ОБЗОР ТРАКА - 2022 KENWORTH T680!!!

Очередной обзор нового трака!!!
И на этот раз - 2022 KENWORTH T680!
Заглянуть немного вперед и представить каким будет будущее трак-драйвера в Америке хочет каждый водитель, и мы не исключение. Поэтому никогда не упускаем возможность сделать для вас качественный контент по обзору нового трака.
Постарались отметить и плюсы и минусы.
#kenworthT680 #2022kenwortht680 #обзор2022кенвортТ680 #alvil
E-mail - [e-mail]
Если вы легально живете в Америке и у вас есть желание устроиться в нашу компанию водителем - звоните по этому номеру.
/ mrpaniv
/ alvil_trucking
/ alviltruckinge-mail - [e-mail]

[@alviltruckinginc]

Всем привет, и приятного просмотра! Ребята, если вам понравилось это видео , то у меня к вам Большая просьба, поддержите меня лайком и репостом этого видео, поделитесь этим и другими видео с друзьями! Это придаст мне ещё больше мотивации создавать для вас ещё более интересный контент! Всем заранее спасибо 🙏

[@user-mb8pd4sm7i]

Добрый день Денис давай жги все интересно все заходит на ура хоть и разница во времени с уважением Геннадий

[@lanselotkamelot1725]

Трак что надо ! New generation is fire 🔥!

[@alexrazumov8219]

Классный трак👍

[@4kiselevmaximENG]

Какие траки лучшие в плане комфорта, надёжности? Какие двигатели и коробки одни из самых крепких?

[@user-ql7kg6nk8w]

Супер трак в России такой никогда не сделают даже через 100 лет

[@eldarkarimov6717]

Если Партия скажет сделать, то сделают!

[@gammistern]

@@eldarkarimov6717 Партия лучше себе денежки в карман положат, ну или спиногрызов в гарвард отпрявят на эти деньги и содержать всю жизнь будут

[@user-zd9gm7fv9l]

И через 200 лет тоже не сделают

[@user-ml8wg2bk4y]

​@@eldarkarimov6717 к сожалению, нет. Не сделают. Возьмут чужое, прилепят шильдик КАМАЗ, ЗИЛ или УРАЛ и проплаченные автожурналисты начнут писать ересь о том, как мы смогли создать лучший трак))😂

[@user-jx6ri7hl2s]

Чёрные штуки, так называемые, по русски называются клапан рециркуляции атмосферы салона автомобиля.) У легковых, как правило подобные располагаются под задним бампером.))))

[@Citramonix]

Не знаю какой по счету, но и я тоже здесь! )))

[@murzik2301]

1. Не покидает ощущение, что трак создавался не инженерами и механиками а маркетологами. Но и новая каскадия других эмоций не вызывает. 2. Ниша над подстаканниками для пульта от опцианальной мультимедиа типа гармин, а ещё в неё идеально входит пачка Мальборо 👍

[@ChristianBash0504]

Самый красивый трак! Я влюбился в этот трак!

[@Sergey_Lit]

Ребята, видно, что вы стараетесь. Стараетесь при подготовке, при монтаже. Очень приятно что нет сильных "затыков" в тексте, самоповторов. Пока вас приятнее всего слушать и смотреть из всех русскоговорящих американских блогеров. Всех благ. Удачи в развитии канала.

[@volodymyrprosov6134]

У меня пет 579,он мне больше зашел чем кенворт 680,а так лайк 👍🏻

[@user-mb8pd4sm7i]

Добрый день Денис как всегда отличный обзор на мой взгляд вместо полки под холодильником можно увеличить сам холодильник здоровья счастья любви финансового благополучия и всего самого наилучшего с уважением Геннадий

[@user-ml8wg2bk4y]

