Обзор на мотоцикл Royal Enfield Himalayan 450 (NEW)

Рет қаралды 3,145

Күн бұрын

Пікірлер: 96

@user-jx7xp Ай бұрын

Чувак, спасибо за обзор. Я в прошлых видео просил обзор именно этого мота. Это тот случай, когда райдер круизера выкатил на эндуро😂. Хотя тоже самое будет и наоборот. Мотор без тяги на низах 💪 так это разные моторы. Что на харлеях не эндурят 😂. Ты на 2Т сядь. Короткие передачи... Чувак, ты катани на классике на подьемы "шпильки" или по лесу н брёвнах. Поймёшь что малая разница между 1-й и 2й передачей на эндуро очень важна. Просто не привычно тебе на нем. Рассмешил меня про резинки подножек. Подвеска тоже нужна такой жёсткости. Ты нагрузи на него сумки, двойку и на бездор. Эта подвеска хоть не упадет до земли. Сцепа на эндуро, друзья да на эндуро рука весь путь на сцепе. Если будет жесткая сцепа ты бросишь мот и пешком пойдёшь. Бро, очень рекомендую походить в школу эндуро. Хоть несколько занятий. Удачи тебе. Короче круизер из гималайна никакой😅. Всем добра

@zumbaa Ай бұрын

😂👍

@StasMorfiy Ай бұрын

Все именно так. Спасибо что разложил все по полочкам. Добра 🙌

@pro-maks777 Ай бұрын

Благодарю тебя дружище!!! Сделай пожалуйста обзор на Royal Enfield Guerrilla 450!

@pro-maks777 Ай бұрын

Очень интересный мото и на Royal Enfield Guerrilla 450 Нет русскоязычного обзора, будешь первым!!

@StasMorfiy Ай бұрын

Я у нас в салоне его не видел если честно… старый Гималаей тоже пропал, говорят новых поступлений не было… В общем по возможности… самому интересно теперь что за зверь

@ДемидРомарио Ай бұрын

@@StasMorfiy думаю брать а следующий сезон. Но интересно что за мопед.

@StasMorfiy Ай бұрын

@@ДемидРомарио даже не видел его… если бы в салоне был то хоть как-то его пощупал бы

@НиколайШироких-я1р Ай бұрын

Отличный обзор. Гораздо интересней услышать мнение на потребительском уровне. Байк хорош в своем уровне.

@StasMorfiy Ай бұрын

Спасибо 🙏

@викторвикторов-ш6ш 26 күн бұрын

Станислав как обычно на высшем уровне.Спасибо.

@StasMorfiy 25 күн бұрын

Спасибо за отзыв!

@RoyalEnfield-BELARUS 28 күн бұрын

Спасибо за подробный обзор этой модели! Очень полезная информация по эргономике. На него вроде есть сдвоенное седло, оно повыше и поудобнее для тех у кого рост больше 180см. И для эндуро-покатушек оно более удобно. А так, да, это косяк и ограничение модели на определенный средний рост. Только кастом решит эти проблемы. Можно поподробнее рассказать откуда идет свист при работающем двигателе? Это выхлоп или из двигателя с коробкой? Переднее ветровое стекло-это как листик, которым прикрывают интимные места)). Странное, но красивое решение. На низах он требует обязательной подкрутки оборотов, чтобы не заглохнуть. Тоже немного странновато. Наследственная тема всех Энфилдов-задний тормоз, а точнее его почти отсутствие, кочует из поколения в поколение). Но в целом-внешний вид закрывает многие проблемы и недочеты. Обилие заводской эндуро-навески тоже вплюс. Мот выглядит свежим! Еще интересен обзор на Guerilla 450 на этом же движке. И новый Bear хотелось бы увидеть. Еще раз спасибо!

@StasMorfiy 26 күн бұрын

Про сдвоенные седло не подскажу и мне кажется это невозможно потому как крепление седел сделано так что они снимаются по очереди через серединку. Но водительское седло имеет регулировочную штангу на обороте и можно его за счет нее приподнять. Свист идет из выхлопной трубы как будто бы работает турбина… На обратном пути уже после сьемок я прочувствовал что тормоз весьма лучше чем был на предыдущих моделях или моей к примеру. Тормозит значительно лучше, но в ролик это не вошло 😥

@МаринаАстафьева-к4ф Ай бұрын

Отличный живой обзор! Спасибо) У Вас отлично получается) p\s в Самаре ещё +8 / +6 днем. Сезон ещё не закрыли)))

@StasMorfiy Ай бұрын

Спасибо 🙏 берете от погоды по-максимуму 👍

@zeevaldkv Ай бұрын

Спасибо было интересно, себе бы купил?

@StasMorfiy Ай бұрын

Честно сказать даже не знаю… прямо вот чтобы «Да, купил!» Нет такого…

@zeevaldkv 29 күн бұрын

@@StasMorfiyспасибо и я не возьму катаюсь на метеоре по твоей рекомендации)

@StasMorfiy 25 күн бұрын

Как ощущения? Сколько уже накатал?

