odc. 68 | NIEZWYKŁY TRAMWAJ GÓRSKI W TATRACH

Zabiorę Was więc w tym odciniku na przejażdżkę tatrzańskim tramwajem, który spina całą sieć komunikacji miejskiej po słowackiej stronie Tatr, i który dociera do większości najważniejszych dla turystycznego ruchu miejscowości kursując po niezwykle malowniczych trasach. Dodatkowo skojarzenia z tramwajem mogą nam dawać pociągi kursujące na tej trasie. Bowiem linie te obsługiwane są taborem zbliżonym gabarytami bardziej do tramwajów niżeli pociągów. Na trasie kursują bowiem 33 metrowe wagony Bombardier-Stadler.
Spis:
0:00 - 2:33 Wstęp
2:33 - 5:19 Geografia regionu
5:19 - 8:04 Historia powstania elektriczki
8:04 - 11:17 Trasa elektriczki Poprad - Stary Smokowiec - Tatrzańska Łomnica
12:00 - 13:17 Dowozowa spalinówka Tatrzańska Łomnica - Studeny Potok
13:17 - 15:55 Trasa elektriczki Stary Smokowiec - Szczyrbskie Jezioro
15:55 - 19:00 Kolejka Zębata Szczyrba - Szczyrbskie Jezioro
19:00 - 20:36 Nowy i stary tabor kolejki
20:36 - 23:00 Regionalna komunikacja autobusowa
23:00 - 24:30 Podsumowanie
Jeśli podoba Ci się to co robię możesz wesprzeć mnie na Patronite patronite.pl/UrbanTransportSy...
i zostać moim patronem. Zyskaj nagrody i przywileje za patronowanie nad kanałem.
Zapraszam Cię również na mój profil na facebooku, na którym możesz również się ze mną skontaktować.

[@witekp5874]

Może ktoś kiedyś przełamie układy i betonową mentalność naszych górali i zmodernizuje transport w ZKP. Idealna była by lekka kolej od dworca PKP przez okolice ronda JP2 i skoczni, a następnie wzdłuż ścieżki pod reglami aż do doliny Chochołowskiej ze stacją koncową na polanie Huciska. Poza tym regularne duże autobusy miejskie, w przeciwnym kierunku, do Palenicy Białczańskiej, a może nawet Włosienicy.

[@akta1984]

Jest oki. Nie widzę problemu. Taki folklor.

[@pieterwatson611]

Dużych autobusów nie będzie, cokolwiek masz na myśli, bo są za duże na górskie drogi. Z tego powodu toteż Zakopane kupiło małe autobusy o dł. 8,9m.

[@recislav]

Cudowne pociągi o cudownych nazwach, w malowniczym krajobrazie Szkoda że po naszej stronie tatr nie ma takich regionalnych ciekawostek :(

[@Pukiel555]

U nas to tylko wysłużone busy które jeździły 20 lat w Niemczech

[@arturwasniewski54]

Jest fajna linia z Nowego Sącza do Chabowki,obecnie wykorzystywana tylko wyjątkowo w specjalnych pociągach

[@przemysawkoziarski3024]

@@Pukiel555 I jeden sklejony z trzech. A te 20 lat to mocno niedoszacowane :)

[@robo4061]

Była kolej z Nowego Targu na Słowację ale została rozebrana i zamieniona na ścieżkę rowerową.

[@olokolo4569]

Zawsze mnie zaskakuje,że jak po polskiej stronie Tatr jeden wielki korek drogowy, to przejeżdżając na słowacką stronę pustka na drogach i generalnie luz bez jarmarcznych tłumów, mimo,że Vysoke Tatry w których jeździ ten pociąg, czyli miasto powstałe z kilku miejscowosci\kurortów tatrzańskich jest obok Chopoka centrum turystyki i nart na Słowacji. Nawet w tak newralgicznych terminach jak sylwester,czy ferie. Dlatego w sezonie po polskiej stronie Tatr bywam tylko przejazdem. Korki to ja mam w Katowicach i dziękuję za tatrzańskie. Generalnie kolej na Słowacji i w Czechach to inna bajka. Zarówno jeśli chodzi o dostępność jak i ceny. Nie wiem jak teraz ale np. EIC lub Pendolino z Ostrawy do Pragi kupiony z buta, kosztował 40-60zł, gdy u nas 150zł za krótszą trasę Wawa-Kato. Już nie wspomnę o częstotliwości, bo na pociąg Ostrava Praga można iść nie sprawdzając rozkładu. Max 30min czekania.

