Обзор поршнів Jawa 634 фірми Duells, RAM та Almot порівняння, розміри, геометрія. Ява.

[@oldschool8636]

Алмот на 634 теж клинив і торохтів, поставив Алмет, проточив 3 сотки, красота, наразі проїхав 20тис. і все чудово. Інформація для новачків: при двох сотках поршень сам не опускається в циліндрі, при трьох опускається довгенько. Обкатать реально с термометром МТ-40. Якщо у вас поршні не оригінал точіть так, щоб поршень падав різко, бо будуть прихвати. Соток 5-6 не менше.

[@romanvintonyak3995]

3 сотки, і заклинить любий поршень👍 Мінімум точиться 5-6 соток на яву 634 з нормальними поршнями, Китай, або Тайвань.

[@РетромотоЛьвів]

Я думаю навіть я впевнееий воно будее ходити

[@ga.rage_777]

Де можна придбати поршні duels?

[@ЖеняШийко-й6ч]

Тайвань робить гарні речі. Дуелс в києві не знайшов.не сильно шукав.взяв алмет.шатуни дуелс всборі з пальцями і сепараторами.різниця у вазі 1.5 грама між лівим і правим.у чехів гадаю що більше

[@alexone1508]

Хто гарно робить колінвали?

[@ЖеняШийко-й6ч]

@@alexone1508 мені робили в Києві.Олег Романюк.

[@alexone1508]

@@ЖеняШийко-й6ч дякую

[@ВладимирСвиридов-и7ю]

А как насчет харьковских поршне кто скажет

[@kotborka]

Какие им кольца заказали,такие и делают...Это ж не их инициатива,заказывали б хромированные стальные,без проблем,вопрос только цены.Все вопросы к тем перекупам,что это заказывают и продают вам.Кст,литье под давлением и ковка-совсем разные вещи. А чем не устраивает заводской зазор?Там выбит размер цилиндра 58,75 мм,и какой-то допуск на обработку в плюс,пусть 0-0,02 мм,если сплав хороший,проблем вроде не должно быть.