Обзор самого злого в СПб TLC 80! Рецепт от Беки

Канал нашего спонсора: goo.gl/pz6TmJ
Драйв2 Беки - www.drive2.ru/...
[e-mail] - по вопросам сотрудничества
Группа в контакте - offroad...
Чат телеграм - t.me/joinchat/...
Наш основной канал - / @offroadspb78
instagram
Offroadspb - / offroadspb
Юлий - / y.did
Санек - / alekspavl8
Олег - / o.gobeev

[@combatcrew]

Бека - молоток. Спокойный, рассудительный, приятно слушать. p.s. Такая защита далеко не ноу-хау, довольно распространенное решение.

[@ibra4073]

Вот и тебе надо вставить свои 5 копеек))

[@combatcrew]

@@ibra4073 имею право

[@ibra4073]

Combat Crew несомненно, за урал в ролике жирный лайк и за рекламу))

[@АндрейБурков-э2д]

Привет, комбатовцы!!! Это Игорь или Дима?

[@Николайскотопромышленник]

Бека грамотный чел-не удивительно,что он лучший по бездорожью в вашей компании!👍👍👍

[@ukraina6626]

В смысле лучший ? А ка же Санёк....

[@abibasPUG]

@@ukraina6626 у Санька моральная проходимость на высоте)

[@Николайскотопромышленник]

@@ukraina6626 Санёк вообще лютый тип,но Нива не конкурент Крузаку.Будь у них машины с похожими характеристиками думаю Саня дал фору Беке.

[@Uralan84]

Бека на опыте проходит а Саня тупо газ в пол, ну и плюс фартовый😄

[@TheChemmaster]

@@ukraina6626 сионист

[@skynet777_]

Давно я этого ждал, когда Бека расскажет про свой крузак.

[@АртёмШеремет-ю9м]

Если я не ошибаюсь TD42 это дефорсированный морской дизель.Ноги оттуда у этой легенды растут

[@yulydidenko1635]

Артём Шеремет именно так

[@АртёмШеремет-ю9м]

@@beka_malania 1hd ft сильно придушен из за экологии, друг поменял на 105 hz на аналогичный вашему дизель и доволен как удав

[@АртёмШеремет-ю9м]

@@beka_malania не спорю можно, удачи на Ладоге, машина топ

[@fobos236]

Да да, весьма ожидаемый видос. Система управления давлением в колесах впечатлила.

[@apllejack1687]

Вот за обзор 80 Беки однозначно лайк

[@nick_antonov]

За это видео- однозначно огромное спасибо.

[@BurbonVladimirovich]

Ладога с Бекой, топ задумка! Будем болеть 🙌👍

[@Greyip]

Я видео посмотрел и ощущение, что рядом постоял, поговорил. Очень так лампово и душевно было. Юлик, тебе отдельного бы пенделя вписать. На Ниве, 130 км\ч, и не пристегнутый. Звучит смешно, конечно, но тем не менее. Не одно седалище ремни спасли. Подумай о себе и родне. Беке порвать всю Ладогу. Сане допилить уже Уазик. Юлику безглючного стаба.

[@electrofan7180]

Про ремни на ниве при 130км/ч - это шутка такая? В данном случае, без ремней хоть тушка целее будет, полетает немного и всё, а с ремнями придется по кускам собирать. Впрочем, если цель "спасти" только седалище - можно и пристегнуться.

[@Greyip]

@@electrofan7180 с потугой на юмор ответ был?

[@electrofan7180]

@@Greyip То, что ремень на больших скоростях делает только хуже - увы, не юмор. Но там, как правило, уже без особой разницы...

[@Greyip]

@@electrofan7180 ну на 150 и выше уж точно не спасёт ничто. А вот 100-120 без ремня - труп с гарантией. С ремнём - очень может быть обойдется травмами. Ну не лоб в лоб само собой.

