OCCASION : MERCEDES CLASSE C W203 (2000-2007) CONSEILS D'ACHAT

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[@destadesta8924]

C'était ce qu'il manquait sur youtube. Un mec qui soit extrêmement technique et synthétique en automobile. Merci pour ton boulot !

[@dweebhunt13]

Une voix très suave et agréable à l'oreille ; un descriptif (très) détaillé et bien travaillé et des présentations dignes d'un journaliste intègre et arbitraire. Merci pour cette vidéo, c'était un régal et un plaisir ! :)

[@alexeykgb]

Comme d'habitude :Travail précis, sérieux et sans parti pris . Impartialité professionnel c'est ce qui fait votre professionnalisme. Continuez comme cela. FAISONS CONNAITRE CETTE CHAÎNE...

[@infinitycauz2752]

J’allais partir sans rien dire mais je dois quand même saluer la qualité de l’expertise. Un bon condensé de toutes les informations que l’ont peux rechercher lors de l’achat d’un véhicule. Beau travail 👏

[@matthieuroche4555]

Exactement ! Bravo.👍

[@sirageeddin7360]

La vidéo est magnifiquement bien faite, mais petit conseil à tous les possesseurs de Mercedes, lorsque votre voiture plafonne à 3000 t/m, il vous sera très souvent conseiller de remplacer le collecteur d'admission, ce qui coûte entre 900 et 1800€ selon les garagistes. Moi, mon petit garagiste de campagne (Belgique) m'a simplement démonté le collecteur et a boucher les pipes, il a remonté le tout, conclusion, j'étais à 230.000 km aujourd'hui, trois ans après, j'ai 100.000 de plus et plus aucun problème et le tout pour 200€.

[@ChristopheLeTemplier]

Superbe précision ! Vos vidéo sont d'une qualité digne d'un maître horloger ! Bravo !

[@blackness2086]

J'ai une w203 de 2001 et j'en suis ravi ! Très bonne vidéo ! Big up from Guadeloupe

[@cocovin2390]

Le niveau de t'es vidéos et juste professionnel et passionné

[@MrAbdenbi]

Bonjour merci pour la video . Je suis heureux d'avoir déniché une 200cdi breack ct vierge carnet entretient full 290.000 klm pour 1650€. Super propre!!

[@jce-navy299]

La bonne affaire 👍. Je suis content de la nôtre de 2007 avec 390000. Super caisse.

[@pascalszwzeiij1194]

sauf que le 2l est d'origine renault !!

[@Micagtd89]

Slt à tous! J'ai une C200K et pas grand chose a dire sur la conduite 2001= corrosion et électronique pas toujours au top. J'ai eu la fuite sur le déphaseur. Sonde lambda a 160000. L’intérieur bouge pas malgré le cuir gris clair (presque blanc délavé). J'ai remplacer il y a peu la commande de chauffage je confirme que c'est sport. La conso est proche de 8.5 en mixte entre 7/7.5L sur grand trajet. Le prix d’entretien est plus que raisonnable, voir ridicule si fait soit même. Bref bonne voiture avec un petit moteur qui a du répondant dès les bas régime et qui est très réactif (couple maxi dès 2400tr). J'avais hésité avec la 240 v6. Je ne regrette pas mon choix sur cette motorisation et ça sonorité inhabituel me plais bien. Çà siffle devant mon capitaine! David que pense tu d'une conversion flexfuel avec modif sur la CG pour être en règle, sur le 2.0K? Car à l'usage elle deviendrai plus économique qu'un diesel de perf équivalente et m'éviterai de chercher un diesel avec tout les soucis qui leurs sont lier. Egr cout d’entretien... Merci par avance. Bonne journée

[@souphianeb7908]

Tes vidéos sont très utiles et m’ont aidé plus d’une fois. Continue ainsi tu mérites d’être plus connu.

[@cedriclechat918]

Propriétaire E220 CDI.w211 année 2005. 215000km.boite méca. Amorti ressort. 5ans de bonheur 👍💯💯👍

[@Volt_Rogey]

Merci cette video m’a beaucoup aider pour l’achat d’une c240 de 2004 grace à elle j’ai pu me décider, il faut faire plus de video sur les voitures d’occasion des marques de luxes. Là j’essaie de trouver des informations sur une GLA d’occasion pas moyen..

