Kolejny materiał z wizyty w bydgoskim PKP Cargo. Zaglądamy do przedziały elektrycznego i odpalamy stonkę z instruktażem. Wizyta w kabinie loko nie mogła się udać oczywiście bez sowitego RP Bydgoszcz 18.09.2010r.
Пікірлер: 115
@MUSICLYRICS-oy1dy7 жыл бұрын
Guzika START nie powinno się przytrzymać tylko nacisnać i puścic, a pompka wstępnego olejenia powinna pochodzić z 3 minuty przed odpaleniem.
@ryanverbinski20403 жыл бұрын
Moze na ciepłym odpalali
@grzegorzcichocki7175 Жыл бұрын
Pompka wstępnego olejenia powinna chodzić przed odpaleniem do osiągnięcia ciśnienia min 0.15 MPa
@dawidgabrahn48387 ай бұрын
od strony maszynisty 4 manometry ciśnienia powietrza.2 obrotomierze lokomotywy sterującej i sterowanej amperomierze i woltomierze termometry wody i oleju oraz przełącznik 0-jazda w pociągowa 1-jazda manewrowai przełączniki i przyciski.
@Shadow_of_STLKR9 жыл бұрын
Więcej takich filmików ze środka kabiny!!! :)
@Sebastian-le5ed10 жыл бұрын
Super pan wszystko wytłumaczył pozdrowienia dla maszynistów
@edekkolaniec31872 жыл бұрын
Kogo No szkoli sam siebie.
@edekkolaniec31872 жыл бұрын
A olej w silniku i paliwio i wodę sprawdził.
@ewkajulek111 жыл бұрын
Niezła pokazówa. Przydałby się porządniejszy szerokokątny obiektyw żeby więcej było widać. Latanie kamerą po każdym centymetrze daje nieciekawy efekt wizualny.
@mikolajfiedoruk4 жыл бұрын
Bardzo podoba się mnie ten film. Lubię oglądać filmy o uruchamianiu lokomotyw.
@brakinformacji3813 жыл бұрын
Ale odkop...
@abcdezxyz47728 жыл бұрын
Nawet jest klimatyzacja w postaci wiatraczków :p
@dawidgabrahn48387 ай бұрын
Wiatraczki wiatraczkami ale za to jak uchyli się okna i drzwi to się dopiero robił przeciąg tylko nie podczas bardzo szybkiej jazdy bo wtedy trzeba uważać żeby ciebie nie wyciągnąło i wszystkiego co się znajduje w kabinie maszynisty!
@Morfeusz12014 жыл бұрын
Super materiał .Kurcze ze wczesniej tego nie widzialem ...
@TheMichaszek12 жыл бұрын
Uwielbiam dzwięk jak słysze jak odpala się silnik jak wchodzi na obroty :D
@piotrwardecki90754 ай бұрын
koło jak w maszynie do szycia :D
@dawidgabrahn48387 ай бұрын
Tak dla ścisłości przycisku start się dlugo nie przysiska ale na początku trzeba włączyć pompę wstenego smarowania i po osiągnięciu csnienia oleju 0,1 Mpa. i wtedy regulator obrotów pozwoli na swobodny rozruch silnika i po osiągnięciu odpowidniej temperatury w silniku spalinowym i sprezonego powietrza a cha tylko że jeszcze wcześniej należy sprawdzić stan wody wukladzie chlodniczym piasecnice i stan zbiorników paliwa nastepnie dyspozytorowi zgłosić gotowość do pracy otrymac wykaz pracy udać się do dyzurneg ruchu podstemplować wykaz pracy i potych czynnościach mozna ruszać do pracy tylko od tamtych czasów minęło 37 lat pewnie coś się w tych procedurach zmienilo .Pozdawiam Mariusz G.
@rrozpoznawanie46342 жыл бұрын
Gumoleum w różnych wzorach i kolorach odwieczny wystrój lokomotyw w Polsce 😀😀
@dawidgabrahn48387 ай бұрын
Tak prawdę napisawszy nie Marek ale Mariusz G.
@andrzejkotlar17432 жыл бұрын
Zanim Pan zacznie udostepniać tego typu filmy polecam przeczytać książkę "Lokomotywy spalinowe, serii SM42 i SP42" autorstwa S.Bolewkiego oraz E. Kowalczyk. Pozdrawiam
@arkadiusz92842 жыл бұрын
Radziu pozdrowienia od kolegi z wojska z tej samej kompani. Arek
@anaImageddon13 жыл бұрын
@tram2040 dzięki !! tyle czasu, a nikt tego nie zauważył. już poprawiony chochlik.
@pawelabcdef26135 жыл бұрын
Super. Mi udało się ją złapać w Gdyni.
