Off-road express 1992'Suzuki Escudo (Vitara)

Здравствуй, зритель.
Сегодня я покажу тебе что такое собрать эффективный внедорожник НЕ из Нивы, а из полноценного японского авто за 3 копейки и полкило электродов.
Сузуки Эскудо (Витара) первого поколения! Могучий, нерушимый и всепролазящий малыш-крепыш. Нет, Нива не лучше. ;-)
Hello and welcome, my friend!
Today I'll show you a good example of cheap and effective garage-made off-roader.
The 1992 Suzuki Escudo (Vitara)! A mighty mouse from the offroad-world!
-----------------------------------------------------------------------------------------
Hello and welcome to my channel!
My name is Ivan and that's my videoproject "Tuners from hell".
In here I'm showing tuned-up or kept in authentic condition remarkable cars and their people.
Здравствуй и добро пожаловать на мой канал!
Меня зовут Иван Кудинов, и это мой видеопроект "Адские Модификаторы".
Здесь я показываю толково модифицированные или сохранённые в первозданном виде автомобили и их людей.
-----------------------------------------------------------------------------------------

[@user-dt2yn9gw2x]

Вааадееек )) Лайк не глядя. А сейчас посмотрим.

[@Zenitvk]

🤣🤣🤣🤣🤝🏻

[@Zarjbach]

Блин, жалко, когда эти машины попадают к таким "газ в палас". У меня уже шесть лет эта машина - лучший автомобиль всех времëн и народов. Чтоб вы были в курсе - на этой машине есть понижайка, не рвите его, он сам влезет, куда надо. Эта машина для комфортной езды максимум до 120 км/ч. Спокойный, надëжный, ремонтопригодный. Сам я лично купил его "котлетой" для оффроуда, но со временем привел его в гражданский комфортный автомобиль для повседневной езды с вылазками на природу без огдядки на состояние любой грунтовки. Если это пвто любить и ухаживать - оно вечно... Но лайк по-любому, машина достойная.

[@Zenitvk]

Жаль, что вы не поняли иронию. Вадим как раз не поцанчек "газвпалас" и сделал ровно такое же антикотлетирование машины после прежнего ездока. А рычаг раздатки в кадр неслучайно попал - а нём есть сакрально скрытый смысл. ;-)

[@Zarjbach]

@@Zenitvk Ну, тогда я рад за машину, ещë поживëт!

[@user-fi5jm5ff7q]

Семь лет на коротыше отъездил, очень надёжный два💪👍

[@user-fi5jm5ff7q]

ДЖИП

[@rusden75]

Эскудо 🔥 Построили коротыша на 3S-FE, на 35-х колёсах Пока удивляет и очень нравится😏👍

[@Zenitvk]

Да он и с завода крайне лазуч. Мелкий, лёгкий.

[@user-go5um3lr3z]

Водятел просто от бога ездий на велике

[@Zenitvk]

Ещё жги. Не скупись на слова.

[@user-cd9vn1fz1o]

22 года езжу хорошая машина

[@Zenitvk]

Что ему сделается при хорошем уходе? )

[@user-dt2yn9gw2x]

А молодец Иван. Новый формат. Легко смотрится.

[@Zenitvk]

грядёт смена формата. Вадема вытащить перед камерой лицом торговать чрезвычайно непросто.

[@user-lx2gg6pn4h]

хотелось бы посмотреть на понару если бы она там была еще та рычаг А))))))

[@dimarionikonoff1210]

У меня 5ая машина Сузука эскудо)) 91 года,сильно не лифтовал..только грибы, охота..не более 3000 км.в год..ещё есть 3 Хонды,Одиссей,аккорд,партнёр, и турбо гонка Карина ед...1990 года, торпеда неуловимая..но Сузука любовь моя..и спим и едем, и кушаем в ней..правда лючек для стрельбы сверху есть..самое главное конечно лебедка 12000

[@Zenitvk]

Хароший Эскудон описан. Завидую возможности нянькать 5 машин. Меня на 3 еле хватает. Вахтовик, фигле...

[@user-bp7tl3wf4t]

О земеля.подписался

[@Zenitvk]

🤘🏻

[@skinskan9466]

Скажи что за звуки на 8:25 , У меня такие же спереди вроде от Редуктора при нагрузке и у тебя прям похожие , я их сразу услышал ???

[@Zenitvk]

Так это ж привода. Вадим о них в начале говорит, что им хана.

[@El-Cazarino]

Как давно это было- 4 Вадимовских машины назад

[@Zenitvk]

Да. Он засношал.

[@user-gw9rc9sm2i]

Панары на квадратах не было никогда. Оторвали крепление а-рычага похоже?

[@Zenitvk]

Ну, да. Его. Оговорился маленько. :-)

[@user-be4ij8jv2q]

панара была на втором поколении!

