Обзор велосипеда Stels Navigator 350, 7 speed, после года эксплуатации.

[@xxxserg13]

у меня такой первый вел со скоростями был, в 2014 покупал на рынке за 5500, переделал под циклокросс: поменял сидушку, покрыхи, руль, тормозные ручки на шоссейные, и педали поставил контактные вообщем еще 6т.р. нормальный вел. до сих пор по городу на нем езжу по делам.

[@MisterKostik]

Классный велосипед ))) Лайк )

[@vstalingrad2827]

Спасибо.

[@jvbxjvbx9313]

Я купил 350-й в апр 2016. Сразу были заменены подшипники педальной каретки на промподшипники, трещетка - на кассету, заменил седушку (родная как дерево). За сезон пришлось поменять педали (левая погнулась на оси), вилку (обломилась сварка), лопались камеры, один раз - рвалась камера. По деньгам - при номинале 9980 - замена подшипников и трещетки обошлась в 2500, ремонты-замены обошлись 6-6.5 тыр за 7 месяцев. Учитывая, что иным транспортом летом практически не пользовался, а масса тела в начале апреля была 145 - доволен. Удобна передняя корзина - но так и не решил, как ставить передний фонарь.

[@vstalingrad2827]

Я свой вел покупал где-то в июле 2015 года. Железо ни какое пока не менял, всё пока работает исправно. Есть конечно небольшая проблема с переключением скоростей, но она я заметил появляется после того как смажешь цепь или когда цепь сухая (скорость не корректно переключаются). Мой вес почти 90 кг, поэтому я наверное пока ничего не погнул. В паспорте вела есть ограничения по весу, если не ошибаюсь 120 кг. Хочу тоже поставить корзину на задний багажник, но не эту родную, а что то типа как корзинки в супермаркетах, просто на стяжки к багажнику. Могу Вам посоветовать поставить фонарь на переднюю вилку, даже можно поставить два, по одному с каждой стороны. Что то типа этого: 34.img.avito.st/640x480/2482092334.jpg забейте в поисковик: фонарь на вилку велосипеда, можно подобрать на алиэкспресс не дорогой в районе 350 руб.

[@jvbxjvbx9313]

Для всех и обо всем, спасибо за совет с фонарем. У меня на заднем багажнике стоит металлическая корзина ( списали в супермаркете, прихватил по случаю), крепить на пластиковые стяжки не стал - пользую эластичные с крючками www.almega.ru/image/data/39298.jpg - иногда надо снимать. Ранее использовал пластиковый ящик www.ua.all.biz/img/ua/catalog/2914582.jpeg - крепил эластичными теми же стяжками поверху, за сезон пару коробок изломал; не проблема, на оптовке при мелкооптовой покупке тара бесплатно - крепил сразу два полных ящика на задний багажник.

[@glebzyryanov9628]

Возможная причина поломок и неисправностей - масса в 145кг. У таких велосипедов обычно предел в 100 стоит.(Максимум 120).

[@kosmishka]

хочу предостеречь по педалям для ребёнка: гайки на этих хомутах порой отрываются при ввёртывании в стену от руки, так что стоит дополнительно обварить. надетый сверху шланг вращается, значит нога на кочке нога может соскочить. будьте осторожны

[@vstalingrad2827]

Я знаю что иногда гайка отламывается от хомута. Сам работаю электрогазосварщиком 5 разр. на монтаже ведём газовые трубы по стене клиента, а статистика такая из более чем десятка хомутов обламывается всего один. Кислородный шланг нужно отрезать чуть длиннее чем сам болт и стянуть гайкой, как бы зажать, после чего вращаться ни чего не будет. Как то так. И всё ровно спасибо за ваш совет.

[@kosmishka]

Для всех и обо всем давайте ещё один лайфхак подскажу), у меня одна из педалей вечно откручивалась, а позже съела резьбу. после долгих мучений выкинул всё нафиг и вместо педали вставил болт с гайкой,на него надел кусок полипропиленовой трубы(именно чтоб крутилась под ногой), а на конец болта- гайку колпачковую

[@vstalingrad2827]

Спасибо за совет.

[@23889John]

Лайкнул за сельскую...

[@lubsan81]

Как много ездите на нем? Можно будет ездить 15 км в одну сторону с небольшим перепадом высоты? Несколько пологих подъемов будет на пути. Обратно наверняка гонять можно будет. Будут проблемы если ездить постоянно по грунтовке, которую грейдером раз в год ровняют? Камешек мелких и не очень много на дороге у нас.

[@vstalingrad2827]

+Лубсан Чагдуров (lubsan81) В день бывало проезжал 25 километров, половина дороги как раз и была грунтовая с мелкими камушками, вечером себя чувствовал без усталости. Удобное широкое седло. Велосипед дорожный так что его стихия это асфальт и грунтовые дороги. Взял из за наличия усиленного багажника, опять же очень хороших крыльев из нержавеющей стали. Я занимаюсь приборным поиском с металлодетектором, лопату можно привязать к раме, сумку с продуктами на багажник, как Вы заметили на видео я поставил ещё доп. багажник спереди. В прошлом году тоже стоял перед выбором какой велосипед взять, решил взять дорожный, так как вещи не хотелось возить на спине в рюкзаке, крылья в сырую погоду очень хорошо помогают. И конечно очень большой плюс это 7 скоростей, в горку можно легко подняться на первой скорости. Не зря говорят лучше ехать чем идти и тем более в горку. Средняя комфортная скорость это 3-4, так что если велосипед будет пяти скоростной берите смело Вам этого хватит. Все нюансы перечислил на видео, будете себе приобретать обратите на это внимание. Особенно проверьте колёса на наличие восьмёрок, так как в дальнейшем Вам будет легче настроить колодки тормозов. Удачи в выборе.