@adampiotrowski7154 Жыл бұрын
42 super polska maszyna I jak na nasze waronki pieknie uresorowana tylko czeba o nia dbac lepiej niz o kobiete to bedzie chodzic do konca mojego zycia. Pozdrawiam maszynistow spalinowych chociaz lubie I parowozy ale disel to jest to I piekna maszyna a elektryk wedlug mnie niema duszy I niezajedzie nigdzie jak braknie pradu,pozdrawiam wszystkich maszynistow
@87leonek8 жыл бұрын
przycisk od zastartowania maszyny wystarczy nacisną -dać impuls a nie trzymać aby zwarły się styki
@monika122088 жыл бұрын
można i trzymać;)
@marcinmarcin65596 жыл бұрын
nie można, powinno się dać tylko chwilowy impuls, każdy stary maszynista Ci to powie
@LeParkourJaci5 жыл бұрын
Dwóch maszynistów, z którymi odpalaliśmy Stonkę, trzymało przycisk, dziwne. :D
@LiberumVeto272 Жыл бұрын
Trzeba trzymać bo czasem potrafi nie zaskoczyć ;)
@norbertadosz6559 Жыл бұрын
Nie każdy ci powie
@abcdezxyz47728 жыл бұрын
W 4:58 to kuchenka i czajnik po prawej? Czy ja dobrze widzę? :D Można zupę gotować :)
@TheKoosiu8 жыл бұрын
+Abcde Zxyz (Abcd) Najlepsi pędzą Bimber ;)
@borysqq8 жыл бұрын
+Abcde Zxyz (Abcd) Lewej.
@JeanBaptisteEmanuelZorg8 жыл бұрын
Mnie zawsze zastanawiało gdzie jest przód tej lokomotywy. Krótsza część czy dłuższa część, bo kabina to musi chyba być jakaś dwukierunkowa w takim razie.
@cyruss0988 жыл бұрын
Dłuższa część to przód zawsze ;p Kabina jest dwukierunkowa bo to lokomotywa manewrowa, jazda z ciągłą zmianą kierunku, przód - tył ;p
@JeanBaptisteEmanuelZorg8 жыл бұрын
cyruss098 dzięki
@dawidgabrahn48387 ай бұрын
Patrząc na układ kabiny maszynisty i usytuowanie pulpitu maszynisty to nie wątpliwie przód lokomotywy jest od dłuższej strony lokomotywy.
@ТЕ2-3125 жыл бұрын
Proszę powiedzieć ,z lewej strony na podłodze jest kuchenka elektryczna. Służy dla podgrzania jedzenia ,szy też wysusza mokre buty p.manewrowego?
@czikibrikiartefakciki3654 жыл бұрын
najzwyczajniejsza kuchenka elektryczna.
@nawalator10 жыл бұрын
Marzy mi sie przejażdżka czyms taaakim :)
@smoe_82103 жыл бұрын
Zajebiscie fajnie jako za dzieciaka super.. Nie tylko w kabinie ale i z manewrowymi z przodu bądź tyłu.. Nie powiem gdzie, bo cywil :) kolejarz od pokoleń, dosyc głośno było ale mase razy podnieta i pasja z boku oraz pasja koleja trzyma do dzis 😀😀😀 człowiek glupi po calej polsce jezdzac spisywał latami numery boczne wszystkich widocznych na odleglosc oczu 😀😀😀 to wandalizm u dziecka 😀😀😀 eu07 nie mialem okazji,
@smoe_82103 жыл бұрын
Napewno lepsza SM niz Ruska samara dziadowska.. Cholerstwo takie nie znosne od dziecka aczkolwiek silniejsza Samara niz SM.. POZDRAWIAM
@JacekBagaz3 жыл бұрын
Już wiemy skąd te dzwięki z maSzyny
@Yamahan937 жыл бұрын
Ale komuna :P Aż u mnie w pokoju smierdzi
@zyyyko54296 жыл бұрын
Cześć kochanie 🐩 🐈 🐇 🐎 będzie można kupić na działce o której godzinie będzie się działo się to w ogóle to jak się
@zyyyko54296 жыл бұрын
Cześć 👋
@anaImageddon14 жыл бұрын
@morfeusz120 widzisz warto czasem do mnie zajrzeć.
@debumcykcyk7 жыл бұрын
Raz maszynista nie mógł zapalić a, że szliśmy z kolegami to zawołał i na pycha poszedł
@JJaypkpdomi11 жыл бұрын
Czemu jak on zapalał to włączył tą stonke obwodem głównym a nie przewrotnicą?
@alcool957 жыл бұрын
i nie ruszyła dlaczego?
@anaImageddon7 жыл бұрын
byliśmy zbyt pijani.
@krzyztopor666ify6 жыл бұрын
jak się przypatrzysz to zobaczysz że bieg jałowy jest załączony.
