Odc.302 Pokazuje i objaśniam! czujnik zegar ciśnienia oleju ursus zetor mf C-330 C-360 902 7211 385

[@MrMisiek0426]

przypinam kzbin.info/www/bejne/hWGtYWeAd8lnqM0si=E-uLUaxQdc1LM-Qq

[@marekpiotrowski5180]

Maestro,umnie od remontu ciśnienie na gorącym 1,wolne obroty..3 na obrotach od 1000 w górę. Już 5 tysięcy godzin zrobione i pracuje elegancko. Wysokie ciśnienie wykańcza panewki... Taki zegar ciśnienia założyłem od władymirca ,pokazuje bardzo dobrze,i mam jeszcze czujnik na trójniku.

[@franekblady3755]

Z wężami fagumit mam przykre doczynienia, co 2 lata sparciale i ropa cieknie gdy mam je jako paliwowe

[@michakowalski5818]

Moje C 360 czujnik oleju swieci od 5 lat i dalej działa obrabia 20 ha ( obserwuje) najważniejsze by olej był 🤔

[@januszslazyk6417]

Parę lat temu zamontowałem zegar od osiemdziesiątki plus czujnik. Działa bez zarzutu w c-330 w 3P i case W sklepach wpychają ruskie zegary. Pozdrowienia z małopolski. Tak trzymać 💪

[@pawi914]

Ruskich dawno niema, to jest made in Azja 😂

[@marek141991]

Co do oleju, u mnie we Włodzimierzu T25, jest lany olej co popadnie, turdus superol mannol 15w40. Przy podorywkach widać różnicę między nowym a takim co już czas zmienić. Przed wymianą potrafi złapać pod 100 stopni według ruskiego wskaźnika a na nowym oleju 80

[@egonolsen9333]

Witam, czujnik C-360 czy Zetora nie ma takiego samego gwintu jak 3p czy MF255, 60-tka ma M10x1 a MF 255 czy 3p ma gwint calowy G1/8" i zamienianie ich miejscami to typowa przyczyna uszkadzania gwintów w blokach. Takie zestawy z zegarem i czujnikiem są osobno do MF-a i 3-p i osobno do Ursusa Zetora i podobnych o gwincie M10x1 Gwint na czujniku i tym zestawie pomiarowym M10x1 nie jest ze stożka, bo jest to gwint metryczny i do czujnika zazwyczaj jest dołączana podkładka miedziana. Dużo sprzedawców wciska że to tak ma być, może nawet nie z własnej winy, bo już widziałem na opakowaniu że jest do 60-tki czujnik a niestety był z gwintem calowym, wkręci zamiennie bo wkręci, ale gwinty uszkadza. Pozdrawiam.

[@MrMisiek0426]

obejrzyj jeszcze raz dokładnie... bo komentarz taki jakbym cuda wianki opowiadał.. po co piszesz że ma inne gwinty jak to jest powiedziane w odcinku, nie lubię jak ktoś nie obejrzy nie usłyszy a komentuje... a najlepsi są ci co nie mieli produktu nie montowali ale się wypowiadają... a i przypominam że w c-360 czujnik stop jest zrobiony ze stożka a wyrównywacz ma prosty gwint...

[@egonolsen9333]

@@MrMisiek0426 Obejrzałem dokładnie, nie zaraz cuda wianki opowiadasz ale trochę to nie tak i nie ma się co bulwersować, lepiej byś zrobił przyznając mi rację i nie było by niepotrzebnego zgrzytu, owszem coś tam kręcisz o niby innych zwojach, ale nawet na jotę nie wspominasz że MF ma gwint calowy, tylko niby M10x1 ale dalej inne zwoje ze stożkiem, no jak? gwint metryczny i calowy to nie to samo i po co wciskać kit że niby nic się nie stanie, jakieś kombinacje z poprawianiem gwintu, kręcenie z zamianami, myślisz że wszyscy co chcą takie coś zamontować mają narzynki, gwintowniki M10x1, akurat, kupi i wkręci na chama i tyle, a wystarczyło opowiedzieć o tym produkcie jak najbardziej, ciekawy odcinek, ale dodać że mamy do tego czy tamtego typu, i nie opowiadać baju baj że to to w sumie to samo, bo tak wychodzi z tego filmu, no bądź poważny że jak są inne gwinty to nie jest to samo, gwint jest łatwo spierniczyć i potem ludzie mają problemy, tym bardziej że są gotowe zestawy do tego typu czy tego i obchodzi się bez takich kombinacji, chyba że wy macie jeden typ i sprzedajecie jeden i ten sam do wszystkiego. Zaskoczę Cię 😜 mam taki zestaw jako miernik ciśnienia w MF ie i 3-pekach i dlatego się wypowiadam. A ja Ci przypominam że czujnik stopu w C-360 też ma właśnie gwint G1/8" i jest ze stożkiem. 😜Sam piętnujesz niby jak chłopa głównie producenci walą na częściach w rogi, ale sprzedawcy lubią zwalać też na chłopa że ciemny, pewnie dokręcał kluczem z rurą i sknocił gwint, ale nie zastanowią się czy aby mu sprzedają nie to co on chce, tylko nie do tego typu, chłop znać się na wszystkim nie musi, ale sprzedawca powinien wiedzieć co sprzedaje. Pozdrawiam, bez urazy ale sam wywołałeś niepotrzebnie wilka z lasu. 😜

