😳 Euh... c'est quoi cette histoire de Mini DRS illégal chez McLaren ??

[@dominiquegerome9357]

D'accord avec toi, du moment que la FIA n'interdit pas le DRS de la McLaren, il est légal et mes autres pourront en faire autant, ça équilibrera les choses. Tout comme toi, Bearman et Colapinto m'ont impressionné, sur un circuit difficile ils s'en sont sortis haut la main, bravo à eux, en espérant revoir Bearman à Singapour.

[@kamalandriantsara2692]

bearman et colapinto prouvent qu'on peut faire confiance aux jeunes au lieu de s'entêter avec des pilotes en bout de cours. Chez visa rb par exemple, t'as Lawson qui ronge son frein alors que Ricciardo est fini. Pour Perez, c'est très particulier parce que le deuxième baquet red bull est un cadeau empoisonné, le développement de la monoplace tenant en compte seulement le pilotage de verstappen

[@Gotiplex]

L'erreur de Sainz qui les a mis dans le mur ce n'est pas de se rabattre sur Perez, mais de vouloir attaquer Leclerc après avoir passé Perez. Il aurait simplement du rester derrière Leclerc après le dépassement et Perez n'aurait pas pu être proche de Sainz

[@guillaumecoquard6424]

Complètement d'accord, dès qu'il a essayé de se mettre au niveau de Leclerc au virage 2, je me suis dit qu'il se mettait pas dans une situation d'avenir pour la ligne droite ! Trop gourmand le Carlos, il aurait largement manger Leclerc à la fin du tour

[@Thunders.04]

C'est exactement ce que je m'étais dit aussi 👍

[@karmaluther9266]

Dans ce cas Charles aurait dû rester sur la ligne pour aider Carlos, comme vous dîtes il cherchait l'inspi Carlos, et Ferrari aurait sûrement figé les positions il aurait pu protéger Charles mais bon Checo il est sur des rails... après il y a avait également du Soleil. Incident de course.

[@Persoc]

@@karmaluther9266ferrari figer les positions 😂 ils préfèrent se planter la peuven

[@karmaluther9266]

@@Persoc Laisse Moi rêver un Peu stp 😂

[@lovissimeLove]

Ça doit-être trop cool ce genre de week-end, merci de partager ces petites infos qui donne envie de se renseigner pour vivre ça ! :)

[@paulviers1798]

totalement d'accord c'est pas écrit que c'est interdit alors c'est légal, magnifique victoire de piastri

[@lamachine3317]

De la même manière que le DAS dans ou le moteur Ferrari de 2019, l'aileron arrière respecte certainement le règlement de la FIA si on lit mot pour mot, mais ne respecte certainement pas l'esprit du réglement. Maintenant affaire à suivre...

[@DamienCarla]

et Ferrari on était sanctionner donc mclaren devrait l'être aussi

[@bbbenj]

​@@DamienCarlaquelle sanction ? Vous avez de mauvais souvenirs, on dirait...

[@rayusse]

les variables FIA d'ajustement de performance, "toujours préserver l'indécision au championnat le plus longtemps possible en laissant l'un ou l'autre faire". mais oui tout dépend 1/si on se borne à constater que l'aileron passe le test statique de flexibilité, et la, on dit d'un air nouille, il est dans les règles. 2/si on constate la déformation a haute vitesse en vidéo on doit alors rehausser le test statique, et on laisse un délai pour se mettre en conformité, on constate donc que l'aileron ne respecte pas l'esprit du règlement, mais pas de véritable sanction, au contraire, tolérance plusieurs gp de la pièce en course. 3/ et si, ce que l'on ne fait Jamais ! une fois que l'on a constaté la déformation a haute vitesse , on épluche et découpe l'aileron pour mettre en évidence que sa construction complexe de fibre de carbone et autre a été sciemment organisée pour permettre la flexibilité a haute vitesse, alors on prouve la volonté de ne pas respecter l'esprit du règlement en contournant le test statique, et on peut alors parler de Triche avérée.

