Поддержка автора... Карта сбер...2202 2009 6047 8152
Пікірлер: 169
@ИльяНебратов2 жыл бұрын
Тоже купил такой же год назад, машина каждый день только радует, 3.0 дают себе знать при обгоне на трассе)
@ivasuv3 жыл бұрын
Спасибо что дали оценить транспорт возможным покупателям ещё до самой покупки 🤓
@ЕленаФ-щ1ш3 жыл бұрын
Люблю такие обзоры собственников, когда рассказывают и о плюсах и о минусах авто!
@ИринаЯковлева-ю7й3 жыл бұрын
Абсолютно поддерживаю, такие обзоры очень полезны и информативны для будущих автовладельцев!
@ирасомова-у2с3 жыл бұрын
Хороший честный обзор от собственника, очень полезно перед покупкой посмотреть
@jmol10033 жыл бұрын
Хорошо что рассказал про все плюсы вашей машины, и что ремонтировал в ней
@ninaveres10773 жыл бұрын
любой обзор всегда полезен, если думаешь о покупке машины
@ДмитрийСергеев-г4р3 жыл бұрын
Машинка хороша мицубиси как никак, помыть так вообще глаз не оторвать.
@classicok88253 жыл бұрын
Бомбовый аппарат просто! Да и с проходимостью все хорошо!
@Ljubasha503 жыл бұрын
Посмотрела с большим интересом обзор мицубиси аутлендер. Замечательный обзор сделали.
@eugenm302 жыл бұрын
Владею таким же. Правда каждое слово . Хотелось бы помимо разгона обещанного с прибором увидеть ещё и состояние цилиндров блока на таком пробеге . У меня пробег 225. Но может и скручен тысяч на 20-30
@staslozovskii36312 жыл бұрын
На счёт цилиндров незнаю.а езжу вот так.kzbin.info/www/bejne/gaTKhIaGZ8mjd5Y
@АлександрАрестов-ж3ы3 жыл бұрын
Отличная машинка Мицубиши !!!
@oksanaparis-versal66503 жыл бұрын
Мне Мицубиси всегда нравилась, машина отличная
@denisstepanov13272 жыл бұрын
у меня такой Аут уже семь лет. Второй автомобиль infiniti qx50 3.7. У тебя двигатель работает слишком громко. Должен быть тихий воздушный звук. Смотри по форумам, что-то там такое писали. Стоит хороший газ. Я очень им доволен. Рабочая крепкая машина. Вот недавно полностью его перекрасил и ещё на 2-3 года оставлю. Альтернатив нет. Вроде в штатах есть такие на ручке. Это было бы вообще супер, как для меня.
@staslozovskii36312 жыл бұрын
Согласен что альтернатив нет .хотел пробовать но посмотрел что можно взять.нечего не глянулось.решил ещё пару лет поездить.
@newyear-it2mj3 жыл бұрын
Обычно машины митсубиси хорошие и долговечные, удачная марка специалисты делают
@ЕвгенийДубров-т2ж3 жыл бұрын
Хороший обзор получился спасибо мне понравилось автору канала лайк и респект.
@СергейДубровин-ы8о Жыл бұрын
У меня такая же проблема.машина не едет, а когда давишь на газ она пыхтит как паровоз. Скажите пожалуйста у вас так же было? до вырезки катализаторов
@Youtuber__I3 жыл бұрын
много всего заменили , но в дальнейшей эксплуатации проблем не будет
@Ара-л2р2 жыл бұрын
Братишка ,поздравляю с прекрасным автомобилем и роликом ,поясни пожалуйста ,ты менял масло в переднем дифференциале , у него есть есть задний ,раздатка и КПП ,а переднего вроде как нет
@staslozovskii36312 жыл бұрын
Раздаточная коробка.я имел в виду
@staslozovskii36312 жыл бұрын
Не могу незнаю как фотку прекрепить
@безимени-з4щ Жыл бұрын
Вкладыши шатунов не меняли?
@ОлегЛобач-я7е2 жыл бұрын
Машинка РЕАЛЬНО классная с 3.0 мотором 🙂 Моторчик постоянно подтарахчивает на холостых?
