Șoferii care conduc agresiv pot fi reclamați online

Рет қаралды 455

Күн бұрын

Пікірлер: 8

@88travel-d1k Сағат бұрын

Denuntal sa nu mai faca . Nu il denunti va mai face 🎉🎉🎉🎉🎉. Asa va stii domne strada este filmata si te arde astia . Unii nu cunoaste codul rutier ,permise luate pe mita si vor plati amenzi.

@88travel-d1k 2 сағат бұрын

Depui film video ,reclamatie si isi ia amenda🎉🎉🎉🎉🎉

@MrNisipeanu Сағат бұрын

Biciclistul a avut dreptate; in zona Lizeanu si Stefan cel Mare (care se intersecteaza) nu exista piste de biciclete omologate, ci doar niste dungi galbene tresate acum 10, si desfiintate de politie deoarece nu sunt sigure, sunt intrerupte de stalpi, borduri, masini parcate, scari de la magazine etc

@neutrino-bt8sh Сағат бұрын

Autoritatea agenților rutieri e încă extrem de slabă, supravegherea inexistentă, iar tupeul șoferilor e maxim. E adevărat că munca polițiștilor e un coșmar, fiind foarte puțini angajați și încă și mai puțini cei cu experiență. Se bate toba prea mult pe viteza excesivă și pe consumul de substanțe, dar în România nu se respectă în primul rând regulile rutiere de bază: echiparea și starea tehnică a mașinii, asigurarea și semnalizarea _înainte_ de efectuarea manevrelor, acordarea de prioritate, folosirea benzilor de circulație și a luminilor de drum. Faptul că acestea fac rar - foarte rar - obiectul sancționărilor (tocmai pentru că sunt greu de dovedit) dovedește un management prost al riscurilor. E ca și cum în justiție ar conta doar infracțiunile cu violență, iar furturile ar fi tolerate. Din estimările mele, între 50-70% din șoferi (probabil chiar mai mult) au deficiențe _grave_ privind semnalizarea. Obrăzniciile în trafic sunt cu miile. Dacă un instructor examinator ar urmări incognito mașinile în trafic, cu carnetul în mână ca la examen, numai vreo 20 de minute fiecare mașină, cred că 60-70% din șoferii urmăriți nu ar trece testul... Blamarea vitezei și alcoolului (singurele relativ ușor de dovedit!) vor rămâne perfect inutile atâta vreme cât condițiile de posibilitate ale acestora sunt de fapt încurajate prin neurmărire și nesancționare. Disciplina în trafic este la noi o glumă și nu pare nimeni interesat să o impună. Dacă experimentul mai sus amintit ar fi făcut nu de instructori ci chiar de șefi din poliție, urmărind nu șoferii, ci tocmai autospecialele MAI (conduse de polițiștii aflați la program), mă tem că până și în rândul acestora rata de promovabilitate la un astfel de test incognito nu ar trece de 80%, cu toate că ei ar trebui să constituie exemplul și etalonul pe șosele. Nu știu dacă modalitatea propusă acum de sesizare online e complicată în mod intenționat, sau e doar o prostie birocratică. Nefiind vorba de o sesizare penală în sensul legii, ci de o simplă împărtășire a unei experiențe avute în trafic, mai probabilă pare cea de-a doua variantă. Ar trebui permise inclusiv sesizările anonime, sub rezerva de a nu li se răspunde. Altfel, tot demersul nu are sens. Cine vrea documentare completă și acte semnate se adresează direct parchetului sau instanței, nu face apel la o comunicare colocvială pe un site.

@catalinenache7643 Сағат бұрын

Cine face bine lumea te vede - Hagi!🦦

@wardeggerrobertmarius144 33 минут бұрын

Poliția știe cui și cum dă permise😂😂😂😂🤷 Ps Acum tre să-i amendeze 😂 vă dați seama că ăia și așa au cu nervii🤦😂 și încep să îi dea în gât pe polițiști 😂😂😂

@wardeggerrobertmarius144 39 минут бұрын

Dacă testul de agresivitate dă fals pozitiv?😂😂😂