[@Userfascio69r02]

Comme le spygate de 2007 , les plus grand tricheur de tout les temps. J espère en un bon accidents et que norris et piastri s en aille vers l audela

« L’esprit du règlement » j’en ai entendu des conneries mais alors là

[@Siglad]

Merci \m/ Les constructeurs ont toujours utilisé ce qui n'était pas/ou mal décrit dans le règlement de l'année en court 😉

[@christianista]

Je ne vois même pas pourquoi il y a débat, ils passent les tests de la FIA et la FIA a dit qu'ils ne feraient rien cette saison.

[@nos9510]

Exactement, si des youtubeurs peuvent voir le truc sur des replays, c'est CERTAINEMENT pas passé inaperçu pour la FIA. Même si des fois c'est des clowns.

[@alexandredelabuissiere5330]

FIAclaren

[@geraldinejasnin7378]

aux autres de les copier !! comme ils ont copier la RB !!

[@MrMrEdoks]

tu parles des test FIA mené à l'arrêt avec des poids ? laisse moi rire x)

[@yannickbordeau1545]

voilà tout simplement, mais les youtubeur tik tokeur sont plus haut placé que la FIA🤷🏾‍♂️

[@arthurbonazzoli1665]

Très sympa le petit côté "vlog" à la fin de la vidéo, tu devrais d'avantage développer cet aspect lorsque cela est possible :)

[@viggo_bm]

La gestion de pneu des pilotes Williams était aussi incroyable

[@Gotiplex]

Top de voir la F1 sur place, j'ai fait serveur dans la suite VIP de Mercedes (avec discours des pilotes Mercedes) au grand prix de Melbourne. C'était une expérience inoubliable, on était situé au dessus des pits stop, et j'ai pu prendre une photo sur la piste du pit stop

[@leodefaut4257]

Helloo, je bosse en restauration aussi, pardon mais ça dois être incroyable comme expérience ahah, comment as tu fais pour te retrouver dans cette situation ?! Au plaisir :) @gotiplex

[@Gotiplex]

@@leodefaut4257 un vrai coup de bol d'être au bon moment au bon endroit. Et ensuite il faut décrocher une place en appelant les ou l'agence d hospitalité qui gère l'événement.

[@ZeshXD]

Depielo Lucas Oeil du paddock, mes trois rdv post GP, chacun différents, chacun plaisants, merci et chapeau 🙏👌

[@oeildupaddock]

Merci l'ami !

[@YiiDxO]

Idreau aussi 👀

[@Formula_Tom05]

👀

[@SpartanCore]

C’est problématique quand même cette ouverture à grande vitesse. La FIA c’est des clown.. Tous le monde le vois sur la vidéo. Au delà de visuellement; La McLaren avait le plus faible gain en vitesse max avec drs.. et Leclerc avec DRS ne pouvait pas rattraper Piastri qui grâce à ça avait un aileron plus braqué pour mieux prendre le virage lent mais à la fois être très rapide en ligne droite. Et la FIA ne peut rien? Mais a quoi ils servent ces gens?

[@TheSoldiersid3]

Il avait quel angle de braquage Leclerc ? Et Piastri c'était 2 ou 3⁰ de plus ? Parce que si tu veux t'improviser inspecteur technique FIA après avoir vu 3 jpeg en 480p sur Facebook, pourquoi pas, mais faut des chiffres à partager, c'est avec ça que travaille la FIA, et c'est là dessus qu'elle s'appuie pour pénaliser ou non. (Fond plat 0,1 mm, 0,1 L de carburant manquant). La pifomètrie c'est super sur Facebook, youtube ou le foot même ("je crois que") mais c'est des données qui disqualifient quelqu'un ou non. Sans les chiffres, pas de pénalité. C'est ce que Mclaren a réussi à mettre en place, un aileron qui passe TOUS les tests de la FIA depuis le début de saison grâce à un travail assez exceptionnel faits sur les matériaux. Bref en fait ça marche comme toi dans la vraie vie. Tu ne prends pas une amende parce que quelqu'un a eu l'impression que tu roulais un peu vite, tu prends une amende parce qu'on a mesuré ta vitesse à 143,5 kmh. C'est sur cette mesure que sera basée ta pénalité, pas sur le pifomètre de Jean Bernard, le gendarme