[@wp878]

A mnie to nie zaskakuje. Wszak Polska ma 10x więcej ludności od Słowacji, a powierzchnia Tatr po Naszej stronie jest 2x mniejsza

[@olokolo4569]

@@wp878 pominąłeś fakt,że po słowackiej stronie połowa, jak nie większość turystów, to turyści spoza Słowacji. Ośrodki narciarskie Słowacji, przyciągają nie mniej narciarzy, a nawet więcej niż polskie jak np. Chopok, czy Vysoke Tatry, a mimo, to nie stoisz tam w kilometrowych korkach po zakończeniu pracy wyciągów jak to jest w Szczyrku, czy Zakopanem i okolicach. Do Szczyrku nie przyjeżdża więcej ludzi niż na Chopok, z obu ośrodków prowadzi jedna droga, a tylko w Szczyrku musisz stać w godzinnych korkach. Kwestia transportu i organizacji. Pomijając dywagacje co i dlaczego, zastanawia mnie bardziej, to parcie na polską stronę Tatr w sezonie i pchanie się w te tłumy i korki, gdy kawałek dalej, po słowackiej stronie, takiego folwarku nie ma.

[@andrzej4469]

@@wp878 i właśnie dlatego tak bardzo razi i zadziwia brak podobnego transportu po polskiej stronie...

[@Wodnik126]

@@wp878 Polska posiada TYLKO 1/5 powierzchni Tatr. Autor tego filmu o tym zapomniał. Nie wiem którędy mogła by być poprowadzona linia kolejowa z Zakopanego w okolice Morskiego Oka, lub z Zakopanego do Doliny Kościeliskiej. Prawdą jest że można by zbudować komunikację miejską z dużymi autobusami na tych kierunkach.

[@podunkman2709]

To kwestia zaludnienia. Poludnie Polski jest najbardziej zaludniona czescia kraju. Slowacja jest pusta.

[@MrBOGI65]

Trafiłem tu przypadkiem. Bardzo profesjonalnie przygotowany film. Informacje zwięzłe, dobre ujęcia. Gratuluję i dziękuję. Napewno do wykorzystania w turystyce.

[@zbyszek7125]

Czechy i Słowacja mają genialne sieci kolejowe, większość miejscowości mają dostęp do pociągów.

[@zilinskakarosa]

Nie powiedział bym,pozdrowienia ze Słowacji.🙃

[@Lechoslaw8546]

"większość miejscowości MA dostęp do pociągów". Tak jest poprawnie po polsku.

[@Didusieq]

5:35 odwrotnie. Bohumin jest na zachodzie a Koszyce na wschodzie. :) Ale fajny materiał, korzystałem z tych tramwajów na Słowacji nie raz.

[@maciej5265]

Trafiłem na Twój kanał przez przypadek ale mega się z tego cieszę, super się ogląda Twoje materiały! Świetna robota! 👍😁

[@olokolo4569]

Te materiały są przede wszystkim bardzo merytoryczne. Nie zalatują wiedzą z Wikipedii, czy pierwszej lepszej strony WWW jak u konkurencji. Widać diametralnie inne podejście do pracy przy tworzeniu materiałów. Oglądając kanały konkurencji mam wrażenie,że są tworzone niczym zadanie domowe w szkole, czyli co wypluje www, to wklejam bez zastanowienia, a u autora niniejszego kanału bardziej zalatuje pracą magisterską jeśli chodzi o wyszukiwanie informacji.

[@marekkondrad2235]

Przypadki w zasadzie nie zdarzają się 😌🙂😌😌😉.

[@adriangrzelak2087]

Bardzo ciekawe i bardzo ładne widoki przy okazji. Super

[@ilonapsiuk1078]

Kopalnia informacji, zarówno ciekawostki jak i konkrety jak w przewodniku. Człowieku jesteś wielki, dzięki z a ten film!

[@ArturKolejarz]

Piękny kawałek Tatr, świetna komunikacja, trochę szkoda że w naszym kraju panuje taki trochę dziki zachód, największym problemem jest regularność i stałość kursów, no i oczywiście bilety, u każdego przewoźnika inne. Pozdrawiamy i gratulujemy ciekawego i rewelacyjnie przygotowanego odcinka.

