Обзор НОВОГО гусеничного вездехода ДОЗОР Тактика

[@СтарыйКазак-ц4ы]

У этого вездехода самый главный недостаток это его цена , человек имеющий возможность потратить такие деньги на игрушку , купит игрушку импортную , проверенную , намного комфортнее , качественнее и просто красивее , а для простого работяги - охотника или рыбака это неподъемная цена . Жадность , это наш национальный бич , мы не желаем ждать долго пока окупится проект , мы хотим сразу в миллионеры , вот отсюда столько похереных не плохих проектов .

[@975balu]

Цена не от жадности производителя ! От наших законов! Всё что делается офицеально , и покупается комплектующие офицеально обложено налогами , + неизвестность что будет в производстве комплектующих завтра. Посравнению с весной цены на гусянку выросли в 2 раза, на гидравлику от 3 до 5 раз, а не которые компонентывобще исчезли.

[@975balu]

@Дмитрий Литвиненко Похоже что вы сами в производстве мелкосирийной технике профи. Может поделитесь как производить закупку, сколько платить работникам, за сколько продавать и при этом была возможность заплатить налоги, и получить окупаемость проекта? Желательно на примере .

[@975balu]

@Дмитрий Литвиненко Причем тут " к умным или к красивым" ? Вопрос конкретный - Как в нынешнее время производить мелкосерийную технику, чтоб и "волки" сыты были и "овци" довольны и самим без штанов не остатся?

[@antonfilonenko2657]

Удешевление производства много вариантов, начиная от того что не нужна такая лодка с такими характеристиками, просто не нужна, а думаю это большая составляющая стоимости. Не нужен импортный гидронасос, те же НШ справляться великолепно! Насчёт моторов, наверное согласен, что не стоить экономить на этом. Убрать вариатор - зачем он там вообще, это гидравлика, там такие мощности, да и появление ещё одного не нужного слабого звена так же нецелесообразно. Лист пнд 8 мм на нос??? Зачем? Зачем листу железа пластик? Нужно, упрочните конструкцию, но пластик на гусеничном вездеходе это бред. Зачем при наличии гидропривода ставить плм? Смешно!!! Гидромотор нш10 и винт 9 шага от ямаха 15 и будет Вам счастье! Думаю туннель сделать есть где! Где помпа для откачки воды? Распределители должны управляться одной рукой, да же на тракторах под одну руку сделано, делаете просто так? А на гидравлике сам бог велел! Сырое исполнение, очень сырое!!! Но самая идея очень хороша, парочку идей точно сворую когда себе строить буду!!!

[@975balu]

@@antonfilonenko2657 Не нужен импортный гидронасос, те же НШ справляться великолепно! Насчёт моторов, наверное согласен, что не стоить экономить на этом. Убрать вариатор - зачем он там вообще, это гидравлика, там такие мощности---Качество НШ нестабильное, + импортные НШ имеют рабочее давление 200-250атм. У Украинских и Российских рабочее 160атм. Вариатор используют для плавности трогания и компенсации узкого диапазона оборотов самих насосов и самого мотора. Тут нужен насос(ы) с переменным обьемом, как и сами гидромоторы. Зачем при наличии гидропривода ставить плм? Смешно!!! Гидромотор нш10 и винт 9 шага от ямаха 15 и будет Вам счастье! Думаю туннель сделать есть где! ---Это лишние вложения, и усложнения. Вероятность того что у клиента уже есть плм велика! не нужна такая лодка с такими характеристиками, просто не нужна, а думаю это большая составляющая стоимости.--- Там лодка не такая и дорогая. Дорогие гусеницы, и ходовая.

[@ВасильковскийКулибин]

Какие люди стали злые и корыстные. Человек его собрал, душу вложил, денег не мало, а вам лишь обгадить. Я как самодельщик скажу это большой труд, сделать это чудо. А дизайн хототе, бегом в магазин авто, это вездеходе, красота не его конёк. Автору проекта респект

[@dozor-track]

спасибо за понимание и поддержку....действительно озлобленность последнее время выросла....пару лет назад такого не было

[@НиколайМихайлов-в2е]

​@@dozor-trackзависть, зависть никто не отменял...к сожалению

[@vjachaslavbur8802]

Отличный вездеход, отличный обзор, расход топлива для подобной техники нормальный. Поражает количество негатива в комментариях, думаю это от большого личного опыта в создании подобной техники.

[@dozor-track]

Спасибо за поддержку!)...."если нас ругают... значит мы все делаем правильно".....)))))

[@dIMSOh]

Почему столько много негатива? Если обсираете, сделайте лучше и дешевле. С удовольствием у вас поучимся. А кидать на вентилятор г...но ума и знаний вообще не требуется. Дорого? А вы составьте список ВСЕХ затрат... И тут вы охереете, если, конечно не с помойки все тащить и на изоленте приматывать. Хотя и на изоленте разоритесь))) А вообще, всем желаю творческих, технических и личных успехов.

[@dozor-track]

Спасибо за понимание и поддержку!!))))

[@mrkalinovsky]

Для детской школы вездеходчиков на полигоне кататься , для поездок по лесу , надо комплектовать вездеходом-танкером .

[@off-roadmafia]

Что бы люди не теряли время. Цена 1.7 млн, расход 60 /100км Расходимся. Производитель- вам ничего не светит увы.

[@off-roadmafia]

@Дмитрий Литвиненко да мы как бы и в теме, раз пишем тут) нашли лохов- мы только рады.

