моторы своей разработки и по праву являются заводскими командами. А если регламент ужесточат то маз и камаз до свидание.

[@gr_Royho]

И до свидания всем остальным командам. Мало кто использует узлы только своего производства, у частных команд на это в принципе нет возможности. Все таки дакар и шелковый путь не заводские чемпионаты.

[@Саняя-ы5ь]

+влад халиков Не все машины на Дакаре так глубоко модернизированы потому, что не все команды могут себе это позволить. Допустим в некоторых видах автоспорта запрещено менять мотор на другой, нужно использовать серийный блок устанавливаемый на эту машину. Точить блок нельзя. Можно работать только с гбц и навесным. Еще какие то узлы нельзя модернизировать, я считаю что это правильно это дает шанс конкурировать командам с меньшим бюджетом.

[@fantomdgn]

+Саня я камаз на своём двигателе российского производства. так что зря ты так

[@vvolchonok]

+Саня я а в ралли-рейдах в 90е уже был такой опыт. В итоге от группы Т3 осталось всего две команды (Citroen и Mitsubishi, у остальных денег не хватало) и FIA решили ликвидировать эту категорию и идти по пути уменьшения бюджетов и относительной доступности для всех желающих. Те же Citroen ZX Rallye Raid или даже Lada Samara T3 имели общего с серийными моделями только эмблему завода. Кроме того Ситроен использовали 4 вертолёта и около десятка грузовиков сопровождения для двух своих машин. Ну и что до регламента. Его много раз меняли и почти всегда это было неудобно для Камаза (FIA хотят, чтобы побеждал не только Камаз, поэтому стараются вводить правила против него, например, в середине 2000х запретили Камазу улучшить аэродинамику кабины, но разрешили DAF'ам). И всегда Камазовцы выкручивались) Вот несколько лет назад им в очередной раз пришлось отказаться от ярославских моторов в пользу импортных - опять из-за регламента.

[@Ciaphas-Cain]

+Саня я это обычная практика - когда завод не производит собственных двигателей, а пользуется услугами смежников. и таких примеров туча - те же Kenworth, Freithliner, Peterbilt и Volvo для американского рынка ставят на свои грузовики силовые агрегаты Caterpillar, Cummins и Detroit с коробками Eaton и Allison.

[@Pro100Garik.]

Болею за Маз и Камаз всем добра!

[@СергейРудов-б9е]

Короче,мазовское там только корпус и лопаты.

[@Russia-qi5by]

лопаты врядли. канистры и надписи на приборке вот это белорусское.

[@bushmastershaingun2343]

+Сергей Рудов любой спортивный автомобиль это сборная солянка из лучших комплектующих

[@Максим8140]

Сергей Рудов так же как и на камазе

[@Mikkelstavastplay]

Какой клевый МАЗ:)

[@by_sd]

А что там от маза, кроме рамы?

[@properlo]

то же что и от остальных марок.

[@aerobatics205]

Еще название, как так допустили "вражеский" двигатель вкорячить))

[@unreinster]

+Ivan Ivanov на войне все средства хороши) а катерпиллер один из лучших движков, если не лучший

[@xsover]

+Артем Прохоров это свидомое создание конечно же не в курсе, что остальные автопроизводители точно такую же концепцию используют. он почему то либеросвидомые не обсирают европейские грузовики

[@chudotech]

Интересно, спасибо!

[@totsamyi11]

вот вы ругаете, то, это от иномарок поставили. известно что на мазе уже даже на серийных, кроме их ВСЕХ розовых проводов в электропроводке, и шильдика мало что отечественного для белорусов стоит, ну разве что рама ещё. Тележка задняя по лицензии с Мана, коробка или ZF или китай, кабина и та уже слизывается или с мерседеса (чем, справедливости ради отмечу и КамАЗ грешит), моторы или ЯМЗ, или Мерседес, пневма тоже импортная. В защиту хочу сказать. А что вы хотели МАЗ, европейская машина, и как все грузовики мира идет по пути удешевления производства, и закупает уже готовые узлы и агрегаты. дешевле купить а не содержать всю целиком линию полногоцикла своего производства, так сказать от батона до гандона. Никто почему то не пиняет на мировых производителей авто что они не выпускают свою резину а покупают топовые бренды мировых производителей шин и РТИ. Поэтому не надо сидя на диване говорить вот только шильдик остался, ХОЧЕШЬ БЫТЬ ЛУЧШИМ - ИСПОЛЬЗУЙ ЛУЧШЕЕ. Что мешает тому же Де Рою использовать и мосты и моторы тех же производителей? Тут не машина побеждает, а опыт и взаимовыручка, у камаза если не ошибаюсь три боевых и две технички, у маза два боевых, вот про технички не заню, а сколько машин у той же татры, рено, мерседес, ивеко. Жалко что команда УРАЛ-АЗа не учавствует, интересно было бы посмотреть. спасибо за внимание.

