Обзор шоссейного велосипеда Bianchi Infinito CV

[@gardarrik4107]

Пожалуй, самая красивая фирменная раскраска это у Bianchi.

[@edcher]

Цвет а ля "бабушкины панталоны"

[@Сантуцио333]

Раскраска обычная,на любителя

[@сашасаша-ж5щ3ж]

насчет красивой на любителя....а их фирменный цвет...да.

[@drealktube]

Поздравляю с замечательной покупкой! Понятна радость и эмоции от такого приятного аппарата! Пусть радует каждый день и каждый день зовет покататься! Буду рад случайной встрече на дороге :-)

[@sergeyshorokhov2167]

Большое спасибо :) Взаимно!

[@erbolatkozhanazar4603]

Ребята есть у меня велик такой ищу покупателя в хорошем состоянии .

[@stiphol]

@@erbolatkozhanazar4603 еще актуально? Напишите в телеграм: stiphol

[@erbolatkozhanazar4603]

@@stiphol актуально

[@СаняТвердохлебов-з7н]

Отличная машина! Поздравляю. Интересует история покупки, так как нахожусь в подобной ситуации после первого спринта

[@sergeyshorokhov2167]

Говорят, в Москве скоро должен открыться фирменный магазин Bianchi, мне об этом сказал продавец такого же магазина в Ереване. Но насколько это достоверная информация - не знаю. Разговор был в марте, и он утверждал, что осенью будет открытие. Ну, вот уже осень ) Пока не слышал, чтоб открыли. А так - только тащить из-за рубежа: Германия, Италия.

[@vlad0ff379]

@@sergeyshorokhov2167 уже лето, а магазина нет(

[@ALI-lt2nq]

@@vlad0ff379 ну и на фиг он нужен )

[@АлександрУшанев-д2х]

Моё почтение за обзор и грамотную речь!

[@АлександрВолков-ч5я]

Хороший обзор, спасибо! Особенно согласен про момент - что надо смотреть и радоваться) а где покупали?

[@srrassvet]

Цвет шикарный!!!

[@sergeyshorokhov2167]

Да, правда на видео он, к сожалению, немного искажен. В жизни чуть другой.

[@Ag-qx8ti]

У меня такой же велик , только горный , а окрас такой же..☺️🤗

[@ВалентинГолдырев-б7ф]

Интересный обзор с исторической справкой!)

[@ЮлияЭралиева]

Сергей, я тоже решила приобрести Bianchi, скажите пожалуйста сколько на нем вышла средняя скорость у Вас на половинке, и какого Вы о нем мнения после стартов?)

[@YU_A_Red]

Присоединяюсь, тоже интересен данный вопрос

[@zaurmuradov9937]

Хороший выбор

[@leonb7140]

Very very nice. Can you tell me please the weight(without the lights and the bag) and the cost (in euros) of this bike?

[@sergeyshorokhov2167]

I don't know, I have no scales.

[@ДмитрийЗахарцов-я7е]

Привет из будущего, скажите пожалуйста стоит сейчас такой велосипед покупать как первый ?

[@Zefzakaveli7]

Добрый день, за какую цену вы преобретали велосипед, и где именно.

[@Yevhen_Iziumskyi]

А сейчас на каком?)

[@Dmitrybcn]

Добрый день. Подскажите какой ваш рост и какая в итоге ростовка рамы?

[@sergeyshorokhov2167]

178 см, рама 55 (ЕТТ 550 мм)

[@Dmitrybcn]

Sergey Shorokhov понял) у меня 174-175 и всё мучаюсь с выбором между 53 и 55

[@sergeyshorokhov2167]

@@Dmitrybcn Я бы, наверное, на вашем месте брал 55, т.к. у эндуранса посадка и так довольно-таки прямая (ну относительно велика для групповых гонок), а на более короткой раме она в вашем случае получится совсем уж как на табуретке. Мне сейчас вполне комфортно со стоковым 110 мм выносом, а вы, если что, сможете просто поставить чуть более короткий - где-нибудь 90 мм.

[@Dmitrybcn]

Sergey Shorokhov спасибо)

[@weltrogg1768]

Это же цвет тиффани. Ну, а почему я не беру итальянское навесное оборудование, так это потому что замучатся можно искать запчасти под него. Вот у маня погулся задний переключатель, цепь в нем заклинило почему-то при подъеме в гору из-за чего его всего перекосило, да еще и петух отломило. Вот рядом с парком горького, где я ехал, есть магазинчик где шимано я точно найду, а итальянцев надо заказывать из-за границы и идти пешком 10 км стирая контактные туфли.

[@sergeyshorokhov2167]

Это не цвет Тиффани. В жизни он немного другой, просто камера исказила.