[@electrofan7180]

@@Greyip Это справедливо для иномарок и созданных по их подобию современных отечественных авто, но не для классики, коей является обсуждаемая Нива. Загугли тест классической Нивы в EuroNCAP - абсолютный 0 баллов, как и у остальной классики, шутка про "коробку смерти" - вовсе не шутка. Т.е. гарантированные тяжелые травмы/труп. И это при 64 км/ч! При 120 км/ч если повезет и тело вылетит - целее будет, хоть хоронить будут не закрытый ящик. А с ремнями, в данном случае, ты 100% будешь неузнаваемым куском мяса на задних сиденьях (Нива на такой скорости трансформируется в гармошку), мозги и конечности по округе разлетятся, неаппетитное зрелище будет.

[@primakalexander]

Надеюсь перед Ладогой будет видосик со всеми экипажами от Оффроад СПБ. Спасибо за ТЛК 80 Беки, удачи Вам!

[@MrProrok73]

Отличный крузак, и отличный водитель. Беке- огромный респект и уважуха) Спасибо за обзор!

[@terafluk4741]

Так долго ждал этого обзора!!! Спасибо!

[@ДмитрийСнежневский-б1т]

Бека видно очень грамотный человек,не понтуется,и интересно рассказывает

[@ОлегЛаскин-о9э]

спасибо большое за обзор ребята. Беке отдельное спасибо как будто с ним пообщался.таких людей очень мало.все четко внятно и с душой. удачи ,сил, терпения и победы на ладоге.

[@вячеславсуходолов-е5щ]

Нравится мне Ваш Бека, такой простодушный житель , или лучше, выходец гор. Такой всегда спокойный и уравновешенный.

[@ЭКА26]

Классный обзор👍 Приятно слушать Беку, грамотно все рассказал . Хороший парень , сразу видно 😊

[@ОлегРубашкин-я9м]

Бека очень грамотный и приятный человек интересно смотреть ваши видосы буду ждать Ладогу молодци парни

[@александрбахвалов-п7т]

Про гусеницу под кузовом ничего не сказали)))) которая вытаскивает его из ж...ы

[@NIVA6x6OFFROAD]

Хорошая идея)

[@Евгенийкамз]

Как же давно я ждал этого обзора

[@vitushka777]

смотрел видео как на одном дыхании. тут мне вчера сон приснился, я подумал, вот бы сняли видео, где рассказывает он про свою машину. хоп--проснулся. и тут видео с Бекой! офигеть. мерси. видео очень хорошее. Бека позитивный чел. желаю, чтобы у него всё получилось. классная у него тачка! респект!

[@vitushka777]

@@beka_malania надеюсь у тебя джип после переделки не хуже будет, потому как в последнем видео он просто меня предвосхитил, никто после ручья не заехал, а ты заехал!))) но смотри Бека, не знаю знаешь ли ты или не знаешь, но пример.......автокран ивановец или ещё какой нибудь другого производителя, никогда не буксует, ибо вес крановой установки давит да задние колёса и он проезжает. может быть и у тебя будет, чем больше вес, тем проще проходимость. хотя изредка у лёгких машин лучше проходимость. я не знаю почему так, но то так хорошо, то так. почему не знаю.

[@Олег-в7о1ж]

Бека- ты мужик! Просто человечище! Тебя приятно слушать, общаться... Удачи тебе!

[@justinfamous31]

С кем ты общаешься, поехавший?

[@Олег-в7о1ж]

@@justinfamous31 С твоей женой, приехавший! Я тебе писал?

[@justinfamous31]

Обколются своей марихуанной, потом с чужими женами ездят и общаются с типом, что с другой стороны экрана. Сука типичный Олег

[@justinfamous31]

@@Олег-в7о1ж если не можешь выразить свои мысли, лучше вообще не пиши нихуя и вопросов к тебе не будет. А раз уж взялся, так епта вывози тогда.