@Cytrusism5 жыл бұрын
@@krzyztopor666ifyGdy jest na 1 to jest załączony. Tutaj jest wyłączony.Nie ruszyła z powodu braku powietrza w przewodzie głównym.
@edekkolaniec31872 жыл бұрын
Bo kto smaruje ten jedzie.
@1204-p3r2 жыл бұрын
Bo to Komunistyczny złom
@macieksoft8 жыл бұрын
Co to jest ten "licznik cli 63"?
@lukas092city6 жыл бұрын
i tak wlasnie zarzyna sie silniki. wstepne smarowanie powinno trwac kila minut
@dawidgabrahn48387 ай бұрын
A co o znaczy zarżnięcie silnika ?
@daniel9547711 жыл бұрын
V max 90km hehe ;d
@dawidgabrahn48387 ай бұрын
Litera V oznacza konstrukcyjną prędkość maksymalną a tak prawdę powiedziawszy podczas jazdy samą lokomotywą można osoby dużo większą prędkość.
@macieksoft6 жыл бұрын
Czemu trzyma wciśnięty START? To nie Fiacik żeby trzymać ;-) ZTCP to w SM-42 się nie trzyma tylko naciskasz i puszczasz.
@krakubusofficial10016 жыл бұрын
Bydgoszcz??
@anaImageddon6 жыл бұрын
Tak, Bydgoszcz Wschód.
@KarreX213712 жыл бұрын
to nie prawda masz 3 atmosfere mozesz odpalic -,-
@lukas092city4 жыл бұрын
W dupie byłeś gówno wiesz
@stanisawkulejewski79775 жыл бұрын
Nazwa tego kanału
@zlosliwosc3263 жыл бұрын
Patologia cargo
@dawidgabrahn48387 ай бұрын
Tak prawdę powiedziawszy jako pomocnik maszynisty jeździłem na SM-42 743 jako pomocnik maszynisty gdzie obsługiwała ona tak zwany 'plan kartuski' gdzie służbę rozpoczynało się ogodz. 0,25 w "Lokomotywowni l klasy" znajdującej się na stacji"Gdańsk -Zaspa Towarowa" lokomotywę przyjmowało się po przeglądzie okresowym a następnie zgłoszeniu u dyspozytora gotowości i otrzymaniu wykazu pracy zgłoszeniu u dyżurnego ruchu lokomotywą jechało się do stacji"Pruszcz Gdański" gdzie czekał już sformowany pociąg zbiorowy do stacji "Gdańsk -Osowa" przez Kartuzy gdzie na stacji "Gdańsk-Osowa" służbę według planu powinno zakończyć się o godz.12,25 i to była 1 służba w tak zwanym "Planie Kartuskim" a w całości ten plan składał się z 9 służb?
@AXELPt4711 жыл бұрын
sie uruchomił :D Czemu ona nie chce ?? O czym zapomniałem??
@JeanBaptisteEmanuelZorg8 жыл бұрын
+AXELPt47 wygasła radziecka licencja ;P
@wadysawpiat22698 жыл бұрын
Oczywiście- kran maszynisty, w odcięciu nie popełnisz przewodu głównego i brak sterowania.
@leszekswiatek34406 жыл бұрын
On żartował...
@dawidgabrahn48388 ай бұрын
Na SM-42 743 pracpwalem Jako pmocnik maszynisty gdzie jej jednostka macierzysta byla 'LOKOMOTYWOWNIA 1 KLASY GD -NOWY PORT znajdujaca sie na stacjii GD-ZASPA TOWAROWA i obslugujaca "Plan Kartuski" ktory to poczatek mial o godz.0.25 i uruchamialo die lokomotywe po przegladzie i luzem jechalo die do staci Pruszcz Gdanski gdzie czekal juz sformowany pociag zbiorowy do stacji Gdansk Osowa jadacy przez Kartuzy,Somonino gdzie konczylo sie sluzbe odnosnie planu o godz. 12,25 tego samego dnia.
@X-RayTeam Жыл бұрын
Dla mnie laika w tej dziedzinie to jak "czarna magia" ale trochę szkolenia i da się to z powodzeniem ogarnąć.
@kolejarz12399 жыл бұрын
TAKIE SAME RP1 JEST W MASZYNIE W 6DG-1204 :D
@varsotvkontozapasowe28886 жыл бұрын
Węglówkowcy0476 aha identyczne XD
@Lego9986 жыл бұрын
Wiem. Uwielbiam ten dźwięk.
@GilbertoDePiento26 жыл бұрын
Polacy gotowi na lądowanie na księżycu
@pioneerek13 жыл бұрын
@analmageddon No warto zajrzeć jak dla mnie bomba sub :D
@anaImageddon14 жыл бұрын
@Cinek504 dzięki, kolego.
