Обзор Nissan Murano Z52 от профильного сервиса | Надежный и комфортный? Чем хорош Ниссан Мурано?

Надёжный, комфортный, устаревший? Сегодня мы подробно рассмотрим один из самых элегантных и технологичных Японских кроссоверов марки Nissan - Nissan Murano Z52. Расскажем о том, что из себя представляет этот автомобиль, насколько он надёжен и с какими проблемами сталкиваются владельцы Ниссан Мурано Z52. Поговорим про технические характеристики, проведём тест драйв, оценим работу коробки и комфорт подвески. Покажем салон и мультимедию, поднимем этот автомобиль на подъёмнике и сделаем выводы о том, какие есть плюсы и минусы у Nissan Murano с пробегом.
Стоит ли этот автомобиль внимания в 2024? Является ли он альтернативой Geely Tugella, Cherry Tiggo, Haval F7 и другим китайцам? Только наш личный экспертный опыт и практика, покажем автомобиль на подъемнике и расскажем чего от него ожидать тем, кто задумывается о его приобретении. Данное видео - это технический обзор от профильного автосервиса. Желаем приятного просмотра!
Подобрать профессиональный антифриз FELIX - clck.ru/3AW5fE
Купить антифриз FELIX на Ozon по промокоду RUDYAEV со скидкой 10% при заказе до 15.06 - ozon.onelink.me/SNMZ/ksy18h9f
Реклама. ООО «ТОСОЛ-СИНТЕЗ ТРЕЙДИНГ», ИНН 5249046147. erid: LjN8KVsU2
⚡️ Присоединяйтесь к нашему закрытому сообществу автолюбителей: nesamclub.ru/?...
Реклама. ИП Рудяева Валентина Вячеславовна, ИНН: 781437621650, Erid: 2VtzqvBcAvn
У тебя Nissan или Infiniti и тебе нужна полезная информация, ремонт или обслуживание? Заглядывай к нам ⬇
- Автоподбор от NS: clck.ru/39a7uP
- Расчет ТО Ниссан: clck.ru/39a7ym
- Расчет ТО Инфинити: clck.ru/39a83q
- Наш телефон: [phone]
0:00 интро
0:22 вступление
0:57 краткая история автомобиля
1:31 сравнение с Z51
1:44 характеристики Nissan Murano
2:10 про ЭГУР
2:34 впечатления от электрогидроусилителя руля
3:01 что будет в ролике
3:34 немного про тюнинг
3:57 что по кузову? ЛКП, оцинковка, ржавеет ли?
5:08 первые впечатления за рулём
5:41 что под капотом?
6:00 почему важно устанавливать оригинальный воздушный фильтр?
6:38 свечи: какие и когда нужно устанавливать в Ниссан Мурано?
7:10 надёжность системы охлаждения
7:24 нюанс с подушками двигателя
8:08 какие ощущения вызывает двигатель V6?
8:19 рассказываем про наш клуб НеСам
9:18 надёжность подвески и обработка днища
10:05 слабые места днища
10:41 тормозная система
10:50 проблемы подвески и ресурс комплектующих
11:50 пример неправильной эксплуатации авто
12:04 работа подвески
12:37 надёжен ли ножной тормоз?
13:34 комфорт при посадке за рулем
14:53 ощущения от автомобиля при езде за рулём
15:48 устаревшая мультимедиа?
16:12 "Есть душа в этом автомобиле!"
16:23 немного про динамику и вариатор
16:56 впечатления в салоне и недостатки
17:38 прикольный нюанс с зеркалами
17:54 какие бывают опции?
18:35 надёжны ли материалы салона?
19:20 комфорт и опции заднего ряда сидений
19:53 заключение
#авто #ниссан #обзор #тестдрайв #автомобиль #автомобили #тестдрайв #машины #кроссовер #автосервис #гараж #механик #ходовая #надежность
#NissanMuranoZ52 #обзорNissanMurano #тестдрайвMurano #NissanMurano2017 #кроссоверNissan #MuranoZ52

[@TRIP4LIFE]

ох! наконец-то, очень ждал именно от вас обзор на этого мурыча, спасибо))

[@peargaf]

