OFF E ON ROAD AFRICA TWIN 2020 BIG TRAIL, SIM

Рет қаралды 13,086

Celso Miranda Motorsports

Күн бұрын

Пікірлер: 39

@anjosjoao 4 жыл бұрын

Top

@celsomiranda 4 жыл бұрын

Obrigado! Se gostou e quiser, por favor, inscreva-se. Abraço

@gleniokanaan6973 3 жыл бұрын

Baita moto. Pra quem tem braço e sabe pilotar um off road. Moto pra isso . Agora se é pra ir até os caracoles , qualquer uma vai . Rodas raiadas pneus com câmera, moto magrela, sem muita eletrônica pra aquecer as mãos... essa é a proposta dela.

@rafaelquaresma1844 5 жыл бұрын

E continua com o preço elevado, motivo pelo qual "empacou" aqui no Brasil, com toda certeza é moto para brigar e está entre as mais vendidas, mais com esse preço praticado pela Honda, infelizmente vai continuar na parte de baixo da tabela, enquanto isso as Tigers e GSs continuam com a parte maior do bolo e daqui a pouco a Ténéré 700, essa se chegar com preço abaixo dos 50K, não vai ter pra ninguém, vai subir rápido na tabela, dona Yamaha, vamos acordar e dona Honda, tá passando da hora de rever esses preços, sair de a que mais vende CG, Biz e Pop 100 e começar a brigar de verdade com os grandes

@thiagopaizani7592 5 жыл бұрын

a ténéré 700 não se compara a africa twin de ultima geração, é a mesma coisa que comparar um celta com um honda civic... O preço da honda no Brasil é um absurdo mesmo, em todas as motos, uma biz custar 10k é uma piada...Porém temos que ponderar os modelos para uma comparação justa.

@fabiomn1965 5 жыл бұрын

Celso, parabéns pelos vídeos! Tenho aprendido muito com seu canal. Continue o bom trabalho! Forte abraço.

@elionaysantos4990 4 жыл бұрын

Esse painel matou a moto, era pra ter pelo menos o leitor colorido e nao preto e branco. Na Europa ela já tem multimídia. Mais pra mim essa ainda é a melhor.

@celsomiranda 4 жыл бұрын

Cara, concordo contigo. Não gosto daqueles verdadeiros TABLETS que estão colocando como painel nas motos...tem gente q diz apenas que estou ficando velho. Pode ser! Abraço

@WellingtonSS85 5 жыл бұрын

Nenhuma Big Trai hj tem a acessibilidade ou conforto da AFRICA...Big Trail TEM QUE TER RODA 21 NA DIANTEIRA e longo curso de suspensão pra ser raiz e mandar bem na terra! Única na categoria aí que rivaliza um pouco com ela em terra é a KTM ADVENTURE, que custa mais e não tem suporte suficiente pós venda da marca austríaca no país...só espero que venha outra cor desta versão AS em 2021 (Não curto a Tricolor)...a VERMELHA e a PRETA cairiam bem!

@samuelsilvaprezenca839 5 жыл бұрын

Pois é amigo, mas não é o que a maioria pensa. Tiger 800 e BMW 1200 são as mais vendidas (é muito mais). Em suas devidas categorias, claro !

@WellingtonSS85 5 жыл бұрын

@@samuelsilvaprezenca839 A maioria vai pela questão financeira, sem olhar o BENEFÍCIO do produto. Assim como em tudo na vida, a MAIORIA é GADO. A MAIORIA é pobre de espírito e mal informada...somos poucos os esclarecidos!

@rgodinhojr 5 жыл бұрын

Celso! Continuo vendo uma moto que tem o preço de 1200cc (ou 1250cc), mas que entrega praticamente o mesmo que uma moto de 800cc (ou 850cc) e custa bem menos. Tem o fato que a Honda insiste nessas revisões a cada 6 mil km, obrigatórias em concessionárias dentro do Brasil. Aí eu te pergunto: Como fazer uma viagem ao Atacama ou Ushuaia, sem jogar fora a garantia de 3 anos e o resgate em todo Mercosul? Não tem sentido isso, principalmente nessa versão "Adventure Sports", que oferece tanque maior, portanto deve se destinar a viagens longas, que não poderão ser feitas. O fato de não ter pneus sem câmera, é péssimo para quem pretende viajar. A Honda poderia oferecer essa versão Adventure Sports, com pneus radiais, pelo menos. E deixar a outra, mais esbelta e espartana, para quem pretende usar como moto de enduro. Deveria ter incluído também na nova versão, o piloto automático e a regulagem de bolha. Coisas extremamente necessárias para viajantes. E por último, a delicada questão da bagagem. As malas oferecidas pela Honda não prestam! Experiência própria! Tem capacidade de carga de apenas 5 kg em cada mala lateral e 6 kg no Top Case. Custam um absurdo! Entram água e são extremamente frágeis. Houve um exagero nas peças plásticas e de qualidade bem discutível. São tão frágeis, que nessa turma que você fez o teste, houve uma queda e o protetor de mão se foi! Eu já quebrei da minha também, entrando na garagem, batendo no pilar, com a moto em pé (não houve queda), ao estacionar. Tentei desmontar as carenagens laterais e remover o tanque e fui do céu ao inferno. Tudo complicadíssimo e com rebites plásticos de cor preta, difíceis de enxergar. Imagina ter que limpar um filtro de ar durante uma viagem? E a cereja do bolo, é a Honda não oferecer o cavalete central. Ela cobra e cobra absurdamente caro pelo equipamento, indispensável numa moto que tem pneus com câmera de ar. Não é atoa que lá fora já estão anunciando a versão 1100cc da Africa Twin! Ela definitivamente não vale o preço que cobram e sofre de muitos defeitos. Uma pena, pois tem um excelente conjunto de chassi, motor e suspensão. Mas tudo que veio depois, foi uma sucessão de erros, do design final a política comercial. Assim como aconteceu em 2016, quando lançaram aqui no Brasil, vejo vendas fracas e uma grande depreciação para aqueles que comprarem. Exatamente como já aconteceu no primeiro lançamento.