[@rokstikk]

так у де роя повашенму машина стоковая с завода - там такой же колхоз по кругу . на обычных заводских машинах никто никогда не применяет таких узлови и агрегатов которые идут на гоночные боллиды ввиду астрономической цены всего того что ставиться в гонках - большая часть запчастей это заказные детали . стоку не место в таких соревнованиях . моторы других команд так же хорошо доработанны до мощности в районе 1000лс и со стоком ничего особого разве что кроме блока цилиндров не имеет .

[@ИгорьИгорян-м2ч]

по две стойки?саляра? радиатор интеркулера?

[@grinpissportnov7879]

Что там от МАЗА эмблема??

[@АндрейТ-х9м]

+Алекс Рейд А что Бу Андерсон - разработчик двигателей?

[@glok3394]

+Алекс Рейд Андерсен сказочник он пришел нассать в уши и уехать богатым и знаменитым

[@elektrotechnica2026]

+Андрей Тишин разработчик двигателей дженерал моторс - шевролет, маде ин Америка.

[@glok3394]

Elektrotechnica у нас своих гениев хватает только они не нужны через них не отмыть деньги. Один пример, Тойта дизайнер

[@grinpissportnov7879]

***** У наших есть деньги! Мозгов нет!

[@Nast-zg3et2gu9k]

Очень интересно! МАЗ молодцы!

[@Alex-yo3hb]

если бы мазовские коробка и двигатель были, тогда это был бы маз, а так кабина и шильдик только маз

[@SERgan747]

Прям как с камазом

[@ЭрихХонеккер-ы9б]

+SERgan747 у камаза свой пока еще двигатель стоит и он первый,не смотря на это)))

[@ВячеславКозлецов-к1я]

+Автандил Минетов У КАМАЗА та же корока и движок от мерседеса...

[@ЭрихХонеккер-ы9б]

Вячеслав Козлецов ЯМЗ-7Э846 552л.с. вот его двигатель,а про коробку я не говорил ничего)

[@ignorer_rus7606]

+Автандил Минетов Двигатель Liebherr стоит на камазе, с ЯМЗ он уже давно никуда не едет

[@Sytnik71]

По фотографу , так они сами лезут под колеса для лучшего кадра , я работал в перекрытии на гонке " шелковый путь" так там реально в метре от трассы становятся и когда ему говоришь , это не безопасно отвечают " дисис май ворк" .

[@ВячеславКоновалов-н7ц]

какой крутящий момент?

[@ДенисЕпифанов-й4э]

+Вячеслав Коновалов дикий

[@ВячеславКоновалов-н7ц]

+Денис Епифанов а поконкретнее можно)

[@truckstv]

+Вячеслав Коновалов конкретной цифры не назвали. Так что знаю только мощность)

[@Obozhalkin]

+Вячеслав Коновалов думаю, около 5000 Нм

[@rokstikk]

4000 гномов

[@alexxfasteris8987]

Обзор технички будет, той что с даблкабом? Интересует интерьер кабины и расположение двигателя под кабиной.

[@truckstv]

+Alexx Fasteris попробую. Техничка практически серийный автомобиль

[@alexxfasteris8987]

Михаил Мулюкин​ кабина у него не серийная. По крайней мере я в каталогах завода даблкаба не видел на 6х6. Поэтому и интересно, как внутри пространство организовано и вообще сколько там места. Много ли места для двигателя под кабиной. В принципе и надстройка задняя тоже интересна по размерам и грузоподъемности. В сети даже фотографий этой машины не очень много, а тут вроде как шанс получше "рассмотреть" автомобиль. Заранее спасибо!!!

[@PowerMillenium]

Это этот маз переехал журналюгу?

[@Lightoflife1985]

+Константин Щеголихин похоже да.

[@DeafeASS]

тот был по номером 307. Тоже подумал об этом как увидел его.

[@evgeniimalkov8973]

да

[@PowerMillenium]

Как думаете вопрос решиться?

[@ЕгорФишь]

С чем? С несчастным случаем?

[@БорисШляпков]

сталкивался по стройки хорошая техника

[@denis_barkas]

От МАЗа одно название!!!