Классный контент. Отличная подача метериала. Классные траки. З.Ы. эти резинки на задней стенке кабины это клапаны для сброса избыточного давления. Они есть в любой машине. Должны быть) Потому что, когда вентилятор отопителя нагнетает воздух в салон, он должен куда то удаляться. Вот через эти клапаны он и уходит. И в тоже время через них не возможен подсос воздуха. Это как клапан в противогазе))

[@user-sj1ne1ph7p]

Денис ,спасибо тебе и твоим помощникам !!!! Сейчас смотрю твои обзоры на траки. Два года отъездил на VOLVO ,моё мнение что для драйвера самый лучший и комфортный это VOLVO, вы правильно сделали что выбрали эту бренд!!!! Вам респект!!! Жаль что у вас нет драйвенов я бы к вам пошёл работать!!!

[@ol.795]

Спасибо за обзор.

[@enoha_matb108]

Какие же они бомбезные,тащусь от них

[@Adelhaid100]

Благодарю Вас, уважаемый Денис! Отличное объяснение и думаю, что это авто может посоревноваться с многими. 💥

[@brotherbrothers133]

Лайк за красивый рассказ!!! Думаю,что после вашего обзора,водители захотят пересесть на Kenworth. 😁 На мой взгляд это шикарный brand,если он еще fully loaded. 👍👍👍

[@user-kn2zt8dd4h]

Как всегда супер!!!!!!!!!!👍👍👍

[@user-nd3gv3mj1p]

Крутяк! А я на Фреде

[@yuriy4644]

Досмотрел до пузыря воздуха который мешает закрытию двери! Проорал!

[@user-lv5qx3bb9k]

Спасибо за видео

[@user-ot8lf7pg8i]

Уже есть рестайлинг, вообще супер смотриться

[@happyeveryday7160]

Холодильник конечно маловат. А так ,очень даже отлично. 🙂

[@user-kv7vn8wi7q]

Для работы то что надо, отличный обзор!

[@user-xl8cw2gz4t]

Трак просто огонь, супер аппарат 👍👍👍

[@user-cu3je4ej2x]

Шикарный трак шикарный обзор! 🤝💪👍

[@giorgiadamashvili249]

Спасибо за обзор! Мне очень нравится Kenworth. Более интересные свои стандарты. Особенно нравится Kenworth W990. Если будет возможность сделать обзор Kenworth W990, буду рад посмотреть. Думаю не только я...

[@yusupov_dilshod]

Отлично 👍

[@paulh3307]

Thank you so much. Nice truck. Nice video 👍 GREAT JOB 👍👍👍

[@alviltruckinginc]

Thank you 🙏

[@user-xo4wy9nl2k]

Интересный обзор!

[@ZemaAStory]

Думал поменять 838 на кентавра, а тут только обзор!!!😂 Хороший обзор, только чёт видос темноватый получился!!!🤔 Без критики не возможно написать комент !!!😂😂😂

[@romapoteryjko7502]

По поводу воздуха и клапанов, это есть в любой машине ) на современных в багажнике или за задним бампером, сними бампер и увидишь жабра )

[@pvahobbyfilm]

Зеркало на корпусе трака удобно, особенно когда стоишь в даке и открываешь дверь для проветривания, а зеркало остаётся на месте и ты видишь светофор на стенке у дака. 2. Не обязательно иметь ключ для открывания бардачка сбоку. Ты можешь просто его не запирать. Но не забыть бы запереть, когда оставляешь трак. 3. Крышки для фар изнутри капота действительно удобны, но их надо герметизировать, т.к в дальнейшем болты крепления ржавеют. Или смазывать болты.

[@alviltruckinginc]

Спасибо! Все понятно разъяснили ! 👍

[@user-wv7gp1lp7e]

9

[@user-wv7gp1lp7e]

Лавочка

[@user-wv7gp1lp7e]

Не

[@user-wv7gp1lp7e]

Лавочка я

[@AleksG1983]

Ждем обзор такого же Т680 только уже с новыми крыльям и фарами

[@user-oo8bd2rm2x]

Молодцы 👍

[@yunussharif4063]

Thanks for the info...