[@aikivlad]

Чтобы не стирать контактные туфли, гоняй на мтб-шных педалях )))

[@sergeyshorokhov2167]

@@aikivlad На алиэкспрессе вообще продаются накладки на шипы. Пока ходишь - можно нацепить для защиты от износа и для лучшего сцепления. С перед поездкой просто снимаешь и убираешь в задний карман джерси.

[@ALI-lt2nq]

Разница в том что современный карбон хоть и более жесткий и прочный, тем не менее мягче, потому что акцент мягкости делается на подседельном штыре как у спеша и это правильнее как результат при большей жесткости и прочности, все же мягче, так что вы зря недооцениваете современную вело индустрию которая ушла далеко вперёд.

[@andreykib4782]

Компа хороша, но с зп проблемы и стоимость большая... Так что катальцы больше предпочитают ультегру или юдюра эйс...

[@oleksiikozachenko6615]

Какие отличия модели CV от XE?

[@sergeyshorokhov2167]

Откровенно говоря, не в курсе. Это какая-то новинка, вот только сейчас от вас о ней узнал. На сайте Бьянки расплывчато написано, что это "та же геометрия, но для менее агрессивного ездуна, который все ещё серьёзно относится к экстетике, но, возможно, не будет...", а вот чего он там "не будет" я не до конца понимаю, т.к. не знаю как перевести смысл словосочетания "to race a monument". Возможно, "не будет въезжать на подиум"? Короче, я понимаю так, что XE - такая же по геометрии рама, но несколько упрощённая по технологии изготовления. Впрочем, здесь не претендую на истину.

[@oleksiikozachenko6615]

@@sergeyshorokhov2167 понял, спасибо

[@vladislav4375]

а что насчет colnago думаете? почему его не предпочли?

[@sergeyshorokhov2167]

Вы знаете, я вообще родом из Нижнего Новгорода. У нас там есть оборонный завод Красное Сормово. Так вот, в лихие 90-е, когда вся оборона была развалена, местные мужики наладили в городе производство титановых велосипедных рам. Сначала по чуть-чуть, а потом стали продавать велоэнтузиастам в Европу. Ушлые перекупы брали у нас в Нижнем эти рамы по 300-400 долларов, а в Европе продавали в 5-7 раз дороже. Так вот, благодаря этим челнокам, нижегородский титан стал известен в Европе. Про него даже узнало руководство Кольнаго. А на тот момент они искали по всей Европе тех, кто мог бы делать аргоновую сварку титана, и не находили. А тут - раз! - отказывается в бавшем совке на коленке мастерят рамы. В итоге Кольнаго заключили договор с г-ном Рябковым и тот стал делать рамы для итальянцев уже большими партиями. К чему я это все? К тому, что все титановые рамы Кольнаго тех лет - это рамы, сделанные нижегородскими работягами. И я на эти рамы насмотрелся и наездился на них. Понятно, что с 90-х годов много воды утекло, и щас все уже лепят из карбона в Тайване. Но с тех пор не могу я воспринимать Кольнаго как элитный бренд. В моем сознании это по-прежнему сваренные дядей Васей на коленке рамы :)

[@vladislav4375]

@@sergeyshorokhov2167 а почему тогда спортсмены в СССР до того как тахион заделали, в основнмо на кольнаго высутпали?

[@vladislav4375]

пистолеты конечно удобнее чем на ultegre мне кажется, особенна кнопочка под большой палец!)

[@sergeyshorokhov2167]

Это смотря кому что привычнее. Мне шимано и срам вообще теперь не заходят. Хотя головой понимаю, что тоже отличные пистолеты.

[@vladislav4375]

@@sergeyshorokhov2167 пистолеты реально крутые!! четкие

[@vladislav4375]

compagnolo крутая трансмиссия - только обидно что по суи первооткрываетели уже в 90-х стали в роли догоняющих

[@vadimko5100]

Трям! Бери колеса кампа зонда из более или мене доступных, чтобы уж совсем по фен шую. Столько колец проставочных не мешает? :)

[@sergeyshorokhov2167]

На тот момент я еще не делал фит. А просто так шток пилить не рискнул. Это уж в следующем сезоне сделаю. По колесам: в качестве тренировочных меня эти вполне устраивают. Но да, я собираюсь стартовый карбоновый вилсет брать - либо Campagnolo Bora One, либо FFWD f4r. Последние хоть и не итальянские, но вроде ничего так по цене/качеству, плюс их можно найти с принтами фирменного цвета челесте )))

[@vadimko5100]

@@sergeyshorokhov2167 Так кольца наверх закинуть снизу, пусть торчит пимпочка. Опустив голову на пару сантиметров выиграешь больше чем на колесах. Возможно с высоким профилем будет красивее... но обычно все ж таки на аэробайках такие ставят.