[@MrMisiek0426]

@@egonolsen9333 no nie wspomniałem bo odcinek trzy razy kręciłem ze względu na awarię sprzętu i może umknęło że calowy, ale mufotrójnik uwierz mi że do mf masuje i wkręcasz do oporu a nie do końca... skoki gwintów są praktycznie identyczne do 4-5 zwoju dopiero potem jest przeskok i jak to ktoś robi z głową a nie metrowym kluczem jest wstanie zamontować wszystko zgodnie ze sztuką

[@egonolsen9333]

@@MrMisiek0426 Kto obejrzy odcinek może i by to zrobił z głową jak wie o co chodzi, ale co jak nie obejrzy i nie wie że to nie to samo tylko kupi przez neta i zacznie kombinować na siłę? wiesz sam zresztą co ludzie potrafią wywinąć, raz na siłę wkręci i będzie ok, ale jak coś nawali i trzeba będzie wykręcić, to już tak wesoło z gwintem może nie być, zwłaszcza w bloku silnika.

[@MrMisiek0426]

@@egonolsen9333 młotek i przecinak spawarka i do przodu

[@Marcin-s7k]

Umie się sprawdza ten system w moich traktorach od lat. Tylko na dobrych cześćach.

[@Norber187]

*Witaj Szefie* 🙋🏻‍♂️🙋🏻‍♂️🚜🚜

[@MrMarioPolska]

@MrMisiek0426 Co może być przyczyną, że po uzupelnieniu filtra powietrza olejem (nowy 15w40) nowy typ c330 wystarczy go odpalic i oleju zostaje na dnie?

[@GrzegorzPatua-qy3do]

Panie Michale a co po sądzi o ZMN Świdwin? Podobno robią najlepsze jakościowo wałki sprzęgłowe do c 360 zblizone mocno do oryginału. Moze sie pan wypowiedzieć na ten temat?

[@MrMisiek0426]

zmn świdwin robi dla Andorii już kilka osób to sprawdziło ale.... zastanawia mnie czemu hurtownie rolnicze nie chcą wejść w kooperację jak z skropolem rolmusem

[@GrzegorzPatua-qy3do]

@@MrMisiek0426 słyszałem że robią dla Andorii. Tylko chciałem wiedzieć jak jest z jakością tych wałków. Bo zdaje się będzie musiał wymienić. A nie chce żeby się potem coś tłukło w skrzyni jak założę.

[@MrMisiek0426]

@@GrzegorzPatua-qy3do no to ci nie powiem, ja handluje korursem i ursusem jak coś wpadnie oczywiście zrecenzuje ale....

[@Artur_c-_P]

W lublinie mialem tak ze po wymianie oleju na swiezy. Nie wiadomo kuedy wlasciciel go wymienial po przejechaniu gdzies okolo 100 kilometrow wyplukal sie i na cieplym zaczeka sie palic lampka cisnienia. Po wymianie na nowy ten probkrm zginąl w 3P to samo mialem cisnienie na zimnym 5 a kontrolka sie swiecila. Kupiony nowy i tez spokoj tylko czasem zarowka w oprawce nie trzyma gdy sie potrzesie to nie laczy

[@Anna-d4j3i]

lepiej jest zamontować manometr do 6 barów ,jest bardziej precyzyjny odczyt

[@ukaszjakubowski9128]