[@off-roadmafia]

@Дмитрий Литвиненко у вас в сообщении - дважды написано про обсуждении стоимости людьми) не нервничаейте так) получается 90 % подписчиков это дилетанты?) Так для кого работаете тогда? Для 10 % оставшихся которые в теме? )🤣🤣

[@ВасилийБалалайкин-о2к]

ШЕРПы продаются по 8 млн сотнями в год, завидуй

[@off-roadmafia]

@@ВасилийБалалайкин-о2к ты в натуре балалайкин)) я тебе скажу балайкин так. Не знаю , куда их там продают, но в р Коми я не видел пока не одного. Но тебе видимо виднее) а завидовать- это грех. Запомни, музыкант)

[@ВасилийБалалайкин-о2к]

@@off-roadmafia а тебе это не светит, не дорос))) и не увидишь. к Красному и Белому на таком не подруливают)))

[@Adrew-w71]

Классная штучка, автору огромное уважение и успехов в творчесве. Очень понравилось, есть у нас Кулибины!!!

[@КаримБайков-д7ц]

Класс!!! Внешне чем то напоминает ламборджини!!! Очень симпотичная машина, и технически и внешне

[@dozor-track]

Спасибо!

[@sergejv6402]

У каждого свои вкусы, двигатель должен быть дизель ,это мощность, больше пробег с тем же количеством топлива и не боится сырости .

[@СергейКа-н7ф]

Дорогая рыбалка будет и даже за ягодами с грибами. Легче купить рыбы чем заправить его

[@СергейКожарин-т6и]

Вот это расход!Нахуй он нужен,да ещё за такую цену.

[@БИВ-ш7ь9]

читаю коменты и я в шоке от них....ужас что вы русские пишите такие гадости людям которые придумывают и не сидят как вы у экрана......хороший вездеход...удачи вам

[@БИВ-ш7ь9]

Это точно ....мотособака хвалит хозяина и он дает ей корм...корм лучше брать из пластилина и обоев ведь этого так нужно наполеону

[@dmitritriidmitriev3327]

вездеход из фанеры за 1.7ляма это Прорывищеееее. нет аналогов в мире

[@КотегавшлемеУсылапыхвост]

2года разработки а установить элементарный автомобильный руль ,не додумались ,интересно что там 2 года разрабатывать можно было кроме покупки гусениц,про качество ладно промолчу всё таки тестовая модель ,а то бы по кузову кучу косяков показал,а звук работающего двигателя распугает в лесу всех волков ))писдец 2 года разработки и поставить двигатель под руку,не ну так то хороший вездеход за дерьмом в соседнее село ездить можно согласен можно и присобачить плуг для вспашки ,коврики там и нахрен не впились так как это вариант без крыши но всё что делает и куда его можно применить можно получить и от трактора ну кроме плаванья,нужен ли он не знаю ,для села и сибири я бы это не купил ,жоповозка одним словом хотя и интересная,но нужен ремонтопригодный дизель и максимально простой такой что бы выдрал всю электронику а он продолжал работать а не это чудо китайского ноу хау

[@ОлегКравченко-ц1у]

Ага, ага, ...бульдозер, экскаватор, кран, каток, грейдер, скорая помощь, а там и до рертолёта не долеко! )))

[@Toivosan]

Зачётная модель получилась, благодарю за возможности.

[@dozor-track]

Спасибо

[@СергейРогов-м1т9щ]

Сегодня я бухой посмотрел что говорят Арарат очень продвинутый но очень дорогой вся гидравлика капец но вы молодцы у вас все чисто и красиво просто молодцы удачи

[@dozor-track]

Спасибо!)))))

[@dedawiawi2201]

Осталось увеличить базу на 3 катка, поставить пневмо-гидравлические демпферы на натяжитель и рычаги катков для изменения клиренса и угла атаки гусли, естественно для разных типов бездорожья и вполне коммерческое применение. Не хватит мощи Лифана, поставить два на один регулируемый гидронасос. Или по Лифану с гидронасосом и гидромотором на каждый борт через общий гидроделитель потока. Управление джойстиком через сигналы энкодеров на гидромоторах. Лодку-раму красиво сделали, еще бы клеить с клепками и минимум электросварки. Или композит, нагруженную часть - лонжероны из стали, а для снижения веса в обкладки из ПЭ на клепках и сварке ПЭ листа. Жесткость корпуса на кручение -сталь, ПЭ -не прилипаемость в болотине или мокром снегу, ремонтопригодность и низкий вес.

[@Пётр-п3г2э]

Короче семь вёрст до небес и всё лесом,,если увеличить базу добавить катки,сделать больше и комфортнее и тд ... и тп...,, то получится совсем другой вездеход и цена возрастёт в 3 или больше раз

[@СергейФедоров-ц8л]

Считаю грубейшей технической ошибкой установка спереди в таком положении ролика при переднем приводе, расход конечно космос,двигатель значит работает в напряг,приходилось кататься на арго почти за день расход 17 литров,двигатель еще меньше,расчеты правильные,у нас технические расчеты не делают,только на бабки,продал и забыли и е сь как хочешь,есть ребята делают хорошую технику,но к сожалению мало.

[@vezdexodnn152]

Класс, скоро тоже поеду грязь месить наконец-то надеюсь

[@johnijo9149]

Да!? Вот такие конструкторы должны работать в нашем автопроме, где есть все станки, оборудование... И цена былабы доступна любому желающему приобрести подобную технику!

[@odinadzzat]

да такие и работают. 2 года проектироать. смех

[@odinadzzat]

@Дмитрий Литвиненко нет это ваша проблема.

[@odinadzzat]

@Дмитрий Литвиненко Если выставил свое изделие на всеобщее обозрение, то будь добр слушать не только дифирамбы, но и конструктивную критику. А если ума нет, то считай калека, неродитель.

[@Кандибобер-р6р]

Прикольный карапуз. Только, как я понял, каркас с тентом не предусмотрен. То есть вариант для покатушек, где-нибудь на Кубе ))

[@ОлегКравченко-ц1у]

Нельзя сказать - помошник, нет надо сказать непонятку - помогатор ?!!