[@TomaszWawa]

Dzięki wielkie. Miałem przyjemność odkryć tę kolejką niedługo po 2004 roku, tak około chyba 2009. Gdy już były uprzątniete powalone drzewa a nie wyrosły jeszcze nowe. Pewną zaletą tamtej katastrofy były więc ogromne połacie samych pni które otwiarały panoramę na Tatry i na Doliny. Najpiekniejsze jak dla mnie są okolice Vysnych Hagów - kręta dośc karkołomna trasa, . Pieknie polozna jest tez stacja Popradzke Pleso - pięknie zdać sobie sprawe, że tam widoczny potok spływa spod Rysów i że to Poprad który owija całą tą trasę kolejki i wróci na Polską stronę. Te wagony są dość widokowe.

[@Nazir-WalkAroundTheCity]

Good morning , beautiful view 🚈👌👍 I wish you good health and a nice day 🌞☕ Greetings Janusz from Warsaw, 🇵🇱 🖐️Poland ✌️

[@svobodnyfreevolny4347]

Zajebisty odcinek. Kocham Tatry!

[@poddachem1111]

Dzięki za fajny i ciekawy odcinek :) Pozdrawiam :)

[@KolejowyFanatyk]

Super 👍👍👍👍👍👍

[@zilinskakarosa]

Pozdrowienia ze Słowacji!🙂 Fajny film jak zawsze! Jakby ktoś chciał sie wiecej o tym tramwaju i komunikacji dowiedzieć to może mi napisać komentarz pod mój komentarz,jestem ze Słowacji i wiem na temat naszej komunikacji wszystko. Tak,oglądam ten kanał już 2 lata,nie tylko dzięki temu filmu o TEŽ.

[@marcinantosz5034]

Świetny film z dobrymi i potrzebnymi informacjami. Dziękuję.

[@jarekparzych2924]

Zaskakujący i fajny film. Brawo dla tego kto nakręcił. Jarek Parzych z Ełk w Polsce na Mazurach 🦅🦅🐺🐺🍁✨❤️😊🌃🌃🦉. Dobranoc

[@ghfdfdbjk6271]

Czekałem na ten odcinek! Kocham elektriczke od kiedy ja widziałem po raz pierwszy czyli od 1997 roku !

[@mirosawpretkowski647]

Super materiał 👌

Super materiał! Dzięki

[@weblog4979]

Bardzo ciekawy materiał - ciekawe ujęcia i dobra narracja

[@grazynadybaa-sobik2973]

Nagraj w lato przejazd tym pociągiem. Muszę tam pojechać dobrze że nagrałeś taki film pozdrawiam

[@andrzej4469]

uwielbiam Twój kanał i gratuluje ale dzisiejszy materiał wywołał u mnie wqrwienie... Czeskie motoraczki, Słowackie elektryczki...a w Polsce korki, smród, syfoza i buurdel... Może to pogoda, jesienna depresja ale ten materiał pokazuje w jakim poyebanym kraju żyjemy... Gdyby tak Czechów i Słowaków odciąć od komunikacji zbiorowej to w drobny mak by rozyebali Pragę lub Bratysławę, a Polacy jak te barany o owce... Jutro obejrzę jeszcze raz jak będę mniej podqrwiony ...ale materiał naprawdę super :)

[@CIACHOMARIO72]

bardzo dobry materiał

[@KR16v]

Rewelacyjny materiał dziękuję 😉👍szkoda tylko tych starych składów na zębatce bardzo klimatyczne były.

[@MichalThe100]

Super materiał. Obejrzałem z zainteresowaniem. Jedno, co mógłbym zasugerować, to przydałby się w tym materiale schemat albo zaznaczenie na mapie omawianych linii.

[@adamsbkat]

W Zakopanem taka elektriczka mogłaby jeździć do Kuźnic i do Chochołowa (Czarnego Dunajca). Reszta to zbyt strome góry.

[@rafatejchman870]

Fakt. Przydałoby się mieć taką elektićkę.

[@gnooy13mdfk]

Swietny film, zwlaszcza dla turystów, i dobry komentarz nt stanu komunikacji publicznej w Polsce.