@ЮрийКоротков-е6я2 жыл бұрын
У неё нет что-ли на панели лампочки масло в двс?
@skislam41103 жыл бұрын
Amazing
@krutik-wg3ui2 жыл бұрын
Такие есть турбовые больше 350 лошадей только расход большой.
@СергейИдимешев-ф2м Жыл бұрын
Здравствуйте, какой Форестер был ? Получается Митсубиси крепче Субару?
@staslozovskii3631 Жыл бұрын
Здравствуйте форик был первого поколения ....потом третьего.....митцу мне больше нравится... А нравятся тем что трёхлитровый v6 очень даже едет достойно.. ну и то что побольше ... места.... Если выбор между третьим форестером и outlander XL на v6 100% v6 outlander.. только не два и четыре на вариаторе мне он не машина бообще....тогда уж лучше forester 2.5 на автомате....
@user-py8ug9416 Жыл бұрын
Скажите, какое масло льёте в двигатель? Я лью 5w30 Равенл. И где заказывали рем комплект ГРМ?
@user-ix3oq5so5s2 жыл бұрын
Как машина? Вкладыши не менял?
@staslozovskii36312 жыл бұрын
Здравствуйте три года гоняю,дымит стучит но ездит самому интересно когда встанет
@rahuldash71253 жыл бұрын
Wonderful car
@Aldik20234 ай бұрын
Круиз контроль есть ?
@abdurrahman87093 жыл бұрын
V6 nice model...
@mdbelalhasan48603 жыл бұрын
Wow amazing car
@ДмитрийЕлекин-й9щ Жыл бұрын
Хотел тоже аутлендер а купил субару трибека.
@НиколайВладимирович-л2р2 жыл бұрын
За сколько брал земеля откуда сам?
@staslozovskii36312 жыл бұрын
За питик.сам Екатеринбург а
@rustammakashev88 Жыл бұрын
за какой хер он щас лям стоит
@PS-ot4ld3 жыл бұрын
Сама купить не в состоянии, хоть обзор посмотрю.
@ИгорьШушаков-ы9д2 жыл бұрын
10 лет на таком проездил. Скоро 5 лет как продал его дрyгy, он для сына взял, до сих пор вижy его во дворе. Единственный минyс наших с тобой комплектаций (y меня на тряпке был))) это отсyтствие крyиз-контроля. Очень тёплые воспоминания об этой машине. Мои сыновья практически выросли в нём, мы звали его "Мочный".))) Yдачи тебе, при хорошем отношении к этой машинке она тебя не подведёт, а диски, накладки, ремни с роликами это расходники, на которые поскyпился прежний владелец перед продажей.
@staslozovskii36312 жыл бұрын
Здравствуйте я с вами полностью согласен.машина очень хорошая .да круиза нехвотает.
@БорисМаринов-ю7е2 жыл бұрын
Есть круиз в 3.0 ауте. У меня 2008 год, круиз есть!
@ИгорьШушаков-ы9д2 жыл бұрын
@@БорисМаринов-ю7е Читай внимательней, я говорил про свою и автора комплектациях. Или ты думаешь, что мы его просто не нашли?)))
@БорисМаринов-ю7е2 жыл бұрын
@@ИгорьШушаков-ы9д Я думал что 3.0 бывает только в максималке... Сорян.
@ОлегЛопатин-д7щ2 жыл бұрын
@@staslozovskii3631 Круиз ставится за смешные деньги: 1500 за кнопки с али и прописать его наличие.
@hentai11032 жыл бұрын
Он стучит
@staslozovskii36312 жыл бұрын
Да хер сним уже год прошел так и ездит.хороший стук наружу вылизит.
@a.aleksanddmidmitrov332132 жыл бұрын
Автомат сколько ступеней? На тахометре скоко при 120, при 140
@staslozovskii36312 жыл бұрын
6 скоростей.
@БауржанМамаев Жыл бұрын
120 примерно 2200, 140 примерно 2600
@Донскиеконевозы3 жыл бұрын
Автор, звук очень тихий! ((
@staslozovskii36313 жыл бұрын
Учту спасибо
@romangsh11 ай бұрын
любитель subaru это диагноз
@skgaming86883 жыл бұрын
Good pic cad Bengal and get good pic na aro get good pic na xyz are Khan said they Alam the get good and
@staslozovskii36313 жыл бұрын
Поддержка канал.Карта СБ.2202-2009-6047-8152 или www.donationalerts.com/r/staslozovski08081983 Заранее всех благодарю.
