Обзор технологичного кроссовера CHANGAN CS35PLUS NEW от автосалона ТОРГМАШ!

CHANGAN CS35PLUS new - это ремейк первого кроссовера марки CHANGAN, который стал настоящим прорывом не только в России, но и в мире. Cтильный и динамичный, привлекательный и эргономичный, мощный и сильный - это все о нем.
Турбированный двигатель нового поколения объемом 1,4 литра выдает мощность в 150 лошадей! Оцените этот драйв сами, приезжайте в наш автосалон, чтобы обкатать новинку и оценить все преимущества модели.
Подробнее об автомобиле: torgmash-avto.ru/cars/changan...
Подписывайтесь на нас в соцсетях! У нас самые свежие новости о марке СHANGAN, выгодные акции по покупке и сервисному обслуживанию, приглашения на закрытые мероприятия, розыгрыши призов и многое другое! И ПРЯМО СЕЙЧАС у нас проходит розыгрыш ценных призов - автомобильных аксессуаров! Переходите по ссылкам ниже, чтобы узнать подробности!
Вк: torgmash.changan
Телеграм: t.me/torgmash_avto_changan
[phone]
00:00 Начало видео
00:43 История основания компании CHANGAN
01:14 В 2001 году был выпущен миллионный автомобиль
02:16 Ремейк CHANGAN CS35PLUS стал настоящим прорывом
02:28 Габариты и двигатель
03:42 Экстерьер
04:03 Интерьер
05:51 Как обстоят дела с запчастями?
06:46 Розыгрыш призов в Телеграм-канале ТОРГМАШ

[@user-hg7ur1el9w]

Отличная машинка

[@Jura3007]

S55+ огонь

[@Alex-Yoshimura]

Ничего себе: >20 млн! Цифры более чем громкие!

[@Ivan_dzn]

Конкурент белджи 50

[@Anderstau]

Здравствуйте. У вас какие-то новые поставки с камерой на 360 градусов? До этого времени все машины официально ввезённые в РФ лишены были такой роскоши. У вас китайская версия на обзоре?

[@alekseykhabin6104]

Название модели огонь, еще в конце добавить max pro, plus still

[@user-jj5jv9gu5h]

Аслана послушайте он прямо вам покажет че за ведро с болтами 😂

[@OLEG-zt5mn]

😮мне кажется лампочек мало 😢

[@user-jj5jv9gu5h]

Этих блогеров купленных Не слушайте !!!! Врут 😢😢😢

[@MrSan4ez]

Че за бред чанган никогда в рф не продавался больше всех китайцев. Зайдите хотя бы на автостат и посмотрите. Первое место это Лада. Второе хавал и Джулион там тащит марку. 3 место чери и джили борятся между собой. Если бы джили считали продажи белджи х50 как продажу кулрея. Они бы были вместо хавала на втором месте. Чангана там вообще нет. Медленный, шумный, отделка ужасная. Большинство моделей без подогревов, оцинковано очень мало деталей и все это чанган

[@carlosarania1064]

Ну ваши слова тоже полный пиз...шь: по скорости из однокласников уступает только Джили Кулрею, за счёт аэродинамики, и то не сильно, а Джолион, Черри Тиго4 не конкуренты Чангану ( 150л.с. 255 крутящий). Не шумный, обычная шумка, получше Москвича, но похуже более дорогих версий, по трассе в салоне разговариваешь не повышая голос. Отделка нормальная, экокожа везде ставиться, в остальном очень удоные кнопки подогревов сидений, автохолд на кнопке, а не опцией в ГУ, дублирование удобными кнопками насроек кондиционера. Нет подогревов только руля, да косяк, но у того же Кулрея нет подогрева лобовухи и если руль просто комфорт - лобовуха это уже про безопасность. Цинка мало - купи тачку дороже в 1,5 раза и будет цинк в круг, как-бы на чём-то же должен экономить производитель, делая в бюджетную тачку адаптивный круиз с панорамой. Реально закладываешь немного бюджета на антикор и плёнку в круг и нет вопросов. Тачка дешевле Весты в топе при комплектации на 2 головы выше.

[@user-zj8vr1qi6k]

🤝​@@carlosarania1064

[@elenanovikova3929]

Совсем не медленный! Бодрый автомобиль даже очень, шумный - они всё шумные! Робот не тупит, недавно езжу, уже 7 штрафов поймала за превышение, хорошая динамика, может только аммортизаторы поменять, на углублённый ямках, как мячик подпрыгивает. До него была ждетта турбо 1.4 122 лошади, так разгонялась очень медленно в сравнении. 10 лет на ней каталась, но очень захотелось кроссовер да и просто новый автомобиль. Для меня не хватает полной регулировки сиденья, электропривод только вперёд и назад, остальные вручную, лично для меня с маленьким ростом длинные сиденья, жёсткие, приходится всякие подушечки подкладывать, у др. авто в этом классе полный электропривод, но у черри вариатор, кулрей почему-то не "зашёл", тоже сиденья табуреточные. В салоне чанган всё скромно и со вкусом, экраны небольшие убраны под козырьки из хорошей отделки, в олинии от черри, у которых они все как на офисном столе и слишком большие, лично для меня, может кому-то и нравится, каждому своё своё.