Обзор вездехода устройства

[@ВладиславДербенёв-ф4ф]

Доброе время суток зделала себе то-же похожий вездеход с ночало стояли токие же траки но они показали себя плохо их выворачивает при наезде на пень или какую нибудь твёрдую поверхность я зделал пров трубу 20 на 40 1,5 мл и всё замечательно не выворачивает не ломает поворачивать удобно не зарезает особенно где нибудь на гриве между деревьев

[@СизифТротилыч]

1) Дополнительная полоса под колёсами - идея заманчивая, т.к. площадь опоры увеличивается. Как побочный эффект за счёт болтов улучшается сцепление гусянки с приводными колёсами. Но тут неплохо бы понять на сколько увеличилась проходимость и насколько увеличились масса и расход топлива. 2) Шляпки болтов лучше делать снаружи гусянок, т.к. хотя и кажется, что откручивать гайки ещё не скоро, но это как всегда потребуется в самый неподходящий момент и будет гораздо проще открутить гайку, чем срезать её из-за сбитой резьбы. Если беспокоит регулярный контакт колёс с резьбой, то длины болтов можно подобрать чтобы не высовывались из гаек. 3) Под резиной металл гораздо быстрее ржавеет, чем без неё. Если соприкосновения траков с резиной не избежать, то для оборачивания резиной других частей (ленивцы и борта) должны быть весомые причины. 4) По три болта на 15-20см резины - это конечно сурово )) Думаете что бугриться будет? Всё же колесо ленту сверху прижимает. 5) Судя по гусянкам очень похоже, что делали всё по разметке, а не через кондукторы (шаблоны). Кондуктора очень облегчают и ускоряют создание большого количества однотипных деталей и отверстий + получается чаще всего ровнее, чем по разметке. 6) При движении по воде очень подозреваю, что верхняя часть гусянки будет тоже в воде, а значит противодействовать движению вперёд. Поэтому спереди ставят противостоки, кот. направляют верхний поток хотя бы вниз, а лучше ещё и назад под гусеницу. Есть небольшая проблема: у многих они гнутся или ломаются о деревья и грунт, и как следствие делают их короткими, а значит эффект от них снижается и скорость на воде падает. Делать их полностью из резины тоже не выход - когда они прижмутся препятствием к гусянке их может оторвать. Я думаю их просто надо сделать убираемыми с помощью какой-нибудь тяги с водительского сиденья. Некоторые их делают съёмными на болтах, но это неудобно и отнимает время.

[@Евгений-р3л3п]

Здравствуйте скажите жигулёвский мост выдерживает нагрузки ? Полуося сателлиты не рвёт ?

[@НИВАОХОТАВЕЗДЕХОД]

Швы сварочные аккуратные )

[@ЭМУПЖКО]

зачёт ! идея хорошая

[@Vadim.Noname]

А не проще спустить среднее колесо, для снятия заднего?

[@ИгорьНикитин-ю2г]

Здравствуйте а мост у вас от Волги?

[@СергейВолодин-ц6ю]

Замечательно всё, класс, но можно подробнее про ленивец натяжки гусянки пожалуйста. 👍👍👍👍👍

[@robertsharipov7513]

Завтра покажу

[@патрикмо]

хотелось бы поподробнее посмотреть всю систему карданного вала и его сопряжение с полуосью и ка заглушено второе отверстие второго шруса

[@vladimirv8163]

Тоже интересно как глушили второй шрус.

[@диматимон-в1ж]

Спокойно она у тебя крутиться пока не заржавела.Только не понял как ведущие приводит в движение эту гусеницу,за счёт простого натяжения?Или я не до понял

[@alexvazovski1424]

там где колесо идет болты резину не кушаю?спасибо за ранее за ответ

[@rim5889]

Если Лифан дизель поставить ? Нормально будет ?

[@ЮрийКальтюгин]

Заднее колесо пробил и приехали получается?

[@robertsharipov7513]

Ну да

[@internet5213]

Мне кажется достаточно сложно его прибить

[@ДарьяМедведева-р6ъ]

Трубы осей 60х60, не гнутся при ударах?

[@robertsharipov7513]

Нет, это трубы от строительных лесов.

[@Сергей-б2е2о]

Здравствуйте.А со второй полуосью ,что делать?

[@robertsharipov7513]

Просто заглушка.Но если есть фонтазия то можно что придумать

[@ЖелезныйДровосек-и5р]

Покажи устройство.поворотного механизма!

[@robertsharipov7513]

Т В обзоре есть

[@vremennoubit]

А что если на вторую полуось поставить цепляемый винт сзади вездехода,чтобы по воде плавать? А когда не надо снять сам винт и заблокировать тормозом отдельным полуось.

[@КОТВАСЬКА-к9г]

Здец! Уржался от комента))))) Автор, рассказчик ты не кудышный))

[@robertsharipov7513]

Думал. О другом поэтому так получилось извините пожалуйста

[@ВладПрофи-о1ш]

Лучше сразу переделай трубки и шланги на суппорта, палка по любому залезет и вырвет все с корнями!

[@антонкон-в4т]

молодец!

[@юриймедведев-м6р]

посматрел следущее видео понял все про привод . напиши пожалусто с каробки одна полуось уходдит на кардан а что с другой что ты сдел ал

[@robertsharipov7513]

Нечего не делал р Просто заглушка

[@some_man_video]

Вездеход классный! Скажите, почему отказались от узких гусениц? Хочу сделать похожий, но узкие гусеницы, т.к. использоваться будет как тягач, думаю что узкие гусеницы быстрее дойдут до твердого и будут лучше тянуть? На воде будут испытания?

[@robertsharipov7513]

Испытание по плаванию пройдут ближе к лету.Узкие гусеницы не оправдались надежд,при резком развороте гусянки вылетают иза малой площади

[@титан-о9к]

Ну скорость у него конечно крейсера хотелось бы чтоб по быстрей ехал

[@mylifebelike1186]

Купи Феррари себе!

[@pavelzolin3995]

Я нихера не смог увидеть в этом видео

[@SYRWill]

Руки оторви