@Naturalist.3 жыл бұрын
Этот практичный и довольно крупный кроссовер обладает не только достойными потребительскими качествами но и вовсе не разорителен в содержании и ремонте.
@rashvmatrix93873 жыл бұрын
Автомобиль умеет показать себя с лучшей стороны. Мне нравится такой подход.
@андрейбогатырев-т7п3 жыл бұрын
Хороший обзор тачка конечно сила столько мощи и такая красота для наших дорог самое то
@tolikpod2 жыл бұрын
оставлю и свой отзыв 2010 год, переходная модель, внешне рестайл, внутри дорестайл, араб, 3.0 евро2, без изменяемой геометрии впуска, просто литой алюм впуск. куплена из первых рук, пред. владелец ездил на ней 10 лет, купив новой, обслуживалась адекватно, на хороших сто, пробег был 120 тыщ (сейчас 155), судя по состоянию - пробег честный. 1.5 года владения ,что вылезло - мотор печки заменен на ориг, зашумел - подвеска с покупки - пару шаровых, пару сайлентов, диски/колодки перед новые, зад проточка, ослужены тормоза - с покупки также поменял топл. фильтр на ориг, он вроде бы по регламенту раз в 110 тыс меняется. - с покупки замена двух трубок акпп на теплообменни и еще какая-то, они тупо сгнили, т.к. находятся в самом низу и ничем не защищены (подрамник тоже в таком себе состоянии, вроде как это их болезнь, дренаж с кондея вроде бы течет прямо на передний подрамник, нужно удилинить трубку и пустить по другому пути) - задний глушак на ориг, был дырявый - грм, свечи стояли поменяные (по регламенту на 90тыс), получается тыщ до 170 буду ездить - год спустя - сальник хвостовика заднего редуктора, задние маленькие рычаги (развальные вроде), подтекал правый передний суппорт - установка рем.комплекта - передний датчик положения кузова, менял на контрактный бу - задние пружины на усиленные lesjofers (или как их там) ибо попа провисла обслуживание - бенз только 95 - масло кпп 3 раза слить-залить менял (nissan matic j) - замена масла-фильтра каждые 8тыс 5в30 шелл, фильтры только knecht/mann/mahle - фильтр возд раз в 3 замены масла - фильтр салона раз в год - колодки передние хватило на год (диски и колодки брембо), я не ахти какой шумахер, но думаю сказывается малый радиус дисков и большой вес авто, что вынуждает сильнее давить тормоз, соотв-но сильнее износ, но все равно как-то быстро. из допов доустановил esp, зеркала со кладыванием и подогревом, полная шви (утяжеление на 100-120кг), диски 18 зима-лето ориг митсу, тонированные as3 стекла на заднюю полусферу, разные подкрасы/перекрасы - чисто косметика. поставил бордачек газелиста, удобная вещь, вообще не пойму зачем его убрали в рестайле. Добавил проводку для дхо в блоке предохранителей и реле как должно быть по заводу, прокинул проводку к туманкам и основным фарам. поставил фаркоп со съемным крюком, розетку сделал складываемой, сзади со снятым крюком почтни не видно, эстетика не пострадала. из недостатокв - бесят гремучие передние супорта, неудобные передние сидения (нет хорошей поясничной поддержки, мой рост 180) - для сравнения в 6ом цивике для меня сидухи были в разы удобнее, убогое головное устройство, хоть стоит рокфорд, но бошка простая на 6 дисков, звук в этом "премиуме" на мой вкус - говно, до премиума ему как до луны, даже после шви и замены фронта на black gydra. ща едет ГУ на андроиде из китая, посмотрю как будет с ней и стоковым усем, если устроит - оставлю усь, если нет - к черту его уберу, поставлю нормальный усь и динамик в сабе. Кстати с андроид бошкой буду ставить систему кругового обзора - 4 камеры едут в комплекте. можно было бы и по вылету руля регулировку сделать, не хватает ее. не хватает пластиковых накладок на арки, как-то если посмотреть массово на паркетосы их