Обзор простого бортоповоротного вездехода.// Фрикционный механизм поворота. // Вездеход Травник

Всем доброго дня!
Я продолжаю развитие своего канала и своего проекта вездехода под названием "Травник".
Это будет серия бортоповоротных вездеходов и минитракторов, собранных из машинокомплектов для определенных целей заказчиков.
В шестом видео я провожу обзор испытательного стенда "Гаргарина" с фрикционным механизмом поворота.
Ссылка на продажу:
market-...
Ссылка на группу вконтакте, где можно найти больше информации:
Задавайте вопросы и подписывайтесь!

[@pro.7388]

Желаю успехов в постройки новых вездеходов.

[@ArtemTravnikov]

Спасибо! Взаимно!

[@Павел-ю2з3в]

Молодец! Ты себя работой обеспечил пока все редуктора у барыг не закончатся🤭👍💪

[@Pikulev_Evgeniy]

Цены в гору на эти редуктора у барыг пошли

[@Павел-ю2з3в]

@@Pikulev_Evgeniy это очевидно, они люди понятливые)))

[@AleksandrOptimist]

Артем, а работники сельхозпредприятия не обидятся, что вы по их полю ездите (вроде как ведь что то посажено, зимовые зеленеют)? И еще один вопрос, спереди стоят колеса елкой вперед, а сзади наоборот. Есть смысл какой то или просто так получилось? Успехов в реализации новых задумок.

[@ArtemTravnikov]

Добрый день, Александр! Это поле ещё в прошлом году было покрыто двухметровым борщевиком и не используется в сельскохозяйственных целях. Насколько я знаю, планируется коттеджная застройка, и рекультивация проводится для борьбы с борщевиком, в надежде заместить в будущем вредное растение газоном. Колёса специально поставил по-разному, анализирую, как гребёт каждая ось. Спасибо за добрые пожелания!

[@chasingKulibin]

Как же я мечтаю о таком же механизме в свой вездеход) Ну а вам желаю успехов и процветания!))

[@ArtemTravnikov]

Спасибо, стараемся!

[@pro.7388]

Мечты сбываются, как говорится.

[@ChinenovSamodelki]

В чём проблема?)))

[@chasingKulibin]

@@ChinenovSamodelki как обычно)) сейчас лодку болотоход себе соберу сначала а потом буду думать)

[@ВладПрофи-о1ш]

@@chasingKulibin а зачем лодку болото ход мудрить если можно сразу бортоповоротный плавающий вездик смастерить!

[@-rus5357]

молодец конечно! Но с такой короткой базой не только легче поворачивать, но и опрокинуться. Кроме этого по снегу, да и в том же болоте будет "козлить"...

[@ArtemTravnikov]

Согласен, Иван. Но раму эту делал давно под дифповорот, от этого такое соотношение сторон осталось.

[@МихаилРоманов-и2ы]

Офффигеть агрегат!!! Это точно любое болото проедет!!!

[@volniy-veter]

👍👍👍

[@volniy-veter]

🔥🔥🔥

[@АлексейЧернов-г3ъ]

Ты вообще молодец!!!!!!!!!!!

[@ArtemTravnikov]

Спасибо)

[@ДмитрийМатеров-т7ъ]

Артем, понравилась ваша трансмиссия, планирую сделать нечто подобное. Если взвешивали, сколько весит редуктор Жука? Нигде не могу найти эту информацию. Заранее спасибо.

[@ArtemTravnikov]

Добрый вечер, Дмитрий! Спасибо. Голый редуктор весит 25кг.

[@ВиталийРымар-ю2ф]

Подскажите под урогановские колеса будет держать ваша схема ?

[@ArtemTravnikov]

Если такой же лёгкий, то да

[@когалымскиесамоделки]

Приветствую ,как думаеш если базу чуть удлинить, на много тяжелей будет поворот?

[@ArtemTravnikov]

Можно удлинять спокойно, с фрикционным проблем не будет. В разумных переделах, конечно (до 2 метров).

[@АнатолийФрик-ы5ь]

Привет. Будет добры. Диски жигулёвские на 13??. Какой профиль трубы вместо спиц?

[@ArtemTravnikov]

Привет. Да, на 13. Давно это было, по памяти 50х25

[@АнатолийФрик-ы5ь]

@@ArtemTravnikov спасибо

[@umbrellacorp3096]

Скажите, а есть какой-то смысл делать на двух редукторах или 1 редуктор и цепи не сильно хуже, в чем смысл ставить два редектора от аккуры или нисан жук, или гп газ 71 с бортовыми? Есть ли смысл переплачивать за механизмы и заморачиваться?