[@MUNJA_KOSHKA]

То маркетинг зеркала наметой машыне добавляют разход топлива

[@roman9628]

По поводу воздуха,это есть почти во всехлегковушках иномаркам😁👍

[@alexrazumov8219]

Классный трак👍

[@aliozer4543]

Otlochniy kontent!Horoshie video!

[@pvahobbyfilm]

Денис, там просто блок других выключателей может быть поставлен в этом кармашке на панели

[@florinbucur257]

En Estados Unidos tiene mas interuptores, y mas cosas el mismo camion, depende cada uno como lo quiere

[@poKyrill_kh]

Моё мнение, что если ты специально заостряешь внимание на определённой детали, то ни в коем случае нельзя зрителям говорить я хз что это, но 100% так задумано. Это очень негативно сказывается на восприятии всей информации и доверии к тебе как источнику информации и обзорщику! Давай становись лучше! :)

[@user-sf5uv4er9k]

Это старая модель на новой модели поворотники повторители на всё крыло возле двери кабины и фары другой формы

[@user-jy2is3pj8z]

У меня скании 730ые и 770лс новые, но с удовольствием поездил бы на такой. Прекрасный фильм удачи вам и здоровья 🇦🇲🇸🇪🥂

[@alviltruckinginc]

Благодарю 🙏 И Вам удачи 👍

[@romanborodiuk3008]

Спасибо за инфобзор. Могли бы вы снять обзор MACK ? THANKS 👍

[@ANO_RAC]

Понимаю, что не популярно, но ... на видео (в части, где напряжение воздуха и клапан) отсылочка есть на MACK. тоже одна из легенд. Было бы интересно глянуть обзор именно на их трак! буду благодарен!

[@vladimirkhalemsky2347]

Легко открываемая панель для доступа к аккумуляторам нужна , только на Вольво.🤣 А легко открываемые, как на Вольво, легко и потерять по дороге, со мной лично это случилось, правда с пассажрской стороны, а новая стоила мне 400кад. На кенворте нет таких проблем с батареями. И кстати там 6 болтов, по три на каждой ступеньке, а

[@user-zx6cz2pm9h]

Это моя мечта. 💪👍🇮🇱 Вещь.

[@vitmoon2022]

Отверстие-это для пачки сигарет) за обзор спасибо

[@nizommu1092]

Привет всем А когда будет обзор Tesla truck?

[@Flanker_E]

Здравствуйте сделайте обзор по возможности на новый Кенворт W900 с вашими впечатлениями.

[@varyag8636]

Этот отсек, о котором ты говоришь, что не лезет ни телефон ни ручка ни блокнот, это секция для вставки дополнительных клавиш!

[@Tommi555]

Жнец косец и на дуде игрец ! Круто когда все умеешь делать . Толковый обзор . Спасибо .

[@alviltruckinginc]

Круто сказано 👌 Спасибо 😎

[@slavanin]

Думаю правильнее было бы рассказывать о следующей модефикации 2022 года...

[@memyselfandi4668]

Nice truck 👍

[@user-jb2nn5ge8d]

Главное,-иметь эту машину,а уж залезть в неё я смогу!!!

[@drlector1129]

11:00 в соответствии закону аэродинамики "Бернулли", эта "щель" крыла будет собирать всю грязь, так как все частицы стремятся в область наименьшего сопротивления. оттуда и лишний повод для коррозии.

[@user-gd2ss5bg8q]

Очень интересно слушать, далек я от траков но смотрю как документалку! хорошо поставленная речь, человек явно разбирается в том о чем рассказывает! душевно! спасибо!

[@prokhorsnow497]

Это моя мечта.😀

[@Vitek-rw7fy]

😀

[@Tikirei]

20:42 Скорей всего это просто заглушка. В других версиях там стоят переключатели, как с лево и право.