[@sergemogno4453]

Excellent ce reportage en espérant avoir d'autres comme ça merci beaucoup👍👍👍

[@JMGIMELLO1]

Très sympa tes comments sur Bakou "hors GP F1" 👌A propos du GP lui-même, pas de safety car GP plus paisible qu'à l'ordinaire à Bakou, mais GP intéressant à suivre tout-de-même ! Comme toi, je n'ai pas "compris" l'accrochage entre Sergio P et Carlos S : relâche juste avant l'arrivée ? Anyway, un ENORME paquet de points (et donc de dollars ;-) perdu ! RV sur ta page au prochain GP avec toujours le même plaisir !

[@oeildupaddock]

Merci pour ton commentaire chef, à la prochaine !

[@user-sm9hz6dj3v]

D'accord avec vous pour le fait que la Formule 1 doit rester un temple de l'innovation. C'est les plus malins qui gagnent. Bravo MC Laren. Et merci pour votre travail. Très agréable à regarder.

[@loudlow945]

190€ le pass 4 jrs et bah ça donne envie d'y aller , comparé à chez nous... 3000frs en 95 à Monaco , une fortune pour l'époque !

[@ced97yone]

C'est assez spécial effectivement! A force de chercher ils trouvent des zones d'ombres dans le règlement. Après je trouve que les pilotes n'exploitent pas leur trouvaillent des ingénieurs à fond.

[@johnphilipps67]

Si, justement, la preuve McLaren est en tête du championnat du Monde.

[@marcb1289]

Si je comprends bien, ce n'est pas une faille du règlement, mais une faille des contrôles: la FIA n'a actuellement pas la possibilité de vérifier que la règle est effectivement suivie (y-a-t'il moins ou plus de 7 mm de déplacement de l'aileron ???). Donc, je trouve que c'est nettement plus malsain que de chercher ce qui peut être exploité dans un règlement et/ou une jauge (quand il s'agit de voile). Sainz a légèrement dérivé vers Perez, qui avait préalablement légèrement dérivé vers Sainz. En clair, ils ont joué à celui qui se dégonflerait le premier... et ont fini tous les deux dans le mur.

[@godzil4x539]

Attends jai a peine l'info que tu as deja fais une vidéo, tu es trop chaud 😂😂😂

[@makielae6753]

La chose qui me choque c’est que personne ne parle de la performance des Ferraris

[@Persoc]

Pfff ils en ont que pour mc laren que veux tu

[@duncankalyon]

Perso j'ai trouvé que ça été une très bonne course, à un détail près : le crash final. Alors pas au niveau de Perez ou sainz (pour moi ça reste un incident de course et je suis donc de l'avis final de la FIA, comme quoi tout arrive), mais au niveau de la gestion ! La FIA a mis beaucoup trop de temps à réagir, la VSC? au minimum, aurait dû être activé dès le crash, et par la suite un drapeau rouge. Sauf erreur de ma part, à cause de cela (ou grâce, question de point) il me semble qu'on a eu des pilotes qui ont continué à se bagarrer en pise alors que c'était dangereux... Je trouve qu'on oublie trop facilement ce genre d'erreur de la FIA, qui pour moi, en terme de sécurité, est juste inadmissible ! Certes on été habitué depuis quelques grand prix à des courses sous drapaux vert du début à la fin, mais il ne faut pas oublier que ce n'est pas la première fois que la direction de course met beaucoup trop de temps à réagir à des incidents de course ! Et au fond, qu'on aime ou non la VSC, bah je trouve que justement, en cas d'indécision ou de temps qu'il faut pour mettre la SC sur la piste ou décider d'un drapeau rouge, la VSC elle peut s'activer immédiatement pour ensuite se laisser le temps de réfléchir. (ça mériterait limite un sujet à part entière :D )

[@7777jovi]

MERCI POUR CETTE VIDEO TELLEMENT JUSTE

[@valerieadler4372]

J'étais à Baku fin avril 2023! C'était vraiment top d'être au plus près de l'événement!