[@pieterwatson611]

Aż tak bym nie uogólniał. Polska nie jest malutkim krajem i jest pod tym względem bardzo różnie w zależności od regionu, a nawet danej gminy. O ile transport miejski jest całkiem okej, to transport międzygminny i powiatowy jest faktycznie tragiczny, poza niektórymi obszarami - głównie aglomeracyjnymi.

[@miskoduris]

Super film 👍🏻👍🏻

[@dawidg9728]

Dzięki. Nie wiedziałem nawet że mają taki tramwaj

[@1960kaktus]

Bardzo dobry film !!!!!!!!

[@rafatejchman870]

Extra sprawa te elektrićki!

[@robertjakubczak9437]

Dziękuję za wspaniały film. Dużo jeździłem elektriciką podczas licznych wyjazdów z rodziną na Słowację. Po odkryciu Słowackich Tatr nigdy więcej nie pojechałem do Zakopanego. Poprostu chamstwo i ceny w Polskich Tatrach są nieakceptowalne, standard również. Pamiętam jeszcze stary tabor. Czasami podczas Słowackich dni kolei jest puszczany zabytkowy skład z Popradu do Koszyc ciągniony przez piękną lokomotywę parową, sam tabor jak z Ck Dezerterzy. Pozdrawiam serdecznie z Warszawy 😆

[@zELkOfficial]

♥♥Kocham Polske! Greetings fom NITRA City - Slovakia:)

[@harrypotter9853]

Miałem przyjemność przebyć trasę Poprad Stary Smokovec w kabinie jednostki, coś tam nawet dokumentując na swoim cyfraku... Trasa, szczególnie bliżej Smokovca robiła mega wrażenie...A był to 2007 rok, kiedy po Velkej Kalamicie zdążyli poogarniać okolicę. A świadomość, że tu gdzie jedziemy był las świerkowy wysoki na 15-20 metrów po prostu budziła respekt... Spokojności...

[@fl_ks4148]

Raz go widziałem I nie wiem czemu jak go zobaczyłem to wydawało mi się że jestem w Niemczech

[@Kezmarcan1]

Velmi pekne spracovane video.

[@TuTenShtein]

Świetny materiał. Jakie to smutne gdy zestawi się z jakością naszego transportu publicznego, gdzie ani trasy magistralne, a tym bardziej ośrodki turystyczne nie oferują nawet namiastki tego co tu zostało zaprezentowane. Perełki turystyczne jak Ciechocinek czy Białowieża od lat nie mogą doczekać się reaktywacji kolei :(

[@shinsen2137]

Super, że są mapki

[@bigliMigli299]

super

[@Fiorekolej]

Dobry materiał o przepięknej kolejce, o transporcie publicznym, do którego my nigdy nie dojdziemy po naszej stronie tych małych wielkich gór.

[@janl4605]

Chciałbym nieśmiało zauważyć, że elektricka zostala zbudowana grubo ponad sto lat temu, podejrzewam że teraz Słowacy nie szarpnęli by sie na na takie przedsięwzięcie.

[@beatamrzyk9229]

@@janl4605 ale Słowacy ją posiadają, a Polaczki nie

[@bakibakingam3829]

To pełnoprawna kolej wąskotorowa, ale poza tym odcinek TOP

[@ghfdfdbjk6271]

23:55 było połączenie Zakopane -S. pleso ale wycofali to z oferty kilka lat temu...strasznie szkoda...

[@jumi74]

Ciekawy odcinek, pewnie kiedyś odwiedzę...

[@sudeckiwoczykij4242]

Bardzo dobry film , rzeczowy.. Naprawdę dużo ciekawych wiadomości zdobyłem. Z pew,nościa kiedyś ta wiedze wykorzystam... Sam mam za miedzą Czechy i tam jest podobnie. Nie ma miejsca gdzie nie dojeżdza pociąg lub autobus, a latem nawet autobusy z przyczepami na rowery..Brakło jedynie informacji o sposobie kupowania biletów ,jakies apki..

[@Ryszardlak]

jechałem kilkakrotnie super

[@micharosa6201]

Może kiedyś się u nas coś pojawi po stronie Tatrzańskiej co mają Słowacy i Czesi.