[@justinfamous31]

@@Олег-в7о1ж да кто тебя спрашивал за слова? Нахуя ты отвечаешь на вопросы которых тебе не задавали? Время ты уже потерял, давай мороси))) в другом месте. Как с Бекой будешь общаться, привет передавай.

[@MetallVersion]

Бека красава, умный, грамотный, руки прямые, и тачка огонь!

[@АндрейАндрийченко-я1й]

Ура! Дождался обзора Крузака!!! Спасибо за видос и лайк однозначно!

[@andreytulupov8636]

Юлик, ты красавчик! Ну просто мастер своего дела! Каждый раз удивляюсь, твоей работе в качестве "журналиста" (что бы это слово не значило). Ну просто душевный поклон за вложенные труды и творчество (что бы это слово не значило)! Очень все гармонично! Вы с Саньком большие молодцы. Очень знатно! Про Ниву вообще убил. Дорогого стоит услышат реальные факты от владельца свежекупленной машины. Годы (и рукожопость), к большому сожалению, берут свое... Завод все также продолжает делать кальку в своем стиле - "Пипл хавает - и так сойдет..."! Все было бы весело, если бы не было так печально, как говорится... Огромный респект за видео про Легенду Беки, и за вставку про Ниву!

[@Georgyi_Ha]

Беке удачи ✌надеюсь тлк не подведёт. Будет ли видео?

[@143vasili5]

Ну наконец-то обзор самого злого крузака в России у самого доброго человека !!!!

[@MrSedoy48]

Отличный выпуск, спасибо Юлию за съемку! Бека человек с чувством юмора и приятной манерой общения, с удовольствием смотрел и слушал!:)

[@shust_ru2578]

Бека грамотный, нормальный чел , только выглядит устрашающе !!!

[@misterbin5215]

Как абрек из фильма)))

[@avtonom7191]

Хорошее информативное видео! Совет - выбирайте место съёмки, Бека гораздо лучше смотрелся бы на фоне ёлок, чем груды металлолома))

[@creat1ve01]

О, наконец то! Интересно было послушать про крузак и самого Беку. Ему скромности не занимать, особенно на катках. Молча без слов творит чудеса офроуда. Молодец он, приятный мужик, без капли соплей и понтов! Кто Бека по нации?

[@creat1ve01]

@@beka_malania понял что кавказской национальности, но лучше уточнить у самого Беки) крепко жму руку, ты топчик мэн!

[@ЕвгенийПоловинкин-б4ь]

Попытайтесь найти пластиковый капот. Он в два раза легче стокового. Замените стартер 24В на стартер 12В от 105го Крузака, это позволит убрать один аккумулятор. Аккум который останется перенесите в багажник. Так же на зад можно установить тюнинговый топливный бак литров на 60-70, а родной бак убрать совсем. Всеми этими мероприятиями вы улучшите развесовку. Ставить лебёдку в базу в салон я бы не стал. На такой тяжёлой машине рвать кузов будет... P.S. шансов на Ладоге у Вас немного, 80ка машина не для спорта, но я всё равно желаю Вам удачи!!! Сам владелец TLC-80. 40".

[@КонстантинКондауров-ж6з]

Вот удачная формула обзора авто! Когда вопросы по делу и с толком, располагающий и рассудительный владелец с харизмой + специфичная техника. Тогда история, диалог идет как по маслу.

[@creat1ve01]

Орнул когда девушка озвучила звук в раздатке 🤣🤣🤣👏

[@АлексейСухоплюев-ь5ц]

У Беки тачка огонь, прям всегда приятно смотреть как она прёт по бездорожью. Юлий, у фирмы BOSH, есть форсунки которые устанавливаются непосредственно на щётку дворника, стоят они 500 рублей +/-. Они решают проблему классических (нивовских) омывателей. Если нужно могу кинуть каталожный номер.

[@СтаниславСуслов-в8в]

Алексей Сухоплюев кинь плиз каталожник?