[@НиколайНикакоюс-л2ь]

Блин, в комментариях конечно жесть что творится. Не иначе как украинские ципсошники с Шерпа атаковали 🤣 Но вообще конечно машинка спорная. Расход как у танка, ОЧЕЕЕНЬ странно реализована гидрообъемная трансмиссия, пространственный силовой каркас по трудочасам наверное сопоставим с БТР. Они там что, взяли себе инженера который проектировал самолеты? Это же фюзеляжный полумонокок. Круто, но дорого. Хорошо хоть сталь, а не алюминий. Цену я так и не нашел, но если всё это добро ещё и стоит дороже 1 500 000... Мда... Ребята конечно молодцы, но серия... Я бы назвал это концептом. Прекрасная развесовка, максимально реализован внутренний объем, интересное решение натяжения гусениц, а главное рабочее, прекрасная идея установки гидрообъемной трансмиссии, правда дорогая зараза. В общем, кто-то там имеет очень развитое пространственное мышление. Надо только выкинуть эту переусложненную силовую конструкцию кузова, сделать толковое управление трансмиссией, убрать вариатор, избавиться от ЛОДОЧНОГО МОТОРА (кто вообще до такого додумался?!!) и ценник сразу станет доступный, и расход войдет в какие-то приемлемые рамки. НУ и лично я бы, все же добавил подвеску. Трястись 10км/ч по пересечёнке, такое себе удовольствие.

[@burhan233]

Дело не в том, что дорого или конструкция не та, а в том что люди сами конструируют и воплощают в жизнь свои задумки. Не перевелись в России кулибины и это хорошо.

[@ПетрПетров-д6е]

Интересная таратайка, одно плохо, как и во всем у нас: убери все китайское, и вездеход никуда не уедет

[@t_roman]

Мы как в каменный век скатились:нужен вездеход - купи за границей или слепи сам... Хорошая машинка, но наверное по цене звездолёта в связи с ручной единичной работой.

[@dozor-track]

дешевле чем импортные аналоги в данном классе, например Argo

[@alexl9389]

Разработчики, успехов вам!

[@sergeykasimov8981]

Лет сорок назад.програма была про самоделки.так там мужик типа такои.только на колесном ходу сделал.три на борт.и симпатичнеи.и бегал раза в три быстреи.и плавал.и крутился на месте.и преграды предолевал.движок вроде от мотоцикла был😮

[@РусланВалиев-й8н]

Прикольный апаратик .предлогаю все же сделать съёмный борт на местно транца .и начинать обдумать навесные так сказать.крыши (жёсткий и тент) отопитель.если цена будет доступной.то будет большим конкурентом мотосабаке! И рыбаки и охотники с удовольствием это чудо будут брать.и если честно подумайте поставьте руль или что то подобное .не всегда руки будут на рычагах а с рулевым управлением будет удобней

[@РусланВалиев-й8н]

@Дмитрий Литвиненко промох вышел.до туда не дочитал

[@user-vc5ci8dx2w]

Хороший вездеход, только вот как будет терпеть ролик в верхней части?

[@ГОСТЬ-ш4у]

кому он нахрен нужен с расходом как у стратегического бомбардировщика

[@valeko11rus]

Рычаги управления в корне не правильно сделаны. Устанешь все время держать и управлять. Должно в движении руки свободны а подруливание тогда работаем рычагом. И за такие деньги можно было дворник посавить. Да и цена не для охотника и рыбака . А у кого есть деньги на такое не посмотрит

[@dozor-track]

Усилие на рычагах подбирается индивидуально....можно вообще с фиксацией )))

[@valeko11rus]

@@dozor-track да причем усилие, если ехать прямо то вы не должны касаться рычагов, а только ими подруливать. У меня есть вездеход на гусеницах и я знаю как ехать по лыжневке с такой подвеской а у вас надо рычаги держать. Снимите видео очень интересно будет

[@dozor-track]

@@valeko11rus ещё раз обращаем внимание....рычаги гидрораспределителей могут работать в режиме фиксации ... то есть держать постоянно не надо

[@valeko11rus]

@@dozor-track но если только так то согласен

[@dozor-track]

@@valeko11rus да....у нас при тестах мнения разделились... кому то нравилось держать рычаги ..кому то совсем нет....поэтому предусмотрели оба варианта

[@АлександрКнязев-б6х]

Очень подробная и конструктивная реклама!

[@AutoPlow]

Понравился. Не очень понял, зачем вариатор, чтобы плавно вращение на насосы передавать? Зачем, чтобы плавно трогаться? Так этого можно гидравлическими приспособаси добиться, клапанами и т п. Либо я не в ту сторону думаю

[@АлександрСамойлов-д3д]

С ценой вы конечно загнули господа.....это пистец.Я все понимаю,но фанерную коробку 1750000 сердце закололо

[@АлександрСамойлов-д3д]

@@Бек-м8я Логан то,полноценная машина в новом состояние,а тут?Ржавые мосты с копейки со свалки?Мотор с мотоблока и пару колес с той же копейки!При всем понимании и нынешней экономике,потолок 800 тысяч,если курнуть то лям,но не 2 же.А знаешь почему так?Потому что 3 директора,4 маркетолога,5секретарей и 2 дохлых работяги,которые работают на производстве круглыми сутками

[@АлександрСамойлов-д3д]

@Дмитрий Литвиненко Какой ты злой,обиженный?Сея человеку невнять,сарказм?Колхозный бычара,переходящий на оскорбление и личности,мне жаль тебя

[@legionskorpion]

@@АлександрСамойлов-д3д Хотябы обзор посмотри

[@АлександрСпиртоф]

@@Бек-м8я Логан неубиваемый автомобиль, доказно таксистами Ты не сравнивай с этим чемоданом.