[@jvbxjvbx9313]

Я постоянно езжу на работу - с работы (~9.5 км в одну сторону, график 2/2) по тротуарам, перепад высоты компенсирую переключением передачи. Предлагали увеличить кол-во скоростей до 21 за 3-4 тыр (замена педальной звездочки, цепи, установка второго переключателя скоростей) - не стал. Обратно не гоню (по тротуару чревато), но еду накатом, после работы самое оно. Также езжу на дачу (~12-14 км), треть пути - грунтовая дорога и лесные тропинки. По грязи после дождя малоприятно, но 28" колеса дают ощутимые преимущества, только грязь из-под крыльев палочкой время от времени вычищать надо. Уставал первое время, потом втянулся. В конце сезона стало вовсе хорошо - оказалось, сам на 18 кг полегчал :-)

[@ЧупакабрЧупакабровна]

Вилка могла погнутся при транспартировке поменя Й вилку на новую 700 рублей Стоит

[@pinkpandauwu7743]

Подскажите,у меня если ехать на первой,то постоянно цепь переходит на вторую и обратно на первую. Можно это как то исправить? Все,решил. Тросик надо было немного ослабить

[@МАРАТСИБИРСКИЙ]

класс лайк

[@vstalingrad2827]

Спасибо.

[@avk561]

Взял 300 и те же самые косяки , за 3 г. так ни чего и не доработали они....+насос развалился в держателе во время езды.

[@konctantinopol]

достался подобный стелс, и вилка тоже кривая, сначала подумал кто то въезжал на нем вс тену, но оказалось именно сварено было так

[@mrfox8183]

Я вот хотел купить такой же велик и хочу спросить взять 350-ый или 300?

[@АртурАртурович-б8о]

Такой же велосипед как и у вас и характер проблем тот же,за исключением того что в районе каретки и подседельной трубы местами не докрашен(видна грунтовка).А в остальном вел нормуль.

[@vstalingrad2827]

+Артур Артурович У меня тоже в районе каретки чуток не докрашена рама и так же видна грунтовка. Вся проблема в малой оплате труда и большом плане. И больше чем уверен эта проблема по всей стране, потому такое качество изготовления.

[@enosunim]

Проблема в том, что мы это покупаем )))

[@mikhailbogen8637]

8 месяцев очень активно пользуюсь Stels Navigator 360 и 2 недели Stels Navigator 370. К сожалению, информации про эти модели мало. Перебирал, пересмазывал и перезакручивал их много раз, тщательно осматривал перед покупкой. На кривизну вилки внимания просто не обращал; я не знаю, есть ли она у моих велосипедов. Но это всё равно можно исправить в хорошей мастерской. Это не так сложно, в моём понимании, и недорого. Могу какие-нибудь вещи про эти велосипеды рассказать, если в голову придёт. Самый серьёзный недостаток, который я заметил, и притом только его, это петух для крепления переключателя. Он несъёмный, а это значит, что удар хотя бы средней силы по переключателю может привести к отлому петуха. Хотя, это более вероятно было бы в случае алюминиевой рамы, а у вас стальная.

[@vstalingrad2827]

+Михаил Боген Михаил, я сам электрогазосварщик 5 разряда, и с металлом работаю каждый день. Вы сами подумайте, Вы к примеру покупаете автомобиль и что Вы его сами должны весь переварить? Так сказать сами доделать? Мы деньги платим за готовое изделие, а не набор деталей собери сам. Ведь так? Это понятно что можно сделать, но Вы сами подумайте: варить газосваркой вилку нельзя, так как металл в последствии будет лопаться возле сварочного шва , для этого нужен полуавтомат, так как металл тонкий и такие вещи варят именно полуавтоматом. Для этого нужно разрезать по сварочному шву, а вилка имеет круглую форму, поэтому аккуратно разрезать не получиться так как это не профиль или уголок, это труба и сварочный шов проходит по наружному диаметру трубы , ну даже и если допустим разрезали перед сваркой нужно зачистить металл проварить и после чего опять зачистить. После этого грунтовка и покраска и опять же не кисточкой же красить? И красить вилку придётся всю целиком. Вот и подумайте во сколько обойдётся вилка. Проще купить новую. Я уже купил новый велосипед, почему я должен покупать ещё одну вилку? Если на заводе работают рукажопы.

[@mikhailbogen8637]

+Для всех и обо всем возможно, всё так. Слишком детально я все равно не знаю.

[@MrRom4]

У меня этот вел ровно десять лет, полностью всем доволен, заменил только задний обод( стёр колодками) и заднюю покрышку(расслоение боковины, протектор был хорошим)... А, ну и корзину подремонтировал, дно толстой леской прошил по периметру. Всеми звёздами активно пользовался, к переключателю никаких вопросов. Жалко продавать (купил велик поспортивнее и понавороченнее)

[@megamix1301]

@ Mikhail Bogen а чем 370 отличается от 360 ?

[@наильнаматуллин]

ржаввчину можно уксусом или коло й отиреть

[@zhainaradilkhan3652]

У меня навигатор 300 паспорте написано срок эксплуатации 5 лет так что незнаю про рыжики У меня ещё нет рыжиков в дождливую погоду не эксплуатирую хоть в мокрую или сухую после поездки обезательно протераю велюровой торяпочкой крылья хорошенько Покамись все блестит даже по круче чем новый

[@23889John]

бельдыев