[@ulysse6952]

Super intéressant et sans pub 😊 cool. Si tout est réglo côté ailerons avant et arrière et bien Mac Laren mérite ses victoires. Là où je suis plus perplexe, c’est sur les performances de Red Bull, c’est bizarre cet écart qu’ils se prennent. Il n’y a même plus de lutte. Red Bull est quasiment au même niveau que Mercedes, c’est dingue à ce niveau 😮

[@MrMarketGarden]

Ca me fait penser au moteur de Ferrari qui plussait de l'essence pour tromper le capteur de débit 😅. Dans les faits la fia avait validé le moteur par les tests. Je ne sais pas si maclaren est a tel niveau de contournement des tests. Ca y ressemble de loin.

[@Hyogars_LyonFoot--RedBullF1]

Beh si justement si on prend la règle que tu as énoncé, y'a clairement un mouvement de plus de 7mm sous la poussée aérodynamique de l'air en ligne droite donc dans un cas spécifique !

[@diesirae6872]

Azerbaijan: pays agresseur d'un autre (Arménie) par son armée... GP qui aurait dû etre supprimé pour être cohérent avec celui à Sotchi...Nan? le double standard pourquoi?

[@taraji59]

Parce que les leaders occidentaux sont des vermines ca depend de leurs interets géopolitiques et économiques pour déterminer qui est le méchant

[@yanniggaz6-988]

Que dire des usa dans ce cas

[@emerson1650]

L'argent est roi, peu importe que l'Arménie soit rayée de la carte.

[@jujuf2022]

Si c'est que l'Azerbaïdjan qui te choque... Que dire des grand prix du qatar et d'arabie saoudite ? La F1 est une sport européen centré, donc tout ce qui concerne d'autres pays en dehors de l'Europe, on ferme les yeux

[@Toote-jm6lh]

Pourquoi ramener des problèmes politiques dans le sport ?

[@FireBRIOCHE]

J'espère vraiment que c'est pas de la triche ce serait trop dommage...

[@uyscuti8399]

Bonjour! Encore une fois vidéo qualitative, rien à dire. J'aimerais aussi me rendre à Bakou l'année prochaine, as-tu des conseils à me donner? Genre pour se rendre sur le circuit etc... Tes conseils pour me rendre au GP d'Espagne cette année m'a grandement aidé, je n'ai pas eu l'occasion de te remercier pour ça. Merci encore

[@oeildupaddock]

Essaie de t'y prendre à l'avance pour les logements, les prix flambent vraiment pendant la semaine de GP. Je suis passé par Airbnb et on a trouvé quelque chose à 3 minutes du circuit à un prix raisonnable (490 euros la semaine pour 2) comparé au reste. Le pass 4 jours avec place en tribune (Philarmonia pour moi) est vraiment costaud je trouve, surtout avec la visite de la pit lane comprise. Niveau vol c'est un petit peu cher, depuis Paris tu peux t'en tirer entre 400 et 600 euros l'AR je pense. Bien sûr renseigne toi bien sur la situation politique avant de partir aussi, via le ministère des affaires étrangères :) Content que tu aies apprécié le Grand Prix d'Espagne !!

[@johnnyseven7252]

Tres bon commentaire... j aime bien tes analises... bon travail a toi 🙂

[@gestyle]

bravo à maclaren et on attend le vlog !

[@jean-noelcollard4583]

Top ton reportage 😊

[@virginiebodart360]

SUPER VIDEO

[@billfanou42]

quand a perez , il doit savoir que le side drafting ne fonctionne pas en formule 1 , c'est pas la nascar ici 🏁🔰

[@michellaurent8373]

Belle prestation bravo à dans une semaine

[@Nooblade]

A titre personnel, Pérez est en faute car derrière Sainz et avec le plus de place pour éviter l'accident, sur sa gauche. Il fait régulièrement n'importe quoi comme quand il a failli T-bone VER il y a quelques circuits ou Mexico l'année dernière...