стали ставить года с 13го эдак. еще в арабах нету охлаждения верхнего бардачка и обдува в ноги для задних пассажиров, но не критично. Хотелось бы двухзонный климат. еще у арабов нет задних противотуманных огней, стоят пустышки. хотелось бы также иметь авто-закрытие крышки багажника. едет нормально, мощности хватает (макс разгонялся по спидометру вроде бы до 180, но 200 едет точно и не так уже ей это сложно), но можно было бы и больше, лошадей 260-280, но то был бы объем 3.5, типа как в хайлендере. автомат 6ст - тема. рулится нормально. места в салоне много, в багажнике тоже. люк - тема, но не хватает очечника на потолке, но он есть в машинах без люка. светлый салон мне нравится - тема. головной свет би-линзы - огонь. чего хотелось бы - нормальной музыки. думаю об установке лобаша с подогревом (или полностью все с подогревом или зону дворников, хз). датчик солнечной активности. думаю про установку авто света и датчика дождя. Зеркало с автозатемнением - 50/50, не решил надо ли оно мне. Ставил китайские лед лампы в салон - вернул обратно на галогенки, белый холодный цвет говно, желтый теплый мне нравится больше, с ним уютнее, Но если покупать лед лампы - то только брендовые дорогие (осрам, филипс) т.к. китай еле светит. Ставил китайске дхо+поворот в поворотники, Отъездили 3 месяца, одна сгорела, буду покупать дорогие или пробрайт или оптима. с диодками в задние повороты и задний ход та же история с китаем, теперь буду брать только брендовые лампы. если сравнивать, из того на чем я ездил на рх350 и гранд чероки вк2, обе эти тачки по комфорту и плюшкам, конечно пизже, но и дороже, по динамике плюс-минус то же самое.
@ВиталийБатуев-р1с2 жыл бұрын
Дикий просто😃, тоже хочу все то, что перечислил ты)
@ВиталийБатуев-р1с2 жыл бұрын
У меня расход по трассе не переваливал за 11 л, при езде от 150 до 220( в среднем 165 км/ч). По городу 20 покажет, если прогрею и 1 км проеду, а если активно передвигаться, зимой расход не превышал 16л. Что-то у вас многовато кушает😃. При езде по трассе со скоростью до 90 км/ч, расход не более 8л. Если не рулит при высокой скорости, поменяй задние пружины(сам ставил lesjofors, очень порадовали).
@staslozovskii36312 жыл бұрын
Спасибо
@безимени-з4щ2 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста как могут влиять задние пружины? Спасибо! Заметил что на высокой скорости тяжеловато входит назад в полосу при обгоне если вы по это имеете в виду
@denbastron6673 Жыл бұрын
А скажите, как на нем ездить 90?
@alekslawrik8913 жыл бұрын
Отличную машину мы увидели в ролике. Жаль что мицубиси аутлендер не является продуктом нашего автомобилестроения. А двигатель просто красава. Да и салон превратит поездку на таком автомобиле в радость. Лайк за обзор машины.
@utxl3.0182 жыл бұрын
С моим 3.0 заезд попробуй устрой, отсека 7200 если в ручном крутить после чипа, штатная 6500 авторежиме. И расход гораздо меньше, больше 15 даже зимой по городу с прогревами и мелкими перегонами не было.
@d.travina3 жыл бұрын
Красивая и мощная машина! Интересно было послушать ваш авто обзор. За съёмку и подробный рассказ лайк поставила.
@ВасилийЗлобин-н7ф2 жыл бұрын
Разговаривал с товарищем,он брал такой же с салона,пробег 760 тысяч,масло меняет каждые 10т,без доливки, за время эксплуатации заменил два радиатора коробки из серьёзных проблем.У самого такой же только 2.4,пробег 375т,
@ОлегНикулин-л9н3 жыл бұрын
Посмотрел это видео так как эта моя самая любимая модель, а еще все галанты. Чего их сняли с производства?
@ДмитрийСкрябин-л1й3 жыл бұрын
С удовольствием посмотрел хороший обзор машины получился спасибо мне понравилось каналу лайк жду новых выпусков.