[@ArtemTravnikov]

Есть смысл, если не хотите применять цепи. Я от них буду уходить.Но все же нужно использовать четыре бортовых редуктора на каждом колесе, чтобы получить примерно близкие нагрузки с цепной схемой.

[@umbrellacorp3096]

@@ArtemTravnikov а если вместо цепей использовать зубчатые ремни расчитанные для передачи высокого крут. момента?

[@ArtemTravnikov]

@@umbrellacorp3096 Боюсь, что для требуемых крутящих моментов ширина ремня будет слишком большой, а их нужно разместить четыре штуки по ширине лодки.

[@umbrellacorp3096]

@@ArtemTravnikov ок спс

[@38rus91]

Подскажите от чего цепь и звёзды?

[@ArtemTravnikov]

Звезды на заказ, цепь 25,4 общепромышленная.

[@РоманБодунов-л7к]

Норм,лайк,подписка

[@АлександрПустовалов-д8л]

Ребята музыка не нужна хотелось бы услышать работу двигателя

[@olegsv580]

Приветствую🤝👍

[@Георгич-я3с]

А где ты находишся.продал?

[@ArtemTravnikov]

Да, уже продан.

[@bjornlindstrom778]

Beautiful ride can you explain how it works in english?

[@ArtemTravnikov]

Hello. Could you use the subtitles with the translation. I checked. The translation is quite accurate. If you have any questions, ask them.

[@ClubWCH]

Привет! Очень интересно! Когда же будет новый ролик?

[@ArtemTravnikov]

День добрый! Хочется максимально интересный контент выкладывать, не хочу повторятся. Работаю сейчас над вездеходом Травник.

[@ClubWCH]

@@ArtemTravnikov , сразу готовый вариант решили показать? Но ведь процесс создания не менее увлекателен!

[@ArtemTravnikov]

@@ClubWCH По ходу почти не снимаю, не до этого. Постоянно довожу конструкцию. Сначала проектирую, рассчитываю, черчу, потом делаю. Много времени уходит. Но результат для меня важнее.

[@ClubWCH]

@@ArtemTravnikov , ну ждем, ждем. Желаю вам побыстрее довести все до ума!

[@ArtemTravnikov]

@@ClubWCH спасибо, Вячеслав, за поддержку!

[@romanbryzgalov9049]

Болото не пройдёт. И на диагональном взвешивании будет беспомощен.

[@ArtemTravnikov]

😂

[@АркадийШвед-э8н]

Вообще в лесу поставь.

[@АлексейКушин-з8й]

Молодец! Интересный аппарат.

[@volniy-veter]

👏👏👏

[@Постройвездеход]

Приветствую. На вездеход массой 2 тонны редуктор подойдёт? Если взять за основу редуктор от Хонды Пилот

[@ArtemTravnikov]

Здравствуйте. Боюсь, что 2 тонны тяжеловато. Чтоб потянул, нужно понижение в районе 6-7 после механизма делать.

[@-rus5357]

посмотрел ценник и скажу так - ты единственный у кого я увидел заниженную цену, нуу если только по стоимости чермета из которого собрал... А так можешь смело просить 250 касарей, сравниваю с аналогами и ценами на те же переломки.

[@ArtemTravnikov]

Цену сделал по себестоимости основных узлов, без учета работы. Двигатель, вариатор и кпп новые. Просто хочу быстрее продать, чтоб не стоял ржавел, а кому-нибудь пригодится. До НГ не продам, придется распилить или в прицеп переделать.

[@-rus5357]

@@ArtemTravnikov Деду Морозу тогда подаришь, или на Снегурку обменяешь... гыгы

[@АндрейТимофеев-и1щ]

И нахрена ты по полю катаешься,труд крестьян не уважаешь

[@ArtemTravnikov]

Ниже комментарии читайте

[@СергейСтародубцев-и4й]

Интересная техника. Удачи в изготовлении полного аппарата !!!!

[@ArtemTravnikov]

Спасибо, Сергей!

[@НиколайБакало-ю4р]

Добрый день ! А по цене на продажу сколько , я бы купил такой !

[@ArtemTravnikov]

Добрый день. Этот продавался за 150тр. Сильно дешевле себестоимости. Больше на цепях и ободрышах делать не планирую.

[@НиколайБакало-ю4р]

@@ArtemTravnikov хорошо буду ждать до весны что сделаете опишите , спасибо за ответ !

