Может как-нибудь сниму как выглядит сейчас, спустя 3 года.
@АртёмТВЗлатоуст Жыл бұрын
У меня такой же , возил куб щебня 1500 кг . Колёса 3.5 очка и вперёд. Перевёз тон 10 щебня. У меня прицеп трудяга пробег за год 4000 тысячи км.
@КонстантинКонстантинов-б2с3 ай бұрын
Товарищ приобрел данный прицеп два года назад для повседневной работы на стройках, эксплутатация без жалостная грузили так что рессора выравнивалась, борта достаточно крепкие тент высотой 1.5 метра, да появилась местами корозия но не кретично, цена сейчас такого у нас в полной комплектации 75 тыс. Работяга одним словом. Тоже такой буду брать. За свои деньги хороший прицеп.
@Василёк-т7с3 ай бұрын
У меня такой же я доволен и советую людям взять
@shabakaevkostya2 жыл бұрын
Ваш обзор был полезным.
@АндрейЯщенко-к1э Жыл бұрын
Сварен,кстати неплохо по шаам,аккуратно.Каркас тоже аккуратный.Борта из ровного железа,это плюс-в щели сыпучий материал не забивается и не образивит.Фанера пола и то более сантиметра.А у многих 6мм.Чуаствуется не крокодиловая все таки жадность у производителей.А лаком пройтись дополнительно это тема.Жаль в Саратове их не продают.Посмотреть воочию хочется.Спасибо за обзор!
@fischermentoss Жыл бұрын
У меня прицеп Батыр Стандартный , После рыбалки весенней , (возил мотобуксировщик ) оставил в гараже , и реагенты свое дело сделали , заржавел прицеп . Тут на Спартаке вижу хороший каркас для тента из профиля , у меня вообще ерунда . Но тут один момент , тоже катаюсь с лодкой часто , лодка 3.20, сорудил ложементы из деревянного каркаса . Каркас тента и сам тент убирается под лодку , там же и все остальное необходимое для рыбалки и отдыха , Тент нормально закрывается когда нету лодки , то есть есть возможность укрыть прицеп от осадков , ветра , солнца и чужих сглазов . Ваш прицеп заинтересовал , как он сейчас поживает ?
@ТестОбзор-я9ъ Жыл бұрын
На данным момент все Ок. Ничего не обрабатывал, не подкрашивал. Мелкая ржавчинка там, где покрытие сам закоцал и в местах трения металла. Как -нибудь сниму видео о состоянии на текущий момент. Вижу, многим интересно.
@vsemdobra113 жыл бұрын
Приветствую, спасибо за обзор! Хочу купить такой прицеп, подскажите пожалуйста как прицеп спустя время, не ржавеет? Как места креплений амортизаторов? Есть какие-то минус?
@ТестОбзор-я9ъ2 жыл бұрын
Полный ответ на эти вопросы в свежем посте выше. Спасибо!
@ТестОбзор-я9ъ Жыл бұрын
Добавил коммент на вопрос пользователя @user-wu6tj8it6x ниже
@МарсХасаншин-ш7ч2 жыл бұрын
Хорошее видео тоже думаю этот прицеп брать, а на машине парктроник не пищит?
@ТестОбзор-я9ъ2 жыл бұрын
Парктроник срабатывает,когда прицеп задним ходом в поворот уходит, и то, крайние сигнализируют сближение. А так дышла достаточно, чтоб не беспокоило.
@ТестОбзор-я9ъ Жыл бұрын
+1
@denisyeshin6889 Жыл бұрын
Стоит ли дополнительно раму красить для надёжности?
@ТестОбзор-я9ъ Жыл бұрын
Я дышло и переднюю часть рамы сразу после покупки обезжирил и покрыл лаком из баллончика, чтоб не пескоструило от колес сильно. Работает.
@shabakaevkostya2 жыл бұрын
Добрый день. А какая длина внутри кузова? Помещается лист 2.5 с закрытием борта?
@ТестОбзор-я9ъ Жыл бұрын
Внутри кузова (благодаря выгнутым наружу бортам) длина 1,25-1,27. Лист гипсокартона 1,2м влезает без подрезаний
@МарсХасаншин-ш7ч2 жыл бұрын
Как поживает прицеп, стоит брать?
@ТестОбзор-я9ъ2 жыл бұрын
Поживает неплохо. Первую зиму простоял весь в сугробе, только сверху с тента снег чистил, чтоб не порвало, коррозия появилась только на кронштейнах крыльев, счищается просто тряпкой. Сейчас зимой эксплуатируется. В целом все норм, оцинковка делает свое дело. До этого был просто черный покрашенный, без цинка - заржавел весь на второй год владения. Посте покупки советую в каком-нить теплом месте (гараж, паркинг) покрыть прозрачным лаком дышло хотя бы. Я покрыл еще и табличку с ВИНом. Доп защита не помешает. Вывозил трубы, строительный мусор - очень доволен жесткостью бортов! Вот прям как надо сделано. И голова не болит. Еще из мелких доработок - внутри кузова Z- образно натянул шнур за тентом (от верха каркаса к борту), иначе, когда едешь, поток воздуха вдавливает тенд внутрь. Некритично, но так более надежно стало. Кто-то фанеру ставит для жесткости.
