Обзор УАЗ-452 "Буханка". Мои размышления.

[@stanleywhiteman6450]

Также Советские инженеры-конструкторы сделали таким образом конструкцию, чтобы доступ в холодном климате к двигателю в случае отказа оного можно было осуществлять из салона, а не снаружи под ветром и дождем. Это позиционировалось как большое достоинство. Машина огонь, она вам будет служить верой и правдой. За полярным кругом эти машины работали в совершенно жуткие морозы в те далекие уже 70е годы..и работали надежно, так же как люди из того времени. В совершенно разных климатически сложных.регионах необъятного СССР они были просто незаменимы. В некоторых случаях водители добавляли в проеме задних распашных дверей накидной канат служивший импровизированным ограничителем безопасности от выпадания из салона, ранние выпуски машин имели тенденцию открывания на больших ухабах (в основном в лесу) задних жверей из-за конструкции замка. Автору искреннее спасибо за обзор

[@grafnexus9751]

Согласен полностью !!!

[@СаввиновСергей]

Благодарствую, самый хороший и адекватный обзор, наконец то. Очень становится грустно и обидно когда на ютубе да и везде охаивают родную буханочку. Живу в Республике Саха (Якутия) владею УАЗ буханкой 4 года. Вы правы на все 100 это унифицированный автомобиль в своей среде, верная помошница по хозяйству, на рыбалку на охоту лучше УАЗика только УАЗик.

[@stanleywhiteman6450]

Согласен с вами. Спасибо автору за тёплые слова об этой машине и её конструкторах..В этой машине есть душа, поверьте...

[@РоманКутузов-я3р]

Бравушки👏 как нынче мало адекватных людей! Вы - один из них! Приятно слушать, со всем согласен! Удачи и приятного владения любимым автомобилем!

[@АннаЛаскина-е6я]

Подписываюсь под каждым словом!!! У меня буханочка 76г.в. Проще и надёжней авто нет!!! с её возможностями... Всем добра🤝

[@ЮрийТепляков-с1ь]

У меня такая же. Ты все правильно сказал. Уаз это сила

[@ДмитрийЕфремов-н8э]

Кто так заводит?, сцепление нажал бы! легче было бы крутить стартеру.

[@Dantex0407]

Я в курсе, но для наглядности и картинки - захотел показать именно так. Тем более аккум убитый был - хоть выжимай - хоть не выжимай

[@ОлегАгафонов-н1т]

@@Dantex0407 ладна акум убит, а стартер не жалко было

[@Dantex0407]

@@ОлегАгафонов-н1т стартер был тоже убит, см. видое про техобслуживание части 2 и 3

[@СергейГаныч-щ8п]

Первая буханка 58 год это должен знать водила шедевра бездорожья.

[@МаксМакм-с6в]

Буханка есть буханка!!!!! Ее не жалко, она с пробитой прокладкой на эмульсии за 200 км на двух цилиндрах домой довезла и не чего! А ВЫ на своих иномарках, статье и плачет))))) а я в снег поколено тихонько смеюсь произжая мимо)))) дёшево, сердито и по полям лесам вам слабо , а мы, то едем))))

[@александрбарсуков-и4м]

2 млн руб в автосалоне с нова ржаве ведра это дешева? тя манагер повесить мало за такую пропаганду!

[@stanleywhiteman6450]

Её не то что не жалко, а скорее вы уверенны, что её не надо жалеть, она справится :) Машина просто огонь, настоящая рабочая лошадка, вывезет, если что..Заботится о ней надо, ухаживать..жалеть - нет :)

[@КсюшаКим-д4ю]

Классно, интересно! Но, блин, поставь ты камеру на штатив!

[@АнатолийКурдаков-в8т]

Чтобы печка на салон не гудела поставил с иномарки улитку с матором и с четырьмя положениями.

[@АнатолийКурдаков-в8т]

Ремни свистят надо натянуть. Ну а так я начинал с утипления салона. Канал Время ловить.

[@Саня72-ь7о]

Делаеш шумку и вибру и тихо как в Жигулях .

[@Dantex0407]

И после первого брода вся шумка и вибра гниет вместе с кузовом 😀

[@Саня72-ь7о]

@@Dantex0407 это уже совсем другая история

[@Саня72-ь7о]

@@Dantex0407 видиш я буханку эксплуатирую во сновном по асфальту ,лужу глубже 20 см она не видела .😊

[@ЕвгенийФомин-б2ч]

Да жалко стартер, залей в коробку синтетику.