[@BoubacaroumouDiallo]

Merci ❤🙏🏽🇬🇳

[@TheFuriousDwarf]

Y'a que moi pour trouver que Colapinto ressemble de ouf à Senna ?

[@JAY-ns1dg]

Tout pareil que toi...c'est presque troublant !

[@fabienaubry4708]

Carrément dès que je l’ai vu,c’est la réincarnation de Senna

[@nathanmichel140]

Maintenant que tu le dis oui

[@olivierevrard286]

Non je l'ai remarqué aussi sa m'a choqué d'ailleurs.

[@itspioraiser9439]

Coucou. J'adore tes vidéos. Je suis abonné et je like 😊. Petite question, comment tu t'es procuré un pass 4 jours à 190 Euro ? Sur quel site? Merci si tu réponds. Cordialement

[@oeildupaddock]

Sur le site du circuit !

[@jean-noelcollard4583]

Il y a des zones spécifiques pour utiliser le DRS TRICHEURS Mais ce n'est pas nouveau en F1^^ Si la faille juridique n'est pas comblée par la FIA,les autres écuries vont tout simplement copier l'idée.

[@nasser489]

trés professionnel 👍👍👍

[@quisidia5304]

Tant que ce n'est pas déclaré illégal, c'est légal. Point, y'a pas a discuter. Après, si la FIA finit par décider que ce n'est PLUS permis, McLaren fera les modifs nécessaire et on en parle plus. Les ouins ouins dès qu'une équipe a une idée de génie et qui mets a l'amende tout le monde avec, ça va bien deux secondes.

[@Persoc]

Ça ne doit pas être ton équipe hein

[@quisidia5304]

@@Persoc Plait'il?

[@ulrichdugbe8197]

Oui c'était un bon GP on a une fin de saison vraiment palpitante.

[@ArkeventF1]

Alors évidemment MCLAREN seront champions constructeur et peut être pilote mais le truc c’est que a cause de sa en 2025 les écuries vont les copier en peut-être pire et donc cela risque d’être interdit et on l’a vue la Ferrari marche très bien sans mais le truc c’est que si la performance de McLaren dépend de ça en 2025 ( pas comme Ferrari ) ils seront certainement dans la tourmente à voir.

[@isabellemartin3105]

Très bonne analyse comme toujours, merci😊

[@paulleFIFOU]

Enfin un nouveau micro

[@stephanecrovisier7125]

Comme c'est troublant qu'à chaque fois qu'une équipe innove en interprétant mieux le règlements que ses concurrents. Elle se voit systématiquement cataloguer de tricheuse par ses petits camarades de jeu. 🤓

[@Persoc]

Tu as vu des déclarations de ses concurrents toi ? A part les réseaux sociaux

[@stephanecrovisier7125]

@@Persoc Non, aucune déclaration à l'heure actuelle. Je dis juste que l'histoire se répète. Chaque fois qu'une écurie trouve une amélioration laissant la concurrence derrière. Les patrons d'écurie se ruent auprès de la FIA pour pleurnicher.

[@Bono-ci5nk]

C'est juste un moyen d'essayé d'équilibrer le championnat , permettre la triche a toujours été un non sens de la FIA , surtout pour les équipes anglaises . Il faut que l'audience remonte , ce sport est en survie.

[@miloslavbilik8929]

Redbull avait du revoir son aileron en 2023 à la demande de la FIA. Mais en 2023 Redbull écrasait la concurrence. Officiellement la FIA a disposé des caméras pour voir les mouvements des ailerons de toutes les voitures. RAS pour le moment

[@franckbernard6965]

Bonjour. J'apprécie vos analyses qui ouvrent à discutions et sympa les informations sur le coût financier, mais par pitié surveillé votre vocabulaire 😱😱 "kiffer" 👎, "si vous y avez été..." 👎( si vous y êtes allé). Merci.