@delicadamentedespertando1807 5 жыл бұрын

Narrativa perfeita.

@srxbtu 5 жыл бұрын

Você tem razão... Das big trails atuais gostei bastante do visual dessa moto por ela ser mais estreita que as demais da categoria. Mais esse preço e totalmente fora de cogitação. Não deixa de ser uma moto excelente mais esse preço você pega uma 1200 usada e em ótimo estado de conservação e que ainda por cima tem mais tecnologia que ela.

@rgodinhojr 5 жыл бұрын

@@srxbtu Essa Africa 1000 tanto tem defeitos, que a nova versão já foi lançada lá fora e corrige a maioria das coisas que disse acima. No caso da Adventure Sport, virá com rodas raiadas e pneus sem câmera, regulagem de bolha, cruise control, banco com regulagem mais baixas e outras pequenas modificações. Quem comprar essa versão que está saindo de linha, vai pagar caro e ficar com o mico. Óbvio. É questão de tempo para nova Africa 1100 chegar.

@butturaa 5 жыл бұрын

Show Celso! Eu sou o guia que acompanhou vocês nesse lançamento em Chapada dos Guimarães. Parabéns, muito bom o vídeo e a moto eu tive a oportunidade de dar um rolê é sem palavras, meta de vida é ter uma. Forte abraço!

@fernandok5947 5 жыл бұрын

A XL700V Transalp também ia dominar o mercado ...

@zecanjica 3 жыл бұрын

Aí é maquinário demais!

@carlosandrealves2228 5 жыл бұрын

Celsomiranda estou pagando uma África twin mas, fiquei muito decepcionado com a Honda após ver o novo lançamento dela na Europa com 1100 cc enquanto no Brasil essa com 1000 vc ser considerada como novo lançamento inédita.Acho que a Honda está desrespeitando o consumidor Brasileiro. Tou até pensando em mudar para Tracer 900 GT da Yamaha.Pois acho que esse modelo já tá como descontinuada.

@jpvlog5309 5 жыл бұрын

Essa moto e meu sonho de consumo materia top....!

@ronaldobraga2445 4 жыл бұрын

Se fosse DCT comprava

@brunopostigo3245 5 жыл бұрын

Ha se Eu tivesse Dinheiro!!..ÁFRICA TWIN, Big Trial Raiz encara qualquer tipo de terreno

@willianbart25 4 жыл бұрын

Tá errada essa descrição do seu vídeo

@josefilho8526 5 жыл бұрын

O cara paga 70 pilas em uma moto e o protetor de mão(ítem de segurança) é vagabundo. Brasil, o país dos otários.

@fernandok5947 5 жыл бұрын

Nem cruise control ( é para viajar longas distâncias, grandes aventuras ?), nem cavalete central, que só vem no mod. top (antigamente vinha em qualquer moto, exceto custom e speed). Ainda por estes precinhos 58 mil ~70 mil (sem o frete, é claro) você leva pneus com câmara ... Temos que ficar contentes porque atualmente ela vem com guidão. Futuramente ele será oferecido como opcional também...

@JeanAzevedoOffroadSchool 5 жыл бұрын

E aí Celso! Parabéns pelo avaliação da nova AT 2020! A moto ficou muito legal, né? As configurações de potencia/freio motor e controle de tração tornam ela ainda mais divertida, especialmente no off. Na nossa opinião, a Africa Twin é a bigtrail mais versátil de todas, a que tem a melhor relação 50% off e 50% on road. Que você acha disso?

@celsomiranda 5 жыл бұрын

Off Road School foi a Impressão que me passou. Confesso que ainda me faltam mais testes com BMW e Triumph pra ser conclusivo. O que senti da Africa Twin, porém, me deixou muito bem impressionado, como vocês estão percebendo...