[@Street911]

Les GLA ont des moteurs Renault (bon c’est fiable mais Renault quand même) donc je penses pas qu’ils peuvent monter à 300 000km facilement :)

[@Jordan-pc3li]

Ils sont super tes guides d'achats en + tu as raison ça fait des vues.

[@lordkratosTV]

Très bonne vidéo. Il est important à souligner également le problème sur le système de refroidissement à cause du boîtier thermo 😊

[@regisetienne3943]

Bravo David, et merci pour ce superbe travail !

[@zig_zag78]

J'ai à part le BM 640. J'ai mis au garage il y a 3ans et bâche sur ma c32 amg. Aujourd'hui on m'en donne 11.000€ ! J'attends les 20,25.000 😊 c'est un 2003 en+ la dernière phase ! 354ch dont 260kw💪👊👊

[@ghetzer8549]

Combien de km ?

[@charlesmata7387]

C’est vraiment top, bravo. Je projette un achat en daily d’une S203 en 240 ou 320 essence, mais j’avoue que les Saab break des mêmes années me plaisent beaucoup également... je crains un agrément inférieur...

[@leterminatore]

Merci pour tes vidéos !!!!! Continues de nous régaler

[@nlyman5427]

Génial Bravo pour ce que tu fais!!! C'est extrêmement précis et tu vulgarise suffisamment pour que ce soit facile a comprendre par tous !! MERCI !! Celle ci est la concurrente directe de la BMW E46, Donc à quand un "spécial occasion" sur la E46?? Encore bravo pour ton travail !!!

[@82sentenza]

un conseil d'achat sur la BMW e46 serait très appréciable

[@Enzodgt]

270 cdi de 2003 à 306k km. Moteur extrêmement sain mais quelques soucis se corrosion aux endroits montrés dans la vidéo. Meilleure voiture du monde

[@kaeliss675]

Merci beaucoup pour cette vidéo très instructive si l’on souhaite savoir un peu où l’on met les pieds avant d’acheter !

[@danielkleber237]

Perso j'ai eux l'honneur d'avoir une classe c 32 AMG qui ne ma jamais déçu en tout termes fiabilité normalement elle avait 354cv ce que l'ancien propriétaire a fait passé à 400cv un plaisir de conduite que je n'ai jamais trouvé ailleurs le seul soucis c'était un clac clac pendant 1 minutes maintenant je sais de ou ça venait mais trop tard car je n'ai plus ce véhicule qui m'a donné entière satisfaction en boîte 5 gtronic avec le petit bouton magique le speedchift je ne savais pas a quoi ça pouvait servir je mon suis très vite aperçu a une certaine vitesse c'était comme avoir un coup de pied au derrière bien mieux que le turbo le compresseur c'est autres choses ca repond de suite pas comme le turbo ou il faut attendre une certaine vitesse le compresseur c'est tout de suite que ça fonctionne j'ai gardé cette voiture pendant 6ans et que du plaisir a conduire une vitesse de pointe supérieure à beaucoup d'autres véhicule les 400cv étaient bien la sur autoroute 🛣 allemande je frisé avec les 320kmh cette voiture restera une de mes meilleures acquisition depuis mon permis de conduire la je roule la même chose mais en diesel beaucoup moins gourmande en consommation avec 170cv c'est largement suffisant et un confort de conduite et une qualité allemande irréprochable malgré son âge si ont fait attention à toutes les vidange et autres aucun soucis la j'ai 670,000km au compteur et aucun soucis avec et je compte encore la gardé un certain temps car peu de problème avec cette voiture qui et pourtant beaucoup plus ancienne que certaine voiture d'aujourd'hui qui ont beaucoup de problèmes techniques moi rien voilà mon expérience

[@mattlesintemperies3914]

Bonjour, est-ce que une essence c200 coupé de 122cv ou 143cv sont fiable ? Merci d'avance

[@hervecapon666]

Un petit commentaire car c est vraiment une vidéo de qualité, merci. Et en plus, je crois avoir trouvé un defaut -( capteur PMH ) ce serait bien un des souci sur ma voiture . Une 220 CDI S203 avec 455.000 km. Et Les pièces, j arrive à les trouver pas chères pour le moment ).