@АлексейКоротков-л3у3 жыл бұрын
Мне очень понравилось, ведь это очень красиво! Ведь это действительно смотрится привлекательно, просто класс!
@Александр-ц4в3у2 жыл бұрын
Хорошая машинка,дешевая и в меру надежная, на свежем году расход топлива меньше
@user-ys1jq9rd10f11 ай бұрын
Двигатель 3.0 бензин бомба.
@ОксанаВеликая-с5ъ3 жыл бұрын
у меня моей племянницы такая же машинка - она очень довольна.
@gansgansov5111 ай бұрын
Двигатель достаточно проблемный в ремонте, такой же на МПС идёт, поэтому обяз нужно смотреть за уровнем масла, если проворонить этот момент, то движ стуканет, а датчик уровня масла срабатывает уже после того как масленное голодание начинаеться. Рем комплектов на этот движ не найти, вкладыши подбирали с Тойотовского движка. Ну и контроль ремня грм, через трещины в клапан ной крышке, масло попадает на ремень, и срок службы его сокращается в разы.
@TjtsAndroid7 ай бұрын
А 2.4,?стоит брать?хочу взять на механнике
@zergiusssizium14736 ай бұрын
Поддерживаю, по 2.4 не знаете? Какие недостатки?
@ВалерийДенисенков-и7г10 күн бұрын
У меня уже второй трёх литровый, лучшая машина
@zazazazadze59473 жыл бұрын
Это очень крутая машина, я тоже хочу ее, спасибо, что сообщили нам
@gonetv7463 жыл бұрын
Чёткий обзор получился и правильный,у самого такая!
@svetlana92513 жыл бұрын
Отличный обзор!!!очень полезно перед покупкой посмотреть!!!!
@СвятославСвятой-с2р2 жыл бұрын
Завтра поеду такой же смотреть… классная машина
@astral26723 жыл бұрын
Отличный обзор,всегда нравится смотреть за таким профессионализмом )
@larisaalex3 жыл бұрын
Спасибо за честный, увлекательный обзор Mitsubishi.
@CTO_masterskaya Жыл бұрын
В6 ? Он же слабый двс. Бензин жрет ? Да ну. Первый турбо аут если топать 25+. Дак он едет 6 сек на чипе. А если норм настроить + тд 05 бак 5 сек на изи. 6б31 печальный мотор ГРМ то ладно. Надо вкладыши менять после 120-140
@valjatelev72203 жыл бұрын
отличная машиночка у тебя в обзоре
@якосьтак-ь5ь2 жыл бұрын
без круиза, но зато с георгиевской тряпкой🥳
@staslozovskii36312 жыл бұрын
Не тряпкой а лентой.
@ashekmahmud27183 жыл бұрын
Excellent
@mdraj-mp1ci3 жыл бұрын
AMAZING CAR 🚗
@rjpappugaming79233 жыл бұрын
Nice car
@ВадимБогданов-к7т2 ай бұрын
какие программы и оборудование Вы использовали, что бы определить пробег, а именно, что он может быть скручен на "100000"?
@tofnxulof06 ай бұрын
Сиденье в ровный пол не складываются. Спать в нем можно отодвинув передние до конца, ложить спинку и два койко-места готовы. Пластик царапается. Проходимость неплохая, гонял с нивами на покатушки. Шумка слабовата, коленвала нигде нет. У всех есть в продаже гбц, бц , но ни у кого нет коленвала
@ИринаЯковлева-ю7й3 жыл бұрын
Благодарю за такой подробный и доступный обзор, многие вопросы прояснились касаемо данной машины!
@ramonhernandez85793 жыл бұрын
Здравствуйте, ваш комментарий интересен, я думаю, он говорит о реальности, очень честно с вашей стороны. Мне нравится)))
@Вотэтода-в2г2 жыл бұрын
Чувак просто прикалывается, всякую дичь несёт... Вышли из строя тормозные диски и колодки🤣🤣🤣. А ездит он на ней в своих влажных мечтах.
@ashgabatinvest Жыл бұрын
Настоящие Японские качества купил 3 года назад и менял только колодки масло и антифриз все
@royfisher20772 жыл бұрын
Чувак крутит не прогретый двигатель до отсечки, долго он у тебя не проходит...