[@ИванДуркин-й3я]

Возможно на него гусеницы одеть?

[@ArtemTravnikov]

Да, ничего не мешает.

[@ВасяВасин-г5з9я]

Ещё бы габаритные размеры знать было бы неплохо.

[@ArtemTravnikov]

Этого вездехода? ДШВ 2800-2500-1500

[@Pikulev_Evgeniy]

@@ArtemTravnikov ,а вес какой?

[@ArtemTravnikov]

@@Pikulev_Evgeniy Честно, не знаю. Думаю, порядка 700 в таком виде.

[@ЕвгенийПУТНИК-ю4э]

Что цена данного аппарата?

[@ArtemTravnikov]

150т.р. vk.com/kbtravnik?w=product-182017010_4136331%2Fquery

[@Pikulev_Evgeniy]

@@ArtemTravnikov ,хорошая цена.

[@МихаилОзерский-ж9ю]

А вывезти ли мост без занижения если поставить спереди и сзади. Не порвет ли его

[@ArtemTravnikov]

Размер колёс, полную массу скажите.

[@МихаилОзерский-ж9ю]

@@ArtemTravnikov уже списался с вами

[@demondemonovich923]

Доброго времени сутое. А какой вес получился ?

[@ArtemTravnikov]

Доброго. Где-то 500-600кг, точнее не знаю.

[@Зингелль_Шухер]

Здравствуйте Артём. Посмотрел видео, перешёл по ссылке к вам в ВК, почитал. Возник вопрос. Подскажите пожалуйста, как просчитать крутящий момент реализуемый колесами определенного диаметра с определенной массой вездехода? Трансмиссию со скоростью я считать умею, а вот этот момент о котором спрашиваю, уже подзабыл и никак не вспомню, а тут вас почитал и понял что вы знаете. Может подскажите? Заранее благодарю, спасибо.

[@ArtemTravnikov]

Добрый день. Для расчета реализуемого на колесе крутящего момента вам нужна максимальная масса, приходящаяся на это колесо (обычно рассчетно принимают половину полной массы транспортного средства в случае диагонального вывешивания m в кг), радиус движителя (r в метрах) и коэффициент сцепления с опорной поверхностью (0,5-0,8 максимально для вездехода). Формула следующая: T=mgr*fi

[@Зингелль_Шухер]

@@ArtemTravnikov Спасибо, еще и за то что вы неожиданно быстро ответили, но непонятными в формуле остались следующие значения. g -? f -? i -?

[@ArtemTravnikov]

@@Зингелль_Шухер g=9.8м/с`2 - ускорение свободного падения, fi (φ) = 0,5-0,8 - коэффициент сцепления колеса с опорной поверхностью. Можно взять из таблицы: vk.com/@kbtravnik-ocenka-primenimosti-frikcionnogo-mehanizma-povorota-na-baze

[@Зингелль_Шухер]

@@ArtemTravnikov Как вы быстро отвечаете, спасибо! Всё, теперь вспомнил! Только 9,8 это был у меня перевод из кг в Нм, но так то да, это взято из ускорения свободного падения. А сцепление колеса с поверхностью я всегда брал за 1 для стопроцентной страховки, там у вас в таблице в скобочках тоже еденица стоИт. Зубастые как шестерёнки шины АГ2 и Тром 16 запросто могут в определенный момент такое сцепление с определенный поверхностью реализовать. Спасибо и успехов вам!

[@ArtemTravnikov]

@@Зингелль_Шухер Да, это и есть перевод, считаем реакцию опоры через 2 закон Ньютона. Можно и единицу брать, будет, как коэффициент запаса. Вам успехов!

[@ВасяВасин-г5з9я]

При такой трансмиссии получается очень высокая макс. скорость, у меня по расчетам получилось на 4 передаче при 4000 об. - 129 км/ч.

[@ArtemTravnikov]

Да, желательно переднеприводную КПП на такую схему. Это был эксперимент, поставить большие колеса.

[@ВасяВасин-г5з9я]

@@ArtemTravnikov Здравствуйте, Артем! Я вот не совсем понял, какой максимальный момент на входе выдерживают редуктора ниссана и акуры?

[@ArtemTravnikov]

@@ВасяВасин-г5з9я Здравствуйте. Правильнее все же считать реализуемый момент от колеса и, соответственно, на выходе редукторов. У Ниссана на каждый борт по 1000Нм, у Акуры - 1300Нм. Если пересчитать максимум на входе в редуктора через передаточные числа, выходит порядка 750Нм.