[@yamamoto2053]

Je suis choqué de tout les détails merci 🙏🏽 beaucoup

[@manuelbatista5144]

Magnifique video comme toujours. On sent la passion à chaque petit detail que tu mentionnes 👍👍👍

[@ericcastel5692]

Merci pour ce travail de qualité. Je suis sur le point d'en acheter une et ça m'aide beaucoup à choisir la bonne version.

[@AT-xj4in]

Bravo pour tes recherches ! c'est vraiment une belle voiture en vue le rapport qualité/prix/puissance/fiabilité. J'espère que ta boite va tenir...

[@VoituresIngénierie]

Pas beaucoup de recherches, j'en possède une...

[@jizzus3445]

Salut, super vidéo : très claire, très informative

[@bendps9425]

Heureux possesseur d’une 220cdi, elle tourne comme une horloge et est d’un agréable rare à conduire

[@brucewouaine3544]

Grand merci apparement la voiture que j'allais acheté a le moteur 271 C180 essence automatique une 2004. Disons que j'ai préféré me renseigné avant mais c'est vrai que c'est pas évident de trouver de bonne info pour ce véhicule, et hop je vois votre vidéo, je préfère donc abandonner cet achat. Un pouce blue vers le haut pour ma contribution

[@pascalszwzeiij1194]

les moteurs de cylindrée inférieurs à 2,2l ne sont pas fabuleux en diesel

[@Ordinateur131]

La W203 est une voiture excellente, j’ai pu avoir plusieurs de ces modèles en berlines et un coupé, en essence et diesel, je peux vous affirmer que c’est une voiture parfaite..même aujourd’hui

[@VoituresIngénierie]

Moi aussi...

[@MrDgeece]

@@K_Batman_K Euh non, ma W203 n'a jamais dormi dans un garage de toute sa vie, elle ne prend pas l'eau, elle ne rouille pas, par contre le roulis sur départementale OK, mais sur nationale et autoroute RAS ( je dirais même que c'est une Road Master). par contre ce n'est pas un kart, c'est une berline un peu sport pour Madame qui va au Golf.

[@victorlaskevitch8969]

Bon travail ! Merci.😊

[@PauloHeaven]

La fin est excellente : la MONSTRUEUSE version 55 AMG est un des choix les plus RAISONNABLES ! 😂 Mais c'est, en fait, vrai... Ce moteur est prodigieux à tous points de vue

[@mkdl]

La célèbre concurrente à la BMW e46

[@mkbrahimi8954]

Excellente concurrente

[@jerems1212]

Merci david tu assure Continue comme ça

[@jisse24]

quel travail ! incroyable !! je m'abonne .

[@BrahimAB-ew4ot]

Vous êtes le "Denzel Washington" des voitures 😂😂✌️✌️✌️💖

[@alienkisse]

superbe vidéo, pour le coup j hesite entre cette splendide mercedes, et une alfa 159, arrrf, me vla bien embéter ^^ ce sont 2 coups de coeur, j arrive pas à me decider, merci encore pour votre travail remarquable

[@seblans]

Jeremy CLACKSON a dit "Alfa Romeo c'est la victoire de la forme sur le fond"...ça fait mal, mais on ne peut être plus juste 😂😂

[@thierryphilip6081]

heureux possesseur d'une c 200 CDI et 256000kms , très sobre , mais se met en sécurité a 3000t/m de temps en temps, point faible :la rouille autour de la vitre arrière et le ciel de toit qui se décolle, j'avais une E 300 D avant que me fils a plante, c'était une merveille

[@FRAKITO34]

Mon c200 cdi bloque aussi à 3000t/min

[@chrismnr8730]

Ça doit être votre collecteur d’admission

[@wailers.]

La qualité est en nette diminution...

[@gorjujb3751]

Génial, super vidéo !

[@jdlans2192]

Merci pour ce travail

[@rubisbiker4482]

Mercedes devrait revenir à ce qui a fait sa réputation pour construire ces nouveaux modèles .