@Andrey12io Ай бұрын

Смотрю обзор не смотря на сильный фликер заставки )

@artemzuborev5538 Ай бұрын

чтобы пользоваться зубчиками на подножке, резинку нужно снимать. Так задумано.

@StasMorfiy 29 күн бұрын

Тогда все норм…. Мне показалось зубчики очень округлые… обувь будет скользить

@Andrey12io Ай бұрын

Стас, пасибо за обзор с личными впечатлениями! Ветровик увеличенного размера предлагает RE - производитель мота. Интересно было бы узнать впечатление от заднего тормоза. Он тут с диском необычно большого размера. Приятно было не услышать жалоб на вибрации ) и узнать о высоком качестве отделки (finishing) деталей. Позволю себе "справку для гуманитариев". Тайп Си имеет полное название "USB Type C", а юэсби имеет полное название "USB Type A". :) Type C в обыденном сознании полезен для быстрой зарядки.

@StasMorfiy Ай бұрын

Я еще не озвучил тот момент, что можно на дисплей выводить вполне себе читаемую гугл карту. Есть синхронизация с телефоном. Но по-тестить нормально небыло времени. Про вибрации уже на обратном пути когда попривык как следует к мотоциклу обратил снимание что именно подножки вибрируют по ощущениям больше чем все остальное и больше чем например на моем мотоцикле. Но на руле, например, этой вибрации нет. По поводу заднего тормоза тоже ситуация на обратном пути немного изменилась, но это было уже после съемок: он стал весьма лучше тормозить. На много лучше чем на моем мотоцикле ( у моего иногда возникает вопрос - он вообще работает?) а тут прям тормозит очень хорошо. Может из-за того, что мот новый тормоза были не прокачаны или еще в чем дело. Короче говоря видимо нужно будет хотя бы шортс снять по поводу этих всех моментов или в том же телеграм канале об этом сообщить

@Andrey12io Ай бұрын

@@StasMorfiy Про гуглонавинацию можно много не рассказывать. В РФ моты без нее поставляются. Вообще в сети уже есть качественные обзоры. Вашь смотрел в поисках субъективных оценок и ощущений.

@vitalymaltsev4891 Ай бұрын

резинки с подножек снимаются, снизу 2 винта, ключ под сиденьем. то что низкие обороты хх что глохнет если сцепление без подгазовки отпускаешь- это странно, никто на это не жаловался. подвеска жесткая потому что под загрузку рассчитана.

@StasMorfiy Ай бұрын

Пожалуй да, с двумя пассажирами и поклажей будет норм 👌 Вот без резинок будет вибрация сильно передаваться на ноги… и с ними то довольно ощутимая

@ssz827 Ай бұрын

Газ по проводам, на сколько я слышал прошивку меняли уже, в Россию уже с новой идут.

@StasMorfiy Ай бұрын

Интересно в чем разница.

@Luvrov Ай бұрын

Если попадется тебе cf moto 450 прокатись и сделай обзор на него. Несколько сравнений смотрел гималая и cf все топят за cf, но он дороже в рф на 170 тыс примерно.

@antondets7179 Ай бұрын

Тоже хотел сначала гималайского, в итоге почитал форумы зарубежные, не очень отзывы, в самом нужном диапазоне вибрации. В итоге склоняюсь к 450mt. Их вообще глупо сравнивать, там два цилиндра, вибраций нет, подвеска регулируется, бескамерки, норм зеркала, ветровик с регулировкой, контроль тяги. Внешка как по мне гораздо лучше. Их вообще сравнивать нельзя.

@StasMorfiy Ай бұрын

Ок! Нужно глянуть, но я не эндурист совсем конечно

@ivananatolich1083 Ай бұрын

У мотоцикла должна быть какая то преимущественная сфера приминения под которую его проэктировали, тут же не совсем понятно. Типа бюджетный универсал на каждоднев в сельской местности, хотя и в городе не критично. Но я бы предпочел центр тяжести пониже и ноги прямее. Вот как этого добиться при сохранении клиренса, это отдельный вопрос.

@StasMorfiy Ай бұрын

Возможно если перенастроить сидение повыше то ноги будут попремее… ну и когда он с загрузкой будет может быть другое чувство по балансу будет

@Enduro_Park Ай бұрын

В начале, при съемке с телефона, очень сильно картинка мерцает. Речь при озвучке очень тихая, либо громкость видео дорожки тише нужно делать либо речь громче.

@StasMorfiy Ай бұрын

С какого устройства смотрели? Возможно дело в нем… у меня на всех 3х ТВ, ПК, телефон все отлично

@Enduro_Park Ай бұрын

@@StasMorfiy iPhone

@StasMorfiy Ай бұрын

И у меня … странно

@VV-qo9vy Ай бұрын

Спасибо за обзор! Теперь понятно, что мопед бестолковый. Правильно сделала Норали, что заказала кастомный мотоцикл. По гималайцу-резинки с подножек снимаются, сидушка регулируется по высоте. В столице пока катабельно, но это ненадолго)

@Andrey12io Ай бұрын

По поводу не совсем удобного сидения. У седла есть регулировка высоты в передней и задней части. Не пробовали под себя настроить?

