одна из причин сгорания резистора печки на Renault Grand Espace 4

[@РудикРудик-ы4л]

Я убрал все штекеры,впаял кабеля потолще вывел наружу и соединил . Все работает и ничего покупать не надо.

[@СергейПушкарь-х9и]

Молодец - класная отвёрточка.

[@СергейГерасимов-с5и]

Спасибо ,было интересно , такая же наверное проблема и у моей машины , смешно как много гребут денег на СТО , мне сказали просто поменять 2 резистора 750zl.,тоже сделали диагностику за 100zl, я задаю вопрос ..., какие есть ошибки ? Или что показывает программа на компьютере ? ,,..мне говорят -мы диагностировали только часть системы ,отвечающий за вентиляторы , !!!!! Вот и цены !!!!

[@NewsInUA044]

Спасибо большое за видео. Я тоже так же купил Эспайсик по рассказам вшистко бардзо задбаного. Но на второй день включил климатизацию и и не сразу, а буквально через минуты 3-4 начинается такой гул, что с правой стороны под ногами вибрация. Заехал к полякам на СТО сказали что методом пробы сначала надо дотанковать и при этом отдать 120 злотых плюс за каждый литр по 30 злотых. Если не поможет сказали то нужно к электрику ехать будет. Пока тепло езжу с открытым окном и ищу в чем проблема чтоб так сказать недорого и работало без гула. Может кто-то сталкивался с такой проблемкой

[@ШевченкивПольше]

Может проблема в винтеляторе печки он далеко не маленький а гудит бо ему хана.

[@СергейБельский-э5ы]

Привет, перепаивал транзисторы в сопротивление, уже тоже 2 раза сгорел, что за фигня не пойму, фишка тоже была поплааоена её заменил

[@СашкаЧерномор]

Затруднённое вращение двигателя вентилятора на валу увеличивает токовую нагрузку и клеммный контакт не выдерживает - греется, горит. Открыл блок климата и обнаружил это. Уменя не было разъёма на замену, поэтому впаял напрямую провода в "резистор", как Вы его называете, и поехал дальше. Надо проверить и смазать подшипники скольжения вентилятора.

[@Fixik-UFO]

вопрос к владельцам Еспаса 4: что за электроника стоит под пассажирским сиденьем, кроме печки? Куча проводов, какие-то эл.блоки, х.з., что там стоит. И ещё, есть ли электрический котёл в этой машине? Печка греет ну прям совсем никак... Что б нормально прогрелась, надо проехать километров 50-70, даже при температуре в 0°C ... Термостат менял, не помогло.

[@СашкаЧерномор]

Четыре электрических тена в блоке климата греют воздух. У меня один неисправен, три справляются. В приличные морозы воздух тёплый уже до прогрева двигателя.

[@Fixik-UFO]

@@СашкаЧерномор , они стоят под пассажирским сиденьем? Доступ к ним сверху или снизу? Подъемник нужен?

[@СашкаЧерномор]

@@Fixik-UFO всё хозяйство (блок климата) стоит снизу под днищем, под пассажирским сиденьем. Для доступа нужно снять защитный подрамничек на болтах, затем саму пластиковую крышку блока, она на саморезах под torx. Картинки есть в интернете, есть обзоры на youtube. Все электрические узлы и элементы на виду. Всё просто, важно потом аккуратно собрать, чтобы уплотнитель крышки был чистым и прилегал. Желательно снимать на подъёмнике, т.к. блок климата большой. Можно упереться, задрать авто и залезть на ровной площадке.

[@СашкаЧерномор]

@@Fixik-UFO прежде чем лезть так далеко, почииайте машину сканером canclip либо launch, тоже берёт. Отчёт покажет исправность элементов. Сэкономите много времени!

[@Fixik-UFO]

@@СашкаЧерномор благодарствую! Читалок у меня достаточно, ошибок по отоплению нет, но печь нихрена не греет...

[@commodore9986]

Сопротивления стоят не правильные,синие это Рено лагуна Меган. Зелёные Рено Эспейс

[@yanovitskysergey3258]

Их клипом просто отключить и забыть.

[@yanovitskysergey3258]

Якщо тобі сподобався єспас, треба продати цей хлам, і взяти єспас 14, року в німця чи австріяка з пробігом 150-200т за 9-10т евро. Все, ебня закінчиться надовго. Будеш їздити і насолоджуватись років 5.

[@ВолодимирМихалиха-ъ2у]

Хто що порадить Рено еспейс 4 вентилятор клімату працює нестабільно. При. Заведені двигуна працює на максимальних оборотах а за 3хв обороти падають до мінімуму?

[@vasylslyusarchuk3300]

Плохой контакт при больших токах.... И все горит...