[@jankluczyk1487]

Górale nigdy na to nie pozwolą. Za dużo kasy trzepią na tych zasyfiałych busach😡

[@sokoltdmsokoltdm3497]

widziałem, korzystałem szacun

[@DK-tm7ou]

Z tego co mi wiadomo to pierwotne plany zakładały rozbudowę tej kolei aż do Zakopca przez Zdiar

[@drugapochodna]

Bardzo fajny film, gratulacje. Jeden tylko błąd, nie hybrydowt a dwusystemowy. To co innego. Pzdr

[@KrzysztofK1982]

Zakopane leży w górach z centrum w góry nożna iść z buta zaś Poprad leży 12km od gór więc musieli zbudować tramwaj by w góry dojechać

[@Roman.W]

Materiał jak zawsze pełna profeska 👍aż żal patrzeć na naszą "stolicę Tatr" niekończące się remonty i kulejąca infrastrukturę. Najbardziej razi brak połączenia Zakopanego z Krakowem. Autobusy stoją w korkach razem z samochodami.

[@Pioter3957]

Jechałem :)

[@rafaradziej1167]

Świetny materiał. Tylko mała uwaga. 5'36 powinno być: połączrnie z Bohuminem na zachodzie i Koszycami na wschodzie.

[@mechanikadlalaika8612]

Jechałem w tym roku elektryczna i dojechanie elektryczna i autobusem do łysej polany to była przyjemność. Tego dnia przeszłem rysy

[@michmak3829]

Czy nie było ostanio interpelacji poselskiej o wydłużeniu słowackiej wąskotorówki do Zakopanego?🤔

[@harrypotter9853]

...serio🤯🤯🤯

[@arturwasniewski54]

Interpelacje do granicy z Polską ,to raczej mogą skladać w Słowacji,chyba,że rządy obu państw się dogadają, nie slyszalem ,żeby ich to interesowało u nas od lat 90 promuje się transport prywatny ,PPKS są niszczone,sprzedawane,likwidowane ,taka jest niestety polityka ,ludzie są zostawiani sami sobie....

[@robo4061]

Była kolej z Nowego Targu na Słowację ale została rozebrana i zamieniona na ścieżkę rowerową.

[@jankluczyk1487]

@@robo4061 Tylko trochę nie w te stronę, do Tresteny nikt nie jeździ żeby chodzić po gorach. A trsa rowerowa super, obowiązkowy punkt wyjazdu do Zako😊😛

[@muratyakupoglu1213]

Pamiętam stare wagony, podobne do naszych parówek. Bardziej klimatyczne, obłe, nie takie kanciaki.

[@harrypotter9853]

Z tego co pamiętam, to były to wagony na bazie Tatry T1 i T2... 13N chyba na bazie T3 nawet... Pozdr,...

[@henrykstawiarski4510]

''Gorale to Wariaci!'' Bob Marley!😉😤💞😤😍😤🤝😜👍

[@kala-re-pah958]

Kolejka śliczna ale to kolejka. Prawdziwy tramwaj górski występuje w Austrii na linii Innsbruck - Fulpmes.

[@danieljewasinski573]

Nie wiem czy mnie wzrok nie myli ale mam wrażenie że te elektriczki poruszają się po wąskim torze.

[@paf8015]

My Polacy jesteśmy nieporównanie bardziej przedsiębiorczy i dlatego nie potrzebujemy ingerowania w prywatne biznesy samorządów. Największe zyski osiągamy wtedy, gdy nie ograniczają nas żadne przepisy.

[@team_poklatka]

Warto dodać, że TESKO Zakopane zakupiło nowego Solarisa Urbino 12 IV. Na razie dotarła tylko jedna sztuka, nie wiem czy będzie więcej.

[@pieterwatson611]

Pomijając wszystki ochy i achy (słuszne z resztą), to te pociągi strasznie piszczą na łukach. Powinni coś z tym zrobić.

[@stefarprofeta5277]

A jak się dostać się do miejscowości do których nie dociera elektryczka? Na piechotę? Czy rowerkiem?