Dokładnie , ja w swoich ciągnikach pozakładałem manometry do 6 bar glicerynowe ,kupi się je w każdym sklepie z hydropneumatyką , a z oryginalnych zestawów z ruskimi zegarami to wykorzystałem tylko zakute przewody ,bo te niby ruskie manometry to szmelc jakich mało

[@MrMisiek0426]

ja ogólnie polecam okulistę... z racji że mam 4 oczy to widzę dokładnie ile jest ciśnienia i na tym do 10atm

[@Anna-d4j3i]

ja dobrze widzę tylko stwierdzam że 6 bar jest bardziej precyzyjny ,zastanawiam się tylko co cię tak wk....ło@@MrMisiek0426

[@elespe8167]

@@Anna-d4j3i nie ma takich manometrów na stanie ,🤭😆

[@MrMisiek0426]

@@Anna-d4j3i nic mnie nie wku...ło a niby czemu miało?? niektórzy z kierunkiem jadą kilka kilometrów włączonym to myślisz że skala do 6 pomoże??

[@tomekpocik6127]

w 3p mam zegar os c360 i działa zakupiony w sklepie rolniczym a do mf255 kupiłem na internecie pokazuje jak chce po zgaszeniu zacina się pokazuje raz 1 bar raz 2 , sprawdzałem jest to wina zegara po prostu żle trafiłem

[@pawi914]

Kup czeski albo mera/wika/kfm i będzie spokój

[@andrzejman24]

Czy ciśnienie 5,5 bar na zimnym silniku a 4 na gorącym nie jest zbyt duże ursus c330?

[@MrMisiek0426]

mam na zimnym prawie 5 na ciepłym 4,5 uważam że jest ok

[@19dkmgtc88]

Zegar bardzo dobry patent, tymbardziej, że czujniki lubią przekłamać, jeśli mam sama rurke do Zegara a nie mam czujnika, istnieje możliwość zakupu trójnika? Zetor 6945

[@MrMisiek0426]

nie wiem jak masz tą rurkę dokręconą ale dzwoń po nowym roku...

[@19dkmgtc88]

Rurka jest zakończona oczkiem i wkręcona śrubą przelewową w blok. Jest to fabryczne rozwiązanie, zegar w tym ciągniku jest taki jak miał Ursus C-4011. Zmierzę po nowym roku śrubę i będę dzwonił. Pozdrawiam

[@Rames.]

@@19dkmgtc88 Otwór ciśnieniowy do czujnika w bloku, prawdopodobnie masz gwint m10x1. Wpisz sobie w google: "redukcja czujnika ursus zetor" i Ci wyskoczy to co potrzebujesz.

[@mariow8497]

Czy ten zegar będzie pasował w miejsce zegara ciśnienia powietrza w 3p?

[@MrMisiek0426]

trzeba byłoby pomierzyć bo nie pamiętam

[@mariuszrownicki6393]

Tak będzie. Pasował mam taki w 3p

[@pomysowydobromir1109]

Pytanie z innej beczki ,jaki gwint jest na sprzęgle pompy wtryskowej c360 ?

[@MrMisiek0426]

m12x1,5 jeżeli nie pomyliłem z 1,75

[@pomysowydobromir1109]

@@MrMisiek0426 chodzi mi o ten tryb sprzęgła co jest na wałku pompy wtryskowej

[@MrMisiek0426]

@@pomysowydobromir1109 tak ta zębatka na pompie wtryskowej z nakrętką kn5-13

[@pomysowydobromir1109]

@@MrMisiek0426 pytam o gwint na tym trybie nie o wałku

[@MrMisiek0426]

@@pomysowydobromir1109 trzeba było tak od razu... ale nie wiem.... wiem że tam taki specjalny klucz się nakręca do ściągnięcia trycki z wałka

[@elespe8167]

No właśnie, nie widzą mrugającej kontrolki od kierunkowskazów a mają dojrzeć jednostajnie świecącą od smarowania ? Dla takich trzeba potroić zabezpieczenie i dodać sygnalizację dźwiękową wpinając brzęczyk do obwodu z kontrolką 🤦‍♂,😅

[@Rames.]

Jak w bajzonie😄

[@sebaw389]

pierwszy !!

[@MrMisiek0426]

ta na pewno