[@АлексейСухоплюев-ь5ц]

@@СтаниславСуслов-в8в 3397000669 форсунки на дворники BOSH

[@РусланПупкин-й6ы]

Тачка огонь )))) жду Ладогу надеюсь видосы от туда будут выходить быстро

[@the_higher_reason]

Защита играет огромную роль в проходимости этого крузака, она притаптывает все перед собой за счёт вибрации при пробуксовке, тем самым не позволяет ему повиснуть на мостах, вот он и прёт всегда на колёсах)

[@АндрейМихалыч-ъ5й]

Привет. Кто будет снимать переделку крузака? Интересно посмотреть.

[@АлександрУазов-р5й]

Что Крузак, что Бека, смотреть одно удовольствие.

[@filetkin]

Бека удивел приятный скромный! Знающий человек! Удачи ему!

[@СергейКомаров-н5э]

Сразу видно,что человек, что машина, эксклюзивы в хорошем смысле слова!

[@Зулус-б3ш]

Бека красавчик, машина у него огонь

[@timurfartovi4235]

О, ну наконец то я дождался обзора Бекеного крузака!)))) 👍👍👍

[@udalovwatching9945]

Наконец-то!)Дождался!! Беке писал на Драйва даже по обзору ))

[@aleks9250]

Привет! Передай Беке, я для стравливания трубку подсоединял на выход крана где воздух выходит и к вакуму в впускной коллектор, но это на бензинке. На дизеле наверное нужно к вакуумнуму насосу.

[@GrixaGA]

Машинка бомба! Смотрю ваши покатушки с удовольствием, на счёт травления колес для компенсации кренов- вроде как бесперспективная вещь т.к. спущенные с одной стороны колеса будут на косогорах как- бы "надуваться", есть статья в инете "управление креном" на этот счёт, наверное гораздо эффективнее искусственно зажимать либо разжимать подвеску с одной стороны, пневмобалонами например...

[@MEHTbI]

Звук выхлопа у Крузака ОЧЕНЬ красивый!

[@androsteron_]

Давно не видно Rubicon. Сделай обзорчик, что с ним и как там.

[@v.vojageur3169]

Юлик за обзор огромный спасибон!!! Давно хотел .

[@ВиталийКуртов-щ2г]

Звук пищащий раздатки сделал настроение на вечер:D!

[@robertsh3609]

неужели)) дождались)

[@Сергей164-з4з]

Бека тут парни с Кобат крю бросают вызов против Володи погруженного на урал. Думаю будет интересно как крузак унизит и урал. 😀😀😀

[@ИгорьСергеевич-с2х]

слава оффроуду , наконец то это свершилось , давно ждал обзора лютого крузака Беки !!!!

[@PesheraSpb]

Хозяин тож красавчик))) законы физики не для него) Отличная идея- 24 часа Ле-Мана, только Ко-Ваши))))))

[@MaxKulikov13]

Сам не фанат жесткого оффроуда, но за Беку лайк, очень позитивный челик))))

[@wsem_dobra]

Эххх Вам бы хотя бы петличку для интервью. Уж тихо очень Беку слышно

[@slioolli486]

Хороший человек, грамотный водитель! Удачи Бека тебе в твоем хобби)

[@АлексейЯкимов-п7г]

Удачи тебе Бека с переделкой авто и ровный дорогой на Ладоги

[@Kpo088]

Бека отличный парень! Тачка грамотная, успехов на Ладоге!

[@АлександрАлександров-м9я]

А на Ладогу поедет одна машина из ваших совместных покатушек, или у вас команда будет из нескольких машин?