[@ama8339]

👍 Денис ждём обзора классика

[@alviltruckinginc]

С удовольствием сделаю это 😎

[@igor_919]

Классик можно посмотреть и на канале у Батюшки, а если внимательно смотреть в одном из роликов можно увидеть как Денис и Вова работают грузчиками 😜😂. А их водитель стоит в сторонке.

[@tdsghcvhbnn3001]

Привет из караганды

[@Gragdaninn]

Камаз: - "Да что вы понимаете в аэродинамике?"

[@alexanderschneider4435]

спасибо за обзор,было интересно

[@dimitrijsnikiforovs4472]

Маленький отсек ...Для FUEL CARDS ,reword cards и т.д.

[@Vasyl_Havrylyak]

Привет Денис, в данной модели вместо halogen headlamps, есть опция с HID( xenon) Это видео снимали на CIT Grayslake?

[@alviltruckinginc]

Да, все верно, CIT Grayslake! Знакомое вам место?😊

[@Vasyl_Havrylyak]

Да частенько там бывал))))

[@Solomonchik222]

Хороший трак но Вольво номер один 1️⃣😉

[@bestvideoforman8820]

агонь

[@user-cz8fk2je7w]

Привет из Беларуси. Я так понимаю кенворт покупаете потому что нет новых в наличии вольво и фредлайнеров.

[@alviltruckinginc]

И Вам здравствуйте! Этот трак был только для обзора! Я его не покупал!

[@siarheiyelyashevich395]

Трак с двигателем Раккар полный отстой , да и кабина узкая для 21 века , и мощность слабая. Ерунды нарасказывал которая на зарабатывание денег никак не влияет.

[@user-cz8fk2je7w]

@@alviltruckinginc спасибо за ответ

[@VITAL5802]

Сам обзор грузовика бомба 💣 👍

[@Deyevn]

Денис подскажи по своему опыту, какой трак самый лучший для работы экономичность/надежность/комфорт?

[@alviltruckinginc]

Так однозначно ответить нельзя 😁 но я бы выбрал Вольво

[@sergiyderbenev5935]

Денис ,хороший обзор!А скажите пожалуйста,что в кенворте сказали ,когда выйдет next generation t 680?Потому что там всё самое революционное будет!

[@alviltruckinginc]

Сказали что уже скоро, месяц-два и у них появится !

[@sergiyderbenev5935]

@@alviltruckinginc Денис,а можно когда появится ,сделать такой же подробный обзор?Только большая просьба ,попросите на обзор максимальную комплектацию со всеми допами .И на обзоре просто озвучьте их стоимость!Заранее вам благодарен ,спасибо большое вам за работу для нас зрителей!

[@89jylia]

Хотелось бы спальник нижний трансформер и стол как у вольво, быстросъемную аккумуляторную крышку и была бы машина мечты!

[@BadynS1987]

T800 с studio sleeper. That would be a bad boy. Если найдеш

[@VITAL5802]

🤘

[@expres07]

Зделал сегодня первый рейс на kenworth t680 2021. Просто даже сравнивать нету смысла с volvo and freightliner Cascadia. Хочется ехать на позитиве но почему-то все злит

[@user-bx8sz4mg3m]

Дверь не выдерживает зеркало, но выдерживает 250 фунтов нагрузки

[@timofeykorovnik9252]

Второй 💪👌🔥

[@user-jo5dz6cc6q]

Чисто моё мнение,вольво и фрэд намного симпатичней по дизайну,повторяю,это чисто моё мнение.Удачи вам в работе

[@user-KenworthCat]

Привет из Барнаула! Волво и френч- это не американские траки, а их подобие! Не нравятся американские траки, покупай ман или скания, или поезжай в Европу, там нет таких расстояний, перепадов температур, дорог, топлива, и траки сделаны для девочек - мягкие , удобные, короткие, тихие...

[@svetlanasvetlana8306]

Качеству салону Кена нет равных, это факт!