[@loremipsum9448]

8:40 .... Belle promotion

[@TitiVrls]

Bonne journée

[@adrienrodriguez7073]

2012, McLaren sort le f duck qui donnera l'idée du drs a la FIA. Cette année, ils font en sorte d'avoir un mini drs, rien de surprenant. RedBull avait bien un "triple" drs l'an passé. En F1, il ne suffit pas juste d être excellent, ils le sont tous. Toutes les équipes ont un personnel de grande qualité. La différence ne peut se faire que par les moyens et/ou l'interprétation du règlement.

[@julesparache4530]

Merci à toi de lire le règlement technique avant de faire une expliquation infondé, je vois plein de gens dire que ce n'est pas légal alors qu'ils n'ont même pas lu le règlement. Enfin merci pour ta vidéo super.

[@d0va316]

D'abord Redbull avec le système de frein asymétrique et maintenant Mclaren avec un semi-DRS 🤣

[@lix3746]

2:45 "si l'aileron est légal, c'est que la FIA n'a pas mis les tests en place" ... On a le droit de rouler à 180km en ville s'il y a pas de radar ? 2:41 "La FIA interdit un mouvent de plus de 7mm sous une force aérodynamique spécifique, appliquée dans une direction précise" La déformation vers le haut de plus de 7mm à cause du vent relatif ne compte donc pas ? Désolé... mais je comprends la réflexion disant que c'est légal...

[@bbbenj]

Non, pas tout à fait. C'est plutôt comme si le règlement interdisait de rouler à plus de 50, mais sans préciser km/h, parce que ça semble évident. Sauf qu'un petit malin s'est dit qu'il prendre comme unité des m/s, et donc effectivement il roule bien à 180 km/h, mais on ne peut rien lui dire. Malin !

[@blackdragon9204]

Ce n est pas illegale, c est une zone grise... Les ailerons mobiles, le DAS de Mercedes, le party mode de Ferrari, les doubles diffuseurs, la repartition de freinage de RB...etc

[@bbbenj]

@@blackdragon9204 alors oui, mais pas "mobiles", ça serait actif, donc interdit. Mais "déformables" ou encore "souples", ça va 😉

[@blackdragon9204]

@@bbbenj haha..ok....

[@MarcLuffy111]

En fait, c'est simple, ça serait sur une RB tout le monde sortirais ses meilleurs insultes, mais là ça va car c'est MacLaren, enfin seulement s'ils ne gagnent pas trop longtemps, car bon après les gens vont s'ennuyer et quand même les insulter et hurler sur la FIA de faire enfin quelque chose.

[@DianaWilson-f3m]

Regarder votre chaîne est comme une aventure inspirante qui ne s'arrête jamais. Continuez à nous emmener dans le monde merveilleux de votre créativité !🐃😉🎁

[@cochet316]

A l'époque ça gueulait quand on mettait des ventilateur derrières les voitures ou quand on mettait un genou pour boucher un trou aérodynamique. Maintenant ça fait les bebes cadums pour un aileron flexible. Tellement ridicule😂

[@extincteur7282]

Bonne vidéo :)

[@morvendiou]

comme d'habitude moi je conteste ces règlements trop stricts laissons les équipes innover à leur guise ça donnera des voitures différentes et potentiellement plus de combats lors des grands prix qui sont devenus ennuyeux au possible

[@ComPagnyBFgamErs3]

Pass 4 jours, 190 euros, visite pitlane, place en tribune, attend mais quoi ?! Comment as tu fait ?

[@lolok3478]

hello, légal ou pas cette astuce a fait gagner Piastri A la FIA de trancher, ça ne m'étonnerait pas que ce soit rapidement banni.

[@billfanou42]

la perfide albion ala main mise sur la formule 1 depuis la nuit des temps , il ne se passera rien

[@seb5434]

L'histoire de McLaren est juste à mon avis soit un problème de rigidité de leur flap supérieur soit de la "triche". Après, l'an passée l'aileron arrière de RedBull n'était pas de conception similaire ?

[@dadycool57]

vous avez remarqué le soleil bas en face d'eux ? Sainz et Perez ne devait pas voir grand chose

[@FormuleNew]

Les p'tits jeunes ont régalé à Baku.