[@desouzapaulhenri4033]

Super vidéo, une vidéo sur les porsches 911 serait la bienvenue

[@mryoungtimers84]

Merci pour cet article très intéressant et j'en suis sûr qu'il aidera les futurs acquéreurs de cette classe C à choisir le bon échantillon! Par contre j'étais un peu surpris d'entendre le message à la fin ''Ouliez le 200CDI''. Sauf erreur de ma part, la C200 CDI phase 2 (j'ai la Sport Coupé de 2006) elle est équipée du moteur OM646 qui est la même référence qui équipe la C220 CDI, donc je n'ai pas compris pourquoi il faut éviter la C200 CDI ? est-ce que car la C200 CDI a quelques chevaux de moins que la C220 CDI? En tous cas, je suis très satisfait de ma CL 200CDI qui est ultra fiable et qui s'approche maintenant de la barre des 300 milles Kilomètres avec son moteur d'origine qui ne montre aucune signe de faiblesse! C'est une des voitures les plus fiables que j'ai eueet elle est très économique (je tourne autours des 5l à 5.5l aux 100Km selon le trajet) ce qui est pas mal pour sa cylindrée, couple, agrément de conduite et solidité (poids). Je précise que je possède la version équipée de la boite mécanique à 6 rapports.

[@sofienn1056]

tu me recommande d'acheter le 200 cdi ? sinon c'est quoi ses inconvénients mécaniques?

[@rodriguedita8045]

Une belle vidéo, merci

[@stephanef3442]

Merci pour cette superbe vidéo

[@SuperDiplo]

FORMIDABLE MERCI

[@martinezmichel3054]

bonjour, bravo pour cette vidéo. Question j'ai une C30 CDI AMG de 10/2004, et je me questionne sur la problématique des radiateurs VALEO qui fuyaient et polluaeint la bva. j'ai regardé et vu qu'il y avait 2 ou 3 radiateurs devant, de taille différente. sais tu si ce modèle et sur la date d'immatriculation, 10/2004, je dois également intervenir et surtout quel radiateur changer ? merci beaucoup

[@nassimgaouar9837]

Toujours tes vidéos sont au top, sauf que ta oublié la gamme classic

[@Paul-fy1fc]

Je me disais ça aussi mais finalement la gamme classique porte bien son nom : elle est classique Il souligne juste les points forts des gammes élégance et avantgarde

[@diabloleloup1466]

Des avis sur la 1.8 kompressor 163ch ? Assurance entretient ? Potentiel achat apres jeune permis ?

[@Krougher]

Oh la vache, c est super inquietant tout ca !

[@arnaud2377]

C 220 CDI de 2004 juste avant le restiling : acheté à 220000 kms à une première main et toujours entretenue dans le réseau. 60000 kms depuis et : joint de culasse à changer, 2 boitiers de calculateurs HS, vanne Egr remplacée, beaucoup de rouille au niveau du coffre. Une clef en bon état mais à reprogrammer chez Mercedes qui refuse de le faire en vous en proposant une neuve à 380 euros ... Donc la fiabilité légendaire des Mercedes, oui mais c'était il y a 25 ans, quand elles étaient moins sophistiquées.

[@arnaud2377]

@Power PC 220000 kms, c'était à peine la fin du rodage pour les versions précédentes ! J'ai eu de nombreux véhicules parfois jusqu'en 3 ème main et qui avaient largement dépassés les 300000 sans tout ces problèmes. Mercedes surfe encore sur une vieille réputation de solidité à mon avis largement exagéré, d'ailleurs de nombreux constructeurs font bien mieux. Même si je reconnais que tout est fait aujourd'hui et encore pire à l'avenir, pour mettre nos autos au rebut le plus tôt possible ...

[@seblans]

J'ai la même (w 203 008 150 ch fev 2004), 240 000 km, elle dort dehors...je n'ai jamais eu ce genre de problème, pourcu que ça dure...désolé pour toi 😥

[@nicklorentin6970]

''Une simple chaine de vélo pour la chaine de distribution, nous parlez d’économie surtout pour Mercedes...''