[@drlector1129]

20:50 место под карты (топливные, скидки и т.д)

[@Vitek-rw7fy]

19:50

[@sancho3753]

Все надежное.

[@user-bx8sz4mg3m]

Продаван молодец

[@Ashot_florida]

Все тоже самое что и в Peterbilt 579

[@Artur-lu2of]

Они на одном заводе делаются

[@VolodymyrVerbianyi]

скажите пожалуйста или тише в кабине в новом по сравнению со старым? и тише ли энджин брейк работает?

[@SergeyPotarusov]

👍👍👍

[@user-si9lw8pn6j]

Кеша хороший)

[@Rezvan7171]

Alvil lock the speed?

[@asgulrhunia]

Хз... Спальники в носатых хороши! Но в остальном европейцы мне больше по вкусу. Про "мужское" торпедо вообще фэйспалм! Так может вглядеть интерьер экскаватора...

[@frodobaggins3773]

Это обусловлено лишь территорией эксплуатации. В США нет смысла ужиматься в размерах трака. Плюс можно осуществлять ремонт/обслуживание двигателя без боязни, что что-то грохнется с полки на лобовое)

[@emzarbats4025]

👍

[@danisabdulmanov2518]

Торин Дубощит ты ли это?! От Гендальфа привет)))

[@user-hb7jy6bm9b]

Это лепестков клапан, они есть во всех автомобилях

[@expres07]

Спасибо за обзор, но по моему мнению очень мало того упомянуто что есть намного важнее как для водителя так и для owner operator 1 видимость, все кто ростом низкий жалуютса что не видно ничего, а если поднять сиденье то не достаёшь до педалей, 2 намного меньше колеса ворачиваютса, нужно намного больше площа чтобы развёрнута, чем у вольно. 3 paccar engine, ну ето хуже уже некуда, имел 3 года трак с етим мотором, 4 места почти нету с полочками для вещей, и над головой, я уже даже не берусь сравнивать с вольно. 5 как насчёт шума? 6. Как скорость набирает, под гору? 7. Или возможно спать co-driver если трак едет, ??? Шум, не бросает кабину? 8. На сколько гарантия мотора и коробка передач, если ето правда что 350 к то ето вопше не удивляет, в других траках по 500к 9. Насколько ети все кнопочки удобные при езде??? А не просто когда сидишь в кабине? 10. Другие удобства: Крышка чтобы добраться до аккумулятора, 3 болта, холодильник просто издевальство, дверцы на стороне кабины под кровать только ключем отривать, ето серйозные минусы

[@Ivasyshyn_Ihor]

Привет. Очень интересно. А в ценовой категории какая марка траков самая дорогая?

[@alviltruckinginc]

Привет! Однозначно сказать нельзя. Все зависит от модели и опций которые использованы !

[@Ivasyshyn_Ihor]

Я имею ввиду в стоке

[@user-jb2nn5ge8d]

Ключом открывать ящик сбоку,это всё мелочи,а самая сложность в чём в этом тягаче?

[@gennadiygoc9778]

😃👍👍👍

[@life_in_our_village6905]

Класс! Действительно 2022 год - это шажок в будущее в немного другое мышление и мировосприятие!! Удачи!! И спасибо!!

[@alviltruckinginc]

И Вам удачи 🍀

[@user-hy9qo7pj2t]

Жаль тест-драйв не провели...)

[@ruslanshcherbakov5048]

Это не 22 года трак, максимум 21. У KW 2022го года ,уже идёт другие фары и морда в целом. Хоть инструкцию читаете перед обзором)

[@BadynS1987]

Ну ну 2022 t680 new gen и просто t680 не путаем.

[@deff1265]

Самая лучшая авто,это "мацьквич-3"))))))

[@user-vj1fc3dr1p]

Хочу к вам на роботу. Жыву в Германии

[@user-wf6by1rh7s]

А где на Пэтэрбилты?

[@user-lp6zq2un9c]

Первый 😁✌