[@psaint9720]

pour l’instant tout est légal chez McClaren car la FIA à approuvé les pièces! et comme tu dit le règlement le permet

[@tournevince3790]

Pour moi y a pas de tricherie on le sait tous que les ailerons sont flexible avec la vitesse il y a eux le même cas avec rb sauf que là tout le monde en parle donc ça fait boule de neige et voilà je pense que c’est polémique inutile car avec les gommettes ils sauvent de combien de millimètre bouge l’aileron avant et arrière si la limite est 7mm et que cette limite est pas dépassé ils sont en règle on sait très bien que les meilleurs voitures sont celle ou les ingénieurs on le mieux exploité les zones grise

[@robertaffenita7755]

moi je regrette de dire mais je ne suis plus la Formule 1 à cause de ça je suis un passionné de McLaren depuis Emerson Fittipaldi et ça on savait je sais depuis l'arrivée de Jean Todd à l'époque chez Ferrari on se battait contre McLaren et hakkinen bien ils sont toujours montrer du doigt c'est parce que les gens sont ultra jaloux avec moins d'argent ils arrivent à faire des choses extraordinaires et c'est justement à cause de ça qu'ils aiment pas cette équipe et puis ils font pas des voitures Deluxe de rêve pour montrer aux gens sur les routes mais c'est pour le pilote pour qu'il puisse devenir champion du monde . de toute façon le règlement il est fait pour aider Ferrari on voit déjà Pirelli pourquoi il y n'ont pas Michelin ou d'autres marques auprès après Monza ça veut tout dire

[@robinharrison4902]

C'est plus illégale que les freins assymetriques ou moins légale que les freins assymetriques

[@Nova-bs4if]

Perez est derrière et a une meilleure vue sur la situation en plus d’être dans l’angle mort de sainz, c’est lui qui pouvait le mieux s’ajuster pour éviter le crash

[@jalheeljalhe5799]

C'est fou de voir comment Colapinto ressemble à Senna c'est quand même quelque chose de troublan🤔🤔🤔

[@jherotube]

Nouveau micro ?

[@tjtauha]

Les tests des experts YT, FB sont fiables 😂😂

[@MassimoRettori]

Maclaren a su profiter des zones grises !! Et là FIA ne s'est pas cassé la tête et ils l' ont approuvé ! Je suis sûr que si sa avait été Ferrari a la place de la Maclaren alors la , la FIA aurait regardé de beaucoup plus près même si elle aurait dans la zone grise !! On l'a déjà vu dans le passé !! Et pourtant je ne tiens avec aucune équipe, je donne juste mon avis !!

[@erwanlouro8183]

Chui Tout à fait d'accord avec toi, l'innovation en f1 est très importante, et quand une équipe trouve un nouveau truc(comme le DAS pour mercedes ou autre) parce qu'ils ont bossé dessus, ça dérange! Il est plus facile de porter réclamation, plutôt que de se retrousser les manches et d'avancer dans cette voie! Et ça me fatigue se genre de connerie! À chaque saison c'est la même chose! 😔

[@Formula_Tom05]

Bah c'est pas nouveau de jouer à la limite du règlement 😂 Tant que la FIA ne dit rien, c'est légal 🏁

[@davidd4606]

Je pense que tout est dans les 7mm (c'est mon avis de pas-du-tout-expert) Dans certaines observations, j'ai vu des estimations de +3-4 km/h d'avantage, si aileron "flexible" C'est tellement précis qu'entre 0 et 6.99mm y a de quoi gagner 2-3km/h en plus non ?