[@busturbocr3166]

Чё за редуктор такой хитрый?

[@ArtemTravnikov]

В видео же рассказываю, от Ниссан Джук

[@busturbocr3166]

@@ArtemTravnikov это понятно, просто я не понял как он устроен, что за фрикционы.. уже гуглю

[@ArtemTravnikov]

@@busturbocr3166 посмотрите другие видео на канале. Гипоидная передача и пара многодисковых муфт, управляемых электромагнитами. Без дифференциала.

[@Дракон-е7л]

Класс.!!!!продали?

[@ArtemTravnikov]

Спасибо! Да, продан

[@РенатХузин-у4у]

Привет, если взять два задних моста от уаз и установить на каждую сторону суппорта, кпп от 2109 соедить мосты корданами, такая схема будет работать?

[@ArtemTravnikov]

Привет. Будет, но смысла мучить агрегаты дифповоротом нет…

[@РенатХузин-у4у]

@@ArtemTravnikov в чем заключается мучать агрегаты

[@ArtemTravnikov]

@@РенатХузин-у4у дифповорот является самым простым и дешевым способом поворота, но дифференциалы в мостах будут сильно нагружены, да и двигателю тяжелее при поворотах.

[@РенатХузин-у4у]

Спасибо большое, у кого только не спрашивал, ответа точного не дали

[@ArtemTravnikov]

@@РенатХузин-у4у не за что. если что, спрашивайте

[@ПавелКвашенников]

Молодец! Ждём законьченый экземляр, плавающий, с бортоповоротным механизмом, грузоподъёмностью не менее 400 кг и кабиной как для водителя так и для пасажиров с грузом, ну и печку отопления, что бы можно зимой использовать!!!

[@ArtemTravnikov]

До Нового года постараюсь представить первую из двух моделей, более легкую и простую.

[@РенатХузин-у4у]

Привет, если взять два задних моста от уаз, установить на каждую сторону суппорта, у каждой стороны будет свой тормоз для поворота, взять кпп от ваз 2109 в кпп заваривать дифференциал, корданами соединить мосты, такая схема будет работать?

[@NIVA6x6OFFROAD]

Хорош! Оцените идею: 2 моста УАЗ, посередине мотор Ока/2109 , без рамы без подвески. Мосты сварить между собой. Все дифы заварены. Передний мост поворотный. Можно 2 повортных моста

[@Rassvet67]

Воплощайте в металл , выкладывайте видео , заценим !

[@ArtemTravnikov]

Добрый день! Это у вас классический мостовой Чебуратор, вполне рабочая схема.

[@cheroman1977]

Расскажи, чем не понравился вариант с гидрообъемной трансмиссией?

[@ArtemTravnikov]

Сама по себе машина с такой трансмиссией обладает во многом почти недостижимыми для механических характеристиками в плане плавности и непрерывности передачи крутящего момента. Но гидравлику нужно ставить иностранную, а это дорого для простых вездеходов. Вот для специальных болотоходов - супер.

[@cheroman1977]

@@ArtemTravnikov А есть где нибудь обзор по гидрообъему, какие гидромоторы и насосы, запала эта тема в голову;)

[@ArtemTravnikov]

@@cheroman1977 К сожалению ничего не могу рассказать, так как эта трансмиссия на заказ, оплачивалась не мной. Я - разработчик.

[@ДмитрийДресвянин-э6о]

А если два моста от классики и поставить супорта на каждое колесо и тормозить каждым боком.

[@ArtemTravnikov]

Не понял вопрос. Вернуться к дифповороту?

[@НиколайТелушкин-р3т]

Ты не мог показать свой вездеход из за дальних кустов?

[@лесник-к6ш]

Здесь.я.на.жигулях.проеду.

[@alexbeker4498]

Артём доброго времени суток. Значит получается чтоб уйти от цепей нужно приобретать 2 редуктора?

[@ArtemTravnikov]

Здравствуйте, да, верно.

[@alexbeker4498]

@@ArtemTravnikov Артём есть ещё один вопрос. А от любого Nissan Juke подойдут редуктора? Даже если оба будут от разных годов выпуска?

[@ArtemTravnikov]

@@alexbeker4498 , да, отличия только в наличии датчиков температуры.

[@alexbeker4498]

@@ArtemTravnikov спасибо за ответ.

[@ДмитрийКухальский]

@@ArtemTravnikov сколько просиш за это чудо