[@Vladimir36169]

Велосипед отличный. только от Вашего обзора попахивает велофетишизмом. Итальянская рама и вся начинка итальянская. Все по феншую.)) Я могу предположить что Ваш велосипед висит на самом видном месте в доме и вы его с гордостью показываете своим гостям как дорогую картину.. Вы хоть катаетесь на нем? А если вдруг случится упасть на нем? Если шифтеры поцарапаются или рама? Это будет для Вас трагедия всей жизни? Надо проще относиться к этим вещам. Не Вы существуете для велосипеда, а велосипед для Вас. Удачи в гонках!

[@sergeyshorokhov2167]

Ваши беспокойства напрасны :) Велосипед работает, пылинки не сдуваю. Мне просто приятно пользоваться тем, что по-настоящему приносит удовольствие ) Ну это как с машинами. Глупо выбирать только по расходу топлива и ремонтопригодности, если при этом у тебя совершенно не стоит на нее.

[@slavasss2189]

Супер красотища.... как 25я резина в городе на несовершенном асвальте? Терпимо?

[@sergeyshorokhov2167]

Карбон съедает часть тряски, так что нормально. Но вообще мне тоже интересно 28-ю попробовать. Ну, может этим летом... если, конечно, имперские штурмовики снимут свои блок-посты.

[@fitwolf8951]

Грэвел тоже вариант

[@sergeyshorokhov2167]

Сейчас - да, но тогда (а это модель 2016 года) их еще просто не было в том виде и в том количестве, в каком они есть сейчас. Ну и плюс у среднего грэвела все равно расчёт звёзд в трансмиссии ближе к МТБ, т.е. на прямой все же чуть уступает шоссеру, хотя и более универсален.

[@ALI-lt2nq]

@@sergeyshorokhov2167 у нас с братом спортивные гревелы, у него 52 а у меня 50-34 с кассетой 11-34 у него 28мм покрышки чтоб безкамерку мог использовать, у меня 33, так что шоссерам дышать не даём

[@dimadima6578]

Серёга бухал у него руки тресутся

[@bravos6317]

Рекомендуется смотреть перед сном и голым (Comedy Spa)

[@vladislav4375]

а велосипед с вами разговаривает?

[@sergeyshorokhov2167]

Да, а еще я иногда вместо моего хозяина даже на комменты под видео в youtube отвечаю.

[@ЕкатеринаБирюк-з2о]

Где купить?) Москва

[@sergeyshorokhov2167]

Только лично тащить из Европы: Германия, Италия и т.д. В России бренд, к сожалению не представлен, хотя когда я был в Ереване в магазине Bianchi, от продавца слышал, что они собираются в Москве тоже салон открывать. Не знаю, доведут дело до конца или нет.

[@crashsuperps]

Купить через калининградских парней. По отличным ценам.

[@ГенриЧинаски-ч6г]

с душой ! на половинку еще лежак желательно..

[@sergeyshorokhov2167]

Разумеется :)

[@kartuz1987]

купи стабилизатор или поставь телефон стационарно,невозможно смотреть на эти потрясывания

[@sergeyshorokhov2167]

Купи справочник Розенталя, умник, или просто не смотри и не оставляй безграмотных комментов - у меня руки именно от всех этих "не возможно" и потряхивает.

[@kartuz1987]

@@sergeyshorokhov2167 тебе по существу написали , "не можешь срать не мучай жопу"

[@sergeyshorokhov2167]

@@kartuz1987 Так и тебе по существу: не понимаешь назначения двоеточия и тире - не позорься безграмотными комментариями. Не нравится этот обзор - найди лучше, или сними сам. А если не находится - значит нечего и ныть, никто тебе ничем не обязан.

[@kartuz1987]

@@sergeyshorokhov2167 обзор твой говно и качество съёмки тоже говно,что в принципе ты сам и подтверждаешь. выключил через 10 секунд.

[@ОлегОлег-к4с]

Хороший велосипед , но смотреть эту трясучку камерой невыносимо. Когда снимаешь такой ролик, то камеру поставь на что-то , а не держи в руках , чтоб смотреть было возможно. За это ставлю дизлайк !