[@55seny]

Мда я бы посмотрел как вы на нем через Васюганское болото прошли. За огородом все суперпроходимые и надежные. Лижбы продать за космос а потом е.....сь как хотите

[@huntfishgeographic9618]

@Дмитрий Литвиненко и без амортизации, пиздец спине сразу

[@СергейЮдин-з5з]

При наличие вариатора и педали газа гидроход должен включатся отдельно постонно,а рычагами управлять,класика и удобство гусеничной техники,а держеть постоянно рычаги даже двигаясь по прямой ,часок подержиш и захочеш их зафиксировать как нибудь

[@dozor-track]

обсуждалось ранее...по желанию клиента можно и с фиксацией

[@ДалгатМаммаев-ы4с]

В чем смысл дозор когда всё управление иностранного производства у нас умеют каркасы варить и аналога нет

[@dozor-track]

да не вопрос....все элементы гидравлики можем отечественные поставить....с двигателями только проблема

[@ЯковЧерчик]

Привет. А гидромоторы на сколько стоят? И гидронасос на сколько? Уж больно швыдко он ходит, молодца очень хорошый вездеход. 👍 с прошедшим праздником. Желаю удачи ждём навинок.

[@Владимир-ь5и1ш]

Классная машина ,для северян особенно,но дорого очень,а так молодец!!!!!

[@НиколаХуди]

Дорого,олень лучше топлива не просит!!!

[@ЮрийНефёдов-ь6ш]

Ай да я, спасибо мне, каждое корыто называют вездеходом. Их и так уже как собак нерезаных, только цены у всех космические.

[@andreyv1668]

Ну теперь организуйте мелко серийное производство. Наклепайте пару десятков. Возьмите кредит и не отдайте его. Пусть вам будет счастье, а банкирам хер на рыло.

[@АлександрДракон-ф4ч]

Они этим банкирам оплатят, пусть детишки банкиров катаются. Хорошая схема - как продать то, чего ни как не продать!

[@andreyv1668]

@@АлександрДракон-ф4ч 😂👍

[@andreyv1668]

@Дмитрий Литвиненко ну понятно. Для себя.

[@ВасилийПавлович-н2е]

Лучше купить летающую тарелку. Целесообразнее .

[@ВасилийПавлович-н2е]

@Дмитрий Литвиненко Придумали. Давно. Было.

[@Жрусрусплю]

​@Дмитрий Литвиненко рот закрой я сказал!

[@ВасилийПавлович-н2е]

@Дмитрий Литвиненко Ты же продашь.

[@ВасилийПавлович-н2е]

@Дмитрий Литвиненко И сам ты тоже продажный.

[@ВасилийПавлович-н2е]

@Дмитрий Литвиненко Тебя, клоуна - видно.

[@ЕвгенийА-щ4д]

Всем кого не устраивает цена, рекомендую присмотреться к вездеходу Пластун("супер технологии по цене велосипеда").

[@legionskorpion]

@Дмитрий Литвиненко у тераники кое что🙃

[@vladimirivashin4844]

- да, "импортозамещение" - ржу-нимагу. Мундир французский, табак турецкий. Деградировали дальше некуда

[@vladimirivashin4844]

@Дмитрий Литвиненко То что сделали в советское время нынешним менеджерам не снилось... мотор китайский табак турецкиЙ

[@huntfishgeographic9618]

@Дмитрий Литвиненко советское время это убожество как и сейчас, мы только пиздить разработки умеем, сами только вот такое г. можем сделать

[@БТГ4591]

@Дмитрий Литвиненко Вот и до применялись

[@vladimirivashin4844]

@Дмитрий Литвиненко Мне братец за державу обидно, в которой болот больше по площади чем Европа. Сам зимой езжу на мотособаке с Лифаном. Обидно, что нет ни хера своего

[@ШамТуллин]

Для российского климата,где дождь может пойти в любой момент,он не очень подходит. Не спрячешся и от гнуса или комаров,в случае поломки и когда ожидаешь помощь.

[@dozor-track]

в обзоре сказано что это базовая комплектация...верх по желанию

[@СергейМорозов-м9р]

Даа здорова сделано с умом но цена как кусачая собака,а просто короб с гусянкой без никаких прибампасов сколько будет,а остальное сам бы сделал на своё усматрения

[@dozor-track]

а что вам даст просто короб с гусеницами, который рассчитан только под гидравлическую трансмиссию?

[@СергейМорозов-м9р]

Мужик должен уметь всё,переделаем всё

[@-.5684]

Молодец 👏👏👏 Просто и надёжно

[@АлексейТимофеев-у7и]

Из личного опыта скажу данная система управления крайне неудобная ..рычаги надо делать либо ближе к середине либо 2 вместе как на тех же дт

[@dozor-track]

вместе была версия на прокатах.....отмели....никому не удобно было

[@АлексейБуреев-д6д]

Вообще вопросов по ресурсу , и допускам к покрытию направления движения.

[@jozefvictorio3039]

Расход 60 литров на 100км ахереть

[@Хаоситолпоэлитаризм]

Автор ни кого не слушай, продолжай придумывать разные варианты. Этот аппарат просто зверь.

[@НиколайКазаков-р7й]

Все так вроде нормально вот только что будет когда между колесами и гусянкой попадать будут ветки, глина ,грязь ,а так норм.

[@dozor-track]

ничего проблемного не будет....все элементы подвески - проекция с нашего большого вездехода ДОЗОР Экспедиция

[@safarikvip2062]

На таком вездеходе круто гонять далеко по тайге к речке за красной икрой, где нет мусоров 😂

[@Holy-Rus]

А если винт сделать прямо от привода самого вездеходо?