Отличный обзор! Хотелось бы подобное про Инфинити qx50. Спасибо

[@user-et1nz3gz3j]

Если вы про старый qx50 до глобального рестайла - машина супер надежная и не прихотливая. Старый добрый атмосферный двигатель на автомате, технологии старой школы. Если брать до 16 года - газ встает и про расход можно не думать)

[@peargaf]

Добрый день, нет, который на 2л 249 лошадей, новое поколение, года с 18 которое шло

[@dronnavrik]

Классная кепка! 1977 - год моего рождения 🎉

[@UlamovDenis]

тачка норм, как же рад, что в декабре 2020 успели купить до всех повышений

[@FTR-nj3hi]

Купил в 19 кайфую!

[@user-ql1sx5jk8d]

Подскажите пожалуйста! Ниссан патфайндер р52 и этот Мурано отличается технически вариатор ? И надежность раздатки подвески ?)

[@user-hf7jq8ky2t]

отличный сюжет . без воды.

[@aleksey_rudyaev]

Спасибо)

[@vitusbering6453]

Катаюсь на таком с 2019. Пробег 120 тыс.км. Поломок не было. Меняю моторное каждые 7 тыс, трансмиссионное - каждые 50 тыс. , остальные жидкости - по регламенту. Свечи - нормальные, менять не собираюсь. Впрочем, как и саму машину.

[@sverdloff]

А ручник ножник не мешает ноге? Что-то во время просмотра фобия родилась. Если вдруг на скорости случайно ногой ручник ножник нажать 😮

[@user-td3bh1es8w]

@@sverdloff Три месяца катаюсь на таком после спортажа, дико конечно, что это ножник, а не привычный ручник, но по ощущениям не, не мешает. Иногда просто забываю про него, поскольку под рукой нет ))

[@shoker5667]

Такие ножниги много где стоят, ничего не мешает​@@sverdloff

[@bmwxg01]

​@@sverdloffножник удобнее ручника, но самый удобный это электро)

[@NSservice]

Свечи рекомендуем менять по регламенту, а не когда с ними что-то случится (у вас же в глазах нет микроскопа и измерителя искры). Мотор дорогой, всё-таки)

[@user-xx7fz3hm8g]

Сейчас на рынке много американок, везут с сша, подскажите ваше мнение: насколько они лучше/ хуже российских? Цены на них почему то ниже в основном

[@aleksandr286]

Цены ниже, потому что в сша их покупают битыми, потом как правило задешево восстанавливают, многие даже аэрбеги не ставят, короче сомнительная покупка

[@photosakh]

тут тоже можно с кнопочки разложить задние сидухи учите мат часть ))

[@sverdloff]

Можно ли сюда свапнуть ZF8HP и движек до stage2 перепрошить?

[@NSservice]

Я уверен, что в нашем мире возможно все

[@bmwxg01]

Отзыв после BMW X3 G01. Владею этим шикарным, простым, комфортным динозавром около 4 месяцев, покупал с пробегом 35к 2021 года выпуска. Из недостатков устаревшая мультимедия ( по сравнению с бмв вообще прошлый век😊) , но порадовала навигация и звук, не хватает шумоизоляции (в бмв я тоже делал дополнительную шумоизоляцию), по рулевому управлению- все информативно нормально, не знаю что все придераются, единственный момент руль тяжеловат, также не нравиться время открытия крышки багажника, долго поднимается но это придирки. И самое что мне не нравится - это после того как нажимаешь кнопку старт-стоп для того чтобы заглушить авто у тебя все обесточивается , мультимедия вырубается, #уй закроешь окна, панараму, не складешь зеркала, за то бл сиденья и руль регулируются 😂 в бмв все обесточивалость когда ты вышел из машины и закрыл дверь и мог еще дистанционно закрыть окна понараму и зеркала. А во всем остальном отдаю предпочтение ниссану, менять не собираюсь, буду ездить до дыр, авто очень понравилось, очень комфортные сидения в ниссане, в бмв говни сидения, устаёшь. И да чуть не забыл к недостатками отнесу камеру заднего вида, узкий обзор и низкое качество картинки, иногда ложное срабатывание передних пактроников. происходит. Внизу дверей помутнел хром. Ну наверное все. Пробег 50к

[@artsiomvlasovets1943]

Права седуха ещё не регулируется по высоте 😂

[@real_Lapin]

Хотелось бы информации как там вариатор ходит?