[@grazynadybaa-sobik2973]

Szkoda że niema w zakopanym autobusu na morskie oko i kuźnice i dolinę kościeliską

[@robertjakubczak9437]

Niema i nie będzie bo po naszej stronie Tatr rządzą chamy górale, chcą brać pieniądze i nic w zamian i dla tego jeździłem z rodziną tylko do Popradu 😆😆😆

[@zabawola]

Jeździłem ale jak wprowadzili ero jest sporo drożej może w przyszłym roku jak dożyjemy lat przybywa , tam nie ma tłoku na szlakach ale się zakochałem ktoś pojedzie i kocha góry sam się przekona i mają inne podejście się dogadują A UNAS TYLKO SIĘ KŁUCĄ ile trwa czas jazdy pociągu z krakowa do zakopanego po co stacją PKP w środku miasta z którego nikt nie jeździ ale trzeba było na światowe dni .... NIE WOLNY RYNEK TYLKO KLANY CO ROBIĄ KASE I się kłucą

[@pieterwatson611]

"Kłócą", i "euro".

[@ghfdfdbjk6271]

5:37 - tu masz błąd w opisie co do kierunków!

[@TorunskiMkm]

Wolę te 425 mają klimat

[@janpatkowski4113]

2:00 tu trochę widać mentalną przepaść między Słowakami a Polakami. Kiedy u nas upadały PKSy, prywaciarze kupowali busiki z Niemiec za kilkanaście tysięcy i zaczynali zapełniać lukę po państwowym molochu na głównych trasach, zapominając o mniejszych miejscowościach. U nich nie - jakby bano się prywatnej inicjatywy bez "prikazu" z góry. Sam miałem okazję to wielokrotnie obserwować, wjeżdżając na Słowację od strony Łysej Polany - z Zakopanego bus co kilkanaście minut, zaś po słowackiej stronie jakiś stary słupek MHD (PKS w dawnym CSR) i kilka kursów na dobę. Zupełny brak inicjatywy prywatnej, jakby bano się takich działań.

[@LukaszKsiezyc1]

Porównywanie Tatr na Słowacji i Polsce jest bezzasadne ze względu na wielkość. Gdzie ta kolej w Polsce miała by jeździć? Z Zakopanego do Morskiego oka?

[@plebs1009]

My we wszystkim jesteśmy cieniakami. Wyłazi z nas to nasze chłopskie pochodzenie. Co tu się rozpisywać, skoro nawet jedenastu dobrych kopaczy nie mamy. Pozdro

[@olokolo4569]

Słowacy rozwinęli mocno ośrodek narciarski w Szczyrku. Można powiedzieć,że w krótkim czasie stworzyli go na nowo po 20latach opowiadań polskich właścicieli. Nawet potrafili zrobić niemożliwe, tj. w kilka miesięcy od przejęcia ośrodka zawrzeć umowy z sąsiednimi ośrodkami w Szczyrku,aby stworzyć wspólną ofertę. Teraz czekam, aż zmotywują władze do budowy kolejki podobnej do tej z filmu, bo miasto komunikacyjnie jest zupełnie niedostosowane do ilości turystów, a IMO jedyna droga to kolejka.

[@plebs1009]

@@olokolo4569 Nie dobijaj, nie wiedziałem o tym. Poczytam. Pozdro.

[@wp878]

@@olokolo4569 I gdzie tam chcesz wcisnąć tę linię kolejową? Tam ledwo się droga mieści.

[@olokolo4569]

@@wp878 nie wiem, czy bywasz w górach zachodniej Europy, ale nie takie szpagaty jak wciśnięcie w Szczyrku transportu szynowego, (niekoniecznie pełnowymiarowy pociąg) widzialem tam. Owszem, grzech zaniechania robi swoje, bo budynków przybyło, jednak plany budowy takiego połączenia z Bielskiem już były w przeszłości (ostatnie w latach 80"), ale też możliwości techniczne także poszły mocno do przodu. Albo stworzą konkretny system transportu do Szczyrku, nawet kosztem zabudowań i odszkodowań, albo ludzie z czasem będą unikać takich miejsc, czego ja jestem przykładem mimo bliskości zamieszkania i umiłowania do nart.

[@piotrkotowski1361]

Da sie? Widac, ze jednak da sie..