[@AleksandrOptimist]

Многое понравилось в вездеходе, особенно гидропривод. Не понравилось, что глушитель внутри кузова (источник шума и тепла), вынести бы его на задний борт. Так же не понравился двигатель (тарахтелка) и вариатор (вариатору нужны обороты, что заставляет двигатель сильно тарахтеть под ухом у водителя). Уж если вариатор, то лучше использовать двигатель от квадрика или снегохода, хотя я бы посмотрел в сторону маленьких автомобильных инжекторных двигателей. Не обижайтесь на критику (для вашей же пользы и покупателей вашей техники). Удачи и успехов вам.

[@dozor-track]

что вы...на обиженных воду возят))))....по существу....про глушитель от части вы правы....вывести его назад не реально.....все что за бортом по бокам отрывает.....связка двухцилиндровый двигатель и вариатор Арктик широко используется в снегоходах Буран (кастомной сборки), на переломках и мотособаках....схватывает от 1500 об/мин. маленькие автомобильные двигатели тянут не маленькие проблемы (охлаждение жидкостное....размеры и тд.)....начинали пробовать с двигателя от ОКИ....когда попробовали воздушник 2-цилиндровый поняли что при наборе минусов гораздо больше плюсов...

[@AleksandrOptimist]

@@dozor-track основная изюминка вашего вездехода - гидравлическая трансмиссия, это мне очень нравиться. А не подскажите какие у вас применяются гидромоторы, гидронасосы и гидрораспределители, конкретно марки их. Для общего развития хотелось бы узнать какой мощности гидромотор крутит такую гусеницу (тема для меня новая и не изведанная, в видео слышал только, что производства Болгарии и Итальянские гидронасосы)?

[@dozor-track]

@@AleksandrOptimist просим прощения, это "изюминка" на которую мы при разработке потратили больше года и около 2 млн.р. на эксперименты...

[@AleksandrOptimist]

@@dozor-track а что мне остается, только простить. В видео мне показалось, что временами тяжеловато работает гидравлика, может быть где то есть слабое место (моторы, насосы или распределители), хотя может быть вариатор влияет на работу гидравлики. А может быть оператор еще не привык к рычагам и не правильно ими работает. Удачи вам.

[@dozor-track]

@@AleksandrOptimist да...именно вариатор повышает крутящий момент за счет скорости при встрече с нагрузками

[@ax4878]

Я не разбираюсь в вездеходах и ценниках но многие говорят цена заоблочноя я думаю каждый кто начал бы строить такие машины тоже самое такие цены были бы с такими разрешениями технадзорами и Так далее да и что не дорого в России

[@dozor-track]

спасибо за понимание....и совершенно правильную аргументацию....все по существу!))))

[@timgiles9413]

To bad that you don't have dealers in the United States. They would sell very well. How can I buy one in America and how much?

[@aljmtv1587]

Коробок гавнеца ценой в Хорошую хату)))

[@ДикийЯмалец]

Расход 60 литров на сотню км?????? Нет. Спасибо...

[@vitalitimofejev6086]

@Дмитрий Литвиненко у бульдозера коммерческий зароботок, на этом гавне только с бабкой на болото за клюквой и та матом накроет

[@vitalitimofejev6086]

@Дмитрий Литвиненко да я смотрю ты логист применитель, таких полна сколенавстания, такие ея и подняли в рейтинг счастливейших стран мира😂

[@vitalitimofejev6086]

@Дмитрий Литвиненко в твоём случае не надо путать голову с репой🤗

[@vitalitimofejev6086]

@Дмитрий Литвиненко да я сейчас расплачусь и убегу из детсада😂

[@_t.o.w_3424]

Энтузиасты в комментариях даже не понимают что им показывают.Не имея технического образования они смотря только на внешний вид . Объяснять таким - нет никакого смысла.Так же хочется отметить тех,кому сия техника дорогая. если ДОЗОР один сконструировать и собрать,то затраты на закупку материала ,запчастей, итп одни , а если тысячу или более ? в конце концов инженерная мысль так же должна оплачиваться!

[@vladimirzanin7802]

С виду хорош прыткий и разворотливый , но уж больно МАЛ ! , хотя бы ещё на пару метров в длину и КРЫШУ установить . Цена должна быть доступной , поэтому нужны решения и спонсоры под производство , а так вполне рентабельно , не хватает пулемета до куче и тогда смело в путь , ведь Апокалипсис на подходе .

[@dozor-track]

Согласны с вами...данная модель создавалась именно для тактических задач, поэтому и комфорта в нем меньше, хотя характеристики по сравнению с "одноклассниками" гораздо выше. Для экспедиционных задач мы выпускаем вот это: dozor-track.ru/product/vezdehod-dozor-expediciya/

[@eduarduhkuhuku9761]

Катки очень напоминают диски от Жигулей...

[@ВикторПермяков-ш9ш]

А в мороз как будет работать гидро. Или подогрев. ?.

[@dozor-track]

никакого подогрева не надо, будет работать как вся техника на гидравлике)

[@ВикторПермяков-ш9ш]

@@dozor-track тогда отлично.

[@ВиталийМусаев-щ1п]

Потому как он передвигается, видно, что движок для него дохловат, а расход конский, в общем, полная хрень.

[@ВиталийМусаев-щ1п]

@Дмитрий Литвиненко а ты сам-то в теме сечёшь? Видимо нет.

[@legionskorpion]

@@ВиталийМусаев-щ1п побольше многих

[@ДмитрийЛьвовичЧёткин]

Похоже пришло время разогнать всех менеджеров и конструкторов авто прома

[@alexl9389]

Посмотрел я на ценник и… дальше вы поняли. А так-то здоровский пепелац.