[@yomdrcdtm4821]

Dans le tableau des moteurs il manque le 2.2 150 ch qui remplace le 143 ch cdi j'ai eu aussi S 320 cdi w220 pas trop longtemps très bonne voiture

[@mkbrahimi8954]

Le 2.2 150 om646 est un très bon moteur 👍

[@yomdrcdtm4821]

Ouais trop faible 2.2 c'est pas assez j'ai eu c30 cdi amg 231 ch s320 cls320 puis 2.2 ou 2.2 c'est quoi la différence moi j'y travaille chez Mercedes...

[@vazirchris]

Bonjour, j'ai vue que vous n'avez pas fais de vidéo sur le classe E W211, je suis l'heureux propriétaire depuis 1 mois maintenant, j'ai eu la chance de tomber sur un exemplaire avec seulement 123.000km 2eme propriétaire et voiture belge (je vis en Belgique) donc c'est un E240 V6 2002 Avantgarde, si possible me dire à quoi dois-je faire attention niveau moteur etc ? Bien-sûr vidage moteur à faire comme il faut, je sais que je dois faire le vidange de la boîte de vitesses également. Merci beaucoup.

[@sofienn1056]

pour quoi tu as dit qu'il faut oublier le 200cdi c'est quoi ses incovénients mécaniques

[@ericlarbouillat]

Où sont tous les live ? Que se passe-t-il ? C'était super bien. Ça nous manque.

[@mendesjordan4851]

W203 c200 année 2002. 300 000 kms moteur tourne comme une horloge c'est pour moi une super voiture ! Par contre... Problème rencontrer pour ma pars : Lumière du plafonnier HS ce n'est pas les ampoules La voiture s'ouvre et se ferme seule 👍🏼 Le coffre est monté sur ressort alors une fois en sortant du taff il était ouvert .. La radio plus de signal Les phares se sont déjà éteint en pleine nuit 😨 accompagner de warning et porte qui s'ouvre et ferme s'ouvre et feme ect... Détecteur de luminosité et de pluie HS Moteur essuis glace HS J'en oublie peut être

[@tristanloveheaven4906]

J'en exactement la même c'est une coupé c200cdi elle tourne comme une horloge mais le soucis j'ai un bruit au niveau de la courroie accessoires une poulie défectueuse ? un bruit aiguë en insistant sur la 2eme sifflement... Elle a 256000 kilomètres déjà

[@tauleigne1]

Tristan love heaven j’en suis à ma 2e coupé 220 cdi, j’ai jamais eu aucun problème d’électronique !

[@XXXXXX-rs2qu]

@@tristanloveheaven4906 j’ai le même problème à froid avec un bruit strident au début poulie sûrement de courroies accessoires je change le complet le mois prochain pour 58€ sur carter cash .

[@seblans]

Cherche du côté du boitier SAM...ils vont te proposer de le remplacer mais il suffit vde l'ouvrir, le nettoyer meticuleusement car ils prennent l'humidité et c'est pas beau à voir (avec du nettoyant contact), et tu as de grandes chances de resoudre tous ces pb d'un seul coup.

[@tonipranjic1190]

superbe video elle ma était tres utiles

[@mamg3741]

Il y a erreur dans les moteurs. Tu as oublié le OM646 qui est l'évolution du OM611

[@jeanpoivredusel1814]

Tu es trop fort mec j ai mal au crâne..

[@JonhyShabba225]

je m apprete a acheter une des plus rares de celle ci et personne n a fait de commentaire dessus apparemment, je devrais m en faire au scanner et au mecano , une C350 4matic eh oui meme moi j etais etonner quand j ai vu j ai cru le vendeur c etait trompé , c est une 2005 j espere qu elle a pas le M272 😭😭😭, je suis vraiment curieux de voir comment elle sera, vraiment merci cette video m a vraiment ete utile grace a vous au moins je sais deja a quoi m attendre et le vendeur sera etonné de me voir poser tt un tat de question , il a interet a etre correcr sinon au scanner et avec le mecano il sera vraiment déçu🤣🤣🤣🙏🏽💯 mais franchement je prie pour que ce soit le contraire et que je puisse rentrer a la maison avec et aller promener ma daronne tranquillement avec

[@benjamind4138]

Super merci! Prévoyez vous de faire la génération W205? La fiabilité me fait peur sur cette génération (w205).

