Обзор нового трака Питербилт 579 (peterbilt 579)

#траки #сша #peterbilt
Ну вот, мой грузовик сломался и мне выдали новый трак, легендарный Питербилт 579 (peterbilt 579) являющийся гордостью американского автомобилестроения. О нем мы сегодня и поговорим, и заодно сравним его с Вольво.

[@zeengerenterprise3393]

В корне я не соглашусь с вами со всеми , дверь особенно летом хороша, открыл и спишь, и где же сравнение расхода топлива с мотором Paccar MX-13 ,который легче любого мотора на 500 LB и прискорбности 73mph and ratio 2.64 , с полной загрузкой(44000lb) расход 7,7-8,1mpg?, почему не сказал что у тебя Sleeper Size 80 inch это Full size матрас , это больше чем у любого трака, почему не сказал что колесная база длинная и идёт это трак как утюг, а про ремонт этой машины , что не кто его не делает , ни «поляки» , не один shop Chicago,? Потому-то он на дилере делается дешевле чем Вольво , такого комфорта как на нем я не видел, соглашусь что не поворотливый и парковаться не удобно, но какая шумоизоляция 2ные стёкла , монитор , и паническое отсутсвие поломок как на Вольво радует, если ты сломался на вольво на дилере, то ты автоматом попал на 2-3 дня это минимум, я ездил почти на всем кро International, и могу сказать по Reliable Этот трак самый хороший на рынке, после него Kenworth KenworthT680 , и только потом Cascadia , а что касается Вольво последняя надежная машина которую я помню закончила выпускаться 2007 году с мотором N14 Cummins и 13 коробкой и мостами 3.08. И хотел добавить что у меня на этой двери большая шторка и не как на видео только для окна.

[@alexkurfurst5724]

Невозможно спать с открытой дверью. Либо станиной воняет, либо выхлопами, либо шум

[@vanovichkrasnoyarsk5998]

Почему не сказал,да потому что он этого и не знал,это же видно!

[@user-pt9mo8hj7j]

В чём причина неповоротливости "Петрухи" и маневренности Вольво, разница в угле поворота колес или ещё в чем-то?? Сделайте обзор по маневренности Вольво, "Петрухи" , Кенворт ( диаметр круга) очень интересно.

[@alexkurfurst5724]

@@user-pt9mo8hj7j больше это никого не интересует . Сорян

[@volodymyrprosov6134]

Привет расскажите пожалуйста про паккар как он ходит проблем с ним нет?

[@vmy1811]

Хороший обзор. Машина класс! Оценил ее в симуляторе! А в Сша что, нет цифрового эфирного ТВ? Обязательно тарелка?

[@thesart_]

Дверь в слипере абсолютно такая же безопасная как и основная и прекрасно подходи для эвакуации. Открывается моментально и без проблем. С чего такие выводы? А уж для проветривания просто супер! И шмотки загружать очень удобно что бы не таскать через салон.

[@user-eq1qu2tq2r]

Музыка громковато

[@user-po1mu1sy7g]

Буду стараться в будущем делать потише)

[@user-jg8tk8sk5x]

А передач-то сколько у этого Петербилда?

[@user-kd8ue8yg5y]

Такие вещи как люк лечатся , устанави из ДСП и закрепи её , если так страх вас убивает . И шкварня надо мазать чаще иначе баранку будешь с напарником вращать .

[@user-se6bn2pr8k]

👍👍👍

[@user-je8kx5pi7t]

Ждем про каскадию

[@user-ri1vq7yc9v]

👍🇺🇿👍🇺🇿👍🇺🇿👍

[@user-wk8cz2qj6u]

Мне показалось питер шумнее чем вольво. Кстати замечу, то питер который достался уже не в лучшем виде, повидал жизнь!

[@user-po1mu1sy7g]

Мне его на пару недель дали. Обещают новый Вольво выдать:)

[@olgavesna8714]

обзор отличный.все по делу.единственное -музыка заглушает ваш голос

[@user-dq6rb5rw9r]

Ну на вольве её вообще нету

[@marknikitin5479]

Вы Знаете цену этого трака?

[@user-po1mu1sy7g]

Я думаю в районе 150 тысяч

[@user-un9lv8dl7g]

Питербилд являеться лидером автопрома США и он стоит не менее 200 000 $.

[@konstantin813]

@@user-un9lv8dl7g Лидером является Cascadia, а это нифига не Питер😎

[@user-un9lv8dl7g]

@@konstantin813 КАСКАДИЯ ЭТО ИЗ МОДЕЛЕЙ ФРЕДЛАЙНЕРА,ДО ЭТОГО БЫЛА ФРЕДЛАЙНЕР КОЛАМБИЯ. ПИТЕРБИЛД СТОИТ 200 ТЫС.$ ОДНА ГОЛОВА, НО НАВОРОЧЕННАЯ, ПОЛНЫЙ ФАРШ. А ПИТЕРБИЛД ИЛИ НЕТ ТЫ ДОКАЖИ.

[@user-un9lv8dl7g]

@@konstantin813 ПОСЛЕ ПИТЕРБИЛДА КЕНВОРД А ПОТОМ ФРЕДЛАЙНЕР, КСТАТИ ФРЕДА ДЕЛАЕТ ФИРМА МЕРСЕДЕС,ЧТОБЫ ТЫ ЗНАЛ, КАСКАДИЯ, КОЛАМБИЯ ЭТО ВСЁ МОДЕЛИ ФРЕДА.В США ЕСТЬ ЕЩЁ МОДЕЛЬ МАК, ТАК ЭТОГО МАКаДЕЛАЮТЬ ДЛЯ КРАЙНЕГО СЕВЕРА СПЕЦ.МОДЕЛЬ, ОН ТАЩИТ 200 ТОНН ГРУЗА.ЕСТЬ ЕЩЁ МОДЕЛИ, ИНТЕРНЭШЕНАЛ, ВОЛВА.

[@user-wf6by1rh7s]

Болван это аэродинамик а не классик!

[@user-vr3yw4fy1d]

Короче спасибо хорошо разказал зачем не нужна дверь, лашара и это водитель который думает что он сделал обзор.

[@user-po1mu1sy7g]

Лошара пишется через букву О!

[@user-bv5wy7jl6f]

Я очень сильно жалел России жалел что нет такого люки на Фреде !!!по безопасности на трассах ?америкозы ездят в детском саду !!!у нас не только бандиты но мусора ещё больше грабят !!!хоть официально хоть нет !!!

[@user-po1mu1sy7g]

А то что в США стреляют каждый день и что у каждого второго огнестрел вы забыли?

[@user-bv5wy7jl6f]

@@user-po1mu1sy7g ну да огнестрельного ?только при всем этом в риоссии с населением в два раза меньше?с плотностью в десятки раз меньше ?убыль ( смертность ) фиг его знает на сколько больше !!!я в СССР !РОССИИ ! СНГ проходил на дольнобое 41 год !все лехие 90 е!!!и скажу тебе ,ситуация была куда лучше !!!возили с собой стволы!?и далеко не каждая бригада рисковала !!!с другими легко было договориться !!!даже были случаи карованом из 5- 6 фур ?брали ксиву на проезд за пару косяов!( марихуаны)!!!!

[@daviotugorski1928]

Для водителя лучше Вольво нет.

[@user-po1mu1sy7g]

Согласен!