[@НадеждаК.К]

" ПОМОГАТОРОМ " - красавчик ! Умеем мы загадить великий и могучий .

[@dozor-track]

ну почему же "загадить"....это не ругательство)))....а великий и могучий развивается вместе с нами)))

[@НадеждаК.К]

@@dozor-track именно загадить ! Подобными словами , а ещё окейками и вауками . И не развитие это а деградация .

[@dozor-track]

@@НадеждаК.К Конечно ваши комментарии мало относятся к технической направленности ролика, НО....слово "помогатор", которое употребил ведущий (шутливо делая на нем акцент), имеет очевидное происхождение от русского слова помогать, которое в свою очередь, совсем не родственное заимствованным междометиям из английского языка, выставленные вами примером в один ряд. На заметку: С.Я.Маршак, например, в своем произведении "Человек рассеянный с улицы бассейной" смело, в шутливой форме, экспериментирует перед читателем слова "вагоноуважатый", "вагонопровожатый", "вагоноуважаемый". Наш ролик не носит характер официального Российского информационного канала, собственно как и произведение вышеупомянутого автора не является филологическим учебником.

[@НадеждаК.К]

@@dozor-track Ну , кроме придуманного ведущим "помогатора" ещё бытуют всякие : "волнительно , читабельно , смотрибельно ..." . Кстати , словообразование это один из симптомов шизофрении . А вездеход безусловно интересный .

[@dozor-track]

@@НадеждаК.К ...мы согласны с вами....пусть ваше слово будет последним в этой филологической теме комментариев))))))

[@ecocredo8740]

Здравствуйте! Симпатичный вездеходик. Подскажите, гидромоторы типа МГП? И ведущее колесо непосредственно на валу гидромотора?

[@dozor-track]

да сразу на валу без редукторов

[@ecocredo8740]

@@dozor-track Для этого гидромотор слегка выдвинули наружу, так , что бы не увеличивать "консольную" нагрузку на конические подшипники гидромотора, больше допустимой? Мы так делали.

[@ecocredo8740]

@@dozor-track Привильно ли я вас понял, что на вездеходе, две масляных магистрали, каждая со своим насосом, гидрораспределителем, но общим маслобаком и общим приводом? В магистрали используете дополнительные предохранительные клапана, или только тот, что в гидрораспределителе?

[@dozor-track]

@@ecocredo8740 моторы серии MTW там уже все продумано)

[@ecocredo8740]

@@dozor-track Классно получилось, мне очень понравилось, и несмотря на грузоподъёмность, выглядит как игрушечный.)) А какая максимальная скорость, крейсерская, и как долго он может идти на крейсерской?

[@VladR61]

На бочку мёда, ложку дёгтя. Забудьте за импортные комплектующие по астрономическим ценам - если не согласны, то это мёртворождённый проект и второе - устранимое, под подвесной двигатель, или рецес или выносной кронштейн, иначе вероятность утонуть большая.

[@ВасилийБалалайкин-о2к]

а почему я обязан покупать российские? с чего ты решил? я конструктор и я решаю что мне поставить

[@VladR61]

@@ВасилийБалалайкин-о2к Если для себя, то дело личное, всё зависит от кошелька, а вот если для продаж, то вариант на сегодняшний день тупиковый.

[@ВасилийБалалайкин-о2к]

@@VladR61 для каких продаж? не понял. покупают для себя. Эта техника на десятилетия, для тех кто у природы живет. Сейчас стало возможным такое делать, эти моторы продаются в любом магазине

[@ВикторБосс-к9р]

@@ВасилийБалалайкин-о2к прошу извинит за моюрезкость и правдивость . - по другому не умею.. Только лишь При Одном случае остаться без масла и попасть на крутое бабло и на масло ( цену на масло к гидро знают все ) и ценники на прочее даже простой шланг , а их тама куча .не говорю о распределителях, гиднасосе, гидмоторах.. а они .. извините ... Лучше механику брать...- Нее .. уж лучше на механике кататься.. механика всегда была надёжнее всех гидро...и механика жрёт меньше. во много раз. Один гидшланг стоит минимум пенсию., если ещё такой найдёшь в доступности , а их тута надо кучу =)) В моём хозяйстве был гидрашник из сери кормодовезун с разбрасывателем - Случаем по глупости и незнанию ( купился на дешевизну продажи) купил в лисозвероферме . Плин пока он был в работе , вроде бы так скажем норма - туды сюды без лишних движений. ползал по двору и то ток больше 15км не ехаль.. а это уже не техника на природе и даже не для охоты и не для рыбалки не подходить. = он подходить ток какашки развозить из камазовской вываленной кучи .. из угла в угол по двору.. Вы Лучше попытайтесь придумать такой-же но.... с полной и лёгкой простой механикой и в народный свет выставить механический реверсный переключатель для равного разворота на месте как в гидроразвороте. И желательно из доступных Российских дешёвых запчастях.. А так... как оно есть... в вашем исполнении.... , да ещё за такую сумму , увы. - это получилась обычная и не путёвая игрушка для богатых и для их редких мини развлечений ...

[@ВасилийБалалайкин-о2к]

@@ВикторБосс-к9р тогда надо ставить туда электро моторы современные бесколлекторные на каждую сторону и тогда механики там не станет вообще.

[@eu-nie433]

Perfekt

[@dozor-track]

Thanks!!!))

[@Eugeny830]

Цена на данный аппарат действительно очень внушительна! Желаю московским коммерсантам процветания, но подумать о доступности их продукции необходимо:)

[@НиколайНикакоюс-л2ь]

Еще одно днище мечтающее стать москвичом 🤣

[@ГасанМамаев-у3о]

Аналогов в мире нет😄

[@ГасанМамаев-у3о]

Не знаю какая на него цена, я не хуже соберу за 250-280 тысяч.