[@sergeyshorokhov2167]

На тот момент, к сожалению, у меня еще не было трехосного стабилизатора мобильного телефона, так что снимал чем было и как придётся. Но щас он появился, так что новые видосы если будут, то уже с плавной картинкой )

[@ОлегОлег-к4с]

@@sergeyshorokhov2167 Сергей, дело не стабилизаторе , дело в умении преподать материал! Прежде чем это выставлять на обозрение, посмотри лучше сам, как это все воспринимается со стороны. Можно было телефон просто тупо поставить на табуретку и направить на велосипед и человек сам все рассмотрит что ему нужно. Если хочешь сменить ракурс, просто нажми на паузу или стоп и переставь на другое место , чтоб отразить другой ракурс , чем напрягаться и пытаться всматриваться в детали. Это в какой-то степени издевательство над вниманием человека, который хочет смотреть . Это напрочь отбивает все положительные и впечатления и желание дальше смотреть , хоть посмотреть реально было что. Велосипед действительно классный , обвес неплохой , компановка и внешний вид солидный , смотреть и любоваться действительно есть чем, но подача материала просто отбивает всякое желание смотреть. Скажу тебе так, что любой человек прежде всего пытается рассмотреть то, что ему интересно и нравится и он всегда акцентирует внимание на этих вещах и ему нужно это преподать с легкостью , а не с таким напряжением, где он сидит и вся концентрация внимания уходит на эту тряску и дрожание. Обрати внимание как снимают любые операторы обычные простые сюжеты , у них камера всегда стоит неподвижно и хватит самых простых элементарных принципов , чтоб снять даже самой примтивной техникой хороший ролик.

[@magnanimous-i1g]

Ну эт мятный цвет

[@sergeyshorokhov2167]

Нет

[@АдэКуат]

Celeste

[@oleg6064]

Люди разделяются на две группы,одним нужны беньги , а другие лазяют по трубах...

[@bombaletik]

Деньги нужны мне)))

[@МихаилНикон-щ8е]

Спиц маловато

[@sergeyshorokhov2167]

А больше и не надо. Второй сезон пошёл, колеса идеально ровные.

[@tbled8084]

нудно, много лишней информаци и фетишизма, всё что сказано по делу уместиться в 3-5 минут видео.

[@sergeyshorokhov2167]

Так никто же не заставлял смотреть обзор именно на Бьянки. Купи себе нефетишный Stels и сними обзор на 3-5 минут без воды. Уверен, тебе этого времени хватит даже с лихвой, потому что рассказывать о таких ашан-байках совершенно нечего.

[@user-gw1qn8eq6p]

Дико удобный . Это наоборот НЕУДОБНО !!!!!!

[@сашасаша-ж5щ3ж]

историю бианки любой откроет в википедии что об этом балоболить!

[@sergeyshorokhov2167]

Тупой негативный коммент тут тоже и без вас оставят.

[@сашасаша-ж5щ3ж]

что ты гонишь! твоя кампаньоло это как дешевая шимано кларис по классу! к ультегре шимано можно приравнять кампа-рекорд. к дюра-айс ..кампа..супер рекорд. к шимано 105. кампа хамшин. вкурил???

[@sergeyshorokhov2167]

Дружок, иди выучи матчасть для начала, а потом пиши комментарии.

[@сашасаша-ж5щ3ж]

@@sergeyshorokhov2167 пацан по мат части я веломеханик со стажем и бывший велогонщик и тебе в отцы гожусь.и я знаю что говорю и пишу а ты дилетант в велосипедах и оборудовании...!

[@sergeyshorokhov2167]

@@сашасаша-ж5щ3ж Ма-ла-дец, а теперь ступай себе с миром и умничай в другом месте, механик. По дороге можешь изучить правила орфографии и пунктуации, а то как-то несолидно, когда такой маститый велогон пишет как недоученная школота.

[@сашасаша-ж5щ3ж]

@@sergeyshorokhov2167 я с тобой здесь не в грамматике и орфографии соревнуюсь . понял щенок ! вот такие как ты неучи в велосипедах засерают ютуб своим (знанием) профана!

[@Сантуцио333]

Если что, правильно говорить Бьянчи

[@sergeyshorokhov2167]

Нет. Правильно как раз Бьянки. Потому что это итальянский, а не английский язык. И по правилам итальянского "ch" звучит как "к", а не как "ч".

[@Сантуцио333]

@@sergeyshorokhov2167 у итальянцев это звучит как чи, ну может мне не правильно сказали

[@sergeyshorokhov2167]

@@Сантуцио333 явно неправильно сказали. Примеров, где "c" звучит как "ч" навалом: Versace - Версаче, Monica Bellucci - Моника Беллуччи. В то же время, например, название вилок Marzocchi тоже правильно произносится как Мардзокки, а вовсе не Марзоччи (еще одна популярная ошибка в велотусовке).

[@Сантуцио333]

@@sergeyshorokhov2167 да, я уточнил, неправ я