[@user-hc5fu1vh8s]

Тут как попадёшь, у меня 2014 года ,180 пробег- на 140- 150 начал пинаться.

[@shoker5667]

Езжу на 51м - больше газа меньше ям, 156 пробег, подвеска родная

[@AX1978XA]

на 90% стучит не подвеска, а карданный шарнир в рулевом валу который ближе к рулевой рейке (небольшой люфт в нем появляется с пробегом к 100ткм.).

[@user-yh6ge4iv5d]

И у меня стучит, пробег 60тыс. Проявляется на мелких кочках, отдаёт в руль. Очень похоже на стойку стабилизатора, но по подвеске все целое(

[@artsiomvlasovets1943]

Брал Murano Z52 новым в салоне. Три года уже отъездил 60к. Машина не дарит никаких эмоций! Все что мне нравится в нем, это внешность, он очень красивый. Салон нормальный, вопросов к нему нет, сидения нормальные, не супер но и не плохие. Подвеска - спереди мягко, сзади очень трясет, жто особенностб хтой машины. Из-за того что боковой поддержки сидений нет, на плохой дороге и поворотах всех швыряет как говно и водителя и особенно пассажирова. Еще его кренит так неплозо в поворотах. Ощущение лайнера присустствует из-за размеров. Правое пасажирское переднее сидение не регулируется по ВЫСОТЕ!!! Как сел в автобус так и едь 😂 Шасси и управление - нормально, даже хорошо. Руль - ужасен, форма, внешка, пластик, кривая строчка.. ввлетк мне с ростом 1.80 не хватает. Мотор - крутой. Экономичный для V6 8л при 110км/ч 10-11л при скорости 130 Обзор нормальный. Мульимедия и плюшки и опции - мне это не важно вообще пожтому все норм. Коробка вариатор - она ужасная. Единственный плюс - она плавная, как новорят те кому она нравится, комфортная, но.. для плавной езды не стоит покупать vq35. Она нифига не плаваня когда начинаешь активно ехать в городе, он пинается при торможении всегда, с завода издавая звук умирающей лошади, гудит так ууу. А потом надо резко перестроится жавиш тапку а защита не дает вариатору крутить большие обороты. Нудно нажать 80% педали чтобы он раздуплился и скинул предаточное число вниз и тогда 3500+ он начинает ехать. В общем это все не для активной езды. Эта коррбка не должна была стоять в этом авто, она его максимально удешевила. p.s максима с тем же железом едет намного веселее из-за веса и отсутствия полного привода. Мурано потерял смысл

[@olegshilov9700]

А зачем владелец облезший хром закатал в пленку ?😅

[@lemm0n606]

Какая сейчас актуальная цена на этот авто ?

[@user-hc5fu1vh8s]

2019 года стоит 3,5 где- то .

[@user-td3bh1es8w]

2021 г. пробег 30 тыс., взял за 4 100

[@user-hc5fu1vh8s]

Я хотел взять 2021 года за 4,2 на фарше, остановило много факторов. И вариатор, и его аппетиты и его болячки... Просто взял китайца на гарантии, который, кстати, много чем Мурано не проигрывает. Мурано владел 10 лет. С 2014.

[@ofigevhiy]

​@@user-hc5fu1vh8sа то что китая много факторов не остановило, что там гарантия кончилась и адьёс) давно к коробочникам заезжали? Можно спросить про ремонт вариатора мурано и ремонт робота китая) много нового узнаете

[@user-hr2rh6ne4u]

Z 51 2014 год пробег 178 т км борюсь с вибрацией по кузову уже полгода колеса менял кардан ремонтировал все привода поменял что еще может быть помогите в сервисах руки разводятся хз все нормально 😢😢😢

[@kstas87]

Если у тебя вибрация по кузову на ХХ, ТО смотри подушку двигателя, на передней и задней там стоит сервопривод управляющей жёсткостью. Из за того что он перестает работать у меня была вибрация на ХХ, катаюсь на 50 кузове

[@user-hr2rh6ne4u]

@@kstas87 спасибо смотрим подражание перед и зад меняю рваные саленблоки

[@user-hr2rh6ne4u]

Подрамник

[@user-hc5fu1vh8s]

Ничего так и не смог найти, продал в пятницу его, тоже 2014 года, 181 пробега.