[@d-imon4983]

Себе ставлю сейчас систему на 4-позиционном распределителе электронном. Через 3 недели будет готово, сниму обзор, потестирую. Манометр один на 5 значений

[@workshop9634]

Шумку сделай, масло везде поменяй на хорошее, а расход такой из-за того, что мощности мало у двигателя и он всегда работает на почти 100%, когда мотор гольфа работал на 70-80% мы пробовали и расход миримальный был около 7-8л., но опять-же это езда не 140км/ч, а 70-80( (Цифры не точные, т.к. нивасик продали, а вот вопоминания остались)

[@2D84]

Ставь форсунки омывателя от любой иномарки, какие подойдут, я на свою ставил от паджеро (просто были в наличии), но там чутка рассверливать пришлось.. Все идеально, а до этого подобная проблема была.

[@RomanNezhyborets]

да замени уже на нивасе обычные форсунки омывателя на веерные и все, конец проблемам. Но это при условии, что бачек нового адекватного образца и он их потянет. Если нет, то там вроде с 8ки или 9тки стает на ура. Эти писалки должны были вымереть вместе с мамонтами.

[@pauvel1544]

Азотирование не поможет. Если ее именно ломает. Азотирование это насышение поверхности оч большой твердости. А нехватает вязкости я так понял.

[@maratkarimov4467]

Прикольно было бы если бы два экипажа поехали представлять offroad spb. В общем с нетерпением ждем Ладогу

[@Demon722]

3 поедут. Тлс вадим и уаз

[@maratkarimov4467]

@@Demon722 на это будет интересно посмотреть. Особенно как Юлий будет носиться от одного экипажа к другому😁

[@KATEM_V_UDOVOLSTVIE]

Душевно. Приятно. Подробно. Всем ребятам 🤘

[@ДжорджВеликий-р2ю]

Бека молодец! Хороший автомобиль и хозяин 👍👍👍👍

[@milukovas]

Юлий, я купил Ниву приблизительно в то же время, с интересом сопоставляю впечатления (ибо на российском автопроме последний раз ездил 20 лет назад). Расход у меня даже больше, пожалуй - около 15,5 л/100 км, но говорят, что после обкатки будет около 12. 130 км/ч - это сильно!… «Безумству храбрых поем мы песню!»©, ибо мне уже на 90 км/ч кажется, что это уже предел и машина «плавает».

[@ВасилийЛищук-ь4й]

Спасибо за обзор.Ведущему респект.Теперь я понимаю, на сколько машина становится тяжелой на лапах.У меня форд с 38 колесами 2500 весит полностью упакованный,при этом мотор полностью чугун.А мосты легкие.

[@ВасилийЛищук-ь4й]

@@beka_malania Тогда от куда такой вес авто ?

[@ВасилийЛищук-ь4й]

@@beka_malania Я не спорю,может и так,потому,что взвешивался на грузовых весах,где метал принимают.Спрошу у Курка ,у него такой же авто как у меня.Может в Питере более справедливые весы ?

[@evgenyfirsov2249]

Скажите, а почему выбор КПП все таки в пользу автомата ? На нем же буксовать нельзя. Я , конечно, понимаю, что буксовать на бездорожье совсем нежелательно, но это же бездорожье, как без буксования то? На "автомате " более ровно распределяется тяга? Поясните пожалуйста.

[@Cooper921000]

Масло на ниве надо смотреть сразу с салона, была нива 2012 года рабочая новья, в коробке масло с новая не смотрел никто, слил всего стакан на положенном пробеге в 60000, в итоге рассыпался подшипник на первичном валу и умерли синхроны, воя не было, но меньше 110 правда не ездил)

[@MAX-hy7nn]

добрый день. подскажи телефон где брали колеса. где их облегчали. и что за марка и размерность?

[@batalchkotua8363]

Сними весь процесс постройки!!!!!!! Ставьте лайк что бы он увидел

[@buldozer666]

Юлик и Бека спасибо!

[@DarkZ_70RUS]

Откуда там столько веса взялось? У 80ки снаряжённая масса 2200. П.С.: Бека красава! Практически в каждом видео поражает, насколько точно он чувствует свою машину и всё, что её окружает!

