Dla mnie osobiście najlepszy bizon może toporny ale po pierwsze prosty po drugie najważniejsze to praca silnika sw 400 żaden tak na obroty nie wchodzi jak bizon ten ryk trzeba by było w filharmonii narodowej puszczać co do koloru zębów to chodzi prawdopodobnie o sposób hartowania i od jakości oleju albo gatunku oleju w jakim się tryb zanurzao do sworzni to my w 912 wymienialiśmy to był problem bo trzeba Bylo wymienić a nie można było dobrać dobrych kurwa z częściami co do bizona to my dwa przełożyli czyli w jasnym rama pekła a w drugim uszkodzony młocarna i jeszcze kilka rzeczy był i w żniwa my z dwuch jednego złożyli ty wiesz co to roboty było ale kasiory to my zarobili za ta robotę
@edwardmigula5 ай бұрын
Jakieś 6lat temu robiłem skrzynie w bizonku i po spuszczeniu oleju i zdjeciu dekla ukazały się resztki krzyżaka satelitów dostał nowe podkładki cierne i krzyżaki plus łożyska uszczelnienia a w samej skrzyni oba wały i od wstecznego tryb i łożyska ale po ilu latach... Było tylko pół krzyżaka i jeździł kopał się jak było mokro ale to tylko czekało.
@marcinstoker34355 ай бұрын
Rabat to stolica Maroko ;)
@-lukasz-5 ай бұрын
🖐️
@krzsiekkisielewski98725 ай бұрын
Część z tymi otworami co by nimi miał olej płynąć to one tam inną rolę spełniają
@MrMisiek04265 ай бұрын
jeżeli myślisz o tym żeby zbić łożysko to powiem ci że myślałem o tym ale otworkiem 5mm który trafia w kant bieżni łożyska to tak trochę ciężko bedzie zbić
@figofago83935 ай бұрын
Mechanizm jest taki sam ja i ciągniki c360 pod te modele