[@ateliertalonpointe]

Salut David! Penses-tu faire une vidéo sur les W211 ?

[@pascalszwzeiij1194]

W211 très supérieures, ma préférée en 5 cylindres diesel !!

[@nomprenom3992]

Autre problème, je ne sais pas si c'est récurrent, mais pour l'avoir retrouvé plusieurs fois dans les forums, ça ne doit pas être exceptionnel. A un moment, tu as parlé des drains qui évacuent les eaux de pluie qui ont tendance à se boucher, c'est bien le cas, et pour aller plus loin le joint d'étanchéité a aussi tendance à sortir de son logement, l'accumulation des deux créent un gros problème : l'eau fille vers l'emplacement des fusibles, qui font un avec le calculateur appelé SAM (il y en a deux, un à l'avant, un à l'arrière). L'eau faisant pas mal de dégâts, personnellement j'ai finit avec toutes les ampoules et l'ABS cramé, les pièces en occasion n'étant plus si onéreuses, j'ai réussi à m'en sortir pour 200€ de pièces, en revanche, la reprogrammation des SAM ne se fait pas toute seule, il faut trouver la personne capable de le faire. Et j'ai fait tous ces efforts par ce que vraiment le modèle en vaut la peine, un délice de conduite que je n'ai jamais retrouvé dans aucune autre voiture jusqu'à aujourd'hui, étant maçon avec le dos fragile, j'encaisse les kilomètres comme jamais je ne pourrais le faire avec aucune autre voiture ! Je la garderai à vie !

[@jeanpoivredusel1814]

Excellent le pseudo

[@mkbrahimi8954]

Quelle année ta w203?

[@afredmathieu8828]

C ' était la plus belle de toute les classe C .

[@Limon_69]

@@K_Batman_K tu connais rien gamin retourne faire ta sieste

[@harkatdz]

C mécaniciens critiques tt ya pas une voiture parfaite

[@cheflucaseven3729]

Tu pourrais faire un episode sur l'alfa romeo 147 ?

[@NB-yr2tv]

Très intéressant

[@brahimla6412]

10ans pas une seule panne niveau fiabilité Mercedes c'est du très sérieux

[@miuutm5165]

salut tu as quel modèle stp ?

[@geraldsamson3796]

Merci !

[@nokle92]

Une vidéo sur la w204 serait bienvenu

[@abdelghaniaissaoui5363]

يعطيك الصحة

[@Sapojar]

Merci David

[@jersug3863]

Super!!

[@bengeorge9689]

Bonjour david peut en faire une sue la w212 mercedes 2010

[@stevcorewojeez6190]

Bonjour sur la vidéo il manque un modèle après je sais pas si la mienne es rare mais c'est une w203 de 230 coupé mais de 197ch après la vidéo était bien

[@xdryzz_7877]

Bonjour, j'ai exactement la même c'est une C230 kompressor 2L3 197 ch, et c'est vrai que je ne vois aucune video sur cette voiture quand on parle des classe c w203, et je ne comprends pas non plus

[@joycejesudas353]

@@xdryzz_7877 je te jure..

[@habibaadnan6411]

ton point de vue sur c200 cdi sport, merci

[@josecarrera293]

ou est le C230K 2.3 kompressor de 197cv M111 ? sur la première période ... Le M11 est réputé très robuste (pour la conclusion) étonnant de ne pas le voir au coté su 112 et 113. car moins onéreux et plus raisonnable. Et la boite séquentronic ? sur une vidéo à part ? ça m’intéresserait bcp !

[@kidamamadou]

Bonsoir, J’ai un problème de ralenti instable à l’arrêt et une perte puissance au décollage. Mercedes w203 moteur m271

[@montassrbensaid9981]

super monsieur

[@red0007maroc]

Gracias tío Merci profesor

[@boulanoireabdellah]

Bonsoir David, une question me tarraude... Pourquoi Fiat garantit aujourd'hui 10 ans certains modèles alors qu'à priori, ils ne sont pas top niveau fiabilité ? Merci et bon travail comme d'hab ! Hâte de te revoir dans un live !