@ANDRON69 Жыл бұрын
сколь весит прицеп полностью собранным ? как на сей день?
@ТестОбзор-я9ъ Жыл бұрын
по ПТС вес 150кг +/- По состоянию на сейчас - все ок. Ржавчинка на крепежных элементах подвески появилась (видимо они без цинка), в остальном хорошо выглядит, не потерял во внешности спустя 3г. Шнур, который крепит тент по бортам в местах трения начал стираться активно, но это не к конструкции прицепа претензия, а к способу крепления шнура.
@ТотсамыйАндрей-ч7ш3 жыл бұрын
Чтооооо, холодное цинкование!!? Это железо обработанно кислотой и покрашен обычной краской (у меня такой же)
@diypo93323 жыл бұрын
2,5 метров листы влезут? Осп, глк??
@ТестОбзор-я9ъ3 жыл бұрын
Мой ответ, скорее всего не актуален уже, но для интересующихся скажу: ДА, влезет. За счет выпуклых внутрь плоских бортов внутренние габариты кузова чуть больше 2,5м. Очень удобно. Листы гипсокартона 2,5м перевозил без повреждений!
@ВячеславКамагуров-ш9у3 жыл бұрын
Сколько весит сам прицеп?
@ТестОбзор-я9ъ2 жыл бұрын
по паспорту 150 кило, по ощущениям меньше, катается руками легко.
@ruslankashlev4845 Жыл бұрын
@@ТестОбзор-я9ъя думаю больше около 250 кг
@ИльдарМухаметшин-н6ь3 жыл бұрын
За сколько покупал?
@ТестОбзор-я9ъ3 жыл бұрын
41500р. с тентом, без опорного колеса и без колес у оф. дилера марки Спартак в г.Казань.
@rus.s.92382 жыл бұрын
Прицеп конечно по колхозному выглядит🧐 и цинка там вообще нет а только краска и эти отверствия в дальнейшем провода не натерут🤔
@ТестОбзор-я9ъ2 жыл бұрын
Выглядит как обычный прицеп, не S-класс уж) Главное мыть его почаще, чтоб железо не окислялось и тент не темнел. По поводу отверстий с проводкой - достаточно активно используется и не заметил, чтобы что-то перетирало. Прицепы завода МЗСА выглядят симпатично, но и ценник у них немалый. Не вижу смысла переплачивать, свои функции выполняет, ничего не отваливается)
@АлексейИсайкин-р3з Жыл бұрын
Прицеп хилый гола не выдержал
@ВячеславКамагуров-ш9у3 жыл бұрын
Рессора оч чего?
@АлександрТарасов-в8щ3 жыл бұрын
Укороченная газелевская. Долго ломал голову какой лучше для стройки 2500*1300 или 2800*1500 (у него кроме размера отличается рессора, полноразмерная газелевская стоит). В итоге взял побольше 2800*1500)))
@antondmitrievich68852 жыл бұрын
@@АлександрТарасов-в8щ как прицеп поживает, не начал ржаветь? Стою перед выбором или горячего цинкования взять 2.56×1.33 или холодного 2.8×1.6... Вроде как 2.8×1.6 не делают горячим цинкованием.
@МастерА-ь5р Жыл бұрын
Самая худшая марка прицепов из всего что есть на рынке,корыто для навоза..
@ВикторТаскаев-ъ8я3 жыл бұрын
Полная хрень..
@ВладимирВладимиров-е2я Жыл бұрын
Заехал на точку по продаже прицепов, стоит 8 прицепов Спутник, ни кто не берëт, стоит один прицеп Спартак, вроде по характеристикам хороший прицеп, деле посмотрел и о ужас... Каркас с дышлом начали ржаветь, ось начала ржаветь, катафоты уже ржавые.. И на хрена мне покупать геморой. Но не поверите на прицеп Прораб от Трейлера очередь до мая.. Я охренел.. Этот не возьму, на хрена мне его каждый год красить, если он в салоне ни куда не ездил и медленно умирает
@ТестОбзор-я9ъ Жыл бұрын
Приветствую! Ничего на ваш коммент не могу сказать, может, когда я брал, делали лучше, но у меня претензий нет. Ржавчина есть на на ушках, движущихся соединениях, где откидное дышло, крепеж пласт. арок, задний борт петли. Там, где каркас, балки ржи нет, покрытие держится. Но выглядит прилично за этот ценник по сравнению с бюджетными конкурентами. А так и железо возил, кирпичи, под дождем без тента был - все ок. Рамки катафотов спустя 2 года заржавели, тут соглашусь, но они изначально сделаны из фольги от пивной банки)