[@analogg86]

+Денис Барковский и кабина))

[@quetorro1]

мужаки не могли даже двигатель свой поставить позор одним словом

[@sh4ns]

Обалдеть, у меня две такие же лопаты))) правда советую что нибудь покрепче возить, эти только навоз размешивать... Тем не менее, прям приобщился к дакару)))

[@RibaVshokolade]

А я один ожидал жогова на мазе ?

[@truckstv]

+Василевc Грин больше всех - я) Но автомобиль боевой и гонка еще продолжалась. Ну никак нельзя было на нем прокатиться

[@DinarHazyrv]

+Михаил Мулюкин сделай обзор на Камаз с мостами мадара и кпп ман с резиной Мишлен! проходимость феноменальная жесткая блокировка 6 колес

[@МихаилУстименко-ф4з]

я думаю то что там маны ну и другие машины со своими движками а тут если честно КАМАЗ МАЗ только эмблема гордость чисто за людей которые управляют этими зверьми просто МАЗ сильно сказано а наши люди самые выносливые и терпеливые!!!

[@senseyphoto2028]

такой же маз человека переехал

[@8Choice8]

Даже тот самый, 306!

[@MegaTim]

возможно этоон и есть

[@novtek318]

+Макс Кор не, там 307 переезжал я только посмотрел

[@FotMolkes]

+Макс Кор там 307 был)

[@bmw5066]

+Sensey Photo Можно видос?

[@ВикторСтар-х8г]

Беларусы молодцы

[@СвадебныйАдмирал]

помоему под такой же МАЗ тип в пустыне на ралли суициднул. Дай бог водилу МАЗа не посадят. Такое предчувствие, что крайним сделают его

[@СвадебныйАдмирал]

Dmitriy Chinnov в нашей стране всегда технику жалели больше чем людей. Блогеры и журнашлюхи уже совсем ебанулись в погоне за кадром.. Кстати мож Академика закатают в следующем году??? я чет после его поездки во Владивосток и заявлений что он будет делать собственное масло- смотреть не могу.. Да и еще как его пьяные быдло-китайцы в Чебоксарах на день ВДВ опустили, чуть не обоссали а он все улыбался..

[@shtaket00shtaket16]

Классные у тебя видосы) запили какой то китайский тягач

[@мишачан-ц8о]

что там с несчастным случаем ,когда человека раздавили грузовиком?

[@MpakNT]

+миша чан 307 проехался

[@KRYTOI228]

+MpakNT 206

[@KRYTOI228]

+Амир Хусяинов 306

[@НиколайЛихачев-з9ю]

Миша, очень классный канал! Желаю успеха и роста числа подписчиков) Скажи пожалуйста, есть ли возможность у тебя снять видео такой тематики: "С чего начать начинающему водителю с категорией Ц на руках и большим желанием работать на грузовиках" По скольку тема с трудоустройством сейчас довольно актуальна, и я как человек имеющий высшее (как и большинство граждан) образованием, недавно вернувшийся с армии с толкнулся с этой проблемой. Без опыта ни куда не берут :( Как вообще начать? Куда податься? Даже в дорожно-строительных компаниях на Камаз и то опыт лет 6 требуют. Замкнутый круг какой то получается...

[@truckstv]

+Николай Лихачев спасибо! Ок, попробую запилить видос

[@НиколайЛихачев-з9ю]

Михаил Мулюкин Спасибо, буду ждать)

[@VitaliyUa]

Аха.... короче с Беларусского это шильдик на капоте. Горды страной. ... горды...

[@филКолинз-ф6м]

+Vitaliy Ua Я о том же подумал что от маза тут осталось?

[@Jamezzus]

+Vitaliy Ua ну да,это ж не азовцы из мусорных вёдер клепать...

[@VitaliyUa]

Да такое впечатление что руки из жопы растут... Хотя врядли.

[@ИванИванов-ю3н1у]

Vitaliy Ua что вы несёте? раньше у нас свои были, щас на дакаре регламенты поменяли, и экологи ебут... ваш камаз тоже много чего не родное...

[@olegachverdashvili6753]

Я хотя и не беларус,но за соседей всегда болею.И,совершенно наср... какой там мотор или подвеска.Даккар-это тяжелая,командная работа...механики,штурманы,пилоты,у которых титановые яйца.

[@НиколайГо-в8ю]

МАЗ хорошая машина, но что здесь от него? Усиленная рама, 8 указателей давления в шинах и 2 кнопки, глушилка и масса! Ах да кабина забыл, новый дизайн! Круто! Браво! Налицо победа отечественного автопрома!