[@Alain.Helstroffer01]

Mercedes est très fort pour produire de gros moteurs très fiables, voire indestructibles. Inversement, dès qu'il commence à vouloir faire dans le down sizing pour rechercher une clientèle moins riche, c'est la catastrophe... Attention aussi à une certaine sensibilité à la rouille et aux boulons qui cassent. L'aluminium et l'acier déclenchant un problème n phénomène d'electrolyse qui va souder l'acier et l'aluminium. On trouve sur internet des fichiers de compatibilité entre l'aluminium et différents matériaux. Le but étant d'éviter la conduction électrique entre les deux matériaux. Autre point de faiblesse, des incohérences de fonctionnement (faux messages d'erreur) avec une batterie un peu trop faible.

[@Street911]

Tu me conseils quoi entre classe C W203 2006 et W204 2007 ? J’hésite beaucoup je vois que tu t’y connais

[@jeanlouis7527]

Par contre les moteurs Mercedes après 2011 sont des Renaults.

[@wailers.]

Moteur très fiable, indestructible 😂😂 à bon ? La casse e par exemple ! Faut arrêter avec les Mercedes après 2000 la qualité est en nette diminution..

[@emmanueldelavega2239]

Top la video👍🏼

[@josecarrera293]

Il manque la version 230K en 2.3, 197CV... le 1.8 l'a remplacé plus tard

[@niceroad100]

Bonne finishion

[@Alain.Helstroffer01]

Merci pour ce travail professionnel Les concessionnaires mercedes français sont surtout des piècards... Ils ne prennent aucun risque, sinon pour notre portefeuille. Changer un ensemble de pièces chères de plus, au lieu de nettoyer et tester les capteurs, est une véritable arnaque. On ne peut pas parler de règles de l'art ni de bonne méthodologie... C'est inacceptable pour une marque de renommée.

[@borisfeuba9302]

J'ai un boîte robotisée à 6 rapports sur le sportcoupe et je ne sais pas si cette boite présente des problèmes particuliers, ainsi que l'entretien et pour finir j'ai noté une perte de puissance par rapport aux performances annoncées, quelqu'un aurait une idée ?

[@jizzus3445]

Pourrais-tu faire la même chose au sujet de la volvo s60 première génération (2000/2009) stp ? Merci

[@Sulfuristik]

C30 amg le 5 cylindre marche fort

[@cleanssocietycustomvevo9230]

Il y a quelques oublie... Comme là finition Classic Certaines motorisation Face-lift 2003 et non fin 2004...

[@alvinmalim1906]

Super video , Pouvez vous faire conseil d'achat pour la mercedes classe E w211 ?

[@wailers.]

Allez faire un tour sur les forums...nous n'aurez plus envie d'en acheter une

[@malcerime9407]

La version restyllé à été commercialisé en avril 2004 La finition Classic, à été oublier ou pas ? Car pas mentionner dans la vidéo La motorisation 200 CDI et 220 CDI, vous parler de la version restyllé, pas de la phase 1 La boite automatique 5 rapport ou 7 rapports, tout dépend de la motorisation. La boite automatique 7 G-Tronic, seulement sur les V6 après 2005 La boite sequentronic (boite robotisé) n'a pas n'a pas été mentionné.

[@kurtgrunge7]

Oui j’ai remarqué aussi. Bien noté

[@lemoineriviere653]

Bonsoir s v p pourrais je avoir le guide d achat de la version gle 63 s AMG coupé entre 2015 a 2017 merci d avance

[@omarouyahia8087]

Ta oublier la finition “classique” selon moi la meilleure.

[@bensaid621]

Merci pour les info je crois Jve me prendre un breakfast r et n boite auto diesel

[@gkrs961]

J’ai un voyant SRS sur une 200cdi 122ch, une idée de ce que ça peut être ? Les fusibles sont en bon état

[@sdarasdara1875]

Cela peut être dû à la ceinture de sécurité j ai eu cela hier et j ai scanné. C bon j ai réparé

[@antsvanbasten9642]

Système de retenue de sécurité C’est sous le siège t’as un problème avec les fils faut le changer pour que ça se retire mais y’a aucun danger

[@tenac33]

en France, les taxis utilisaient des classes E.