@dawidgabrahn48387 ай бұрын
A tak z ciekawości czy ktoś może pamięta w jakim zagranicznym filmimnie ta nasza SM -42 a oznaczenie wg.przemyslu z"6D" lub "LS 800 E " występowała?
@dawidgabrahn48387 ай бұрын
Tak prawdę powiedziawszy nie stonka a zebra a ta nazwa SM-42 zostala nadana ze względu na jej pierwotne malowanie gdzie tych pasów z przodu i z tyłu w ukladze"V"
@adamkrolikowski8924 ай бұрын
Ciekawe😊🎉
@krakubusofficial10015 жыл бұрын
Wydaje mi się czy to pan Marek G.?
@dawidgabrahn48387 ай бұрын
Wydaje się że chyba z tym Markiem G. to był strzał w dziesiątkę!
@jangebski952612 жыл бұрын
ach dużo by mi zajęło opisywanie jak to działa ale jest to bardzo dobre rozwiązanie. w pociągach pospiesznych hamulec będzie działać szybciej a w towarowych wolniej.
@moje12a12 жыл бұрын
Do czego służą poszególne manometry (te okrągłe) ? bo tutaj widzę ich 6 podczas gdy inne lokomotywy mają ich zaledwie 3.
@Rotem_1023 жыл бұрын
Lol czemu 5 minut mi się to w 30 sekund udało XD
@wdowa9413 жыл бұрын
coś mu nie szło, albo maszyna odmawiała posłuszeństwa
@j.l.9220 Жыл бұрын
Po co filmik wstawiony jak Sm 42 nie sprawna
@liberhomo2 жыл бұрын
У вас на стоянке в тормозных цилиндрах давление больше 4кг ?
@dawidgabrahn48389 ай бұрын
Tak prawde napisawszy SM-42 743 jezdzilem Jako pomocnik maszynisty a jednostka macierzysta byla Lokomotywownia 1 klasy GDANSK NOWY PORT a znajdujaca die na stacji GDANSK ZASPA TOWAROWA a obslugiwala ons tak zwany PLAN KARTUSKI.
@dawidgabrahn48388 ай бұрын
A podczas jednej ze sluzb doszlo do make awarii podczas ktorej na kontrole zawital instruksie trackji od ktorego pozniej otrzymalem ksiazke z serii 'Lokomotywy Spalinowe' serii SM-42 wydanej w 1976 r.
@Stralny12 жыл бұрын
Oni Ciebie zaprosili, czy masz jakieś znajomości?
@83typhoon12 жыл бұрын
Czyżby lokomotywownia Bydgoszcz Wschód? :)
@magdalenaodnaglosnienia Жыл бұрын
Poprowadziłabym
@kolejarz1085 Жыл бұрын
2:46 te dzwięki
@tiruriru83613 жыл бұрын
Pięknie!
@brax515612 жыл бұрын
to jakieś szkolenie , czy wypad po znajomości ?
@kolejowydolnyslask56843 жыл бұрын
@Jachu! 2006 mi wujek pozwolił 15D przez chwilę prowadzić : D
@technikmaliniak54005 жыл бұрын
W takim huku pracuje maszynista ileś tam godzin?!
@czikibrikiartefakciki3654 жыл бұрын
tak. a wibracje na tym czymś spowodowały że nazywa się tą lokomotywę wibrator
@dawidgabrahn48386 ай бұрын
Przeważnie 12godziin a w nagłych wypadkach po otrzymaniu numeru polecenia do 14 godzin a w ostateczności 16 godz w pracy ciągłej bez przerwy.
@reggusiax312 жыл бұрын
A GDZIE KOLEŻANKA POSZŁA ;) A CO CHCIAŁEŚ NUMER ;D;DDDDDD
@jangebski952612 жыл бұрын
przełącznik sprawia że hamulce reagują szybciej lub wolniej
@lukas092city4 жыл бұрын
Mam nadzieję że ten pan już nie pracuje. Pojęcie ma jak sprzątaczka
@norbertadosz6559 Жыл бұрын
A tym masz większe kretynie
@anaImageddon12 жыл бұрын
si.
@waciaq197812 жыл бұрын
@rolandgif Plomby ćwoku.
@rolandgif13 жыл бұрын
CB radio ma jeszcze bląby.
@EzioBassBoost2 жыл бұрын
To jest radiotelefon kolejowy VHF, a zaplombowany jest przycisk uruchamiający sygnał alarmowy "RADIO-STOP".
@ТЕ2-3125 жыл бұрын
Czy Stonka -nie jest Rumun?
@ТЕ2-3125 жыл бұрын
@@aleksanderliskiewicz5415 Dziękuję , oczywiście ta lokomotywa ma obłe kształty, ale niczym nie przypomina stonkę.