[@jankluczyk1487]

W Bieszczadach jeszcze gorzej ze zbiorkomem. Do niedawna (5 lat temu;) jeździły regularne pks-y, później prywatna arriva taborem z pks. Niestety ich plan biznesowy zakładał obsługę tylko pełnych autobusów więc pożegnali się "ciule" i teraz jeżdżą sezonowo same cierpy za kosmiczne pieniądze. Z resztą, busiarze i złotówy nieuczciwie "konkurują" z regularnymi liniami, podbierając z przystanków psażerów 2 minuty przed odjazdem pks. Tak właśnie, za przyzwoleniem władz miasta, busiarze w Zako wykończyli normalny zbiorkom i żaden pks nie ma tam już podjazdu. Góralskie bandziorki szybko puściłyby z dymem konkurencję, taki dziadowski lud.😡😡😡 A góry piękne🤪

[@Matz32]

Mozna a nie tylko myslec jak w PL o autostradzie jakby sie dalo az do Morskiego Oka...

[@arturwasniewski54]

Zamiast połaczyć linie kolejowe pod tatrami ,to wogóle o tym się nawet nie mówi,czy zrobić reguralne kursy od wczesnego rana do późnego wieczora n.p.z Zakopanego do Popradu i Szczerpskiego Plesa przez Stary Smokowiec od 1 czerwca do konńca września co godzinę potem rzadziej w których można kupować bilety w kasie w Zakopanym czy u kierowcy w dwie strony ,także na pociąg jakby była przesiadka w Starym Smokowcu w PLN ,toby ułatwiło turystom podróżowanie,chodzenie po Tatrach.....

[@Pabianek08]

Jechałem tym szaro niebieskim z Muszyny do Popradu

[@MHD784]

I live in poprad-tatry

[@TorunskiMkm]

Jechałem pociągami w wysokich tatrach

[@jerzyziemniak9939]

Słowacy mają pod Tatrami elektriczkę i gęstą sieć autobusów publicznych, za to my jesteśmy pionierami transformacji i neoliberalizmu 😀

[@bartekgwizdak_]

fajnie jakbyś dodał wspieraanie 💸 przez YT, Patronite nie jest wygodne i nie daje tyle możliwości

[@matiszewczyk5848]

Taki ciężki tramwaj

[@podunkman2709]

Ja tam za publicznym transportem (lepiej powiedziec bydlowozami) nie tesknie. Chce miec drogi, parkingi nie smierdzace puszki, zawsze opoznione, drogie. Publiczne to niech beda toalety.

[@pieterwatson611]

Jak byś nie wiedział Polska należy do UE i są bardzo wygórowane normy. Ponadto teraz ustala się szczegółowo specyfikacje zamówień - zakładam, że kiedyś kupywano co było ale nie wiem.

[@TomaszbtdZiobrowski]

niby zaraz za granicą a jak inny świat. jakby ludzie potrafili myśleć o czymś innym niż JA, MOJE, MOJE DUTKI

[@basiawaligora5403]

Jeśli w unii europejskiej faktycznie dojdzie do wycofania transportu spalinowego to polska strona Tatr stanie się skansenem.

[@rafatejchman870]

Wiśta - wio! Łatwo powiedzieć.

[@paweldebek2813]

Co jest niewolnorynkowego w polskim transporcie? Rozumiesz słowa, których uźywasz?

[@pieterwatson611]

Prawdopodobne chodziło mu o nieuczciwą konkurencję busiarzy i to co wyrabiają. Nawet w tv pokazywali, że spalili komuś busy aby była mniejsza konkurencja... Chociaż myślę jak ty, że autor filmu nieprawidłowo użył tego słowa.

[@jansupronowicz1300]

Za tzw. komuny był bezpośredni autobus Zakopane-Poprad. A czemu teraz nie ma? Może dlatego, że prawie wszyscy mają samochody. Natomiast jeśli chodzi o połączenia kolejowe, no to... w Kotlinie Zakopiańskiej jakoś nie widzę dla nich miejsca, bo niby skąd dokąd taki pociąg miałby jeździć na kierunku wschód-zachód? Z Bukowiny do Chochołowa? Trochę bez sensu. Z uwagi na pofałdowanie terenu budowa takiej linii byłaby b. kosztowna i szybko by się nie zwróciła. To już chyba lepiej inwestować w autobusy elektryczne jako ukłon w stronę ekoentuzjastów.

[@macmroz]

Nie: 'w cudzysłowiu', a: 'w cudzysłowie', tak jak nie: 'w dupiu,' a: 'w dvpie'. Łatwo zapamiętać.

[@nieistotnekto]

fajnie tam jest ale te nowe gówniane składy to jebać