Одна или Две Линии ??? | Что Прибыльнее ??? | Transport Fever 2

Добро пожаловать в прохождение Transport Fever 2! Если вы не в курсе Transport Fever 2 это транспортная стратегия, где наша задача строить жд, авиа и морские связи для транспорта ресурсов и пассажиров.
Приятного просмотра, и аппетита
Мой паблик в контакте | ВКонтакте: public201852183
Мой второй канал: / @hurosha
Мой Instagram: Скоро

[@user-gq1rm8xl4r]

Чем дольше поезд едет на максимальной скорости, тем выгоднее будет маршрут. Когда в середине остановка и перегрузка, это лишнее время.

[@alexandrtikhomirov527]

Естественно выгоднее когда поезда ходят не порожняком , единственное что могу посоветовать это смотреть на высоту где построена станция , порой выгоднее одной линией , но если порожняком идет в гору на высокой скорости а с горы груженый идет обратно так же

[@ezag48]

Тест не корректный. Линии 2А и 2В используют один и тот же приёмо-отправочный путь на станции у нефтеперерабатывающего завода. К тому же эта станция не имеет входных светофоров. Из-за этого поезда обеих линий вынуждены ожидать друг друга на станциях у скважины и топливного завода пока другой покинет станцию у нефтеперерабатывающего завода. И если расстояние линии 2В не особо большое, то для 2А расстояние приличное. И те мгновения, что поезд на 2А тратит на ожидание у скважины играют роль. С течением эксперимента норма на обеих линиях 2А и 2В просела. В идеале нужно было на станции у нефтеперерабатывающего завода строить два приёмо-отправочных пути. Либо входные перед станцией. Однако один приёмо-отправочный путь всё равно задерживал бы.

[@alexandrtikhomirov527]

Тест в чем то хороший. Но естественно надо варьировать и локомотивы под поезда по мощности. Под 7 вагонов можно и послабее взять. Чем под 12.

[@ezag48]

На лини 2В вместе со сменой локомотива имело смысл менять и вагоны на менее скоростные. Они дешевле в эксплуатации.

[@vadimschelepov5807]

Когда город сверху то как по мне на 1 линии проще построить 2 путь и поставить еще один поезд чтоб он возил только бензин до города и обратно и по пути подхватив нефть тем самым увеличив уровень завода (если 2 завода сырой нефти еще возиться или мод на 2х или 4х продукцию завода)

[@MustangVis]

Как-то сухо... На второй линии два локомотива... Слева один, когда можно было пустить тоже два но на всю длину маршрута. А количество вагонов разделить

[@archi6307]

немного не коректно...на вторых путях нужно плюсовать доход 2х поездов при фул норме(400+200) иначе не выкупаю смысла эксперимента..плюс как уже сказали поезда тормозят друг друга///

[@BoringAndrey]

Максимально странный тест. В 2 линии естественно быстрее профит будет. Ибо перегрузка это время + 1 линия как до Китая 1 составом и назад порожняк уже. А так получается 1 привозит, выгрузил и обратно, в то время как другой подхватил и несёт дальше. Челночный бег? Не, не слышали?

[@SASHA32RUS]

Доброго времени суток, коллеги! Кто нибудь сталкивался с такой проблемой? У меня поезда не хотят одекватно работать. Не доежают до станций сбрасывают груз. Говорят, что вроде какой то мод создает это баг. Но кокой я не знаю.

[@Huroshka]

здарова наверное, единственным способом это разрулить, проверить поодиночке каждый мод например, сохраняешься перед тем как поезд доедет до станции и проверяешь

[@A-l-E-K-C-A-H-D-R]

А ни чё что заводу надо 2 нефти, чтоб произвести 1 топлива!!

[@A-l-E-K-C-A-H-D-R]

Тоесть если бы первый ездил с постоянной загрузкой на 100%. Он бы был явно в плюсе.

[@A-l-E-K-C-A-H-D-R]

Еще и время разное доставки. Эксперимент не совсем верный.

[@Huroshka]

так я же специально сделал на обеих линиях , норму 400 и 400 ед. , превращаются в 200, что у первого, что у второго это нужно смотреть за год, а не за один проезд