[@backdoorblues571]

T'es sur place et tu as que ça à dire du bla-bla généraliste que tu vas sur Nextgen auto Le script de ta vidéo il est écrit en cinq minutes. En fait tu te sers de KZbin pour financer ta pension de youtube et te rendre les grands prix c'est tout, Tu fais des vidéos pour les débutants qui ne suivent pas les courses. la c'est plus compréhensible. car sinon tes vidéos c'est d'un ennui total

[@morlynkado6090]

bravo a mclaren , en tout cas savoir profité des failles du reglement est une vertue

[@DamienCarla]

ou de la triche

[@Afactise]

La FIA devrait tout bonnement créer elle même les F1 et les vendre au team leur laissant quelques modifications et personnalisations légères qui ne laisserai aucun doute sur une éventuel triche

[@bbbenj]

Comme pour les F2 ? Mais ce ne serait plus un championnat de constructeurs... Remarque, je suis d'accord avec toi.

[@jujulesurvivant4589]

@@bbbenjc’est impossible ça changerai tout l’économie des acteurs de la f1 et c’est dommage car ça serait incroyable de pouvoir voir toute la grille à voiture égale

[@bbbenj]

@@jujulesurvivant4589 je le sais bien...

[@SirNavette]

Les féliciter pour avoir exploité une faille, non mais ce que qu'il faut pas entendre...

[@traxx6610]

Mc Laren a bien exploité le règlement. Les ingénieurs ont été futés, car tout ce qui n'est pas explicitement interdit est autorisé donc exploitable

[@_fpna]

Toute pièce soumise à un effort subit une déformation plastique Rien d'illégal la dedans Et en effet bravo à McLaren d'utiliser le comportement d'une pièce à haute vitesse de sollicitation

[@Mumixam]

Votre voix a changé, c'est bizarre on dirait qu'elle est retouchée comme pour être "normalisée" mais ça semble moins reel

[@JocelinCaron]

Aux autres équipes a faire leur mini DRS alors 😊

[@reneseverin8658]

Il faut faire pareil...

[@lev4811]

C'est le jeu, ils ont trouvé une faille, tout le monde le fait et ça a toujours été comme ça. Fin du débat

[@beastipo]

Oui ce sera au pire interdit l'année prochaine. Comme le DAS de Merco en 2020

[@DamienCarla]

pas tous

[@DamienCarla]

@@beastipo et de la triche de RB sur le buget qui leur a donner un avantage pendant des années ca se passe comment ?

[@tom33430]

Comme a chaque réglementation. Comme toujours en f1si tu ne cherches pas a tricher c'est que tu ne veux pas gagner. Et la il ne triche pas en plus. C'est pas interdit. Bravo a eux. Ils font juste comme 90% des écuries championne du monde.

[@DamienCarla]

La derniers fois qu'une écurie a trouver une faille dans le règlement la Ferrari 2019 " la puce moteur" il on eu comme résultat de devoir changer leur moteur a 100% du jour au lendemain alors que rien n'interdisait cette puce a se moment la et quand on ses qu'il faut des années pour crée un moteur règles optimiser pièce par pièce. Donc je voie pas pk mclaren ne devrait pas être sanctionner tout comme redbull mais bon eux c'est bizarre il dépasse le budget de 2M et genre on leur demande pas de refaire leur moteur

[@toureiffel1890]

Ou le système de freinage de Renault par exemple.

[@christopherklaus5762]

Les bots se déchaînent.....

[@JacquesGardes]

helas

[@bbbenj]

Signalement.

[@danielsimons1958]

Je crois que Ferrari et Charles aurait put gagné mais il y a eu problème de pneus et petites erreur

[@AlexLeDuc01]

Il gagne dans les stands et grâce au choix de pneu Piastri?

[@djulz1979]

apprement la FIA est d'accord avec ce système

[@fredericdelmas5326]

en F1 tout ce qui n'est pas illégal est légal donc McLaren à trouvé une petite faille bravo

[@lIlIlllIIlIlIllIl]

est-ce que tu traite ta voix ? elle sonne parfois robotique mais mes enceintes sont mauvaises alors pas sur lol

[@mickey-neo]

les suppreseurs de bruits font ca. j entends un peu aussi.

[@crespindenis3187]

Il passe les tests mais les ailerons sont flexibles on le voit bien maintenant c’est à Ferrari de faire pareil

[@iseyky2286]

Tifosi : gneugneu maclaren triche.. Ferrari 2019 ?

[@fafavertou]

Romain Grosjean