[@DarkZ_70RUS]

Бека, ну каталоги на авто.ру и дроме практически сходятся во мнениях - 2250-2270 для 4.2тд на автомате :) А взвешивали где? Может там весы "тюненые"? ))

[@DarkZ_70RUS]

@@beka_malania ну тогда тем более странно... Провериться бы на каких-то точных весах, только где их взять )

[@Sirleshiks]

Не забывай пристегиваться!

[@хозяинсудьбы-м6ю]

Респектос, Вадим и Бека на ладагу едут?!

[@ВікторГуцуляк-ж1б]

Спасибо. Очень ждал такого обзора. Беке отдельный респект.

[@СергейКрасненко-п5у]

Бека будь здоров,завидую черной завистью........

[@АртёмИванов-к2я7з]

Из титана важные элементы закажите, да дорого, этот метал используется в космических ракет, а там перегрузки не сравнимы с земными)))

[@evgeniyrogulev7716]

Юлик, озвучивай больше ада с новой нивы) Ответь почему не взял новый джимник? Олег на ладогу едет, или ты только с Бекой едешь?

[@RusSabit]

Ну а теперь давай обзор о восстановлении Крузака после Ладоги.

[@kulibin9000cse]

Супер,так хотел посмотреть.

[@vladimirsurtsev5772]

Аналогично визжало на ШНИВЕ, первые километры после мороза. Тоже долго искали - пока не увидел слив масла с раздатки.

[@MDN4x4]

Беке респект, тебе минус за не пристегнутый ремень

[@landcruiser80overland]

Какие мосты стояли родные у него с блокировками родными или простые , сколько за передний и задний мост хочет?

[@ОлегВиноградов-ж1ч]

Руль стоит с talk105??? Родной сигнал без аирбэга будет работать ?

[@seregaivankov6737]

Юлик,выкинь ты уже стандартные писалки на стекло нивовские,и поставь от шеви нивы или тоетовские.

[@АлександрОсин-ы3в]

У шевика тоже гавно лют в низ нихуя не регулируются , я уже восемь месяцев ебусь. Хочу от гранты поставить двух струйные.

[@РусланПупкин-й6ы]

@@АлександрОсин-ы3в они тоже гавно которое разбрызгивает везде кроме лобового

[@sanyasanya2585]

@@АлександрОсин-ы3в веерные нужно подобрать и поставить. Забудешь навсегда за форсунки

[@АлександрОсин-ы3в]

@@РусланПупкин-й6ы я до того как на шевика пересел ездил на гранте фарсунки двухструйные прблем небыло!

[@01_Bakinsky_Ast]

Юлик. А что с рубиконом ? Где он ? Совсем пропал ?

[@leg10ner57]

Стало очень интересно про защиту, можно поподробнее?

[@zhekakozakov6226]

Видосы класс снимай втомже духе.привет с Украины

[@strelya83]

Юлик, пристегивайся, когда видос пилишь за рулем... тем более на ниве... тем более на 130 км/ч...хотя на ниве от ремней безопасности может быть ещё хуже, чем с ними)))

[@Andronlit]

14 расход норма при обкатке примерно до 10ткм будет снижаться , а так мотор только к 30 наберет свою "силу" так что не расстраивайся . а вот на ручник ставить наши машины зимой не льзя ни в коем случае!!!

[@user_Stanislav]

А у Беки оператор будет на Ладоге?

[@ЮрийСССР-м5ъ]

Парни приветствую хотел узнать на авито продаеться буханка с номерам 242 не знаете как авто хорошая машина ? хочу купить себе авто и делать пакатухи за ранее спасибо !