[@user-fr1xu5ze5j]

Привет, как движка по живучести? Выбираю между эскудо и рав 4

[@Zenitvk]

салют. мотор 1.6 неприлично надёжен. с увеличением объёма - надёжность снижается. 2.7 вообще хлам. лично мне Эскудо более по душе, чем Рав4ик.

[@user-fr1xu5ze5j]

Надёжнее 3с даже!!?)

[@Zenitvk]

@@user-fr1xu5ze5j не менее, чем наравне.

[@user-nz3uf7hf4f]

3s надёжней но у сузуки есть преемущество рама, так что выбор за вами если машина на все случаи жизни я бы брал раф, хотя у самого сузуки вторая машина.

[@user-fr1xu5ze5j]

@@user-nz3uf7hf4f да, болеше для повседневной езды, сейчас (на эксиве 3с фе движок стоит за 3 года владения никаких сюрпризов. Думаю начну с рафика а там посмотрим!

[@user-xs4jq8zq6j]

Axaxa.Полезно-смешно-тупо(но не очень)#машинужалка#подачакласс Like!

[@alexeihanter2444]

Какие колеса стоят? Параметры! Диска и шины!)

[@Zenitvk]

265/75/16, там на какой-то минуте в кадр попало. Диски около нуля вынос, ширина 7-7.5, на глаз.

[@user-sh5wd5tk4t]

Старенький эскудик как 2 авто супергуд, в своем классе учитыаая цена качестао надежность ремонтопригодность

[@Zenitvk]

да какбо из ой поры (спроектированные в 1980-90) при соблюдении графика ТО и ППР все машины - надёжные. А ремонтопригодность, да, тут не все молодцы, даже японцы.

[@user-sh5wd5tk4t]

@@Zenitvk согласен с вами. Лето на сафори 235 на 75 р15 какую зимнию посоветуете для бездора в Сибире?

[@Zenitvk]

@@user-sh5wd5tk4t я не эксперт в зимнем бездоре. дилетант. главное - на грязёвке не выёбываться. новая нешиповка пошире (сколь шрокая влезет) - уже хорошо почти отлично. Nokian Rottiiva, Hankook серии W, серия DM от Бриджстоун - их пользовал и пользую сам, могу ручаться, зацеп хороший. Ротива по пухляку (особенно, весенему подтаявшему) мне не понравилась, дюже жёсткая. но лёд, накатаннный снег (т.е. рутинная эксплуатация) - отлично. Хэнкок - везде хорош. на пикапа своего думаю комплект свежий обуть. Бридж - просто проверенная временем универсальная резина лишённая минусов, но и не блещущая чем-либо. наверное, Ротииву зря я обхаял - по крупнокристаллизованному снегу всё плохо едет - тут только ширина либо наоборот ужина тапка решит: или не провалится и проползёшь, или прогребёшь до твёрдого и будет за что зацепиться. это лично мой опыт.

[@user-sh5wd5tk4t]

@@Zenitvk спасибо!!!

[@user-sh5wd5tk4t]

@@Zenitvk спасибо!!!

[@Boris_Blade_Britva]

ты удивишься, когда увидишь на леворульном рычажок капота - он то же в бардачке, тока справа...

[@Zenitvk]

Вообще логику не понимаю.

[@Boris_Blade_Britva]

@@Zenitvk это фишка ихняя

[@Oleg__gryazemes]

у меня леворулий кругляш, открывашка как положено, слева kzbin.info/www/bejne/nYeriHaKfNR8qNU

[@Zenitvk]

@@Oleg__gryazemes исправили приколюху. Правильно сделали.

[@pochaevskiy1221]

Паскудик из говна и палок, но работает👍😁 хочу... нравится...

[@Zenitvk]

в том и фишка его. максимум эффективности и надёжности за минимум средств. без смс и регистраций.

[@vasilychupalov7783]

Ну 1.6 уже все ушатаные. Если и брать то 2

[@Zenitvk]

Не всегда и не все. 1.6 крайне живуч. А сравнивать с сузуовскими v6 - так и подавно. Конечно, у всего есть предел. Так-то и святой нерушимый жузет атмо умудряются на коленвал намотать. Тут скорее вопрос не в том, что большинство 1.6 умотаны, а большинство на рынке - умотанные. Живые ухоженные Эскуды (да и почти все некрорисовозки) продаются редко, неохотно и по внутриклубным каналам в заботливые руки, а не шпоне подзаборной.

[@alex_zm9483]

Какой размер колес на этом эскудике?

[@Zenitvk]

31 вроде. Там должно быть озвучено.

[@user-be5by6ow6u]

Мой паскудик лучший!!! 2,5 литра, проход лучше чем у парктрота!!! Горжусь им! , !

[@Zenitvk]

Молодец. Возьми с полки пирожок.