[@franchi1498]

1800000🤣🤣

[@legionskorpion]

Трепло

[@chebotarlive8273]

А можноли купить проэкт? и самому построить! Думаю многие захотели бы сделать своими руками по чертежам, единственное, от возможностей человека ,собрать из очень хороших материалов которые с уверенностью прослужат долгие годы.

[@ВячеславМихайлов-р7ч]

2022год. Такие машины делали 60 лет назад умельцы в СССР. Да и лучше они были. А сейчас нанотехнологии, а всё по-старинке.....всё с Китая, да и цена....

[@dozor-track]

ну какие нанотехнологии))) ....тогда будет макроцена))))) а что касается идей в общем, то действительно все идеи были в 60-х годах, мы их по сей день стараемся воплотить в жизнь, как только позволяет прогресс в технологиях, металловедении и электроники...

[@ОлегВасильев-у2й]

Это не машина,а каляска на гусеницах,машина это мтлб,за 3 ляма с движком 300 л.с.,но для голодранцев это гавно с калёсами от жигулей самое то

[@МаркТонг]

@@ОлегВасильев-у2й а ты сильно поднялся? людей за людей не считаешь ... не ошибись паря.

[@barambooly77]

@@dozor-track ну что ты оправдываешся, все люди говорят что это полное говно, а ты нет,нет. Ты вообще рисовать умеешь? То как он выглядит его вообще никто не купит,он выглядит как кусок говна да и сделан он из говна и палок!!! Я понимаю что ты вложил душу,но это полное говно!

[@НиколайПрадед-ф8з]

Жаль, что основные узлы не российские.

[@dozor-track]

все можем по желанию и Российское поставить...дешевле даже будет

[@dozor-track]

@Дмитрий Литвиненко да...все ттх будут неизменны....да и цена будет тыс. на 100 меньше....по ресурсам не знаем...просто отрабатывали все на импортной гидравлике....понятно что придется на наше ориентироваться сейчас

[@ВикторВоронов-б5з]

60л на 100км , это по моему много.Да и цена 1,7 тоже многовато.

[@dozor-track]

это максимально возможный расход, как говорится без прекрас))), а что касается цены, то по соотношению цена/качество/надежность/ресурсность/проходимость, цена минимальная в данном классе

[@ФилипАфанасьев]

Это чтоже за расход как у танка, 60 литров на 100 км? И это при трех цилиндрах? Там что цилиндры как у дизеля?

[@AE-mc4wd]

Молодец конечно, хоть что то делаете. Но, есть существенные недостатки: 1. Голова отвалиться от такого шума и вибраций, выпрыгнешь из него через 5 минут. 2. Мощности катастрофически не хватает, работает на пределе по оборотам. 3. Эргономика управления на нуле 4. Цена вообще неконкурентоспособна. Вообщем, это всего навсего опытный образец. По сути нужно переделывать заново.

[@СергейКостырев-т9э]

Унас как всегда было бы утебя подлинней я бы к соседу не ходила а утебя четыре титьки мыб корову не держали ему бы название Шнырь

[@ДмитрийЕлисеев-л1ш]

Все без спас жилетов 😮 Кошмар Техника на воде должна быть безопасной 🤪

[@legionskorpion]

@Дмитрий Литвиненко не холодная капец🥶

[@energycreator4234]

Только в АРМИЮ сей девайс , деньги ОТМЫВАТЬ ! 🤔

[@ВолодяСимаков-з5к]

А как в 40 градусов, в ливень в пургу, куда прятаться, куда бежать.?

[@dozor-track]

Верх доп опция по желанию

[@Sergio_Ivanov]

В теории может для военных пойти при доработках.

[@СтарецМефодий]

Спиз...дят.

[@iriston59]

Китайская, Болгарская, Итальянская а из России что нибудь использовали?. Нет конечно, вы не патриоты. Как говорила самая ( умная ) баба МАТ - Виенко в России даже гвозди не производят.

[@dozor-track]

без проблем....можем поставить элементы гидравлики и Российские....дешевле даже будет...ресурс только у них меньше и брака больше

[@dozor-track]

@Дмитрий Литвиненко кстати...будем в те же деньги ставить Lonchin с инжектором 33 силы и запуск в морозы отличный

[@dozor-track]

@Дмитрий Литвиненко у инжекторного 4500....карбюраторный ровно 4000 держит

[@ВасяПупкин-ш6е5я]

Болгарское,китайское...а где своё?

[@agungwipe5557]

Beatiful double beach

[@СергейКостырев-т9э]

Три колса мало надо четыре провал большой между колёс лента быстро растянется опоры нет маловато а так машина прекрасна я бы взял

[@dozor-track]

расстояние между опорными катками взято от нашей большой модели Экспедиция...в основе несущего полотна гусениц применяем транспортерную ленту 12 мм. с 5 слоями армировки на основе полиамидной ткани с коэффициентом растяжения менее 1% (все в основном используют обычную ТК с коэффициентом растяжения более 8%, поэтому и растягивается быстро), нагрузка на элементы подвески и гусеницу у этой модели более чем в два раза меньше чем на нашей большой модели Экспедиция, ресурс огромен

[@МАЛЫШ116]

1. 600 000 рублей 😊 это не цена !!! Незаконно рожденный брат ШЕРПА предлагался за 10.000 000 рублей 😢 Потом снизили до 5.000 000 рублей 😂 ВОТ НАЛЕБАЛОВО ТАК НА ... БАЛОВО !!! А ВЫ ГОВОРИТЕ " ДОРОГО " 😊

[@ДмитрийСальников-э6ж]

А что делать с этим счастьем!? Раз в год за клюквой съездить??? Ни переночевать ни прилечь! Всю дорогу на карачках!!!🤕 Где забота о человеке???🤔🤔🤔

[@МихаилВласов-г8д]

@Дмитрий Литвиненко а для чего он нужен?