@StasMorfiy Ай бұрын

Да вот уже мне тут про это написали ))) я посмотреть то посмотрел как подстраивать, а потратить на это время не удосужился... каюсь, глупо получилось

@Shurup33 Ай бұрын

Отличный мот но у нас цфмото 450мт дешевле продают, на цифрах он намного лучше рояля

@Саша-э7ф2г Ай бұрын

Мт дороже намного

@StasMorfiy Ай бұрын

Я последнее время и машины и мотоциклы стал оценивать с позиции «как оно конкретно мне»… без учета цифр. Возможно это не самый верный подход но при длительной эксплуатации дает больше чем просто знание, что лучше в цифрах. Другой момент, что часто лучшие цифры отражаются и в ощущениях лучше, но не всегда. Уже вечером после этих покатух я понял, что зад жутко болит… сидуха на мой взгляд очень не комфортная для меня 😬

@Силавправде-э2п Ай бұрын

cf moto дороже прям ощутимо.

@Силавправде-э2п Ай бұрын

И на цифрах он не выигрывает,ход подвески тот же,вес у цф сухой указан,обьем бака у гималаяна выше.

@Shurup33 Ай бұрын

@@Силавправде-э2п в моей стране гималай почти на косарь зелени дороже 450мт (7к$ и 8к$)

@lars7030 Ай бұрын

Ждем выхода himalayan 650 , мне кажется мот будет поинтресней )

@antondets7179 Ай бұрын

А разве он будет?

@StasMorfiy Ай бұрын

Мне кажется там слишком тяжелый двигатель… вряд ли на этом двигателе будут делать…

@Andrey_Unknown_Artist Ай бұрын

Уже представлена скремблер версия перехватчика, так что врядли

@ssz827 Ай бұрын

@@StasMorfiyОколо месяца гуляет в нэте видео с закамуфлированным адвенчером от Энфилда с 650 мотором. Все ждем 4 ноября, возможно его и представят.

@StasMorfiy Ай бұрын

Будем посмотреть 👍

@BrewKva Ай бұрын

привет. когда гуиррила?

@StasMorfiy 29 күн бұрын

Ее нет на тест драйве… да и в салоне я ее не видел 😅 так что пока под вопросом

@Обовсемпочуть-чуть-ю7э 24 күн бұрын

Какой рост у вас

@StasMorfiy 22 күн бұрын

183 см

@ДемидРомарио Ай бұрын

Странный парень. На эндуро полигон, без соответствующей экипировки. Видно что не эндуртст совсем. Надо было спеца пригласить. Так твой обзор не имеет какой то ценности, поскольку качества мотоцикла не раскрыты в подходящей для него обстановке.

@ivananatolich1083 Ай бұрын

На сколько я слышал, этот аппарат и не позиционируется как эндуро в чистом виде. Он типа для дальняков по дорогам с плохим покрытием и без него. Хотя после услышанного по части движка посадки и подвески я и этого про него сказать не смогу.

@ДемидРомарио Ай бұрын

@@ivananatolich1083 у меня знакомый в Индии в горах на нем катался. Говорит очень даже неплохой аппарат, но вроде как центр тяжести на нем завышен, и многие падают. Хотя видимо это зависит от скила водителя. В целом народ хвалит, и разбирают его махом

@vi-sky 18 күн бұрын

Твой комментарий не имеет ценности. А это видио имеет ценность, кому нужен гималай...

@ДемидРомарио 18 күн бұрын

@vi-sky Твое мнение не имеет ценности, а мой комментарий надеюсь поможет создавать автору более информативный и качественный контент. Особенно кому нужен гималаин

@vi-sky 18 күн бұрын

@ДемидРомарио и как он поможет создать качественный контент для кого качественный, для тебя? Советчик млин.. хочешь создать на твой взгляд качественный контент, возьми да создай.. Сделай сам ровно то что ты насоветовал другому. И зайдем и посмотрим на твой "качественный" и очень "ценный" контент от "великого" эндуриста, и заодно напиши в титрах: "вот смотрите как нужно качественный контент с высокой ценностью делать".. ..а мы посмотрим, а может и поржем.

@aleksandrshaikovskii7696 26 күн бұрын

Цепь ржавая😢

@StasMorfiy 26 күн бұрын

Сейчас все еще сезон дождей… весь открытый металл на следующий день ржавый… ну и за тестдрайвовыми мотоциклами не сильно следят

@Саша-э7ф2г 22 күн бұрын

Как он по надежности есть инфа?

@StasMorfiy 21 күн бұрын

Пока что только в общих чертах… кто из знакомых владеет до этого владели 411 говорят что не менее надежен… решены вопросы по пластику, освещению меньше поломок при падении возникает… во технической части +/- тоже самое по надежности. Пока конкретики минимум

@Саша-э7ф2г 21 күн бұрын

@StasMorfiy спасибо