@АВТО-СКОРОСТЬ2 жыл бұрын
Лето хули его греть.
@АВТО-СКОРОСТЬ2 жыл бұрын
Там на щётке +21
@royfisher20772 жыл бұрын
@@АВТО-СКОРОСТЬ Болвану вроде тебя это долго объяснять и не факт что поймешь :D В школе учиться надо было, а не балду пинать.
@АВТО-СКОРОСТЬ2 жыл бұрын
В школе не учился а таких как ты пинал ты в этом полностью прав
@royfisher20772 жыл бұрын
@@АВТО-СКОРОСТЬ Вряд ли такое было возможно)) ты же просто очкошник, Интернет-боец, рядовой диванных войск))
@ВикторГорох-е2ж2 жыл бұрын
Передние тормозные диски зимерман с перфорацией и тормоза ещё лучше станут. Сам лично протестировал)
@dima_priroda2 жыл бұрын
Какой год?
@staslozovskii36312 жыл бұрын
2007
@Экономайзер Жыл бұрын
12 лет такой же у нас. По всей рф катался . Пока ездит, проьег 215 тыс
@mdrahulislam85513 жыл бұрын
Wonderful
@veles84313 жыл бұрын
Мне понравился обзор все четко и не заметно интеграции как рекламы.
@jmol10033 жыл бұрын
Автомашины надо выбирать для себя тщательно и можно остановится на митсубиси
@МаркГейда4 ай бұрын
Нормально тебя развели с катализаторами
@newyear-it2mj3 жыл бұрын
Крепкая машина но нужен хороший хозяин ей, и в нужный момент её ремонтировать
@user-FedorVorobyev3 жыл бұрын
Толковое и местами нужное видео, довольно дельный обзор мицубиси аутлендер xl.v6.
@Shishkina1632 жыл бұрын
мотор больше 300.000 не ходит. проворачивает вкладыши. ремонтных вкладышей нет. колено стоит 150к. захочеш менять крестовину готовь 50к на кардан. гемороя с ней достаточно. Но машина хорошая.
@staslozovskii36312 жыл бұрын
Зачем так сложно контактный мотор поставил и дальше валить.
@sammaster96442 жыл бұрын
Два года такой же 🗿, не знал что задний ряд двигается 😁
@АлександраЯковлева-д9ь3 жыл бұрын
много интересных моментов обзор мицубиси аутлендер
@Алексей-ы8э4ы2 жыл бұрын
ремень это можно сказать расходник )))
@jeremywaisner84253 жыл бұрын
В каждой машине есть и достоинства и недостатки и каждый выбирает на чем ездить или пешком ходить, но честные и обьективные обзоры очень нужны ...
@НиколайСвободный-с5е3 жыл бұрын
Классное видео, люблю твой канал спасибо, жду новые ролики!)
@YarikSt Жыл бұрын
рвсход конечно печальный)
@maximus.27792 жыл бұрын
Я проблему решил установкой новых тормозных дисков сток от BREMBO и керамические колодки, после хорошего прогрева тормозов работают ещё лучше.
@staslozovskii36312 жыл бұрын
Здравствуйте сколько по деньгам у вас вышло.
@tolasnisar24943 жыл бұрын
Отличный видео обзор и сама машина хорошая.
@belalhasan41913 жыл бұрын
amazing blog of car
@berrybalck25073 жыл бұрын
эффектный разбор машины, очень полный
@tv-zz3jp2 жыл бұрын
Где взять переднии брызговики на аутлендер 2010 г ? Ни где нимогу найти
@staslozovskii36312 жыл бұрын
Спроси здесь m.vk.com/outlander_info?from=feed
@viktorsolohin36893 жыл бұрын
Великолепно! Мне приятно наблюдать за действиями профессионалов!!!
@zannatulmuntaha87343 жыл бұрын
Nice vedio
@АнатолийРевнивых-й9ь2 жыл бұрын
9.14-9.40 Так же езжу, да и мне кажется каждый хозяин трешки так исполняет ))) жму руку за обзор
@staslozovskii36312 жыл бұрын
Спасибо за нормальный комент.я и брал трешку чтоб валить.