[@СемёнСкиба-п6с]

Насчёт изготовления запчастей обратитесь к чудесному дяде Кабе) он же на свои Фланкеры клепает супер лёгкие и супер прочные запчасти✌🏻

[@manipulyator6x6]

У меня вопрос. Если полный вес машины составляет 3700 кг или 36260 ньютонов и трансмиссия полностью блокируется, то самый экстремальный режим который можно себе представить будет - весь вес на одно колесо. Предположим что коэффициент сцепления в этот момент составит аж единицу (чего конечно не может быть, так как даже на сухом асфальте не более 0,85). При диаметре колеса 42 дюйма, его статический радиус не превысит 0,5 метра.Теперь считаем 36260х1х0,5=18130 нм крутящего момента гарантированно запускают в интенсивную пробуксовку колесо которое будет в контакте с сухим асфальтом, даже если на него одно давит весь вес полностью гружёной машины. Теперь объясните мне пожалуйста как Вы получили цифру 30 тыс. нм? Повторю: те условия, которые я предположил, в реальной жизни маловероятны. В действительности конечно намного меньше 18 тыс. нм.

[@М.И-й2н]

Никто не знает

[@СергейЛеонтьев-е2щ]

@@М.И-й2н ошибка многих - считают от двигателя, как будь-то колёса намертво к дороге приклеены. Но на деле по тем скользким соплям это не так. 30 тыс нм на колесе это у уралов, камазов. А динамические нагрузки с АКПП невилики из-за гидротрансформатора.

[@manipulyator6x6]

@@beka_malania так я и посчитал 18130 нм для коэффициента 1. Знал что Вы так ответите :) Всё равно разница почти в два раза получается по сравнению с Вашим расчётом. Это я к тому, что со стороны маховика если считать то есть все шансы ошибиться минимум в два раза. Предельные крутящие моменты возникающие в полуоси лучше считать со стороны колеса. Потому что все машины спроектированы таким образом, что имеют запас большой по тяге и спокойно могут буксовать даже на сухом асфальте на низшей передаче. Все. Начиная от мотоблока и заканчивая КамАЗом.

[@manipulyator6x6]

@@beka_malania Просто я не совсем понял о чём у Вас шла речь, поэтому и пытаюсь разобраться. Вроде интервьюер спрашивает про момент, Вы ему отвечаете в ньютонах, а не в ньютонометрах. Или речь шла о окружной силе в зацеплении шестерён бортового редуктора? Вот ход моих мыслей - основываясь на Ваших исходных данных я подсчитал, что максимальный крутящий момент (далее МКМ) на колесе ни при каких раскладах не может быть больше 18130 нм. Далее я упустил из виду бортовой редуктор. Если у Вас ломает полуось или малую шестерню бортового редуктора расположенную на полуоси, то интересующий МКМ на полуоси и на этой шестерне равен 18130/передаточное отношение бортового редуктора. Мне оно точно не известно, но судя по фото где-то в районе трёх (да?). Тогда МКМ на полуоси и этой шестерне будет 18130/3=6043 нм. Если же речь шла о максимальной окружной силе, действующей в зацеплении бортовых шестерён, то опять же основываясь на ваших видео, я оцениваю диаметр ведущей шестерни бортового редуктора как равный примерно 80 мм (поправьте если не так). Отсюда имеем максимальную окружную силу равную 6043/0,04=151075 ньютонов. Теперь мне бы хотелось понять ход Ваших мыслей. О чём же шла речь и что такое 30000 ньютонов (или всё-таки ньютонометров) и как Вы их вычислили?

[@manipulyator6x6]

@@beka_malania тогда удалось мне Вас убедить что более 6000 там навряд ли будет?

[@ЕвгенийСергеевич-у5е]

Бека видео-поэт.

[@romanzubov1840]

Привет. Удачи вашей бригаде. Хороший видос. И звук раздатки.

[@ВасилийЛищук-ь4й]

3200 - огромный вес.Колеса и порталы тянут вниз.Свой форд взвесил и получил 2200 на 38 колесах ,с полноценной запаской.

[@ripper.50_rus.]

Вас ДПС не трогает за ваши доработки как я понимаю изменения не внесены?