Dodam, że automatyka na przejeździe kolejowym w ul. Legionów był CELOWO wyłączona ze względu na długi postój pociągu przy peronie. Czujnik aktywujący rogatki jest w połowie długości peronu i byłoby niezłe zamieszanie, więc organizatorzy wyłączyli urządzenia we współpracy z PKP PLK.
@Helios.Studio9 ай бұрын
A nie mogli zamiast sterowania ruchem zamknąć rogatek ręcznie w odpowiednim momencie z pominięciem automatyki? Na pewno takie szlabany mają coś w rodzaju trybu diagnostycznego, który umożliwia opuszczenie zapór przez serwisanta.
@Patobus9 ай бұрын
Tego nie wiem, więc Ci nie odpowiem. Chciałem po prostu uprzedzić pytania. :)
@piotrdecyk36249 ай бұрын
👍👍👍😎
@kazrukstam74029 ай бұрын
@@Helios.Studiossp (samoczynny system przejazdowy) ma możliwość, ba musi mieć możliwość sterowania lokalnego tzw. z szafy.
@Adam_Dawidczyk9 ай бұрын
świetny filmik!
@jankufel63379 ай бұрын
jeszcze jechał 3 marca do chełmży
@PozaHoryzontem9 ай бұрын
Rzadki przypadek skrzyżowania torów kolejowych z tramwajowym :)
@wlocek3699 ай бұрын
Pod kątem prostym! Szkoda że do ideału brakuje "druta" nad torem.