[@odinadzzat]

у меня племянник собрал такой же за месяц в 70000 уложился.

[@dozor-track]

это очень поверхностное суждение....такой как у нас не за 70 000 р. и даже не за 700 000 р. не получится

[@odinadzzat]

@@dozor-track Согласен. Но вездеход нужен для работы а не пальцы гнуть. Ленд крузер не проедет там где пройдет буханка и не потому что ходовые качества хуже, у ленда лучше, а потому что стоит дорого. И вот племянник приедет туда же за 70000 куда и вы на своих миллионах.

[@dozor-track]

@@odinadzzat критериев и различий между техникой за 70тр. и 1700 тр. очень много....хотя бы взять такие критерии как ресурс, плавучесть, надежность....у техники за 70 тр. эти основные параметры будут очень низкие

[@odinadzzat]

@@dozor-track согласен. Но людям надо дешевый вездеход. В каком то городе делают для людей "Каракат" и он расходится как горячие пирожки. Кстати, они больше заработают чем вы продавая дорогую. Конечно вам повезет если газпром или минобороны заинтересуется, но при условии если у вас есть связи в этих структурах.

[@dozor-track]

@@odinadzzat к сожалению, больше не зарабатывают....у нас в Рыбинске много кто этим занимается....работа ради работы получается в итоге...да и дешевые модели каракатов уже закончились....выбрали базу БУ запчастей и колес

[@МихаилБондарев-й4я]

Собрать из кучи китайских запчастей и выдать это за свой вездеход это нонсенс таких недоконструкторов полно. Где расчеты где чертежи разворачивается на месте на максимальных оборотах что в итоге приведет к маленькому ресурсу и повышенному износу цпг.

[@МаликТолгуров-щ7д]

Какова его стоимость?

[@МихаилБондарев-й4я]

@Дмитрий Литвиненко не обязательно быть экспертом чтобы понимать что китайский лего это не новая разработка а сырой конструктор. Нужны не вездеходы а хорошие дороги а раз уж хочется творить то лучше это делать в тех сферах которые сейчас важны. А для суровых условий уже давно есть заводские разработки прошедшие хотя бы минимум испытаний.

[@МихаилБондарев-й4я]

Инженерная разработка должна двигать ту или иную модель вперед а в данном случае это чужая инженерная мысль сделанная просто не китайскими руками 🤷‍♂️

[@МихаилБондарев-й4я]

@Дмитрий Литвиненко а чья гусянка? Ведущие пары? Электроника? Аргументы не закончились просто у меня нет столько времени на демагогии. Как возможность появляется - отвечаю.

[@МихаилБондарев-й4я]

@Дмитрий Литвиненко думаю имеет смысл закончить данный диалог. Это ТС на мой взгляд (это не значит что он единственно верный) не проходила испытаний иначе такие вещи как колеса штампованные от жигулей показали бы повышенный износ резины в виду порезов и тд т.к. это не машина для шоссе а призванная ездить в тяжелых дорожных условиях. При цене в 2 млн ну или около этой цены данное ТС не проходила испытаний в разных климатических условиях и на отказ.

[@Алексеймеханик-о2к]

Здравствуйте, сразу вопрос, для кого Вы делаете свои вездеходы? Вездеход должен быть простым в ремонте а Ваш нет, цена не рыбаков и охотников а для мажеров, проектировали и испытывали два года это мало, вот нейтральный разворот это хорошо, натяжитель гусеници это кто то погаречился наверное , я бы даже сказал "психанули ", двигатель с выхлопной это и так сойдёт, про мехвода тоже надо думать, вид и дизайн хорошие и вроде всё аккуратно. Желаю Вам долнейших технических успехов, не ошибается тот кто ни чего не делает.

[@vladimirorlov5221]

Хорошая идея с роликом, понижающим верхнюю линию гусеницы до приемлемых значений, чтобы не воровать полезную площадь у салона....

[@allianzagag]

Большое дело 😃

[@АлександрПлатонов-р5ч]

Очень широкий круг задач... Какие слова

[@АлександрДракон-ф4ч]

Пьяному трактористу за водкой гонять в соседнее село.

[@СергейЛунев-е3ч]

Кто не делал вездеходы.может много что плохого написать.ребята будьте добрее.

[@sam-t4w]

Тот момент когда где-то с роботами чай пьют а у нас это не до разумение прошлого века.. И смеяться и плакать хочется одновременно

[@dozor-track]

с вездеходной техникой чай не пить....чем проще тем надежнее

[@legionskorpion]

вы там рыбками занимайтесь а в мужские разговоры не лезьте😈

[@Прорыбалкуиохоту-е4и]

Цену озвучьте, а то все болгарское, американское, итальянское. На верно и цена заморская.

[@dozor-track]

1 750 000 р. на сейчас. срок изготовления и поставки 2-3 мес.

[@dozor-track]

@@Прорыбалкуиохоту-е4и предлагаем проверенный вариант....завести аккаунт на сайте знакомств)

[@legionskorpion]

@@Прорыбалкуиохоту-е4и зачем альфонсу вездеход ?

[@legionskorpion]

@@Прорыбалкуиохоту-е4и ну заведи себе мужа)))

[@Прорыбалкуиохоту-е4и]

@@legionskorpion если ты такой озабоченый обратись в ЛГБТ.

[@StarCraft9060]

Почему дизель не поставили?..

[@StarCraft9060]

@Дмитрий Литвиненко 1.5 от Рено