[@user-hr2rh6ne4u]

Меняю все салееблокм

[@igorzib3585]

Как-то не подготовленно на этот раз сняли, сумбурно всё звучит

[@igormomot8290]

У него всегда так

[@aleksey_rudyaev]

😢 вообще-то всё готовили. Просто в процессе подготовки оказалось, что о машине особо нечего интересного рассказать. Всё работает, каких-то проблем нет...возможно поэтому так показалось.

[@igorzib3585]

@@igormomot8290 не согласен, обычно хорошо снято

[@igorzib3585]

@@aleksey_rudyaev получается скучные выпуски будут только по самым безпроблемным авто)

[@user-cj2kk4kx4w]

Не сказал про самое главное, про Вариатор.

[@aleksey_rudyaev]

А он такой же как на z51. Там нечего рассказывать даже особо.

[@user-cj2kk4kx4w]

@@aleksey_rudyaev значит хлам который брать нельзя ни в коем случае!!!

[@aleksey_rudyaev]

@@user-cj2kk4kx4w у вас очень шаблонный взгляд на вариатор)

[@user-hc5fu1vh8s]

​@@user-cj2kk4kx4wс чего ты так решил,?? Ну вот с чего??? 2014 года, пробег 180, пинается и что дальше? Конец?

[@kstas87]

​@@aleksey_rudyaevвот как раз вариатор абсолютно другой, и прилично хуже чем на 51 кузове. На 52 реально проявилась "глобальная экономия" автопроизводителей

[@user-et1nz3gz3j]

Купил себе такой в конце 23года. Руль пустой это очень мягко сказано - он абсолютно не информативен. На скорости по трассе руль нисколько не становится плотнее. Подвеска очень мягкая, валкая, на скорости прям раскачивает. В купе подвеска + руль = дорогу по трассе не держит вообще, ее прям кидает, руль нужно удерживать. Ехать очень не комфортно и страшно. Хотя пуляет она хорошо и запас мощности большой. В остальном авто нравился, но руль и подвеска вообще не зашли. Поездил 10 дней и продал. Машина была свежая, 1 год

[@olegshilov9700]

Тоже привыкал к мурано долго .

[@bmwxg01]

После бмв привык за пару дней, катаю ростов на дону - москва по несколько раз в месяц, намного комфортнее чем бмв на дольняки, мне интересно что ты купил в замен этому шикарному авто

[@user-et1nz3gz3j]

@@bmwxg01 Инфинити, и до этого Инфинити был. Мурано поэтому и выбрал, т.к. двигатель такой же

[@vik79100]

Вариатор перечёркивает все достоинства этого авто, к сожалению. Ремонт дорого и не надёжно, замена на новый неприлично дорого.

[@photosakh]

ровный пол получается. не ври

[@user-nr5ek6sb1c]

Руль пустой,скрипит,подвеска стучит,валкая,масло в вариатор дорогое, бенз жрёт,налог,страховка, .На работу ездить накладно,В гараже держать и любоваться?

[@user-pn5hw3tg5n]

Тут проблема не в машине, а в твоей зарплате

[@user-nr5ek6sb1c]

@@user-pn5hw3tg5n Ну да страна богатая,почти любой может 3 ляма накопить. Пенсия 200 долларов,как в Бразилии.

[@user-hc5fu1vh8s]

Значит это не твоё авто, твои предел совсем другой.

[@photosakh]

@@user-pn5hw3tg5n 🤣

[@bmwxg01]

Купи матиз

[@user-cj2kk4kx4w]

Устаревшее авто. И не надежное. Их никто не покупал. На дорогах почти нет.

[@user-cj2kk4kx4w]

@@Incognito78714 ага. Особенно закрепившаяся фраза из народа - купил ниссан мучайся с ним сам. Говорит о качестве ниссана)))))

[@user-hc5fu1vh8s]

Чел, ты совсем живёшь не в социума. Их дохрена, особенно 51 кузов.