Чтоб тут не писали в комментах- обзор очень хорош. Весьма по делу. Я сам езжу на Вольво, у меня уже 3-я хс90, и бензин и дизель, я все про них знаю. Цены на запчасти посмотрю специально после того, что тут услыхал- и напишу сюда ещё...
@saschachuk253510 күн бұрын
Где Вы такие цены взяли ?? 😳😳😳 щас приеду домой специально посмотрю ...
@user-mr2uz7lc3m2 ай бұрын
Специалист 8 лэвэла
@user-co9ib2ge8s2 ай бұрын
Там не 183,а 185 сил
@user-nk4wb9ej9r2 ай бұрын
Стоющая машина хоть?
@user-ms1em6cf3e8 күн бұрын
@@user-nk4wb9ej9r да хули нет то
@user-jn4vd9px7j2 ай бұрын
Тяжело слушать - ааа, ээээ, оооо
@user-ii3lf9jc1i17 күн бұрын
4.4 самый надёжный и топовой мотор,а дизель он не экономит,он даёт тебе рассрочку!!
@user-ix5xx1xe7jАй бұрын
На заднем сиденье не посидел фуфло,а не обзор.
@alexre6184Ай бұрын
Сказочник. Прокладку только что менял вместе с вихревой, работа 8к. Халдекс обслужил, масло и фильтр оригинал + работа уложились в 10к. И это в Москве. Топливный фильтр меняется за 1 минуту руками без подъемников и прочего и стоит фильтр бош 1.5к. И ещё. За 1 млн рублей будет не среднестатистическая хорошая машина, а конченое усосанное корыто с пробегом за 400-500, в которое вложишь ещё столько же. Минимум 2 млн.
@vekson_autoАй бұрын
Скинь по братски сервис и сайт, где купить эту вихревую. Даже интересно стало.
@alexrock8036Ай бұрын
@@vekson_auto авито, вольво юнион, вольво москоу
@snoowmansnoowman112712 күн бұрын
Красавчик
@user-gq1es1ph5v19 күн бұрын
Один дизельный мотор? Ты чё дядька
@saschachuk253510 күн бұрын
. Три варианта- первый 163 лс, и второй - 185 и 200. Вроде и правда - 2 получается...
@Alexei03.922 ай бұрын
Да какой там 100 тыс поменять прокладку. В сервисе со всей херней 50 выходит. Но я не менял трубки .только колечки . И сам делал. В 10к все обошлось
@viktorgavrish418316 күн бұрын
Посмотрел по каталогу, новые трубки выходят в 50+ тыс руб Так что, если реально менять как задумано производителем, то выходит под 100тыс руб